【@DIME】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ岸田法眼11【著書発売間近】

**名無しでGO!** · 2018/08/29(水) 20:06:49.10

柴田恭兵のドラマが大好きで誕生日が柴田恭兵と同じっていう鉄オタが
柴田恭兵のドラマでの役名を勝手に名乗っただけやろ

**名無しでGO!** · 2018/08/29(水) 21:08:52.63

>>100
あぶない刑事での役名？

**名無しでGO!** · 2018/08/29(水) 21:39:35.82

>『夜景列車』は工場を離れ、集落を走る。灯りは家屋と街路灯のみという、田舎の原風景。
>都会の生活に慣れた田舎者にとっては、昔日を見ている気分にさせるだろう。

工場の夜景は岳南電車の個性でありそこがウリになってると思うけど、
「灯りは家屋と街路灯のみ」なんてあちこちの田舎で夜に見れるよね…
無理に見所であるかのように紹介しなくていいと思う

それと「気分にさせる」は「気分にされる」じゃないのか?

**名無しでGO!** · 2018/08/29(水) 22:10:44.79

>>102
灯りは家屋と街路灯のみ、て
そもそも栃木が正にそうじゃねえかwww

**名無しでGO!** · 2018/08/30(木) 00:29:28.70

>>93
徒歩で充分って、言いたいことはわかるけど使い方として正しいの？

**名無しでGO!** · 2018/08/30(木) 01:01:52.34

>>101
以下、ウィキ「勝手にしやがれヘイ!ブラザー」より転載

岸田法眼（ホーガン）：柴田恭兵フリージャーナリスト。33歳。『あぶない刑事』の大下勇次に近い
キャラクターではあるが、彼よりウエットで情に流されやすい。一方で、ジャーナリストとしての
客観性も持つ。腕っ節はさほど強くはない。大下自身とも面識があるらしく、第2話で港警察署に
連行された際、調室から大声で大下に助けを求めるシーンがある。2歳の時に両親が離婚し、
母親に引き取られた。そのため岸田姓となっている。司法試験には合格しているものの、弁護士
にはならずに、10年間ジャーナリストをしている。現在は銀座に編集部がある夕刊紙の契約記者
をしている。第1話で横浜に取材に訪れた際、30年ぶりに父親・敬太郎と再会。なりゆきで父親宅
に同居することになる。名前の法眼は法の眼と言う意味で名付けられたが、幼少期は睾丸とから
かわれトラウマになったと語っている。（以下省略)

ジャーナリストとしての客観性を持たない“岸田睾丸”が現実に存在する自称ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰの本名

**名無しでGO!** · 2018/08/30(木) 07:42:03.81

>>102-103
てんてーの田舎の原風景だったわけね。
都会の生活に慣れた田舎者って、てんてーのことだったのね。

**名無しでGO!** · 2018/08/30(木) 08:11:32.97

>>105
ドラマの登場人物をハンドルネームにする奴にろくな奴がいないな。
これとよく似た奴に「黒木鉄也」って奴がいる。
あちらはTwitterアカウントのみだが。この「岸田法眼」って奴と本質は変わらない。

**名無しでGO!** · 2018/08/30(木) 11:08:09.90

>>99
ありえん。
もうすでに、顔も本名も割れている。

**名無しでGO!** · 2018/08/30(木) 18:08:00.42

>>108
顔は典型的なキモヲタで、本名は金とかいう時で始まる在日っぽい名前だっけ？

**名無しでGO!** · 2018/08/30(木) 18:57:42.23

そもそも「原風景」の意味を取り違えているような気がする・・・

**名無しでGO!** · 2018/08/30(木) 19:31:38.20

>>109
まさかのてんてー在日認定。
半島人仲間にくれてやっても
何も惜しくはないが。

**名無しでGO!** · 2018/08/30(木) 19:39:37.32

てんてー、本が国会図書館に献本されるといいね!

【普通の人間ではない】
国会図書館で「私の名」を検索して、記事が掲載された雑誌が引っ掛かった時のてんてーの感想。
「私の名」とは、本名ではなく「岸田法眼」を指すと思われる。
出典：https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-04-29

**名無しでGO!** · 2018/08/30(木) 21:42:48.22

>>112
確かに普通の人間ではないな。
よくわかっていらっしゃる。

**名無しでGO!** · 2018/08/31(金) 07:30:39.50

>>111
え？この手の奴は一度は「在日」認定されるのが2ちゃんねる時代からのお約束だったが、それは意外だなw
じゃあ、そういう意味においては普通の日本人なんだな。岸田法眼って奴は。

**名無しでGO!** · 2018/09/01(土) 05:28:01.87

Web記事を読んで批判的なツイートをした読者に対する岸田先生のレス
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-10-13
＞記事を書き、メディアで掲載されたことがあるのならば、御提示いただきたい。

俺はメディアで執筆記事が掲載されたことがある特別な人間だ！という権威主義が見え隠れするんだよな
著書が出ると特別な人間感がもっとパワーアップするかも

**名無しでGO!** · 2018/09/01(土) 07:34:09.07

てんてーTwitter垢消した？

**名無しでGO!** · 2018/09/01(土) 15:42:15.29

https://twitter.com/Railway_Japan30

wanderwriter30から変えたようだね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しでGO!** · 2018/09/01(土) 16:12:34.87

>>108
うP

**名無しでGO!** · 2018/09/01(土) 20:42:44.74

ttps://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2018-09-01
例の本が先行発売されたらしい……誰かレビュー頼む

**名無しでGO!** · 2018/09/02(日) 09:08:01.07

＞版元によると、書泉グランデは60冊、書泉グランデは50冊、図書館流通センターは120冊を
＞それぞれ発注したそうです。　
書泉グランデが2回出て来る理由は謎だが、第1刷は一体何部刷ったのだろう

**名無しでGO!** · 2018/09/02(日) 10:42:38.59

>>119
元カノのアソコは良かっ　って広告が出てきてワロタ

**名無しでGO!** · 2018/09/02(日) 11:30:34.16

よーしパパ市立図書館でてんてーの本を借りてきちゃうぞー

…ってウチの市の図書館に120冊のうちの1冊が来るかどうかはわからんが

**名無しでGO!** · 2018/09/02(日) 13:36:18.54

"価格：本体2,500円＋税（予価）
発売されたなら予価は外すんだろうけど放置状態か

**名無しでGO!** · 2018/09/02(日) 15:03:35.07

>>123
以前の投稿中の「予価」表示を削除すべきということはないけど、
価格が確定した後の投稿（ブログ・顔本）で「予価」表示を続けているのは何故だろう。

いくらてんてーでも、予価の意味を知らないってことはないだろうしｗ

**名無しでGO!** · 2018/09/03(月) 21:09:27.31

>拙著『波瀾万丈の車両－様々な運命をたどった鉄道車両列伝－』（アルファベータブックス刊）は、
>2018年8月31日（金曜日）18時過ぎから、<中略>の鉄道書コーナーで、先行発売しました。

「発売する」は自動詞ではなく他動詞。
本が「発売する」のではなく、出版社が本を「発売する」。
あえて本を主語にするのなら、出版社によって「発売される」（受身形）となる。

顔本でも同じように「拙著が…発売します」と書いているし(>>24)、一貫して同じ間違いをやらかしている。

**名無しでGO!** · 2018/09/03(月) 21:24:49.60

ヤフー転載、オリジナルは>>85
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180830-00010000-dime-ent

**名無しでGO!** · 2018/09/04(火) 00:06:57.10

>>117
今見たらその垢も「存在しません」になってた
何がしたいんやてんてー

**名無しでGO!** · 2018/09/04(火) 00:21:30.57

WebRONZAや@DIMEはいつから書籍化したんだろうｗ
好角家と書いてあるが、同じ鉄道絡みだと市川紗椰にも負けてそうだけどな
https://ab-books.hondana.jp/author/a172227.html

**名無しでGO!** · 2018/09/04(火) 02:19:31.17

@kishida_30

本の発売を機にアカウントを変えましたが、しっくりいかないので、シンプルなものに変更しました。

2018/9/4 0:02

**名無しでGO!** · 2018/09/04(火) 07:31:13.07

@Kishida_30ね

FBと同じkishida30は先垢がいた
しかし千代田区とは何の関係があるのだろう

**名無しでGO!** · 2018/09/04(火) 08:00:44.71

この人、著書宣伝記事の中で無断引用禁止と書いてるな

引用は法律で認められていると、教えてくれる人は周りにいないの？

**名無しでGO!** · 2018/09/04(火) 08:08:51.80

てんてー理論だとトラバや記事・ブログ紹介の前に許可もらわないといけないのかw
顧問弁護士がいるくらいだからその辺はちゃんと確認してるでしょ(棒

**名無しでGO!** · 2018/09/04(火) 20:02:09.10

てんてーの顧問弁護士、仕事しろよｗ

てんてーが恥をかく結果になるんだぞ！

**名無しでGO!** · 2018/09/04(火) 21:19:59.99

ある意味著作権法を知りませんって宣伝しているようなものだよな
なのに商業ライターを名乗って本まで出すという……

**名無しでGO!** · 2018/09/04(火) 23:20:34.05

引用とは

他人の著作物を自分の著作物において引用する場合の規定です。（著作権法第32条第1項）
ブログやウェブサイト、書籍などにおいて、他の著作物を引用する必要がでてくる場合は少なくないと思いますが、その際は以下の条件を満たせば権利者の許諾無く利用することができます。
•すでに公表されている著作物であること
•公正な慣行に合致すること
•報道、批評、研究その他の引用の目的上正当な範囲内であること
•出所を明示すること（※コピー以外での引用の場合はその慣行があるとき）

出典：文化庁

ミナミの帝王、萬田銀次郎が言っておった
「法律ゆうんは弱いもんの味方やない、知っとるもんの味方するんや」

てんてーごときに批評するための引用を邪魔できへんで！

**名無しでGO!** · 2018/09/05(水) 07:25:28.35

>>133
その顧問弁護士というのは、あのネットに強いお方？

**名無しでGO!** · 2018/09/05(水) 22:19:33.22

顧問料はいくら払っているのかな

**名無しでGO!** · 2018/09/06(木) 05:08:15.76

ＪＲ北海道フォーエヴァー。。。

**名無しでGO!** · 2018/09/06(木) 05:40:54.99

>>138
フォーエヴァーか分からんが、被害を被った線区があったら自社再建は厳しいなぁ

**名無しでGO!** · 2018/09/06(木) 07:53:03.59

9月7日(金)のてんてー初著書の開幕戦を前に相次ぐ天災・・・

**名無しでGO!** · 2018/09/06(木) 14:09:28.32

>>136
まさかのkrswか？

**名無しでGO!** · 2018/09/06(木) 20:29:40.37

>>141
nobodyだろ

**名無しでGO!** · 2018/09/07(金) 00:29:06.10

https://www.amazon.co.jp/dp/4864031746
広島県の鉄道 (日本の鉄道完全ガイド 1) 単行本（ソフトカバー） – 2018/11/30

こっちはどーなった

**名無しでGO!** · 2018/09/07(金) 00:29:45.35

>>50 追記
2018/09/07報告：2018/11/30予定

**名無しでGO!** · 2018/09/07(金) 07:36:42.41

>>135
ドラマ制作会社から「岸田法眼」の名前の使用権についてクレーム入ったら、
顧問弁護士(笑)はどう反論するのだろう。
どう考えても「引用」の域を超えてるよね。
>>143
波瀾万丈のほうで「本を出しているライター」の地位をゲットしたからね。
広島県のほうはやる気無くしていたりして。

**名無しでGO!** · 2018/09/07(金) 09:08:20.55

>>145
取材に10年をかけた渾身の名作にしたいんだよ、きっとw

**名無しでGO!** · 2018/09/07(金) 18:53:14.81

>>143
ええかげん契約不履行で訴えられるんでねえか？顧問弁護士さんよぅ

**名無しでGO!** · 2018/09/07(金) 21:38:12.41

てんてーがFBにリンクを貼っている
https://booklog.jp/item/1/4865980598
てんてー本の世間の評価を見るのに便利そう
流石に現時点ではまだレビューはないけど

**名無しでGO!** · 2018/09/08(土) 08:36:04.96

まあね、「広島県の鉄道を愛する会」名義の本より「岸田法眼」名義の本を優先したくなってしまう
気持ちはわからんでもないけどね、
「広島県の鉄道を愛する会」名義の本に携わっている人達からすれば堪らんよね。

**名無しでGO!** · 2018/09/08(土) 11:27:43.85

https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2018-09-07
「発売されました」なのに依然「予価」となったまま

**名無しでGO!** · 2018/09/09(日) 06:44:55.45

https://dime.jp/genre/594823/
Osaka Metroなのに地下鉄ではない異色路線!?南港ポートタウン線の楽しみ方

**名無しでGO!** · 2018/09/09(日) 09:33:01.35

＞蛇足ながら、エンジョイエコカード（1日乗車券）なら、住之江公園（南港ポートタウン線）
＞⇔コスモスクエア（中央線）⇔本町（四つ橋線）⇔住之江公園という、“「環状乗車」という
＞名の遊び”ができるようになった。
【"○○という名の△△"】の新例。
１日乗車券じゃないと環状乗車できないみたいだな。

**名無しでGO!** · 2018/09/09(日) 09:46:47.27

記事トップにこの写真
https://dime.jp/genre/files/2018/09/01-19.jpg
詳しくない人だと、パッと見これが
タイトルにある「南港ポートタウン線」の電車だと思うんじゃ……

**名無しでGO!** · 2018/09/09(日) 09:54:18.60

楽しみ方、とあるがどこをどうやったら楽しんだのかが全くわからないw
1日乗車券買って乗り倒して元を取りましょう、ってことかな

**名無しでGO!** · 2018/09/09(日) 12:07:23.90

＞中央線も見どころのある路線だ。それについては、拙著『波瀾万丈の車両』（アルファベータブックス刊）を御笑覧いただければ幸いである。

路線の見所を知るためにてんてー拙著を読めと・・・・
てんてー拙著って車両がテーマの筈だけど、走っている（いた）路線の見所までガッツリ紹介されてるって事？
そうでもしないと348ページ埋まらないか

**名無しでGO!** · 2018/09/09(日) 19:00:27.57

拙著だのご笑覧だの書いているけど

本当に文字通り拙い著作物で
(嘲)笑いながら読まれたりしていないことを願うや切

**名無しでGO!** · 2018/09/10(月) 11:15:15.46

>>120
初版はせいぜい1000部だな。
最初は絞っておいて、もし売れゆきが良かったら増刷する。
今は、そういう版元が多い。

なお、まともな版元なら、国会図書館へはどんな本でも必ず献本する。
てか、法律で「献本せよ」と決まってる。

**名無しでGO!** · 2018/09/10(月) 14:33:53.04

りすの書房
亞書

**名無しでGO!** · 2018/09/10(月) 20:19:21.58

>>150
発売しました　が　発売されました　に変わっているジャマイカ
ここでの指摘を見て直したのか、或いは誰かに言われて直したのか

**名無しでGO!** · 2018/09/10(月) 20:44:23.74

>>154
https://dime.jp/genre/594823/2/
車窓を楽しめというつもりじゃない？

＞始発駅の住之江公園は、ホームから住之江競艇場が眺められるが、観戦防止のためか、ホームドアはすりガラスの模様。

「すりガラスの模様」って、ドットかな？ストライプかな？と一瞬考えてしもうた

**名無しでGO!** · 2018/09/10(月) 21:44:45.47

>前身の大阪市交通局は、合理的な路線の建設が進められた。
「大阪市交通局は」を受ける述語は?

>4号湾岸線と分かれたあと、高層マンションが広がりポートタウンを快走。
マンションが走るの??

言いたいことは伝わらなくもないがプロの文筆家が綴る日本語ではないと思う

**名無しでGO!** · 2018/09/10(月) 22:52:33.96

南港ポートタウン線の楽しみ方・・・
楽しみ方？？？
enjoy？？？

あの作文から意味を見出せない。

Osaka Metroは愛称であって、正式会社名は「大阪市高速電気軌道」
メトロとはメトロポリス(大都市）が簡略して都市の鉄道のことをフランスではメトロと呼び
大多数の国では地下鉄を指すが都市鉄道を指す国も多数ある。

故に大阪市交通局の民営化会社は「大阪市高速電気軌道」であり「大阪地下鉄」ではない。
メトロ＝地下鉄という単純素人的考え方、本当にプロの文筆家ですか？調べもせずに。
で、あのタイトルは素人さん狙いのバカ題名だが結局楽しみ方がわからん。。。

分かったこと。
てんてーは正式名称にこだわらなくなった時点で「岸田法眼の楽しみ方」の一つが失われた。

**名無しでGO!** · 2018/09/11(火) 07:45:43.76

>>162
てんてー「が」
ではないですか？

**名無しでGO!** · 2018/09/11(火) 07:52:52.04

＞インテリアの1・2号車は公園のグリーン、3・4号車は桜のピンクを基調としたセミクロスシートだ。

「1・2号車のインテリア」ならわかるが「インテリアの1・2号車」って何？

**名無しでGO!** · 2018/09/11(火) 07:56:12.81

てんてーに分かりやすい日本語の文章を求めるのが間違っていると思うw

**名無しでGO!** · 2018/09/11(火) 08:01:39.60

>>162
てんてー、JR東日本はJR東日本で「東日本旅客鉄道株式会社」とは書かない。
正式名称に、というよりマイルールにこだわっている感じ。
そしてそのマイルールにいまいち一貫性がない。正式名称だったり通称だったり。

**名無しでGO!** · 2018/09/11(火) 08:12:27.81

柴田恭兵の名誉を汚すなよ。
自称「岸田法眼」は。
くるりの岸田繁も怒ってたぞ。

**名無しでGO!** · 2018/09/11(火) 22:15:25.18

>>165
わかりやすい日本語を目指すより先に
正しい日本語を目指していただく必要があるｗ

**名無しでGO!** · 2018/09/11(火) 23:13:26.04

>>165
「波瀾万丈の車両様々な運命をたどった鉄道車両列伝」を買った人ならば
てんてーに正しくわかりやすい日本語の文章を求めても間違ってないでしょう（とマジレス）

**名無しでGO!** · 2018/09/11(火) 23:34:37.17

まだアマゾンのカスタマーレビューは動きが無いな・・・

**名無しでGO!** · 2018/09/12(水) 18:28:10.11

>>167
もし、本名でもないのに“大下勇次”を名乗って活動する人物がいたら、
多くのあぶ刑事ファンはいい気はしないんでないかな。
てんてーもその一員じゃないの。

レイルウェイライターの肩書きの時みたいに、
「岸田法眼」の名乗りも他人に言われたからってことにしないよなぁ…

**名無しでGO!** · 2018/09/12(水) 20:59:24.64

「波乱万丈の車両」を立ち読みしてきた。

文章の全ての日付に"(ｘ曜日)"が入っている・・・
正直怖かった。

フォーエヴァーもいっぱいあるよｗ

**名無しでGO!** · 2018/09/12(水) 22:53:43.33

ワラエバー

**名無しでGO!** · 2018/09/12(水) 23:27:04.17

>>172
売れた形跡ありましたか？

**名無しでGO!** · 2018/09/13(木) 08:00:18.26

メ○カリで早速出品されているじゃないか
1回読んだだけの美品らしい

**名無しでGO!** · 2018/09/13(木) 22:25:58.97

社長さん、1年間格闘した結果が報われればいいですねー
ttps://note.mu/iidabashi_shacho/n/n2f024fa4f43d

**名無しでGO!** · 2018/09/13(木) 23:38:16.66

てんてー本の原稿を４校・・・

**名無しでGO!** · 2018/09/14(金) 00:52:31.88

出版業界は良く知らないけど基本は三校までなのか
予算&期日オーバーしてたみたいね

**名無しでGO!** · 2018/09/14(金) 00:54:20.36

4校ゲラでまだキャプションが未完成ということは、最低5校はいってるはず

**名無しでGO!** · 2018/09/14(金) 21:24:53.96

てんてーと編集者との相当な格闘があったんだろうなぁ・・・

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 03:27:25.11

それだけ校正しても「フォーエヴァー」がいっぱいあるのか

フォーエヴァー（岸田語）と世間一般で使われるフォーエヴァー／foreverとは意味が違うけど
そのまま載せて大丈夫？

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 11:07:54.67

ほかのライターの事も書いてるかな？と思って>>176のブログを読んでみたけれど
ライターの名前とか具体的な本の名前が出ているのは>>176のエントリくらいしか見当たらなかった
ある意味特別待遇だわ

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 11:36:27.04

>>182
それだけ、最低限の品質を確保しようと、めっちゃ苦労したってことなのかねえ。
元の文章がアレだけに。

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 13:09:15.68

>>183
てんてーの企画採用決定時点で決まった運命じゃないの。
しかも、事前リサーチは十分可能だった。

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 13:28:24.39

「岸田法眼」にはくるりの岸田繁も怒りを隠しきれない様子

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 13:36:41.72

>>186
はたして、「次」はあるのかな？

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 14:13:10.69

ｼｬﾁｮさん、てんてーの本は儲かりまっか?
もう一度てんてーと仕事したいでっか?

**名無しでGO!** · 2018/09/15(土) 18:40:05.67

新たな活躍の場？
後半、東急の広報みたいになっているな・・・
https://www.tetsudo.com/special/report/20180826/

**名無しでGO!** · 2018/09/16(日) 08:30:14.93

>東武鉄道30000系の場合、10両分割編成（1～4号車は4両編成、5～10号車は6両編成）なので、
>4・5号車の扉位置が他の車両と異なる。

それを言うなら1号車と10号車も異なるのでは

**名無しでGO!** · 2018/09/16(日) 08:43:23.15

>>187
自業自得だとかいい気味だとか
レスつけてみてみ

**名無しでGO!** · 2018/09/16(日) 15:57:47.44

売れてないのか書評がでないねぇー

ゾッキ本(バーゲン本)決定かな？

**名無しでGO!** · 2018/09/17(月) 01:59:38.53

＞ホームドアの幅は大井町線と同じ2890ミリで、東横線の2480ミリ、目黒線の2000ミリとは異なっている。
＞その理由は東横線、目黒線はTASC（Train Automatic Station stop Control：駅定位置停止装置）が整備
＞されているのに対し、田園都市線、大井町線は未整備のためだ。運転士が停車しやすいよう配慮している
＞ほか、車両によってドアピッチ（乗降用ドアと乗降用ドアの間隔）が異なるので、現役全車両の停車に対
＞応している。例えば東武鉄道30000系の場合、10両分割編成（1～4号車は4両編成、5～10号車は6両編成）
＞なので、4・5号車の扉位置が他の車両と異なる。

車両のドア位置が異なるので、全車両の停車に対応している？

論理的におかしな文章。
仮に異ならなくても、全車両に対応するものを取り付けるだろう。そうしないと運行できない訳だし。

車両のドア位置が異なる状況のもとで、全車両の停車に対応するために、幅広のホームドアを採用している。

車両のドア位置が異なるので、幅広のホームドアを採用することにより、全車両の停車に対応している。

筆者としてはこんな風に言いたいのだろうけど、、、、

**名無しでGO!** · 2018/09/17(月) 03:09:40.88

こういった読者に分かりにくい文章を校正していった出版社の社長さんは大変だっただろうね
作家の書き方を尊重するにも程度があるし
文字数増減を訓練するまともな機会すらなかったんだろうな

**名無しでGO!** · 2018/09/17(月) 11:23:27.00

「10両分割編成なので、扉位置が他の車両と異なる」も変だな。
例えばJR201系なら分割編成でも貫通編成でも扉の位置は一緒だった。
車種ごとの側面割り付けの問題なのに、何で一般的な事象のように書くのか。

**名無しでGO!** · 2018/09/17(月) 18:29:52.29

>>172
曜日を含め、挿入される括弧書きは文字サイズが小さくされているね。
Webより見栄えは良くなっていた。
括弧書きのウザさが5%ほど減ったかな。
なお文章そのものはあまり手入れされていない感じだった。

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 09:09:39.31

校閲作業がフォーエヴァー

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 20:34:01.94

アルファベッド・・・・・

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 20:39:26.46

おまえら、てんてー初の著書なんだから立ち読みでいいから読んでやれよ
巻末に衝撃の内容が書かれているぞｗ

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 20:56:06.87

>>186に対する答が巻末に書かれていたな
確かに衝撃だったわ
やるなあ社長さん

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 22:45:25.95

旭屋書店の検索で在庫数が調べられるので、
現時点の数を貼り付けておく
http://www.asahiya.com/book_search/book_search_SearchList.asp
波瀾万丈の車両
店舗名在庫数
池袋店 8
船橋店 1
イオンモール浦和美園店 3
新越谷店 1
なんばＣＩＴＹ店 24
天王寺ＭｉＯ店 1
京阪守口店 1
ららぽーと甲子園店 1

**名無しでGO!** · 2018/09/19(水) 20:46:39.46

https://dime.jp/genre/598967/
春日部市発展のカギを握る、東武鉄道春日部駅の高架化

**名無しでGO!** · 2018/09/19(水) 21:16:12.89

>特筆すべきことは、高齢者の一部が踏切を歩いている最中に鳴動し、遮断機が下りたあとに渡り終えていたこと。
>走る体力がないのなら、遠回りを承知のうえで伊第125号踏切道と野第89号踏切道を経由するか、
>75歳以上の人などを対象にした「春日部駅構内通行費用支援補助金交付制度」を申請したほうがよい。

高齢者の権利が云々言う方々に怒られない?

**名無しでGO!** · 2018/09/19(水) 21:38:33.17

＞歩行者と自転車は春日部駅付近の富士見町地下道を使う人が多い。
＞しかし、幅員が約3メートルと狭く、バリアフリー化されていないため、障害者や
＞ベビーカーを押す方に支障をきたしているという（車椅子の通行は難しい状況）。
前段
「多い」に対する主語は「使う人が」。
では「歩行者と自転車は」に対する述語は？
後段
障害者やベビーカーを押す人は何（行動・動作）に支障を来しているの？

＞伊第124号踏切道が「開かずの踏切」となってしまった要因は、列車の運転本数の
＞増加が大きい。伊勢崎線の急行と各駅停車は10分間隔、野田線も急行は30分間隔、
＞各駅停車は約10分間隔のほか、特急〈りょうもう〉を除くすべての特急が停車する
＞ので、利便性が向上した。
踏切の話に運転本数の増加は関係あるだろう。
でも利便性向上と関係ある？

**名無しでGO!** · 2018/09/19(水) 21:56:01.81

てんてーは図を載せないよな
地域交通で踏切がいかに重要な役割を果たしているか語りたいのなら
てんてーの文より位置図のほうが余程雄弁だと思うが

**名無しでGO!** · 2018/09/19(水) 22:42:16.86

>>204
図は載せないが、いかにも手作り感満載の見栄えの悪い
excel表は好んで載せたがるてんてー

**名無しでGO!** · 2018/09/20(木) 01:30:55.21

初めに安全に関する問題を提起しときながら途中にラーメンが入り、結びは東武鉄道のその他の立体交差事業計画。結局何が春日部市のカギなの?立体交差完成後の効果は?
高架化の概要より現在の状況の作文に占める割合が半分以上、作文公開前に取材協力部署に一読してもらったほうがいいと思う。100%協力部署が訴えたかった事と違うから。
編集者・校閲者の苦労が分かるわ。

**名無しでGO!** · 2018/09/20(木) 02:10:13.52

てんてーの作文を"見る"ために知っておくこと
・てんてーの知識は間違いはなく絶対である
・時間は正確でなければならない
・取材時に知り得た情報は全て書かなければならない
・てんてー語を入れるために主語述語の関係が分からなくなるのはお約束
・あくまでも鉄道ヲタクからの言い草であって一般人視点ではない

こんなところかｗ

**名無しでGO!** · 2018/09/20(木) 02:22:38.42

>>205
yahooならまだしも商業利用だと地図使用にカネかかるからかな
そこは文章で何とかしたいところだが如何せん文才がなぁｗ

**名無しでGO!** · 2018/09/20(木) 08:05:55.47

>>206
バリアフリーの項になんでデカデカとラーメンの写真なんだろうねｗ

タイトルと内容の乖離はお約束になってきたね
身の丈に合わないタイトルを付けすぎってとこか

**名無しでGO!** · 2018/09/20(木) 12:47:39.29

>>202
特筆って、良い部分を指摘するときに使うものだと思ってるけど。

**名無しでGO!** · 2018/09/20(木) 12:49:04.97

>>208
地図は国土地理院地図が出典明記でOK。加工もOK。
国民の財産だからね。

**名無しでGO!** · 2018/09/20(木) 18:02:08.43

https://www.amazon.co.jp/dp/4864031746
広島県の鉄道 (日本の鉄道完全ガイド 1)
2019/1/31

>>50 追記
2018/09/07報告：2018/11/30予定
2018/09/20報告：2019/01/31予定

**名無しでGO!** · 2018/09/20(木) 20:13:04.27

>>210
言葉の意味を表面だけでとらえて使っているのでしょう。

"○○という名の△△”もそんな感じ。

**名無しでGO!** · 2018/09/20(木) 20:28:54.01

https://calil.jp/book/4865980598
地元の図書館が波乱万丈の車両を入れてくれないお

>>208
「岸田法眼」名の使用はカネがかからないのでしょうか

**名無しでGO!** · 2018/09/20(木) 22:07:00.49

東武鉄道の開業とともに、歴史を刻んだ春日部駅が大きく変わろうとしている。

東武鉄道の開業とともに歴史を刻んだ春日部駅が、大きく変わろうとしている。

たかが読点、されど読点。
てんてー、どちらが正しく読者に伝わると思う？

**名無しでGO!** · 2018/09/21(金) 01:01:13.96

ここではきものをぬいでください

**名無しでGO!** · 2018/09/21(金) 18:00:45.84

>>215
てんてーの脳内社会ではきっと
春日部駅を大きく変える
東武鉄道なるものが
新たに開業するのだろう。

**名無しでGO!** · 2018/09/21(金) 18:57:57.66

結びも変な日本語だ。
>立体交差化はメリットが多い。
>しかし、高架と地下は建て替えが困難であること、メンテナンスは地平より費用がかかるデメリットもある。
>地元の念願がかなった以上、鉄道を積極的に利用し、親しんでほしいことを切に願う。

ほしいことを切に願う…?
“困難であること”はどこにどうつながるの??

**名無しでGO!** · 2018/09/21(金) 22:15:36.31

https://dime.jp/genre/599012/
休日＋有給1日旅にオススメ！不定期運行で復活した臨時特急〈スカイツリートレイン〉で日光・鬼怒川へ行こう

**名無しでGO!** · 2018/09/21(金) 22:40:05.90

＞客席の側窓上に展望窓を設けたため、車内に荷物置き場を設置している。

ほう。
東武は、展望窓がない車両だと、車外に荷物置き場を設置しているのだな。

**名無しでGO!** · 2018/09/21(金) 23:55:32.94

＞「働き方改革」といわれる昨今、有給休暇をとってリフレッシュしたい人も多いのでは？

働き方改革うんぬん言われるまでもなく、取れるものなら有休を取りたいがな

結局、月・金運転の臨時列車を紹介したいがために有休取ってと言ってるだけでしょ
そもそも東京から2泊3日で日光鬼怒川へって所に無理があるような

**名無しでGO!** · 2018/09/22(土) 00:05:57.11

>>221
実質365日休暇なてんてーに
言う資格なんてあるか？

**名無しでGO!** · 2018/09/22(土) 01:13:12.67

金土日か土日月の日程で東京近辺から日光方面への観光旅行に行く人がいたとして、
その人がスカイツリートレインを選択するメリットって何だろう。
記事のタイトルに反して、そのあたりが伝わって来ないんですが。

**名無しでGO!** · 2018/09/22(土) 09:01:46.17

>日帰り旅行の場合、下今市、もしくは東武日光で下車し、「日光・鬼怒川エリア
>鉄道乗り放題きっぷ」（大人500円、小児半額）を購入するとよい。
「休日＋有給1日旅」というテーマだった筈が「日帰り旅行の場合」ｗ

>「復路はJR東日本にしたい」と考える人もいるだろう。
いろはの事を書きたいための設定なんだろうが
「そんな奴、オタ以外にいる？」としか

**名無しでGO!** · 2018/09/22(土) 17:31:45.85

>>223
スカイツリートレインの利点というか魅力が全く伝わってこないね
いや、一応説明書きがあるんだけど、毎度の文章で説得力が全く無い。

というか、車内の写真を貼り付ければそれなりのインパクトになるはずだが、
てんてースカイツリートレインの写真持っていないの？
と言うかこの月金運行の列車にすら乗っていないんじゃ…

なんか第2の著書も心配だなぁ……

**名無しでGO!** · 2018/09/22(土) 17:56:25.42

>>225
＞客室の設備などを含めた詳細は、こちらを御覧いただこう。

「こちら」のリンク先（去年4月の記事）
https://dime.jp/genre/373888/3/

今回の記事のための新たな取材はしていない予感・・・

**名無しでGO!** · 2018/09/22(土) 17:59:16.43

＞「働き方改革」といわれる昨今、有給休暇をとってリフレッシュしたい人も多いのでは？
＞そこで“レア”な車両で運行する臨時特急〈スカイツリートレイン91号〉東武日光行きで旅立つ、
＞日光・鬼怒川方面への旅を御提案しよう。

「そこで」の前後の繋がり方がダイナミックすぎる・・・・・

**名無しでGO!** · 2018/09/22(土) 19:39:56.92

>>226
サンクス
ただ「東武鉄道提供」の文字が……

初の著書にしてもそうだけど、たいした写真でもないのに余所から提供して貰っている事が多いな。
ちゃんと取材を行っていないんじゃね？
現地行ってたら、その写真ぐらい容易に撮れるでしょ？って思う事が多々……

**名無しでGO!** · 2018/09/23(日) 07:41:02.93

てんてーが書きたい記事・書ける記事と＠DIMEの記事ニーズにズレがあるんだよ
ズレを埋めようとてんてーなりに頑張った結果>>227のような無理のある導入文になったと想像

**名無しでGO!** · 2018/09/23(日) 14:44:22.91

つーか昔
「有給休暇を取ってまでフォーエヴァーに参加すべきではない」
的な事を仰っていなかったか？

今回の記事も有給休暇に関して妙に毒々しく感じる。
自営業の嫉妬？ｗ

**名無しでGO!** · 2018/09/23(日) 16:52:17.04

https://dime.jp/genre/files/2018/09/3P1280593.jpg
“写真のキャプションという名の余談”より
＞臨時特急〈きりふり〉は和式トイレ内に簡易手洗いが併設されているので、乗車の際は石鹸の持参をお勧めする。
石鹸を持って電車に乗れと勧めるてんてー

**名無しでGO!** · 2018/09/23(日) 17:39:40.59

>一方、鬼怒川線は新藤原14時57分発、鬼怒川温泉15時14分発の快速〈AIZUマウントエクスプレス6号〉東武日光行きに乗れば、
>下今市で下車し、今市から乗車する（今市駅まで徒歩約10分）。『いろは』のダイヤや車両運用変更の情報については、こちらを
>御参照いただきたい。

今市駅まで徒歩約10分・・・まさか観光客向けの記事じゃないですよね？

**名無しでGO!** · 2018/09/23(日) 18:40:57.86

「復路はJR東日本にしたい」と考える人向け

**名無しでGO!** · 2018/09/23(日) 18:56:14.29

トイレよりも今となっては貴重な車内に自販があることをアピールした方が良かった気がするｗ

**名無しでGO!** · 2018/09/24(月) 03:38:02.10

>>231「和式トイレ内に簡易手洗いが併設されているので、乗車の際は石鹸の持参をお勧めする。」

この文から
「写真の車両にはトイレの中に簡易手洗いがあるだけで、独立した洗面所はない」
「独立した洗面所があれば液体石鹸が出るが、簡易手洗いにはその設備が無い」（東武一般ルール？）
「よって写真の車両でトイレに入った後は、液体石鹸で手を洗うことが出来ない」
ということを読者は読み取らなければいけないわけだ。
難し過ぎるぜ、岸田文

**名無しでGO!** · 2018/09/24(月) 12:34:00.75

中距離、短時間乗車の列車なのにまたトイレ話か。。。
てんてーはお腹が緩いんじゃないの？

**名無しでGO!** · 2018/09/24(月) 13:51:28.91

>>225
まあでもリアルでスカイツリートレインの魅力って無いけどなw
6050の爆音走行を堪能したい人くらいじゃないの？

**名無しでGO!** · 2018/09/24(月) 14:38:44.86

ここ何回かの「てんてーのススメ」に従って日光方面へ行っても
東武関連施設以外の観光地（東照宮とか）に行くのはご法度なんですね。

**名無しでGO!** · 2018/09/24(月) 16:29:45.63

>>237
スペーシアやリバティを差し置いてスカイツリートレインを選ぶだけの魅力を発掘して紹介しないと
今回の記事は本来成り立たないはず…
なのにてんてーが書いているのは「レアな車両で運行する」くらいなんだよな

**名無しでGO!** · 2018/09/24(月) 19:26:16.37

しかし、どう読んでも日帰り前提のスケジュールですね
現地2泊なら初日は野岩鉄道沿線、翌日大樹2号乗車して中禅寺湖畔か奥日光、最終日は日光散策で完璧ｗ
ほら、てんてーの掲げるプランが全て達成されたぞｗ

**名無しでGO!** · 2018/09/24(月) 19:59:54.90

で、てんてー自身は鉄道旅行する時、石鹸を持ち歩いているのかな・・・

それはそれでちょっと引くけど

**名無しでGO!** · 2018/09/24(月) 20:09:44.32

スマートな旅行者ならウエットティッシュ1択
1泊2日でも10枚x2セットあれば必要十分(つか、多くて5,6枚使うかどうかｗ

**名無しでGO!** · 2018/09/25(火) 18:44:14.65

>>241
持参してるでしょう。

**名無しでGO!** · 2018/09/25(火) 20:51:24.06

波瀾万丈を読んだ。

Webで見慣れた、いつも通りのてんてー作文がそのまんま載っている感じだった。
「チャンピョン」(p91)、「アルファベッド」(p192)のように
昔ブログでやらかしていたのと同じ間違いも残っていたところから推測すると、
編集過程では文章の手直しをやっていないと思われ。

**名無しでGO!** · 2018/09/25(火) 20:55:55.05

鉄道会社の車両施策に関連して、○○と考えた、○○を望んだ、みたいな
当時の会社の意思を断定調で書いている箇所がちょくちょくあったけど、
ソースとか色々大丈夫かなと思った。

巻末の衝撃の予告は、来年に東武本を出版する話だった。

**名無しでGO!** · 2018/09/25(火) 22:47:10.72

>>244
わざわざ買うたん？
漢やな

**名無しでGO!** · 2018/09/26(水) 06:12:48.82

>>244
確か283系の項では列車名に「・」があるか無いかで誤植が多かったと、
半ページに渡ってどうでもいい事を書き綴っていたと思うが、
てんてー自身はそれ以上の誤植を平然とやってのけている訳ですねｗ

**名無しでGO!** · 2018/09/26(水) 07:44:48.18

>>247
どうでもいい事を書き綴ってるのは
最初から最後までではないのかい？

**名無しでGO!** · 2018/09/26(水) 07:51:47.02

誤植というかてんてーのナマ作文をそのまま印刷・製本しちゃった感じだろうか
素材の味が生きているとｗ

**名無しでGO!** · 2018/09/26(水) 08:01:44.17

「余談」と書いて「どうでもいいこと」と訓む

**名無しでGO!** · 2018/09/26(水) 20:42:57.66

東武鉄道より絶対的影響力の強い東武鉄道労働組合の上部組織、東武交通労働組合
にちゃんと仁義通さなきゃ圧力で土壇場で発禁になるぞ

執行部にてんてーの作文を不快に思っている輩が数人いるとか

**名無しでGO!** · 2018/09/26(水) 21:28:45.74

発禁とまではいかなくても現場での取材は大変になるではないかと
取材レベルか?、と言われると単に鉄ヲタの範疇にしかない気がするけどね

**名無しでGO!** · 2018/09/26(水) 22:25:56.39

>>247
俺が立ち読みした小田急HiSEの章だと、
名鉄パノラマスーパーやら北海道のリゾートトレインやら、
余所のハイデッカー車の話が冒頭2ページにわたっていたｗ
あと常磐緩行207系900の章も、JR西日本207系の話やら、
「VVVF車をVVVF車で置き換え」の事例にページを費やしていたな

**名無しでGO!** · 2018/09/27(木) 08:13:53.74

>>249
素材の味が生きているって
さしずめ
うん◯味のカレーだな
いや、う◯こ味の◯んこか

**名無しでGO!** · 2018/09/27(木) 08:17:02.23

>>252
てんてーがそもそも
まともに取材なんかするとお思いか？と
もそもそ苦言を呈しておく。

**名無しでGO!** · 2018/09/27(木) 09:14:35.04

>>255
どきどきプレス写真を載せてた記事があったが、一時期だけ取材許可でも降りていたのだろうか？

**名無しでGO!** · 2018/09/27(木) 19:33:34.47

https://www.amazon.co.jp/dp/4865980598/#customerReviews
波瀾万丈のレビューｷﾀ

**名無しでGO!** · 2018/09/27(木) 21:18:32.73

ライバルはウィキペディアだな

**名無しでGO!** · 2018/09/27(木) 21:23:06.56

>>257
この後てんてーが悔しさのあまり自分でベタ褒めレビューを書いたりしないことを祈っています。

**名無しでGO!** · 2018/09/27(木) 23:10:59.99

買った人は１８きっぷ１回分以上の高い勉強代を払ったと思って頂ければｗ

>>257 で気になったのは、Amazon 売れ筋ランキング: 本 - 278,002位
下から数えた方が早いのかな？

**名無しでGO!** · 2018/09/28(金) 05:21:22.16

>>260
289129位になっている

**名無しでGO!** · 2018/09/28(金) 07:45:44.84

てんてー自らFBにアマゾンへのリンクを貼っているが
自分の好まないレビューが並ぶ事態を想定しているんだろうか

**名無しでGO!** · 2018/09/28(金) 08:11:40.73

波瀾万丈かどうかなんて結局は主観だからな

ちなみにてんてー脳内の“波瀾万丈”観は
逸見神の番組によって培われたと思われる

**名無しでGO!** · 2018/09/29(土) 09:17:52.38

>>259
どこのポストマンほりちゃんやねん

**名無しでGO!** · 2018/09/29(土) 09:24:44.06

>>263
あんなん波乱万丈じゃなくて
ただの起承転結やんけ

**名無しでGO!** · 2018/09/29(土) 09:27:44.52

メルカリで波瀾万丈の車両が1000円で売られているぞ

**名無しでGO!** · 2018/09/29(土) 10:58:42.89

・転用された車両
・量産されなかった車両

↓
てんてーにかかれば何でも波瀾万丈ドラマに仕立て上げられるね

**名無しでGO!** · 2018/09/29(土) 15:00:43.20

国鉄時代、例えば485系や14系寝台車など、北海道～東北～関西～九州で広域聴牌された車両とか、
何度も改造改番された車両とかがあって、波瀾万丈っぽい感じがしたけど、てんてー的には眼中にない感じだよね。

**名無しでGO!** · 2018/09/29(土) 15:13:28.19

立ち読みだけなので、正確性にかけるが
波瀾万丈の巻末を読むと「非運、不運の車両」という
書名でてんてーは最初考えていたとのこと。

ただ、あまりにネガティブな書名のため色々うまくいかず
ある日「波瀾万丈の車両」にしたとのこと。

**名無しでGO!** · 2018/09/29(土) 17:57:37.88

>>269
「非運、不運の車両」って今は無きヤフー個人末期の
https://news.yahoo.co.jp/byline/kishidahougan/
怒濤の発表作のまんまじゃないか……
一部は「非運」じゃなく「悲運」だったが

**名無しでGO!** · 2018/09/29(土) 19:17:04.82

本文はてんてーのナマ作文のまんま本にしているっぽいけど、ことタイトルに関しては
編集者（社長さん？）の御指導により売れそうな名前に変えたってところだろうか。

**名無しでGO!** · 2018/09/29(土) 20:04:09.22

>>268
広域聴牌って国士無双13面待ち?

