京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part.2
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本当に京王社員さん居る?
1 準特橋本〜本八幡が欲しいけど
初台,幡ヶ谷通過は技術的に可能?
2 朝の急行の6割を特急にして欲しいが
特急と急行の運転はどっちが楽?
3 減収らしいけどライナー運用そんなに
かかるの? >>268
1 準特橋本〜本八幡が欲しいけど
初台,幡ヶ谷通過は技術的に可能?
→「技術的には」できる
2 朝の急行の6割を特急にして欲しいが
特急と急行の運転はどっちが楽?
→無理。楽とは?
3 減収らしいけどライナー運用そんなに
かかるの?
→んなこたいいから株価でも見てろ
ライナー投資の意義はもう一度ニュースリリースやら読み直して
https://m.finance.yahoo.co.jp/stock/chart?code=9008.T 技術的には
訳:そんなくだらんことにわざわざ時間も労力も金も掛ける訳がないが、改修次第なら可能だろう >>269
烏山工事後ダイヤだけど特急で八王子〜新宿が47分,橋本〜新宿が44分で到着が出来る
時間が短くなれば客も乗務員も楽かと思ったんだけどそんなに差はないのか 休みない、休み取れない。
いつまで従業員を酷使すれば気がすむんだか。 >>274
桜乗は組外多数で休暇取り放題って聞いた…
本当クソ人事だな。 中央管区の案内板の表示、やめてほしい
他の管区で評判いいからはじめたのかもしれないけど
夜に仕事に行く人も朝帰ってくる人もいるだろ
そういう苦情が入ったらすぐに止めるのかな? 身近にいる夜出勤で朝退勤の人間達を雑に扱ってるからなあ 乗務区で土日公休の組合のやつらは
ここ最近、余りでプラプラしている事が多いな
そんなやつが仕業切っても乗務員の苦しみなど分からないだろ
毎日循環で70仕業やってみろ 今日19:15ごろに新橋駅の銀座口を出ようとして道が分からないので窓口の駅員に道を聞いたら私の顔を見るなり「きしょ!」と言って首を振り対応してなかったよ。
20代くらいのアスペルガーのようなオタクぽい男性だったからクレーム入れた
オタク男はほんと糞だよね
まともな接客も出来ない
早く首になれ 何でもかんでもセクハラになってしまうから、富士見は大変だね
ハセトモがいるから こういうとこで名前を出すのはどうかと思う
やっぱ頭の程度がわかるな >>284 ハラスメント電鉄に改名されたら、まともな社員は退職していくだろう。 セクハラと言えば秋交の業研で教育あったけど、その例題が凄かったな。
セクハラをすると、被害者や加害者だけではなく周りの社員にも影響ってPPがあって、「若い社員がこんな会社で働けないと退職」「メンタルヘルスが病む」「ブラック企業のレッテル」等々
って列記されてたが、それって全部会社が現場にやってることそのままで吹きそうになったwまさにパワハラブラック企業だなと実感したわ。 ところで組合の変なアンケート(黄緑のやつ)ってやんなきゃだめ? まーたTの書記長が余りでプラプラしてるよ
明日は組合大会で有組なのに
楽な仕事だよな 高幡のNKMKW君の素晴らしいアホな放送の賞賛で7→40件だって。業務遂行履き違えてる。 NKMJK君「師匠のY・Yさんに言われたのは、車掌は放送がメインですね!」
は!!!??? こんなとこに個人情報書く奴はリモホ抜かれて身バレ、処分されちゃえばいいのに。
法人からの依頼なら運営はすぐ動くからな。 もっといいとこいっぱいあるのに、なんでまたこんなところに となりの会社は運休が決まったけどここの会社は社員を歯車だと思ってるから無理に動かし続けるのかな 京王系統は22時から優等は順次入庫させるけど、ライナーは全列車予定通り運行らしい。
クソワロタwww 今日は指令が全然情報流さないからひどかった
22時から順次見合わせとか大事な情報、すぐ流さなきゃ
車掌は放送できないよ
指令の人が放送してくれるの? >>299
ウチも駅の駅の急告板とiPadの京王運行情報で知ったw
いつもの事だけど「情報の共有化」をしっかりして欲しいよね… >>300
あくまで情報の共有化を図る
ってだけで、共有化をするとは一言も言ってないからね
指令も酷いけど、最近本社からの情報が少なすぎる なぜ初電前に回送走らせなかったの?
