ICOCAスレッド 47枚目
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京都市交通局から記念ICOCA発売キタコレ( ・∀・)
ソースは5ちゃん 車載機と言っても、バス用の物のソフトを改修しただけだからな〜 西の自動改札も近々PiTaPaのポストペイに対応させるようにするらしいが、
PiTaPaにチャージ残金があったらどう処理するんだろうな >>11
首都圏など他エリアで使用できるからカード内残高は放置
「JR券売機で切符買うとか精算機で使ってね」って方針
まあカード更新時に移行できないから黙ってても全額帰ってくるんだけどね PiTaPaはクレカと同じように数年毎にカードの更新があるわけだけど
切り替えの際に残っている残金が通帳に返却される。
近畿圏外で使う予定が無いなら更新までにオートチャージをオフにしてもらうように
駅員に設定してもらう必要がある。 >>8
筐体はそうでも中身は違うけど
コストは嵩むが逆にこれがバスに展開されると
運賃制度の再編や路線網の変更もしやすく ICOCA・ICOCA定期券発売を、地団太を踏んで悔しがる阪急電鉄役員。
みじめやのう。みじめやのう。くやしいのう。くやしいのう。 阪神は駅の売店や市販の自販機でICOCA対応が増えてるのに、阪急は自前の自販機を設置してICOCAを拒否ってるもんな。
阪神は自前でこそICOCAを販売してないが、2012年末に近鉄と、2015年春にはJRや京阪とのICOCA連絡定期を売り出してる。
阪急はJRや近鉄、京阪に対しては大幅に遅れを取り、南海、地下鉄、山陽、神鉄にも先を越され、阪神にさえ後塵を拝する始末。 ウンチ色電車は国鉄憎しでイコカのイの字も入れたくないんだろ… >>18
お前さんの便はあんな色なのか?
一度お医者さんに見てもらった方がいいぞ。 ないない。
あって現行スマイコと同じ。
最大限良くてPiTaPaの利用回数割引程度。 >>21
昼特と同じ時間帯に、同一区間を6回利用以上利用したら昼特の割引に近いポイントが付くのでは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています