精神障碍者も身障者・知障同様に運賃を割り引け
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
なんで精神障碍者は身体障碍者や知的障碍者みたいに運賃割引がないの?不公平だ!
そんなお方がおられるので立てました。 今朝ラジオで現職自民党衆議院議員が「消費税は来日外国人も払うから平等だ!」
とホザイていたけど免税店の存在を無視して宣うにつけ早よ落選しろ!と強く思う
トヨタ等大企業は下請け孫請けの消費税戻し分を全額ガメるし
小売店の消費税納付は誤魔化しが横行常態化するわ
消費税増税する度に景気悪化しっ放しで先進国で唯一経済成長率がマイナスと即刻廃止して法人税増税すべきだ!!! >>885みたいな障害者叩きが好きな人が将来植松聖みたいになるんだろうな >>885
いいえ、差別です。何度も説明していますが
企業が負担している訳ではなく割引でも利用して
もらえればその方が儲かるからです。私の会社
では800円で映画が観られます。障がいの有無を
問わずです。イオンの株主になれば1000円で
ドリンクかポップコーンが付きます。障がい者の
割引なんてしょぼいので障がい者の私でも
使いません。それなのにただの1000円で企業の
負担とか馬鹿じゃないですか? イオンの株主はお金かかるがイオンカードの
ミニオンズデザインなら年会費、会費一切なしで
イオンシネマ常時1000円です。障がい者割引が
なくてもイオンカードの審査の甘さなら入会
出来ない大人はまずいませんからお金がないから
観られないとか障がい者割引と同じ料金なら
観られるというなら我慢しますではなく入会
すれば良いと思います。885はイオンカードの
審査も落ちるようなブラックな方なのですか? なお入会出来ない年齢の方は
中学生以下全店舗、高校生多くの店舗
(イオン以外含む)1000円です。
事実上誰でも1000円ですか それでも我慢しろと言うなら我慢しますが
減収で損するのは事業者です。私達障がい者
ではありません。企業が福祉サービスとして
実施している訳ではありません。 >>886
LCCはその仕組みですが。大手の割引料金よりも
安いから問題ない。
>>887
いいえ、控除は若干ありますが所得税、住民税は
課税されています。免除などされません。
バレる嘘はやめましょう。
>>890
していないですよ。 障がい者以外の低所得者は自業自得。
遊んでいるから悪い。一緒にするな。
障がい者は我慢しなくて良い。
885みたいな障がい者でない低所得者は
我慢しろ。 静岡県知事、佐賀県知事を応援します。
JRをぶっ壊す。 >>897
こういうこと書くからこの人はダメなんだよね
障害者の割引をすすめるためには広く国民の理解が必要なのに、こんな差別的なこと言ってたら進むものも進まなくなるよ ひとつお聞きしますが、運賃の割引は求めるのに、コンビニやスーパー、ファストフードやファミレスの割引は求めないのはなぜですか?
スーパーなんて鉄道の運賃より生活への影響が大きいですよね?
論理的に答えてもらってスッキリしたいです。 結局自分だけ得したくて他はどうでもいいと思ってるのが透けて見えるから支持されないんですよ
他の割引は無くせとか言ってみたり割引にしたら儲かるとか根拠もなくムシのいい話を出してみたり >>900>>901>>902
差別主義者の植松乙 俺等もヨーロッパに行って20%もする付加価値税払うことはないからな
全部免税にするのは面倒くさいから払ってるやつもあるけど >>901
>コンビニやスーパー、ファストフードやファミレスの割引は求めない
チミは公共交通機関を使っちゃダメ
コンビニスーパーファストフードファミレスラーメン店牛丼屋も使っちゃダメ
ついでに家電量販店洋服店ショッピングモールも使っちゃダメな!