新宿〜つつじヶ丘 しかも通常速度で突っ込んだからね
今回は誰が責任とるの? 高幡不動で車両基地脱輪を起こした9704Fがまた犯したのか。 この会社で、こう言う事が起こるのはある程度想像がつくよね。
昨日の運転計画の遅さ、同業他社に比べてどれだけ遅かったか?もっと早く判断できていたら乗務員も少しは気持ちに余裕が持てだろう。
運休後もJRとかは駅のシャッターも下ろしていたが、うちは意味もなく無理矢理開けたままで駅員を疲弊させる。
同業他社が止まってる間に少しでも営業して儲けてやろうと言う安全度外視の考え方なんじゃないの?
結果、現場の判断力も落ちてこんな事になる。
外面だけ目立つ事だけ躍起になってんじゃないの?
安全最優先の鉄道ね。
従業員の休みすら確保が怪しいのに、何が安全なんだか。
本社は色々考えなきゃいけないんじゃないの?従業員が疲れ果てててお客様の安全が確保されるなんて本当に思ってるの? >>303
回送でやってしまった井の頭線
現場は疲弊してるんだよ。
明けとか公休のレク活動や、組合活動より一番大事なのは休み。
現場をちゃんと公休通り休ませて、ちゃんと有休も取らせてみろ。
劇的にいい会社になると思うよ。CSも安全面も。
それがわからないうちはこう言う事がまた起こりかねない。
本社もちゃんと休め。
会社全体で考え方を改めろ。
形ばっかりの働き方改革で現状誰も得してない。 「全社員が継続的改善に取り組み、安全最優先の鉄道を作る。」
一般社員は理解してるが、本社の糞社員が理解してないと思うので、
「会社の素質を改善し、安全最優先の鉄道というものを本社系社員はよく理解する。」
のほうがいいかと。 >「全社員が継続的改善に取り組み、安全最優先の鉄道を作る。」
一般社員は理解してるが
俺アンチョコ見ないと未だに分からないw
覚える気もさらさら無い この会社の安全とは何かね?
笹塚の風速計、メルクマール笹塚が出来てビル風が強くなって規制が増えたと思ったら
風速計の場所を変えて高さを低くするとか
昨日の強風でも規制かからず
何かあってからでは遅いのだよ
本社もここを見ているのは分かっている
今すぐに対策をしろ
改善されなければマスコミに垂れ込むのも案だ
関係社局よりもよっぽどダメージあるだよ 下手に垂れ込むと現場の締め付けで事を済ませようとするぞ今までみたいに
仕留めるなら確実にやってくれ 安全に関する・・・だろうが、安全に係わる・・・だろうが、言ってるだけで、わかりもしないよ、この企業は。 京王新宿駅の1番線ホームでよくアナウンスをやっているチビブス女性駅員は
乱暴な口調と態度で乗客をバカにし過ぎ。仕事帰りにあの声聞きたくないから、
あそこに立たせないでほしい。 >>316
こんなとこに書いてないで事務所に直接言いに行けよ 「情報の共有化」と言えば"高尾山ライナー"だな。先月の京王ニュースの臨時号にひっそりと載せて、現場にはダンマリ。
井の頭なんてやっと掲示が出たと思ったら公式のニュースリリースをコピーしたやつwお客に聞かれたらなんと答えれば良いんだ?
>>315
「京王の安全」とは[全]くもって[安]っぽいの略だろw >>316
お前の仕事の疲れなど知ったことではない
引っ越せ >>316
お前みたいなやつは客でもなんでもないからとっとと引っ越せば
そもそも社員スレに書き込むなよ ↑書き込み内容がDQNそのものじゃんwwww
やだねー鉄道駅員なんて低学歴カスの吹き溜まりでさ、ガラ悪っw
生きてて恥ずかしくないの? >>321
その底辺の社員専用スレまでわざわざクソレス書き込みにくるお前はそれ以下か ここ最近、運行情報に英語表記を入れたが
本文は日本語しかないので、詳細伝わるのかな?
