>>32
発狂しているのは社蓄だろう
空間？そんな実態のよく知れない曖昧なものにカネ払ってる意識の人って首都圏でも
どんだけいるんだか？
しかもどんな空間だと言いたいのか？また根拠なく客層がいいんだなんて言うのか？
タダ乗り糞乞食などの存在すら棚に上げて
空間なんて乗客は求めてない　ニーズは混雑からの逃避、着席だけである
どこの経済誌など見てもそれしかニーズは書かれてない　空間ニーズなんて書いてあるものが
あるなら出してみろ
そしてだからこそ東洋経済オンラインのように着席できなかった時の払い戻し対応にボロクソ批判の
記事が出てくるのだ
あの記事は極めて当たり前の内容だな　世間知らずの束犬以外にとっては
>>33
追加料金が価値があるわけではない　価値があるのは着席保証である
京阪もそうなっている　それですら束フリーンより安くて設備良くてもガラガラが多い
たった40人が埋まらない
他7両何人乗ってると思ってるんだ？
束グリーン車が埋まるのはいかに他の車両が酷くて低レベルかの証明に他ならない
常磐線なんか一番正直だ　混雑時とそれ以外で乗り具合に露骨に差がつく