理由は推して知るべし 流石キチガイ学校の優等生
キチガイ学校ではスレ立てを授業で教えるんだねw
誰も聞いても「いない」のに突然アレルギーだから給食ガーとスレチ自分語りするとか
そら植松もストレス溜めて殺したくもなるわ…
次は自分でブログ開設して好きなだけ電波発信してくれ! ここで精神への割引に反対している人はその理由はなに?
あとなんで知的身体は許すのに精神には反対なのかも聞きたいな 知的・身体は割引OK
精神は反対
ここで割引反対している人は
ただ単に精神障害者を差別したいだけのクズにしか見えないね >>899
割引が廃止されれば我慢しますが存在する以上
使うのは自由だと思います。 >>901
身体障がい者、知的障がい者との均衡です。
スーパーでもオークワ(本社は和歌山)では
一応障がい者が60歳以上の方と同じ割引が
受けられます。過度な割引をすれば転売が横行
するでしょう。鉄道やバスは転売は出来ません。 前述の通り他の割引の方がお得なので映画館は
障がい者割引は利用していませんし廃止されても
困りません。他の障がい者もカードに入会すれば
良いと思います。ですが逆に言えばカードで割引
になる程度なら映画館も損しないからあっても
なくてもどうでも良いと言うのが正直な感想です >>907
国がちゃんと事業者に補助金を出してその分で割り引けばいいと思う
事業者負担でやるのはかなりキツい
特にタクシーだと
精神身体知的の区分なんて割引きについてはどうでもいい
でもそれでそんをするのは事業者であり株主でありわび日気分を負担させられる一般の利用者である >>912
何度も説明しておりますが割引してでも利用
してもらえれば割引がないことで客離れするより
事業者にとってもプラスです。損するのが事業者
とか株主とか一般客とか全部間違いです。 少なくとも国からの補助金がないことを理由に
精神だけ割引しない理由はない。予算が足りない
なら身体、知的を半額から2割引に下げてでも
精神も2割引にすれば良い。身体障がい者は他の
2障がい者に比べ雇用率も平均所得も高いから
身体、知的よりむしろ知的、精神でも良い。 >>901
C○○Pなら5日15日25日
高齢者や子育て同様5%OFFやで >>907
別に反対なんかしてねーだろが、アスペ全開クソ野郎!
理由が>>913>>914みてーな稚拙且つ自己中我田引水世間を舐め腐ったしょーもねー理由だからだろが❗
取り敢えず>>1は今の反日在日大村秀章愛知県知事を落選させて河村たかしを愛知県知事にする活動したら
河村たかしなら愛環鉄道(とリニモ)に精神障害者割引適用してくれるかもしれんぞ >>915
どこの地域ですか?COOP、生協は株式会社と
同じ組織の形態であり特定の組織ではなく全国
各地にありますが系列でもなく個々に独立して
います。日本生協連も親会社ではありません。
資本関係はない中で協力しているところです。
それはさておき私の地域では実施していません。
宅配送料の免除はあります。 >>916
リニモは1級限定だが精神にも割引を適用して
いる。身体、知的障がい者でも第1種のみ適用
(もっとも100kmに満たない為)である。地下鉄
などと同じ運用に関しては現在の会社の状況では
厳しいですが引き続き検討して参りますと前向き
である。少なくとも1級でも割引にならない他の
鉄道(愛環、名鉄、JR、近鉄、豊鉄、城北線)に
比べれば良い。愛環は同じ愛知県が筆頭株主の
第3セクターなのに適用されない。JRとの直通
が理由なら地下鉄と名鉄の直通や北陸地区の2社
(あいの風とやま、IRいしかわ)とJR西日本や
福岡市営地下鉄とJR九州の直通など他に例がある
ことに矛盾する。 愛知県のバス会社で唯一精神障がい者割引がなく
manacaに対応出来ず磁気カードから紙式の
回数券に逆戻りした知多バスはリニモ以下。
リニモはリニモ専用の磁気カードを経て5年遅れ
だがmanacaも導入した。さらに3年が経ち愛環
でもTOICA導入(manacaでも利用可。)して
全てにおいて時代遅れ。名古屋市から一歩外に
出たらこれ。(JRだと南大高駅の次の共和駅、
大府市)刈谷市はまた名鉄バス管内となり大府市
だけは両隣(名古屋市、刈谷市)で出来ることが
出来ない。早く知多バスが名鉄バスに吸収されて
改善して欲しい。(刈谷駅も中部国際空港行き
だけは知多バス。空港乗り入れがこれでは。) なお大府市は名鉄の駅もないのでmanacaは
買えません。それでもサークルKサンクスは
manacaが使えてTOICAが使えないという不便な
時期があった。 いつも札幌市営交通をご利用いただきありがとうございます。
ホームページにお寄せいただきましたご要望について、回答させていただきます。
身体障害者手帳または療育手帳保有者の第2種の介護人につきましては、一部のバス
事業者(北海道中央バス及びジェイ・アール北海道バス)を除き、地下鉄、路面電車及び
バスにおいて共通して割引の対象となっているため、介護人用福祉割引SAPICAをご利用
いただける運用としております。一方、精神障がいのある方につきましては、SAPICAが使用
可能なすべてのバス事業者で割引の対象となっておらず、地下鉄、路面電車及びバスに
おいて共通した割引の対象となっていないことから、福祉割引SAPICAをご利用いただけない
こととしております。また、精神障がいのある方に対する地下鉄と路面電車の運賃割引に
つきましては、経済的負担の軽減を目的として、平成31年4月1日から実施したもので
あります。当該割引の実施にあたっては、利用者の利便性を考慮し、地下鉄や路面電車には
割引運賃で、バスには普通運賃で乗車できる専用ICカードの作成等も検討いたしましたが、
機器改修等に伴う多額の費用が発生するなどの経営上の課題があったところです。一方、
障がい者団体などからは、利便性等の課題はあったとしても、経済的負担の軽減を早く
実施してほしいという趣旨の要望が寄せられていたことも踏まえ、利用者の経済的負担の
軽減を優先し、この度の実施方法としたものでありますので、ご理解くださいますようお願い
いたします。 もし普通運賃と割引運賃が事業者によって適用されるICカードが発行されていたとすれば
全国初だ。多くの場合は事業者によって利用出来なくする運用である。割引用マナカは
名鉄電車、リニモ(1級で割引対象であっても)、豊鉄やmanaca以外(TOICA等)の事業者では
利用出来ない。福岡市交通局の「はやかけん」と西鉄グループ他のnimocaでさえ割引用の
カードは相互利用に対応していない。(ただしJR九州も含め九州エリアの事業者全体で
券売機の利用は可能。なお下関駅などIC対応の券売機がない駅は利用不可。)札幌市
としては地下鉄、路面電車では福祉SAPICA、バスでは通常のSAPICA又はKitacaを利用
という選択肢は考えなかったのだろうか?(名古屋地区だと地下鉄、市バス、あおなみ線、
ゆとりーとライン、名鉄バスでは割引用マナカ、名鉄電車、豊鉄、リニモ、JR、近鉄、愛環では
通常のmanacaかTOICA、ICOCA、PiTaPa)、三重交通は特割emicaという方法もある。
(名古屋市外在住の場合。名古屋市内在住の場合無料にならず半額になるのは名鉄バスと
三重交通くらいなので無料区間以外は通常のマナカとして使える福祉特別乗車券で
民間バス(近隣市町のコミュニティバス含む。)を利用する場合のみ手帳を提示して半額の
操作をしてもらえばと思う。)札幌では利便性だとKitaca1枚で地下鉄も利用だがSAPICAの
ポイントは付かない。(manaca(マナカ)とTOICAは利用可能な範囲が統一されたため
その問題は名古屋ではない。以前はTOICA優位説もあったが。) 「障がい者団体などからは、利便性等の課題はあったとしても、経済的負担の軽減を早く
実施してほしいという趣旨の要望が寄せられていたことも踏まえ」と札幌市は説明しているが
この通りであると考えれば「民間の鉄道やバスも乗り入れており交通局のみが割引を実施
した場合同じ横浜市内で運用が異なり市民、お客様の混乱を招くため」などと予算以外の
都合を説明している横浜市はいかがなものかと思う。神戸市も名古屋市の地下鉄と名鉄の
直通区間が前例としてあるにも関わらず「私鉄との相互直通区間もあり大幅なシステムの
改修が必要となる可能性があるため」と素人な回答をしており大阪メトロも「接続する他の
交通事業者と同一の運用(割引制度)とすることが望ましいと考えているため」と多くの
障がい者団体などの考え方を踏みにじる回答をしている。民間資本ではないため(大阪メトロ
でさえ大阪市100%出資)3事業者ともJRなどのような全否定はしていないがかなり要望と
かけ離れた回答である。 名古屋市営バス〜地下鉄〜大阪バスで大阪まで
1500円で行ってくる。お盆なので何時間かかる
か分からないがこれだけ安い手段は他にない。
大阪メトロは障がい者割引にならないから
頑張って1200円分以上乗り倒すか。 なんだ誰も聞いてもいないのに自分語りする日記帳ならクソスレ即終了だな❣
>>920>>922>>923
読ませようとする心が全く感じられないキチガイ特有長文
>>918なんかアスペ限定見当外れの明後日レス
>>896も都合の悪い(というかアタマがワル過ぎるから理解出来ない)レスは無視して隙あらば聞いてもいない自分語りだもんな >>925
次スレ必要?それともメンヘラ板で「精神障害者と公共交通機関」のスレ立ててもらうか? >>926
隔離スレとして存続させるのもいいかもしれない >>913
乗りたくないなら乗らなくていいんじゃない
選ぶのは客のほうだしそれは自由だ >>926
>>927
なんでクソスレ存続させる前提レスしとるんや!!!
また読む人の事を全く考慮しねー給食ガーアレルギーガー長文レスを何回も書き込むんやろ
だいたいスレタイが命令形で驕り高ぶっとって障害者の傲慢さと性悪さが前面に出過ぎとる! >>928
結果名古屋〜仙台や福岡に行くのに新幹線は
高いし遅い何の取り柄もない。障がい者の数
なんて大したことないから増収も減収も大した
金額ではない。そこで割引適用で企業イメージを
上げるか面倒だからやらないかの違いだ。後者で
儲かるなら楽でいいな。JRの社長が羨ましいな。
映画館はお金がないなら利用しなければ良いとか
スーパーこそ割引するべきとか言う人がいたが
不必要で削られるからこそ映画館は割引してでも
利用してもらえるように努力するしスーパーが
割引などしない。(オークワ、一部地域の生協
など除く。)民間企業の割引は福祉サービス、
慈善事業ではない。経営戦略だ。だから映画館を
割引で利用する人を批判するなど論外だ。 >>929
念のため私はアレルギーではない。
血液検査だけで決めつけるのもどうかと思う。
本人が食べたくなければ食べなくて良い。
戦後の貧しい時代と違って食べ物は豊かだし。
感謝が足りないとかふざけるな。お金だって
払っていますから。お金出してまで嫌いな物を
食べる義理もない。押し売りだ。NHKより悪質
だから早くぶっ壊すべきだ。資本主義の国では
家庭の経済力に左右されないと甘やかしだ。
貧しい家の子は寂しい思いをすることで自分の
子どもには同じ思いをさせないよう努力する
ようになる。甘やかすから貧乏はいつまでも
貧乏のまま。生活保護などで最低限のラインを
保障していればあとは金持ちが贅沢をしてこその
経済発展だ。貧乏もおこぼれを授かれる。貧乏に
合わせていては誰もが損する。気分だけに
惑わされて。 大阪メトロ小児運賃でも600円超えた。
でも24時間券ではないから今日は使えない。
西鉄インから大阪駅(梅田駅)に戻るだけだから
230円マナカで払うか。大阪市民でも3級は半額
とか全国一待遇悪い。しかも民営化した。
大馬鹿市だわ。 >>929
ここはそもそも隔離スレとして出来たんだよ
そしてその意味ではスレの趣旨は見事に実現されてる
だから存続させたほうがいい 社会的背景やデータの分析でもあるのかと思ったら乞食が事業者や他種障害者を罵倒しながら自分語りしてるだけだった 大阪バスは安いがお盆は時間がかかる。
時刻表通りにはいかない。これで名古屋に帰ると
昨日も同じだか同じ日のうちに民間地下鉄と公営
地下鉄に乗ることになる。都民にとっては珍しく
ないだろうが。(神奈川県民も?) >>936
というか、そもそも文字数決めて改行するほうがおかしい
表示はユーザー環境によって異なるんだから 割引のない鉄道、バス、タクシー、汽船各社を
ぶっ壊す。 北海道新聞の記事だがJR北海道は全株式が国有
なのに「民間企業ではなく国が負担すべき」とか
アホなの?「東日本など他のJRとの兼ね合い」や
その他理由があると思う。「経営難」も銚子電鉄
など経営難の会社が拡大している状況で理由に
ならないと思う。桃花台線は300円から350円に
値上げして客離れしたから250円に値下げした。
結局潰れたが。高くすれば経営が安定するもの
ではない。 旭川市は割引分の半額を補助している。普通運賃
ベースだと約4分の1となる。(端数処理の関係
により割引が半額とは限らない為)残り半分は
利用客の増加も見越して会社負担。ただし補助金
の支給は精神障がい者のみ。(自己申告なので
不正も可能?)札幌市は3障がい平等である以上
精神障がい者だけ公費は慎重。もっともJRなどは
身体、知的障がい者の分まで補助金をよこせと
主張しているがそれは甘いかと。それなら国鉄
時代より普通運賃(税別)を下げろと。でないと
儲け過ぎだぞ。 樽見鉄道が2019年10月1日(火)より
精神障がい者も割引開始。
岐阜県では長良川鉄道、明知鉄道に続き3社目。
名古屋〜大垣はJRで760円(現行の消費税率で)
だから樽見鉄道に乗りに行けないが現地の方の
生活が楽になることや前例が出来て他の事業者に
影響を与えるなら歓迎する。モレラ岐阜は一度
行きたい。商船三井フェリーもそうだが消費税
増税で運賃をいじるからついでに開始する会社が
多くなる見込み。続報に期待しよう。 養老鉄道も実施してくれたら桑名まで三重交通の
バスで移動して桑名〜大垣に出る。時間はかかる
上に割引があってもかえって高い可能性はあるが
JRの横柄さには抗議したい。まだ名鉄の方が
態度が良い。割引の有無はさておき。私鉄だから
他社の動向にも注目しながら拡大も視野に入れて
いるのかもしれない。JRは元が国鉄だから普通
民間企業ではあり得ないような横柄な態度と
強い主張。近鉄は同じ私鉄でも名鉄に比べて
態度が悪い。(JRに近い。) 鉄道事業者が個別の判断で割り引くのは自由
障害者団体が鉄道事業者に割引きを求めるのはおかしい
国に設定するように要求するなら別だが >>946
おかしくありません。それに応じるか否かは
最終的には各社の判断ですが「カード会員の
割引を増やして欲しい」など客が事業者に意見を
出すこと自体は何ら問題ありません。福祉という
行政が取り組むべき課題を民間に押し付けている
のではなくあくまでも経営戦略としての割引実施
を提案しております。福祉サービスを要求する
のであれば確かにおかしいかもしれません。 最終的に私達の要望に応じないなら利用を減らす
だけ。「そんな客はいらない」と思うなら
こちらも利用する義理はない。 >>947
それぞれの障害者団体が鉄道事業者に要求するお願いするのは全くかまいません。
しかしさも差別のように言うおかしい団体がいるのは行きすぎてると思います。
ただ知的身体障害者は割り引いて精神を割り引かないのは差別だというのはかまわないと思います。
基本割引きが行われているのは事業者側にもメリットがあるから。精神障害者割引きにはそれがありません。
我々はいずれ歳を取れば身体障害者になる可能性が高いですからメリットはあるんです。 >>949
一部は理解出来ますが一部は理解出来ません。
身体障がい者と高齢者は異なり単なる老化に
より体が動かない場合は優先席は使えますが
障がい者ではありませんので割引は対象に
なりません。いずれ身体障がい者になる可能性が
あるからメリットがあるというのは健常者の
メリットであり事業者のメリットではありません
精神障がい者の割引も精神障がい者の利用が増え
事業者にもメリットがあります。精神障がい者の
割引にはそれがありませんと言える根拠はあるの
ですか?身体障がい者との比較はあなたに
メリットがないだけですよね。また知的障がい者
に関しては都合が悪いからスルーですか?最低
ですね。 また認知症も精神障がいであり高齢になってから
精神障がいの手帳を取得される方も多数
いらっしゃる現状です。また自分がなる可能性が
高いから割引があって欲しいや自分がならない
から割引の為に財源が使われるのは迷惑は身勝手
であり誰も好きで障がい者(身体、知的、精神
を通して)になった訳ではない以上健常者がその
分まで負担するべきだと思います。健常者の
低所得者が…などとしつこい方がいらっしゃい
ますが健常者の低所得者は遊んでいるから悪い
のです。障がい者は物理的に就労が困難だから
仕方がない訳です。一緒にしないで下さい。
健常者が障がい者の分まで働いて税金や料金を
払って行政からも民間企業からも障がい者の負担
が軽減されるべきです。 税金で補てんすれば増税になり国民や企業の負担
になる以上運賃値上げや企業努力でも同じであり
「民間企業や一般客が負担するのはおかしい」と
叫ぶことは意味がありません。負担する人は同じ
です。あわよくば異業種からむしりとろうなどと
考えているのでしょうか?国から補助金をもらう
より補助金の分税金が安くなる方が手間が省けて
良い気がします。 >健常者の低所得者は遊んでいるから悪い
障害者は前世で悪行を働いて神が罰を与えたとかいうのと同レベルに見えるわ
鬱は甘え、ヤク中アル中は自業自得 彼がこういう思考しかできないのが彼が精神障害者であるゆえんなんだろう 真面目に健常者なのに低所得者とか自業自得だろ
例えば給料が安いことを知りながら子どもが好き
だから保育士になるとか。それで低所得である
ことに対して文句を言わないなら個人の自由だが
低所得者だから支援しろとか迷惑。障がい者は
能力の問題だが健常者は選択の問題。 >>958
あなたは自分がどういう能力が足りないとかんがえているの? >>959
詳細は差し控えますが障がい者は身体、知的、
精神を通して能力が健常者に比べて著しく劣る
部分があるのは明らか。普通の苦手とは桁違い。
さらには精神科医から自動車の運転を禁止されて
いる。拘束力はないかもしれないが無視して運転
すれば交通事故になりかねない。そうなれば所得
に関係なく障がい者の運賃割引は合理性があり
健常者も割引の分普通運賃が高くなり迷惑すると
考えるのではなく交通事故が減少し自分が被害者
になるリスクを回避することが出来ると歓迎し
喜んで負担するべき。よって健常者にも低所得者
がいるや障がい者でも所得の多い人もいるは関係
ない。所得に関係なく障がい者は障がい者だから
割引が必要。健常者に健常者にも利益がある。 自治体の高齢者の公共交通機関利用補助も同じ
趣旨である。なおJRのジパング割引は長距離
(片道又は往復で200km超、100km超〜200km
は往復購入のみ適用、ただし往復購入は日数に
制限あり)にのみ適用される割引であり福祉割引
ではないとJRも公言している。(障がい者割引
と比較して廃止や縮小を訴えたり短距離利用を
中心とするように要望したりした際の返答にて)
完全に経営戦略としての割引で一般客の負担に
対しては「割引がある一方で会費も頂いており
また自由席も含めのぞみが利用出来ないなど
制限もございます。」と身体、知的障がい者の
割引との違いを説明していた。 >>960
あなたはどうして自分が精神障害者なのか理解していますか?
具体的に自分にどういう障害があるから健常者とは違うということと、それによりどういう配慮が必要だということを把握していますか? 鉄道会社が精神障害者を割り引きするのはその方がもうかるからじゃなかったの?
福祉のためじゃないんだから車を運転できるかどうかなんてどうでもいいんじゃないの? >>962
詳細は個人情報保護の観点から差し控えます。
>>963
それは一面的な見方です。前述の通り広い意味
では健常者の負担も軽減して >>965
誤爆失礼
健常者の負担も軽減しています。 >>964
割引を実施することで増収になるので確かに
関係ありません。しかし公費を投入した無料乗車
に至っては利用者の増加にはつながりますが
流石に増収にはなりません。そういった制度も
含めかつ他の低所得者との違いも説明して
といったところです。 >>965
詳細を差し控えるのならせめて概要だけでも知りたいですね。
あなたは普段自分のことを例に挙げて説明するのだからある程度知ってもらわないと説得力がないですよ。 そろそろその増収になるとかいう根拠をデータを添えて聞きたい
割引やってる事業者はJRより割高な運賃を設定していて、かつ赤字を出していたり補助金で生きてるのが殆ど
そしてジパングの廃止まで要望してた事に唖然…もはや支援というより圧力団体 スレを読み返すと精神障害者の運賃割引のためにJRを再国有化しろとか各都道府県ごとに第三セクター化しろとか書いてあるけど本気なんですか? >>950
高齢により大なり小なり身体障害者になります。
老化はそういうものです
元気なうちにぽっくり逝けるひとはしあわせなものです >>972
残念ながらそれは身体障がい者ではなくただの
高齢者です。また将来自分が身体障がい者になる
予定だというのは自分にとってのメリットであり
事業者にとってのメリットではないですよね?
さらに知的障がい者については説明されていない
ですよね?また認知症も精神障がいですから
あなたが高齢になってから精神障がい者になる
可能性もある訳ですが。自分にメリットがあるか
どうかで判断していること自体疑問に思います。 >>969
割引を実施している鉄道会社に直接聞けば良い。
俺だって西日本新聞の記事を転載したがスルー、
既に根拠は示している。お前らが無視しただけ。
むしろJRが今より割高な普通運賃を設定したり
減便して乗車率を上げてコスト削減したりすれば
良い。赤字の会社ですら割引しているなら
儲かっている会社は企業努力で吸収すれば良い。
障がい者割引で赤字転落ならともかく多少の減益
程度ならそれでも黒字なら補助金を受ける権利は
ない。CSRとして会社が負担すべき。 >>970
本気です。富山県や石川県は第3セクターに移行
して羨ましいです。愛知県も第3セクターに移行
して欲しいです。 障がい者割引の拡大は「実施すべきだが国が負担
すべき、国には伝えている」の一点張り。経過
措置として持ち出しで実施しようという着はなく
検討すらしない。一方ジパング割引の廃止は
「現時点ではジパング割引の見直しは予定して
おりませんが今後の運営の参考とさせて
頂きます」と丁寧な返答だった。ジパング割引
自体が経営戦略としての割引でその結果適用
されない客が不満に思っているなら考える余地は
あるというか自社の問題という認識だが障がい者
割引は自社の業務ではない、他部署に苦情を
入れるなレベルに思っている感じがする。既存の
身体、知的障がい者割引を廃止しないのは卑怯
だと思うし内部、知的障がい者は民営化後に開始
したのは整合性がないことは明らか。 名古屋市内〜東京都区内
自由席