とりあえずやりました感、丸出しだな(笑) もらえるよ
高卒の駅員乗務員でも高級外車乗ってる奴いるし所帯持ちは普通に家を買う
借金やギャンブル狂いにさえならなければ負け組貧困生活になる事は無い >>327
ありがとう。すごくやる気が出てきましたー! その代わり休みが少ない
2泊3日は当たり前
ってこと >>329
そういうことなんですね。
私的に休みよりお金なのでそれの方が都合がいいです。 >>330
そういう考えの人が羨ましいよ…
俺は体が弱い方だから金よりも休みだな。
今月の運転課かわら版に「業務知識コンテストの参加人数が悪い区がある」って書いてあったけど、
それは参加したくない人が多数いるって認識は出来ないのか?無理矢理明けや公休で参加させて歩も出ないから、それこそパワハラじゃないのか? 業務知識コンテストの前に台風に備えて安全対策の知識を高めろよ。 今後設備サービスへのアウトソーシングはどんどん増えるのか >>331
もちろん、富士見ヶ丘は京王線3乗務区より業務内容がユルユルなんだから参加者多数だったろうな。 今日の達示、さっそく塀にぶつかったの現場のせいにされてて草 >>321
そのDQNに年収負ける雑魚www
生きてて悲しくない?
超超超♪低年収♪超超超超低年収♪
超超超♪低収入♪超超超超低収入♪
恋をして〜♪(WOO童貞)仕事して〜♪(WOOニート)
歴史がないよー♪お、ま、え
泣いちゃった♪(WOO底辺)腹へった♪(WOO貧困)
雑魚レボリューションお、ま、え!(笑) 退職金なし選択の45歳総合職で年収1400万(課長級)。現業で指導○○とかだとおそらく750万くらいか。 業務知識コンテストの動画作成とやらで5、6時間も時間外ついている件
時間外の抑制につとめているはずなのに無駄ではないのか? つかなきゃ文句言うのについたらついたでブーブーうるせーw そもそも、コンテストの本番には時間外は出ないのに動画作成には時間外出るのはおかしいよな。
アウラホール借りるのにもお金がかかっているだろうし、ほとんどの乗務員が無理矢理タダで参加させられて良いこと1つも無いんでは?
せめて懇親会の1000円位は本社で持ってやれよと。しかも15日という、皆時間一杯の中空いている仕業を埋める主任が気の毒だ。 明日は職別だ
どんなサプライズ人事があるのか楽しみ >>324
京王ライナーのせいで各駅停車高尾山口幸が無くなったんですけど 部外者から失礼します。
仙川駅利用住民ですが、
運転士さんにお礼を申し上げたいと思います。
孫がたまに来て、いつも仙川駅西の跨線橋から京王線を見るのを楽しみにしています。
仙川駅を出発した電車に手を振ったら、
殆どの運転士さんは手を振ってくれたり、軽く『ファン!』と警笛を鳴らしてくれます。
そんな運転士さんの対応に孫は大喜びしています。
運転中は、前を見て運転しないといけないので、
手を振るのは服務規程違反になるのかも分かりませんが、この場で一言お礼を申し上げたくて書き込みしました。
いつも安全運転をして頂き有り難うごさいます。 本当の話なら
規程違反になるかもしれないと思うならこんなところに書くな
また締め付けがキツくなるだけだ
京王ってそう言う会社なんだよ >>353
そういうのは心の中にしまっておいて下さい
本社の人間がここを見ているのかもしれないのですよ 京王→井の頭→京王の出戻り異動、Mは以前からあったけどCの出戻りも始まったな。
その裏で20年30年も異動せず偉そうな態度取ってる老害を早く動かせよ! 今日の変電所火災、ヤフーのコメントで皆ボロクソ(最初は沿線火災だった件)言っててワロタw
これで京王電鉄は隠蔽体質企業って事がバレちゃったねwざまぁwww >>362
さすがにその規模の話は直接お客様センターに言うなり株主総会辺りでやって >>313
タレ込む度胸も無えくせに
態度だけはでけえんだな
だから高卒はダメ 来年のGWのみ天皇即位の関係で休日が3日プラスで10連休になるらしいが、その分特休は付くんだろうな?
以前の山の日みたいに難癖つけて通常通りとかやりかねない。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181012-00000037-asahi-soci 明日から新体制。
152Cの大卒連中らは本社のクソ幹部共に従われて「乗務員なんてこんなものか」と甘くて各職場へと立ち去る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています