ICOCA PiTaPaしりとり Part4
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１ 範囲は、ICOCA路線図、PiTaPa路線図に記載の駅、JR大阪近郊区間内の旅客駅（貨物駅不可）、および次に挙げる区間とする。→JR山陽本線相生−上郡間、JR北陸本線敦賀−近江塩津間
http://www.jr-odekake.net/icoca/area/
http://www.pitapa.com/img/area/pitapa_area.pdf (pdf注意)
２ 投稿時には「駅名（公式名称に限る｡但し「ケ」「ヶ」に限りどちらでも有効）」「読み仮名」「路線名（愛称可）」「会社名（愛称可。第三種事業者は神戸高速鉄道を除き不可）」を分かりやすいように横一行で記すこと。
３ 路線が一つしかない鉄道会社は会社名のみで可
４ 駅が廃止･改称･新設された場合、及び臨時駅の営業期間、各カードの利用開始・終了は鉄道会社が告示した日付に従う。
５ しりとりの内容に誤字･誤変換及び当て字がある場合は無効｡
６ 濁音･半濁音は清音に置き換え可（その逆も可）｡拗音は前の文字も含めてもよい｡｢ん｣で終わった場合は最後から2番目の文字または「あ」から続行｡長音で終わった場合は最後の文字の母音から続行。
２番目以降の文字に「ゆ（ゅ）」「ぬ」が含まれる場合、「ゆ」「ぬ」から続けてもよい。
７ 投稿する駅に複数の路線がある場合は一部の路線の省略しても可。
８ 同時書き込みによる重複は､先に書き込まれたものを採用。先に書き込まれたものが無効の場合､後のものを繰り上げ､有効とする。
９ 書き込む際には数レス前まで見直し､しりとりが繋がっているかどうかをきちんと確認すること。
10 固定ハンドル、固定トリップは禁止。
11 一度書き込まれた駅名はレス番号が50以上離れるまで書きこみ不可。ただし、無効となった駅には適用しない。
12 最後の文字が「ち」「ね」「の」「め」｢ら｣「り」「る」の場合､後ろから２つ目の文字で続行しても良い。 ルール11等により続行可能な駅がなくなった場合は、後ろから２つ目の文字で続行すること。
続き>>2-5 >>538
つながっていない。
>>537
鹿王院 ろくおういん 京福嵐山本線 ルール6
守口 もりぐち Osaka Metro谷町線 ルール13、ルール6
帝塚山 てづかやま 南海高野線 新森古市 しんもりふるいち 大阪市高速電気軌道今里筋線 嵐電天神川 らんでんてんじんがわ 京福電鉄嵐山本線 >>580=>>550
>>579
戸坂 へさか JR芸備線 ルール13、ルール13、ルール12
桂 かつら 阪急京都線 ルール13、ルール12
和歌山大学前 わかやまだいがくまえ 南海本線 弁天町 べんてんちょう ＪＲ大阪環状線、Osaka Metro中央線 >>621
榊原温泉口 さかきばらおんせんぐち 近鉄大阪線 >>616
路線名無しで無効
>>615から
忠海 ただのうみ JR呉線 中央市場前 ちゅうおういちばまえ 神戸市営地下鉄海岸線
>>625
もう少し筋道立てて検討すると、>>616の「大阪モノレール」が、
会社名と考えると、会社名の愛称が大阪モノレール（公式サイトのURLなど）だが、路線は本線と彩都線があるから、ルール3の適用はない。
路線名と考えると、路線名の公式名称が大阪モノレール線だが、「線」が抜けている上に、路線名と解するならば会社名がないことになり、無効。(>>625さんの指摘の通り)
路線愛称と考えると、>>3ルール3関連で、路線名で広く知られている場合に当たると考えると、大阪モノレールだけでも有効にも思われるが、
>>2ルール2関連で支線を含む総称愛称は不可だから、やはりアウト。 ルール13・6
浜寺公園 はまでらこうえん 南海本線 ルール13、ルール12
福山 ふくやま JR山陽本線 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
