ICOCAスレッド 47枚目
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>>914
Osaka Metro「せやろか?」(期間限定でPiTaPa初乗り2割引やってた) スマン、2割引やってたときはまだ大阪市交通局だったわ
市長が平松邦夫のとき >>904
その言葉、金欠孤独なアスペニートのお前にそっくりそのまま返してやるわｗｗ >>914
1円にうるさい関西人という癖に、バスはハウスカードの乱立で、コンビニでも消化できない
使い残しのチャージ残とデポジットがあるカードを何枚も持つとは。
何を考えているのやら。まぁ関西人の「考えておきます」は何も考えてないんだろ。 相変わらずアスペ同士が醜い罵り合い。
だからスレが荒れるんだよ。 >>915
PiTaPaだと、審査があるからな。
その点ICOCAだと気軽に手に入るし、町中でのショッピングにも使える。 さかい利晶の杜で入場料を払う時にICOCAを提示すると割引があった >>918
そういうこと言うと東京人のほうがセコイ。
熊手を買うのに、希望小売価格から値切って
値切って値切り倒した後、希望小売価格を
払うのが粋とされてるけど、関西から見たら
「なんだ、たった希望小売価格までしか払わんのか。
ちょっとは上乗せしろ！」と思うよ。
1円にはうるさいが、イザという時にはでっかくドンと
払うのが関西のケチですから。東京のケチはいざと
なってもケチってますからな。 それ見栄張ってるだけなんだよなあ…。
熊手に上乗せする金はあるのに必要経費をケチり倒して倒産、それが関西人。 しょーばいはんじょでささもってこーい・・・・・・・・ちがったっけ？
大阪で値切る奴は見たことないけど、払うときに
「縁起もんや。つりはええわ」は良くみかけた。
東京で値札以上を払った奴は見たことない。みんなつり銭は
しっかりと受け取っているから。 >>928
メッセンジャー黒田は名神吹田SAで値引き交渉した武勇伝を持つ。 >>924
そもそも、熊手に希望小売価格があるのか？
価格交渉した後、元の価格で買うのはただのバカでしょ。
例えば熊手を買って店主がお釣りを渡そうとした時、今日は寒いからコーヒーでも飲みなよと言ってお釣りを受けた取らないのを粋と言う。
そもそも関西は値切る文化があるから、その分を上乗せした売価を設定。
関東系の家電量販店が関西進出した時、ジョウシン以外の関西系の家電量販店は壊滅した。 ICカードご利用履歴
カード番号：JW***********1531
（最新20件）
0927 入場 近鉄難波 出場 近鉄布施 782
0929 入場 近鉄布施 出場 近鉄上本町 572
0929 入場 近鉄上本町 出場 近鉄布施 362
1006 入金 近鉄日本橋 現金 1362
1006 入場 近鉄布施 出場 近鉄日本橋 1152
1008 入場 近鉄日本橋 出場 近鉄布施 942
1013 入場 近鉄布施 出場 近鉄上本町 732
1013 入場 近鉄上本町 出場 近鉄布施 522
1016 入場 近鉄布施 出場 近鉄上本町 312
1016 入場 近鉄上本町 出場 近鉄布施 102 1020 入金 近鉄日本橋 現金 1102
1020 入場 近鉄布施 出場 近鉄日本橋 892
1020 入場 近鉄日本橋 出場 近鉄布施 682
1021 入場 近鉄布施 出場 近鉄上本町 472
1021 入金 近鉄日本橋 現金 1472
1021 入場 近鉄上本町 出場 近鉄布施 1262
1025 入場 近鉄布施 出場 近鉄鶴橋 1112
1025 入場 JR西鶴橋 出場 JR西ﾕﾆﾊﾞｰｻ 922
1025 入場 JR西ﾕﾆﾊﾞｰｻ 出場 JR西鶴橋 732
1025 入場 近鉄鶴橋 出場 近鉄布施 582 関東でICOCA使いたいけど、使用不可の会社（千葉モノレール）が
あったり、都内バスの割引が適用されないんでスイカ使ってます。
イコやんごめんね。一応、三都デザインカードは常時携帯しています。 >>936
駅の券売機がSuicaとPASMOしか使えなくてチャージしたけり
ゃ初乗り以下の残額を切ってから初めて改札口でチャージが出来る(京成や新京成)とかあるよな >>936
イコやん付きＳｕｉｃａは一応あるけど。 けど、それではイコやんの食事代（手数料）にはならないから。 >>936
＞都内バスの割引が適用されないんで
Suica/PASMOが関西のバスで割引が適用されないのは分かるけど、
ICOCAなら関西のバスで割引になるの？それも各社の利用総額で
まず、それをやってからだ。 >>943
乗り継ぎ割引はあるな。
それはそうとして、
あんたは何が言いたいの？
どんなもの使おうと、その人の勝手でしょ。 ICOCAとPiTaPaの二刀流してる人多く2枚入れることが出来てタッチする面で使い分けできるカードホルダーも売ってる
ただ近鉄の鶴橋駅とか連絡改札機が使えず一旦出場して再度入り直さないといけない面倒はある ICOCAポイントさぁ
まさか途中下車しないと付かないとかまさか誰も思わないよね…
欠陥システムやん
付いてると思ったのに付いてない！何回も利用したのに！って苦情来そう
解説してるサイトでもほとんど書いてないし >>947
このスレでは、散々議論していたはずだが 回数券を分割することが擬似的に出場扱い（別途）になってただけでそりゃもうこれからはつうようせんよ >>943
東京都内のバスをスイカ＆パスモで利用すると
一定金額毎にポイントという名の割引がつきます。
そのため回数券が廃止になったけど。
他の交通系ICカードは使用できるけど、このサービスは
利用できません。・・・・と言うことです。
関西地区のどっかで同等の事をやってるバスって
あったっけ？ 京阪バスとかかな
他の私鉄はPiTaPaや専用ICカードでやってるね
時差割引や月間上限制もある 割引はICOCAとPiTaPaのみ
当たり前だろうが 関東のPASMOでのバス特は適用のバス事業者共通の利用総額で割引になるが、
関西のPiTaPaやハウスカードはそれぞれの会社ごとでしか割引にならない。
これが大きな違いの一つ。
もう一つは、JR東日本が発行するSuicaでもバス特が適用になること。
ICOCAでバスの割引があるか？
乗継割引ではないぞ。京都市営なんてSuica/PASMOでも割引になるから。 鉄道公式アプリ連携に新しい仲間が増えました。
http://app-renkei.jp/
関西はサービスの連携も少ないよな。
各社勝手にやっている感じ。
関東私鉄で振り替え輸送の範囲図があったけど、関西では見たことないな。 >>960
これはあくまで近鉄目線だから近鉄と直接乗り換えできない阪急が除外されてるだけ。 結局今秋のICOCA拡大発表は無しかな〜
そろそろ加古川線西脇市駅以北、福知山線篠山口〜谷川間、関西本線加茂〜関間は来年秋か再来年春頃導入の発表があると期待していたんだが… >>962
どう見ても京都駅では無い件
京阪の浜大津あたりか？ >>963
岡山近郊では宇野線茶屋町宇野間とか、土讃線多度津琴平間とか。 エリア拡大よりしばらくは設備更改じゃない？
東日本も磁気をQRコードに移行する研究もしているとかで
関西でも一部の私鉄が先行すると言われているが すみません、ICOCAによる大回り乗車は、出来ますか？ >>972
ありがとうございます。
加古川の中間改札もパス出来るんですね。 環状線ICOCAキャンペーン、1回目でまさかのエコバック当選ｗ 券売機で確認したら10月分のICOCAポイント付いてたわ。
物販ポイントは履歴に載らないんだな ICOCAもトラフィカ京カードのように、
知らないで乗ったら、現地で全額払わされる駅を増やすんだろうな・・・ >>963
加古川線北部や関西本線非電化区間は、和歌山線と同じ車載式かな。
福知山線、山陰本線北近畿エリアは、紀勢本線と同じ特急停車駅のみ対応になりそうな気がする。 TOICA・SuicaもICOCAポイント対象にしてほしい >>978
それはポイント制度の目的からしておかしい >>971
大回り、って何の話？
ICOCAエリア内の話なら最安運賃での計算だからいくらでも遠回りできる。
ちなみにICOCAに近郊区間の制度は適用されないから
ICOCAエリア外だったらたとえ近郊区間内であっても乗れないよ。 >>973
そりゃ加古川線は西脇市までICOCAエリア内だから、乗換改札なら当然通れる。
西脇市から先へ行くのは駄目。 加古川から谷川までICOCA通しでは無理
ってことですか？ >>982
そもそも谷川がエリア内でないし。
ところで、立花から尼崎まで、加古川の中間改札を通ってICOCAで大回りで乗ったらピンポン鳴るのか？ >>984
大回りは切符で、は基本だね。
ただ初乗りだと時間制限で有人改札に行かされる可能性もあるので説明できるように準備しておいたほうがいいかと。 混雑時間帯の新快速に乗るつもりでICOCAで改札を通過してホームに行ったら、たまたま来た先発の特急の自由席が空いているので乗った場合
車掌に乗車券代わりにICOCAを見せて現金で特急料金を払うのか？ >>985
ありがとう。ICOCAで切符を買って大回り乗車します。 予想はしてたけど、やっぱり京都↔大阪の場合、区間内の駅から乗車or下車では適用されないのか。 >>990
当たり前やろ。
どうやってつけるんだよ。 >>991 例えば西大路↔大阪 を乗り続けた場合、旧昼毒の時間帯乗車でも昼毒扱いにならないのはどうかと思うね。
ICだったら、その辺の計算は簡単にできるはずだが・・・ >>992
京都大阪も西大路大阪も、同じグループ9だから適用されるぞ。 >>993 すまん適用されないのは高槻↔西大路だった。 世間では流行語の候補がノミネートされてますが、
今年のこのスレ限定の流行語は、
「阪急阪神能勢北大阪ノー」「大喜び」「楽しみ」
「テメエは死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！」
に決定しました。 阪急はホントに来春にICOCAを売れるのでしょうか？ レルカ強硬販売の元凶阪急はともかく、阪神と北大阪が売れないと気の毒だよな。 阪急ヲタはどこまでも民度が低い。
JRが阪急に協力を求めたなどとキレたキチガイがいたけど、歪曲もいいとこだよな。
「阪急いい加減にしろよ」「北大阪と阪神をお前のエゴで巻き込むな」と警告したんだよ。
思いあがるなよ阪急ヲタよ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 143日 0時間 20分 36秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
