ICOCAスレッド 47枚目
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>>501
全駅で「は」買えない
「は」のあるなしで大違い >>436
死ね
車内でチャージとか迷惑なんだけどな
氏ねじゃなくて死ね >>505
前もってチャージするなら問題ない
一番先に降りようとして残高不足で引っかかるやつに対しては著しく同意 岡山地区では運賃表を更新せず、運賃表内のICOCA利用拡大区間を別記したシールを貼っただけだな。
近統はどうかな？ マリンライナー車内の路線図は新エリアのに変わっていたな。 まあでも、高松駅で朝霧だの青野ヶ原だの言われても「何の事やら？」だけど。 >>513
オカの末期色車も新エリアのになっていた。 >>490-500のキチガイさ加減は半端ない。
507名無しでGO!2018/09/17(月) 15:00:11.48ID:7xs/qJV30
>>504 阪急阪神能勢北大阪急行は、来春からICOCA・ICOCA定期券を発売するんだっての。
阪急阪神能勢北大阪急行のICOCA・ICOCA定期券発売に反対するのか？
508名無しでGO!2018/09/17(月) 15:02:16.92ID:7xs/qJV30
阪急阪神能勢北大阪急行は、来春からICOCA・ICOCA定期券を発売。
来年3月半ばあたりの発売予定か？
４月１日から使用開始の定期券発行に間に合わせないとな。
509名無しでGO!2018/09/17(月) 15:07:53.87ID:7xs/qJV30
阪急阪神能勢北大阪急行のICOCA・ICOCA定期券発売は、関西鉄道界の朗報。
阪急阪神能勢北大阪急行の利用客は、阪急阪神能勢北大阪急行のICOCA・ICOCA定期券発売を心待ちにしている。
510名無しでGO!2018/09/17(月) 15:08:45.58ID:7xs/qJV30
阪急でICOCA。阪神でICOCA。
511名無しでGO!2018/09/17(月) 15:09:37.95ID:7xs/qJV30
阪急阪神能勢北大阪急行社員は、ICOCA大好き。PiTaPa大嫌い。これ常識。 イコ所長はアカウントを変えざるを得なかったの？
ちびかんって何だ？？ 南岩国→中庄 197キロ
中庄→鶴橋 196キロ
鶴橋→桑名 近鉄163キロ
桑名→御殿場 289キロ
計845キロ
今のところこれが連続でICの使える最長かね そう仰る通り連続じゃないんだけど
言いたいことわかってくれ 鶴橋と桑名は連絡改札機により外に出ること無く乗り換え可能だな。 来年TOICAエリアが醒ケ井まで伸びるから
それに合わせてJR東海エリアとのまたぎ利用解禁になるのかな 阪急阪神能勢北大阪急行ノー、阪急阪神能勢北大阪急行ノーとクダを巻いて暴れるモンスターペイシェント。
暴言吐いたりするが、言語能力は小学生の低学年以下。 イコ所長はTwitterでイコラーと喧嘩してたからね 御殿場線のエリアが広がれば、ロマンスカー経由で都内と繋がるね 下曽我まで延びても直通列車は対応できないんじゃない
普通列車での乗換えなら松田・新松田の改札を一旦出るから可能だろうけど
連絡定期もエリアを跨るから2枚に分けないとICにはできないだろう ICOCAはエリアって概念無くしたんだから
やれないことはない それぞれで閉じてる時の定期券のエリアまたがりは別に関係ない。
manaca・TOICA・PiTaPaエリア間はそれぞれで完結してるけど、連絡定期は問題なく発行・運用できている。 1つ手前の下曽我、醒ヶ井までしか伸ばさないことを考えると他社との跨りはまだ考えてないだろう >>489は、阪急阪神能勢北大阪急行のICOCA・ICOCA定期券発売に反対するテラトン級ドキチガイ。
>>489を殺さないと、関西鉄道界が平和にならない！ >>489がこのスレッドで遺書を公開して、自殺してほしいんだが。
>>489の死が、鉄道利用者と鉄道会社社員の喜び。 >>535-537
よっ、モンスターペイシェントｗ いつも阪急阪神能勢北大阪急行ノーとクダを巻いて暴れてるテラトン級のモンスターペイシェントさん、
テレサロでの暴れっぷりと酷似しすぎてワロタｗｗ
3連投なのはもとより、ハレンチさもレスの間隔もほぼ同じ。
921名無しさん＠お腹いっぱい。2018/09/19(水) 01:40:11.01
日本人を大量虐殺したソ連軍を尊敬しない日本人は、大量殺害されるべきよ💛
922名無しさん＠お腹いっぱい。2018/09/20(木) 01:45:04.04
お昼の2時は何しちゃう？
関西ローカル番組・阪神タイガース・吉本・大阪・関西学院大学・日本維新の会マンセー主義者を殺しチャオ！💛
923名無しさん＠お腹いっぱい。2018/09/20(木) 01:45:31.55
深夜の2時は何しちゃう？
関西ローカル番組・阪神タイガース・吉本・大阪・関西学院大学・日本維新の会マンセー主義者を殺しチャオ！💛💛 >>528
喧嘩じゃなくて､特定の個人への攻撃ツイートばっかしてたよ｡
イコ所長アタマいかれてる。 >>539は、自殺願望が強いかまってちゃん。
自殺したいけど、勇気がなくて自殺できない。