**名無しでGO!** · 2018/09/29(土) 22:29:31.88

>>266
あんなもんの中古に1000円もつけるとは
ふてえ野郎だ

**名無しでGO!** · 2018/09/30(日) 09:10:50.91

岸田てんてーは麻雀はしなさそう
何となくだが

**名無しでGO!** · 2018/09/30(日) 10:15:39.92

>>274
競輪、競艇、オートレースはやっている雰囲気はなさそうだな、
競馬はわからん。

**名無しでGO!** · 2018/09/30(日) 11:09:35.27

ギャンブルをやるかどうかってより
麻雀はお仲間4人集まらないとできないってとこで
孤高の人っぽいてんてーにはハードルが高いわな

>>264
てんてーが自作自演レビューを書いたらその個性故
てんてーの作文だと速攻でバレるだろうな

**名無しでGO!** · 2018/09/30(日) 13:07:15.46

>>269－270
非運と不運ってほとんど同じ意味だからな。そんな変なタイトル、やめとけって言われるわ。

しかしYahoo!有料記事をそのまま活字化したわけじゃないだろうな、まさか……

**名無しでGO!** · 2018/09/30(日) 13:56:25.87

首都圏のＪＲ、２０時で運休するらしい
ヤフコメには英断だと称賛の嵐だけど、ＪＲ西を見習ったことについて
【常に東京を見習う】論者のてんてーに意見を聞きたいね

**名無しでGO!** · 2018/09/30(日) 14:49:29.91

俺はジャイアンツのクライマックスシリーズ進出の可能性について意見を聞きたい

ちなみにジャイアンツは東京ドームで予定通り午後2時開始の試合をやっている
延長戦に入ると栃木あたりの観客は帰れなくなるんじゃね

**名無しでGO!** · 2018/09/30(日) 18:54:34.06

巨人は本日のサヨナラ勝ちで単独3位に！

https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-09-30
＞巨人の優勝が消えてしまったのは残念だが、クライマックスシリーズがある限り、日本一になる可能性がある。

岸田先生は2010年と同じく、CS進出に期待しているに違いない！

**名無しでGO!** · 2018/10/01(月) 12:05:40.38

しかし、中学生レベルの文章力なのに、よくこれだけ注文があるなぁ。
原稿料をダンピングしてるのかね？

**名無しでGO!** · 2018/10/01(月) 12:38:01.67

クライマックス廃止論者だったはずなのに
節操がないなw

**名無しでGO!** · 2018/10/01(月) 18:04:21.71

柴田恭兵とそのファン、ついでにくるりの岸田繁の神経を逆撫でするような奴だからなw

**名無しでGO!** · 2018/10/01(月) 20:22:11.26

>>282
時系列的には逆だよ。
2010年：CS期待(>>280)
2014年：CSイラネ(>>14)

**名無しでGO!** · 2018/10/01(月) 20:40:48.44

どっちにしろ節操はない

**名無しでGO!** · 2018/10/01(月) 22:17:31.94

>>281
https://ab-books.hondana.jp/news/n25444.html
>アルファベータブックスでは自費出版・共同出版のご相談も受け付けております。

てんてーがご相談したんじゃないの。
出版社の側から注文されたとは思えないなぁ。

**名無しでGO!** · 2018/10/02(火) 06:01:46.24

売り込みには行ってるだろうね。
そして騙されるカモがこの出版社だったという話。
厳しい事を言うと、この出版社には見る目が無いし編集能力も無いんじゃね？

**名無しでGO!** · 2018/10/02(火) 07:08:09.89

本の内容が、思いっきりてんてーの趣味……つうか「てんてーが書けること」だもんな。
（予告されている第2弾を含め）
出版社がこのテーマで書いてと発注したんじゃなく、てんてーの持ち込み企画なんだろう。

**名無しでGO!** · 2018/10/02(火) 21:34:15.66

企画はてんてー
出版社は校正しない

本の質的には自費出版に近いのでは

**名無しでGO!** · 2018/10/03(水) 19:40:11.49

>>289
自費出版に手を出すようになったとは
商業ライターをもって任じてたくせに
てんてーも堕ちたもんだwww

**名無しでGO!** · 2018/10/03(水) 19:47:08.52

>>290
元々飛ぶほどじゃないから堕ちる要素がないんですけど

**名無しでGO!** · 2018/10/03(水) 20:22:37.84

今時の出版社ってほとんど編集作業をしないから、ぶっちゃけこんなもん。
てんてーが自費出版を非難しているのは、費用が無いのと失敗時の責任を負いたく無いからじゃないか？

ところで帰宅時にそこそこの大きさの書店に寄って帰ってきたけど、先週2冊あった本が無くなっていた。
売れたのかと思ったけど、発売日から店番していた事を考えると返品作業に入ったんだろうな。
立ち読みできて有り難かったけど、次の東武は仕入れないほうがいいぞｗ

**名無しでGO!** · 2018/10/03(水) 21:42:38.71

>>11より
>私は"「フリーライター」という名の商業ライター"なので、自費出版は一切しない。
>自費出版をすることは、「私はアマチュアです」と言っているも同然。
>そこまでして多額の借金を背負う気もない。

こんなことを書いた以上、実態がどうあれ、自費出版だとは死んでも認めんだろうなあ・・・

しかし「商業ライターだから、自費出版しない」のは論理的に変じゃないか。
「自費出版しないから、商業ライターだ」のほうがまだわかる。

**名無しでGO!** · 2018/10/03(水) 22:12:35.78

そういう面倒臭い人の為に「共同出版」なるワードが用意されている説

**名無しでGO!** · 2018/10/03(水) 22:53:08.57

鉄道車両も駅構内も、もっと節電を工夫できる
岸田法眼　レイルウェイ・ライター
https://webronza.asahi.com/culture/articles/2018100200008.html

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 00:11:55.79

安全より節電を重視するてんてー
社会に出てないライターは流石”精通した視点”を持ってらっしゃる

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 07:13:41.28

＞鉄道車両の前照灯終日点灯に疑問
灯具類の消費電力と、電車が走行するための消費電力。
ケタが違うけど、同列で語っていたりしないよね。

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 08:13:35.38

>>293
てんてーの文章の中身、日本語は
アマチュアの出来で(すら)ない

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 13:57:13.77

商業誌に書いてる・描いてる人が同人誌やってるのはどうなるんだ？けっこういる気がするが。