身体、知的障がい者割引
乗車券(半額)3130円+特急券(割引なし)4100円
合計7230円
ジパング割引
乗車券(3割引)4380円+特急券(3割引)2870円
*自由席でも「のぞみ」は利用不可。
合計7250円
障がい者割引の方が安い。 同区間
ひかり指定席
3130+4820=7950
4380+3370=7750
ジパングの方が安い。ただし会費が必要。 やはりここは隔離スレの役割をちゃんと果たしているな 精神障がい者の割引を開始する事業者は既に身体障がい者、知的障がい者の割引でも
距離制限がない事業者が多い。(北越急行のように同時に距離制限を廃止した事業者や
おれんじ鉄道のように精神障がい者にも距離制限が適用される事業者も一部存在するが。)
西鉄電車も精神障がい者が対象になる前から大手私鉄で唯一距離制限がなかった。
次は距離制限を100kmではなく50kmにしている西武辺りが取り組む番だと思う。 でこれの本スレどこなんや⁉︎
テンプレ通りの自演、聞かれてもいないのに自分語り、乞食自慢、読ませる気0のアスペ長文etc
取り敢えずコイツはハンドルネーム付けてから書き込めや!!!どたわけ!!! >>982
千葉モノレールは全国的にもかなり早い2010年から実施している。
参考までに名古屋市交通局が2016年4月、福岡市交通局と西鉄グループが17年4月から。
ttps://chiba-monorail.co.jp/index.php/ticket/waribiki/seishinshougai-waribiki/
ただしPASMOなどのICカード乗車券は利用出来ないため1円単位運賃の適用は諦めて
切符を購入する必要がある。(券売機利用時はたとえICカードで精算しても1円単位には
ならない。クレジットカードでのチャージなどをしている場合は若干現金よりお得になるため
障がい者割引の適用以外でもJR東日本などでICカードの方が高い区間ではこの手が推奨
される。)
北総、京成電鉄、新京成電鉄は対象外。
京成バス、新京成バスの一般路線は割引になる。
ttp://fukushi.webcrow.jp/pref/chiba.htmlと 樽見鉄道の定期券購入時の注意
2019年9月30日(月)以前に購入した場合は通用開始日が10月1日(火)以降であっても精神
障がい者の割引は適用されません。(現在(消費税8%)の普通運賃となります。)必ず10月1日
(火)以降に新しい普通運賃(消費税10%)の半額で購入して下さい。残念ながら現在(消費税8%)
の普通運賃から半額にはなりません。
9月29日(日)以前に定期券の有効期限が切れる場合は数日のみ普通乗車券を利用して10月
1日(月)以降に新しく定期券を購入された方がお得な場合もあります。
定期券の有効期限が10月1日(火)以降で10月2日(水)以降に更新の場合に関しては現在の
普通運賃の定期券は有効期限まで使えます。残り日数が長い場合は払い戻しの上で新たに
障がい者の割引を適用した定期券を購入した方がお得な場合もあります。
JRとの連絡定期券は購入出来なくなります。樽見鉄道とJRそれぞれ別々に購入して下さい。
なおこの際JRの定期券は紛失時の再発行も可能なTOICA定期券とすることをお勧めします。
JRで連絡定期券を購入する場合はクレジットカードが使えましたが樽見鉄道では残念ながら
クレジットカードは使えません。現金で購入して下さい。 >>986
訂正 7行目
×1日(月)
○1日(火) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。