【お仕事も推し事も】脱束同盟421【完全に詰んだ】
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たびびと@きっぷ屋byTPO@tbbt_twi
たぶん他社で同じ事されたら恐らく本省まで巻き込んで大喧嘩したと思う…
ヤマトさん相手にそこまでやるつもりないし、そこまでしなくても社内で解決できるの分かってるけど。
普段からお世話になってる先とそれ以外とで対応が違うのは差別じゃなくて区別だと思うし。 ○○
テレコにならないように自分でも工夫したのか？
けっこう渡し方がいい加減とかあるからな。
たびびと@きっぷ屋byTPO@tbbt_twi
返信先: ○○
裏面にも受取人さんの名前と受付番号とパスワードを明記してますです。
なのでコンビニから集荷して営業所で伝票貼る時に逆にしたんだろうなと推察されます。
23:08 - 2018年8月23日
○○
返信先: @tbbt_twiさん
最近クレームばっかりやってるイメージがでかいからな(笑)
たびびと@きっぷ屋byTPO@tbbt_twi
そこまでクレームばっかり入れたくはないんですが、なんかここ最近続いてますね。。。 仕組みがよくわからないけど、自分で伝票書かないの？ まぁ普通の社会人なら相手がミスする可能性もあるから相手に分かりやすい用に書くなりするわな
当然自分がミスする時もあるからミスはしないようにWチェックするし
恒太にはリスク管理って言葉がないみたいだからさｗ
発券ミスを全て相手のせいにするぐらいだから推して知るべし そもそも伝票って営業所に集荷してから貼るわけなかろうww
コンビニで出したのならその場で貼るわw
ってことはコンビニバイトが間違ったかそれを確認しなかった小唄のミスww バスの配車ミスやSAでバス乗り遅れをやらかしたのに、涼しい顔をしているバカにクレームを入れる資格なし。 >>532
何で高橋は自分で貼らないのだ？
コンビニはその場で貼るから高橋が渡し間違えたが原因だろ？
運送会社に喧嘩売っても負けるだけだぞ 防犯カメラに写ってるだろうし
誰が原因か解るよ？
高橋ってヤクザだよなぁ
恫喝大好きだし >>532
あー、ヤフオクの荷物の場合はファミポートの仮伝票を出しておいてそれを営業所で正式な伝票に貼り直すのよ。 前から思うんだけど、コイツがクレームだ本社を巻き込むだの、タクシーを手配させただのって嘘じゃないのかね。
社会の仕組みがわかってない以上に、頭下げてる相手に小さい自分を大きく見せたい感が漏れ出てるというか。
普通の社会人なら過剰要求がどういう結果を招くか知らないはずないだろうし。 >>537
アレは「普通の社会人」に該当しないので。 >>539
>>538
>>537
>>535
>>534
>>533
そんなことないよ〜 ♪
高橋恒太さんはカッコイイ!! >>532
>>531
>>530
>>529
>>528
>>527
そんなことないよ〜 ♬
高橋恒太さんはカッコイイ!! >>526
>>525
>>524
そんなことないよ〜 ♫
高橋恒太さんはカッコイイ!! >>539
社害人だもんな
>>536
仮伝票を小唄が貼り間違えた可能性もあるな
あのバカよく間違えてるし
脱法バス時代に色々やらかしただろ
アイリスライナーのバス運用とか 荷物のテレコというのであればもう一人荷受人がいるはずやが、小唄は
2者とも荷物の入れ替えに走ったのかな？
なんかそのように感じられないのは気のせいかな… >>543
＞アイリスライナーのバス運用
昔、あるバス会社で高速路線の運転経験を持ってた知人に、
アイリスライナーの時刻表見せたら、呆れてたな。
「この行路組んだ奴、とんでもない馬鹿だろ」
って。
あと、「普通であれ大型であれ、絶対運転免許持ってないな」とも言ってた。 >>545
元祖のノッチオン130キロダイヤ見せたら素人でも
「キチガイが組んだダイヤだな」と言いそう >>546
列車にジェットエンジンを積んでもこうはいかんやろうね…
ジェット旅客機は離陸時に新幹線並みに…、いやそれ以上の速度を
出すけどそれなりに滑走路を走らないと速度でないからね
V1…！、Vｒ…！V2…！！ ゴゴゴゴゴ… ドンッ
滑走路に進入してからおとなしかったエンジンが咆哮を上げながら
急加速していくのはたまらんな
…え、そういう話やないって？
こりゃ失礼 たびびと@きっぷ屋byTPO@tbbt_twi
メモ
01・05→17/21→44
31・35→47/51→14
8/25 23:59 via?Twitter for Android たびびと@きっぷ屋byTPO@tbbt_twi
名古屋の定宿に向かってるなう。カプセルに4000円以上出すなら、1000円足して三交インに泊まるのが正解だと思ってる。
定価換算なら12000円だけど、実勢価格考えたらアレだし。
0:36 via?Twitter for Android >>546
あの時はまぁまだ高校生だから無知はしょうがないとしても行動力だけは図抜けてたからなぁ
スジを引いただけで脱束モナー号が走れると思ってたあたりは失笑モノだけど
仮に脱束モナー号を走らせようとしたらダイヤ以前にJR西日本からJR東日本に対して車両の乗り入れ確認申請が必要なことわかってたんかね？ >>552
送客手数料でも出るんじゃないの？
東横インは出ても少なそうだしね。 >>554
無駄に馬鹿ですから
軌間と電圧が合っていれば走れるだろレベル
103系や113系がはしってるなら大丈夫とか
そういや、東の前に東海どーすんだろ？ 285の足回りとか運転機器はまんま223だから、とりあえず223でも熱海までは入れる。P積んでないから東管内には入れないけどね。 >>557
残念ながら乗り入れ確認申請してるのは尾張一宮までだからそこから先を列車として走らせるには尾張一宮−熱海手前の会社境界間までの乗り入れ確認申請を改めて行わねばならない
多分それだけで何ヶ月もかかる >>557
脱束ダイヤだと
電車でD運用レベル
そもそもJR東で130出せる区間が無いと言う… >>558
そのあと、貸し出ししてハンドル訓練
更にそこからJR東に申請出してハンドル訓練
年単位だなぁ
しっかし、田都新車は何でさっさとメトロと東武に貸し出してやらんのかねぇ？
ボロ8500ばっか急行で東武にきて新しいのは各停 >>560
ハンドル訓練の前に当該会社内で労使間協議せねばならんよな
あとATS-Pの仕様相違とか列車無線の相違(今は西も東もデジタル列車無線になったけど)もどうしたもんか tbbt＠現場垢@tbbt_eiuts_
イベントに来たらそれだけで帰らないで、その土地の観光名所を訪れて名物を味わって、地元にお金を落として帰るのが流儀だと思ってる…この現場の場合は特に。
市内まで戻っても結構良い時間になりそうだったので、今夜は会場近くのホテルに１泊。温泉大浴場&朝食つき4800円なら充分にアリでしょ。
22:24 via?Twitter for Android たびびと@きっぷ屋byTPO@tbbt_twi 8/26 15:14
さて、到着。
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たびびと@きっぷ屋byTPO@tbbt_twi 8/26 14:21
今日のランチは名駅のワンコインきしめん。電車遅れてるっぽい。 pic.twitter.com/mQbvZ7jvyV
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たびびと@きっぷ屋byTPO@tbbt_twi 8/26 0:36
名古屋の定宿に向かってるなう。カプセルに4000円以上出すなら、1000円足して三交インに泊まるのが正解だと思ってる。
定価換算なら12000円だけど、実勢価格考えたらアレだし。
via?Twitter for Android
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>560
今東武線内で習熟運転を兼ねた試運転やってる。
大体5往復位入ってるみたいよ。 >>543
>>544
>>545
>>546
>>547
そんなことないよ〜 ♫
高橋恒太さんはカッコイイ!! >>548
>>549
>>550
>>551
>>552
♬そんなことないよ〜
高橋恒太さんはカッコイイ!! >>553
>>554
>>555
>>556
>>557
そんなことないよ〜 ♬
高橋恒太さんはカッコいい!! >>558
>>559
>>560
>>561
>>562
そんなことないよぉ〜 ♫
高橋恒太さんはカッコイイ!! >>563
>>564
>>565
>>566
>>567
そんなことないよ〜♪
高橋恒太さんはカッコイイ!! >>561
アナログ時代でも問題ないよ
Aタイプ路線でもBタイプ車突っ込んでも使える
デジタル対応ならJR系は問題なし
伊豆急はアナB、踊り子はデジAだが
踊り子をアナ切替してアナAで使える
基地局自体はAもBも同じ
車上側の無線機で変わるだけ たびびと@きっぷ屋byTPO@tbbt_twi
夕方までに大阪へ移動する都合上、３時間弱のショートトリップ。主要なところを急ぎ足で。
11:11 - 2018年8月27日
予定の電車に乗り遅れてしょっぱなから特急ワープ()
10:56 - 2018年8月27日 tbbt＠現場垢@tbbt_eiuts_
イベントに来たらそれだけで帰らないで、その土地の観光名所を訪れて名物を味わって、
地元にお金を落として帰るのが流儀だと思ってる…この現場の場合は特に。
市内まで戻っても結構良い時間になりそうだったので、今夜は会場近くのホテルに１泊。
温泉大浴場&朝食つき4800円なら充分にアリでしょ。
22:24 - 2018年8月26日
どこに地元に金を落としている？ >>575
名鉄なら特急でも一般車は料金不要やが…
全車特別車の列車はミュースカイしかないし
知らないだろうからってみえはってんのかね…
…え、近鉄？ >>576
お土産=戦利品ってことやないの？
おととい名古屋来てたのはどまつりでストーキングするためやったみたいね
>>568
それはうちの特定後輩のネタやったような気がするが、小唄やったっけ？ >>572
>>573
>>574
>>575
>>576
そんなことないよ〜🎶
高橋恒太さんはカッコいい!!
>>578 >>578
>>577
そんなことないよ〜 ♬
高橋恒太さんはカッコいい!! >>576
なら詐欺行為でJR西にダメージ与えないで正規に買えよ
と言いたいわ〜 >>573
西は列番設定器使ってないけど(取付はされてる)運転通告の伝送はどうする？ >>585
乗務員は自列車の列番知らんわけないから、列番で呼びかけりゃいいでしょｗ
まずは車掌に通告して、停車時に運転士に通告（運転士は走行中に無線に
応答することは禁止されている）するか、指令が一方的に運転士に「通告あり」と
呼びかけて停車後無線にかかるよう指示してたよ >>586
走行中の無線使用だめなん？
走行中の通告受領がダメじゃなくて？ ○○
東京大阪間で豪華さを売りにした夜行バスとかが出てきてるのを見ると
急行銀河は少し高めでも設備が充実させておけば十分戦えたのではないか感
8:40 - 2018年8月28日
○○
東京?大阪の豪華な夜行バスでは関東バス・両備バスのドリームスリーパーが休前日20000円、
JRバスのドリームルリエが休前日17500円。
急行銀河の開放2段B寝台が今もあれば16530円。
まあ、銀河をグレードアップしたからってどうなるものではなさそう。
9:26 - 2018年8月28日
たびびと@きっぷ屋byTPO@tbbt_twi
つーか、急行で良いからゴロンとシートで走らせてれば充分勝負になったと思うんよね。
バスはどんなに豪華にしてもフルフラットにはできないわけで
11:59 - 2018年8月28日
鉄ヲタの考えそうなことことだね。銀河やながらは満席でも採算は取れないよ。
インフラが税金で賄っている高速道路と、自社費用で賄っている鉄道会社を同じ土俵で語るのが間違い。 ちょっと宅配関係調べてたらyahoo限定のクリックポストってあるんだな
ヤマトより安いし宛名は印刷して持っていけばいいし
1タミに郵便局あるんだから使って効率化とか考えりゃいいのにｗ
まぁ関西への移動に18きっぷ使ってる時点でお察し下さい、な訳であるけどさ >>589
クリックポストは遅いよー。中１日掛かるし土日配達ないし >>587
会社によると思うよ。
少なくともうちは走行中の応答は運転士には禁止してる。 >>588
JR東海がある時点で客車じゃどーにもならんし
新車入れるには無駄すぎる
人件費だって
バスなら2人で済むが
鉄道は車両4人と指令最低1人、駅停車駅分の人が必要
ながらなんて特急化や廃止されてもおかしくない状態
急行だったら能登と同じ運命だった >>589
会社ごっこをする奴にヤマト運輸はマストアイテム >>586
実運用はそれでよくても実際に(たった一度きりでも)乗り入れてくる営業列車に対してどのような機器を搭載してどう扱うかは事前に取り決めておかないとダメだろ
そこんとこ曖昧にしておいて乗り入れ可能という前提で話をするのは小唄と同じレベルと言わざるを得ない >>587
省令や国交省通達では禁止されていない
ただし福知山線列車脱線事故に係る航空鉄道事故調査委員会の建議では「走行中に列車運転士が交信することについては安全上の必要性が高い場合に限定すべき」「走行中に列車運転士が更新のメモを取ることを禁止すべき」と謳われたので
各鉄道事業者は概ねこの建議に則った運用を行ってるのではないか >>594
そこは解ってる
車両単体で考えたときの話さ
脱束思考はこれ未満と言うこと >>594
あと、流れを見た方が良い
>>554辺りから見れば吉田氏は変なこと言ってはないし
>>585に対しての回答だからな
ま、どれだけ脱束モナー号が馬鹿計画だったかが検証された訳だが >>592
バスだと4列でも最大47人しか運べないけど、3段ハネ(ゴロンと)6連なら240人運べる。
つまりバスなら係員１名に対して旅客は最大23.5人だけど、鉄道なら10人必要でもほぼトントンということになる。
実際には東京・横浜・京都・大阪しか客扱いをしなければ途中駅の要員も不要。 たびびと@きっぷ屋byTPO@tbbt_twi
WILLERの４列よりも安く上級クラスに乗れる桜交通の投げ売り大会(笑)
これだけ安ければ名古屋で新快速に乗り換える価値あるわけで。あおはる使える期間だし。
元々は大阪に数日滞在する予定だったけど、
今日シアター需要ないみたいだし他にも色々と理由はあるけど日帰りで東京来てます。
15:21 - 2018年8月28日
こいつ、風呂入ってるのか？
納涼船行ってもアルコール臭でごまかしていそうだ。 >>603
そういや、小唄が日曜に半田でﾊｧﾊｧしてたころ漏れはセントレアで
撮影を終えて2週間ぶりに湯船につかったりサウナで汗だくになった
あと水風呂に飛び込んでﾋｨﾋｨ言ってたな…
なお、念のために書くが漏れは必殺シャワー男なのでめったに湯船には
つかりません
汗自体は毎日流しているので要らぬ勘違いはしないようお願いしたく候
さて、シャワー浴びてこよっと たびびと@きっぷ屋byTPO (@tbbt_twi)
2018/08/28 22:06
@te※a※oto_e※ica @※_is※25 @m※y※_y_65※ 今日もお疲れ様でした＆ありがとうございました！ pic.twitter.com/w6qqKdnDzI
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>606
3,000円の4列スタンダードのバスと、8,750＋1,820＝10,570円の急行指定席じゃ客単価もだいぶ違うだろ。 >>606
運転士の乗務範囲って信号や制限速度とか覚える関係で概ね100kmと言われてますからねぇ。 東海だと運転は2時間以内が原則らしいから東京〜大阪在来線で運転士は5人必要だな 今のサンライズと同じなら、東京〜熱海〜浜松〜米原〜大阪で４名だわな。 >>610
MC必要だから最低8人
レチ入れたらもっと上
更に指令は別々だから指令所毎に人配置
下手したら信号扱いある駅も夜間作業以外で起きてる必要あるから更にドン
車両設備も必要だから35年でペイ出来るんかね？
なら鉄道会社は貨物1本追加した方が良くね？ 脱束不利な話題が出ると現れる「さてと」馬鹿が出ました。
「ここはてめえの日記帳じゃねえんだチラシの裏にでも書いてろ」と言う言葉を慎んで進呈したいと思います。
2レス使って糞みたいな事書いてんじゃねーよ。バーカ！！！ >>616
そうだな。糞は発酵させれば肥料になるからな。
産業廃棄物に訂正しますわw 恒太はスイカ使ってJR東のG車も乗るんかｗ
脱束の風上にも置けんやっちゃなー >>617
＞産業廃棄物
…でもそれで収入を得てる人もいるんだよ
それがいいか悪いかはあえて言わんが
そーいやこないだ事実上の産業廃棄物の流出する事があったな >>617
産廃もリサイクルすれば有用
医療廃棄物やPCBみたいな廃棄したいけど有害すぎる危険物とか 良く考えたら
銀河に3段ハネなんて残ってたか？
2段主流だったし
3ハネなんて言う奴は50以上のジジイなんだろうな
3ハネ客車なんて八甲田モトトレイン位しか知らん >>622
三段式が最後まで残ってたのは出雲じゃなかったか ヤフオクから商品が消えた。
新たなアカウント作ってやっているのか？ >>604
＞なお、念のために書くが漏れは必殺シャワー男なのでめったに湯船にはつかりません
＞汗自体は毎日流しているので要らぬ勘違いはしないようお願いしたく候
だからオマエのIPはｱｰｸｾｰなのか(笑)
そんなことないよ〜🎶
高橋恒太さんはカッコいい!! >>621
リサイクルできたらそれは産廃では無い。 >>626
このスレでgdgd言ってる奴は行動力もない
産廃以下の衆の集まり
そんなことないよ〜♬
高橋恒太さんはカッコいい!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