みんなの力で、>>539を自殺に追い込もう。 イコ所長が企画のペンスタお別れオフ会に
誰も参加する気配なし。
みんな怖くて寄り付かなくなったんだよ。 >>544
あんなアタマのおかしい奴のイベントになんか参加する人､いないって｡
イコ所長､まさか自分が嫌われてるなんて思ってもないのかな？
裸の王様？ イコ所長、当然ここ見てるでしょ。Twitterでは触れてないけど… >>533
JR東海の在来線境界駅は亀山以外全て他社管理駅
それらの隣駅（国府津・米原）はそれぞれJR東日本・西日本の管理駅なので
JR他社エリア跨ぎ利用は逆に自然ではないかと >>543
まずはお前が自殺の見本を見せることだなｗｗ ★頭の悪い人以外にお知らせ★
頭の悪い人には「無視」が一番効きます。
徹底的に無視しましょう。 （再々）
ＪＲ桜井・和歌山線 車内運賃表示器に誤り
1月23日(火) 18時35分
ＪＲ桜井線と和歌山線を走る電車の中に設置されている運賃表示器に、誤った運賃が表示されていたことが分かりました。
誤った表示が出ていたのは、今月２０日から２２日までの間のあわせて７本の電車で、三輪駅など８つの駅から乗った人に、運賃の間違いがあったということです。
表示器のスイッチの設定の誤りが原因で、ＪＲ西日本は、お客様センターで問い合わせや返金の対応などに応じています。
http://www.naratv.co.jp/news/20180123/20180123-02.html ドアが開かない！運転士、無人駅と勘違いし乗客降車できず…奈良・王寺のＪＲ畠田駅
2018.8.7
５日午後４時４５分ごろ、奈良県王寺町畠田のＪＲ和歌山線畠田駅で、王寺発奈良行きの下り普通電車（２両編成、乗客約６０人）がホームに到着後、計８カ所ある扉のうち６カ所を開けずに発車。同駅で降車予定だった乗客８人が車内に取り残された。
<< 下に続く >>
ＪＲ西日本によると、運転士が無人駅と勘違いし、運賃や乗車券を入れる「収札（しゅうさつ）箱」がある先頭車両の前寄りと、乗車口に当たる同車両の後ろ寄りの２カ所だけを開けたという。
畠田駅を発車後、乗客からの指摘でミスが発覚した。８人のうち７人は次駅の志都美（しずみ）駅で王寺行きの上り電車に乗り換え、約１２分後に畠田駅で降車。残る１人は志都美駅で降りたという。
https://www.iza.ne.jp/smp/kiji/events/news/180807/evt18080709380004-s1.html イコ所長主催のイベント､イコ所長入れて2人参加…。
Twitterで個人攻撃するような奴のイベントに参加する奴って､どんな奴や。
イコ所長の友達？ 確かに直前であんなやり取りしてるのを見てオフ会行きましょうってならんわな
なかなか香ばしいヲチ物件ではあるが イコ所長､オフ会開いたのかな？
ペンスタには行ったみたいだけど｡
26日まで東京？
仕事は？ それとイコ所長にいちいち突っかかる奴等の所為でもあるwww >>570
粘着糖質が居座るようになったからな
で、イコ所長って誰？ ICOCAカードエリア拡大記念ICOCAは発売なし？ >>578
発売はないんだ
やっぱり東京駅記念Suica騒動で記念ICOCAの発売に神経を尖らせてるのか >>580
東京駅のSuica騒動以降もカープ優勝記念とか出してるから西はそこらは気にしてないだろう。
わざわざ、エリア拡大だけで記念ICOCA出す様なもんじゃないと考えてるんだろう。
広島は三連覇だから記念ICOCA出しもよさそうだけど豪雨災害の復旧でそれどころじゃないのかね。
西鉄方式で記念ICOCA売れば復旧費用の足しにはなりそうだけど。 >>581
足しになるって、いくらぐらい？
本気なの？ 億単位は無理だけど、西鉄方式なら2000円の内デジポット500円以外はカードの製作費除けばまるまるJRの儲け売れば売るほど儲かるだろう。 >>585
それは初期の話。今はもう少し下がっている。 ICOCAポイントが付く店キュリコ以外まだ発表されてないよね？前日まで未発表なのかな… 仮に1万枚で1500円としても、1500万円。これが足しになるほど復旧費用てそんな安いの？ チャージって使ったお店にJRが払うんですかね？
ってことは一旦内部保留金で儲けにはならんな。
滞留金で運用してれば別だけど デポジット惜しさに、2〜3回使ってすぐに返却する人も一定数いると思うが、あれ、膨大にやられるとやはり損害になるのだろうか？ 復旧記念ならICカードに拘らなくても硬券セットとか特別列車運転すれば利益は出せる だな。
簡単に利益出すなら紙券だ。
ただの紙に何千円も出してくれる。 >>592
カード作るのに工場にお金払って、
預かったデポジット旅客に返すからね。
んで乗車運賃は紙と同じ。
払戻しすればするほど費用が増えるね。 昼得は3ヶ月有効なんだから、ポイントも3ヶ月にして欲しい 新しいicocaポイントはpitapaでは何の恩恵なし？ >>599
買い物では恩恵ないが、乗車では、直接割引だからむしろメリットありまくりだぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
