【@DIME】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ岸田法眼11【著書発売間近】
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「@DIME」「ハフィントンポスト」などで「レイルウェイ・ライター」と名乗って
主に鉄道関係の記事を書いている岸田法眼氏について語るスレです。
9月7日に初の著書「波瀾万丈の車両 様々な運命をたどった鉄道車両列伝」が
アルファベータブックスから刊行予定です。
鉄道ファンや週刊東洋経済、Yahoo!ニュース個人での執筆実績もあります。
執筆した記事やブログ記事について、賛否両論意見を出して語りましょう。
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前スレ
【HuffPost】レイルウェイ・ライター岸田法眼10 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1487420826/ てんてー自らFBにアマゾンへのリンクを貼っているが
自分の好まないレビューが並ぶ事態を想定しているんだろうか 波瀾万丈かどうかなんて結局は主観だからな
ちなみにてんてー脳内の“波瀾万丈”観は
逸見神の番組によって培われたと思われる >>263
あんなん波乱万丈じゃなくて
ただの起承転結やんけ メルカリで波瀾万丈の車両が1000円で売られているぞ ・転用された車両
・量産されなかった車両
↓
てんてーにかかれば何でも波瀾万丈ドラマに仕立て上げられるね 国鉄時代、例えば485系や14系寝台車など、北海道～東北～関西～九州で広域聴牌された車両とか、
何度も改造改番された車両とかがあって、波瀾万丈っぽい感じがしたけど、てんてー的には眼中にない感じだよね。 立ち読みだけなので、正確性にかけるが
波瀾万丈の巻末を読むと「非運、不運の車両」という
書名でてんてーは最初考えていたとのこと。
ただ、あまりにネガティブな書名のため色々うまくいかず
ある日「波瀾万丈の車両」にしたとのこと。 >>269
「非運、不運の車両」って今は無きヤフー個人末期の
https://news.yahoo.co.jp/byline/kishidahougan/
怒濤の発表作のまんまじゃないか……
一部は「非運」じゃなく「悲運」だったが 本文はてんてーのナマ作文のまんま本にしているっぽいけど、ことタイトルに関しては
編集者（社長さん？）の御指導により売れそうな名前に変えたってところだろうか。 >>266
あんなもんの中古に1000円もつけるとは
ふてえ野郎だ >>274
競輪、競艇、オートレースはやっている雰囲気はなさそうだな、
競馬はわからん。 ギャンブルをやるかどうかってより
麻雀はお仲間4人集まらないとできないってとこで
孤高の人っぽいてんてーにはハードルが高いわな
>>264
てんてーが自作自演レビューを書いたらその個性故
てんてーの作文だと速攻でバレるだろうな >>269－270
非運と不運ってほとんど同じ意味だからな。そんな変なタイトル、やめとけって言われるわ。
しかしYahoo!有料記事をそのまま活字化したわけじゃないだろうな、まさか…… 首都圏のＪＲ、２０時で運休するらしい
ヤフコメには英断だと称賛の嵐だけど、ＪＲ西を見習ったことについて
【常に東京を見習う】論者のてんてーに意見を聞きたいね 俺はジャイアンツのクライマックスシリーズ進出の可能性について意見を聞きたい
ちなみにジャイアンツは東京ドームで予定通り午後2時開始の試合をやっている
延長戦に入ると栃木あたりの観客は帰れなくなるんじゃね 巨人は本日のサヨナラ勝ちで単独3位に！
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-09-30
＞巨人の優勝が消えてしまったのは残念だが、クライマックスシリーズがある限り、日本一になる可能性がある。
岸田先生は2010年と同じく、CS進出に期待しているに違いない！ しかし、中学生レベルの文章力なのに、よくこれだけ注文があるなぁ。
原稿料をダンピングしてるのかね？ クライマックス廃止論者だったはずなのに
節操がないなw 柴田恭兵とそのファン、ついでにくるりの岸田繁の神経を逆撫でするような奴だからなw >>282
時系列的には逆だよ。
2010年：CS期待(>>280)
2014年：CSイラネ(>>14) >>281
https://ab-books.hondana.jp/news/n25444.html
>アルファベータブックスでは自費出版・共同出版のご相談も受け付けております。
てんてーがご相談したんじゃないの。
出版社の側から注文されたとは思えないなぁ。 売り込みには行ってるだろうね。
そして騙されるカモがこの出版社だったという話。
厳しい事を言うと、この出版社には見る目が無いし編集能力も無いんじゃね？ 本の内容が、思いっきりてんてーの趣味……つうか「てんてーが書けること」だもんな。
（予告されている第2弾を含め）
出版社がこのテーマで書いてと発注したんじゃなく、てんてーの持ち込み企画なんだろう。 企画はてんてー
出版社は校正しない
本の質的には自費出版に近いのでは >>289
自費出版に手を出すようになったとは
商業ライターをもって任じてたくせに
てんてーも堕ちたもんだwww >>290
元々飛ぶほどじゃないから堕ちる要素がないんですけど 今時の出版社ってほとんど編集作業をしないから、ぶっちゃけこんなもん。
てんてーが自費出版を非難しているのは、費用が無いのと失敗時の責任を負いたく無いからじゃないか？
ところで帰宅時にそこそこの大きさの書店に寄って帰ってきたけど、先週2冊あった本が無くなっていた。
売れたのかと思ったけど、発売日から店番していた事を考えると返品作業に入ったんだろうな。
立ち読みできて有り難かったけど、次の東武は仕入れないほうがいいぞｗ >>11より
>私は"「フリーライター」という名の商業ライター"なので、自費出版は一切しない。
>自費出版をすることは、「私はアマチュアです」と言っているも同然。
>そこまでして多額の借金を背負う気もない。
こんなことを書いた以上、実態がどうあれ、自費出版だとは死んでも認めんだろうなあ・・・
しかし「商業ライターだから、自費出版しない」のは論理的に変じゃないか。
「自費出版しないから、商業ライターだ」のほうがまだわかる。 そういう面倒臭い人の為に「共同出版」なるワードが用意されている説 安全より節電を重視するてんてー
社会に出てないライターは流石”精通した視点”を持ってらっしゃる ＞鉄道車両の前照灯終日点灯に疑問
灯具類の消費電力と、電車が走行するための消費電力。
ケタが違うけど、同列で語っていたりしないよね。 >>293
てんてーの文章の中身、日本語は
アマチュアの出来で(すら)ない 商業誌に書いてる・描いてる人が同人誌やってるのはどうなるんだ？けっこういる気がするが。 ＞2018年9月6日3時07分に発生した北海道胆振東部地震では、北海道全域の停電という
＞事態により、北海道電力と政府は一時節電を呼びかけた。特に2010年代に入り、地震
＞災害が立て続けに発生している以上、節電は全国的にさらに必要不可欠になるはずだ。
＞鉄道も節電と電気使用の見直しが必要だ。
震災時に節電しろと言いたいの？
平時に節電しろと言いたいの？
よくわからんな 最後まで読む気は無いが、アカヒクオリチーなら最後は「節電で原発のいらない社会にしよう」ってオチがあるんだけどなｗ
道路が明るいから車のヘッドライトは付けなくてもいい理論に近いもんがある 朝日新聞に金を払わないと最後まで読めないぞ
どっちにしろ岸田先生は朝日新聞に忖度したりしないだろうがｗ てんて理論じゃ震災が起きれば必ず電力不足になるみたい てんてーには、電気・電力・電流の区別がついていないんだろうな
数学や物理分野は弱そうなのが昔から端々に出てるし 波(ryでも207系の章でVVVF制御の説明をしているんだけど、てんてーらしい作文だったよ 冷蔵庫先生（元々技術屋ではない）がテレビで事故原因について解説して
非難囂々だったことを岸田てんてーは知っているかな？
てんてーも無理に技術方面へ首を突っ込まなくていいのに 柴田恭兵が見たら、或いは柴田恭兵のファンが見たら、この岸田法眼って奴は物凄く嫌われるだろうな。
ついでに、くるりの岸田繁からも。 >>300>>303
地震災害が立て続けに発生している → 節電は全国的にさらに必要不可欠になるはず
この命題がそもそもおかしいよな。
発電所が止まった東日本大震災とか今回の北海道の地震では、確かに節電が求められた。
でもそうならずに済んだ震災もあるよね。熊本とか、阪神淡路とか。 >>269
再度立ち読みしてエピローグを読んできた。
波瀾万丈は元々、2000年に企画した物らしい。
また2000年当時てんてーは会社勤めをしていたとか。
出版まで18年かかった経緯について、編集者が辞めたとか何とか色々書かれていたが
どこまで客観的事実なのかはわからんｗ
あと波瀾万丈な車両としてもっと沢山紹介したかったがページ数の都合で絞ったとも。
第2弾があるかも。 >>312
》18年…編集者が辞めたとか…書かれてた
部下を何人潰したとか
取引先の担当者を何人飛ばしたとかを
武勇伝のネタとしてる
ブラック社員そのものな
言いぐさだな 確か、出版社を辞めて落語家になった編集者の話があった てんてー的には364ページでも足りないってか。
アルファベータの人は余談を削ってページ数を減らす提案はしてくれなかったのかな。 てんてー、噺家に転身した編集者のことは別に悪く書いていなかったと思うが…
>>312のカキコから武勇伝やらブラックやら想像してしまう>>313はちょっと怖い
話は変わるがてんてー、ジャイアンツのCS進出おめ! >>317
巨人に有利な場合だけ
必要なんだよ。
首尾一貫してるじゃないか >>317
垢がアニメキャラの名＋刑事ドラマの主役の名
さすがてんてーのお仲間だ @Kishida_30さんはクライマックスシリーズが嫌いなんだ、と
周知徹底しなくっちゃ >>266
売れた模様
著者が巻末でメルカリヤフオクで売らないで下さいと訴えているにもかかわらず（涙 売らないでと書くより末永くお手元にあれば幸いです、って書いたほうがまだいい
そのあたりがお里の知れる所だな 本棚で死蔵される筈だった本が中古品として世に出る
より多くの人がてんてーの本を読めるようになって、めでたいじゃないかｗ >>321
てんてー、図書館や立ち読みで
タダで読むのはありですかぁ？ 図書館といえば、最近所蔵する、または購入予定の図書館が急激に増えた気がするけど、
おまえら安易に購入依頼出していないよな？
一見図書館での拝読は著者にとって損に見えるけど、
てんてーみたいに売れない著書の場合は願ったり叶ったりだからな。
大学教授が書く専門書なんか専ら図書館頼りで企画が作られる事もある。
いや、それ以前にお前らの市の血税で2700円もこの書に費やすのは如何に勿体ない事だと理解できる…よな？
しかも分厚く場所を取るから、その分廃棄される本もあると言う事だよ… https://calil.jp/book/4865980598
関西の図書館だと京都府はゼロ。兵庫県滋賀県奈良県も1冊ずつ。
大阪府は計6冊もあるが… >>326
アレ分厚いよね・・・無駄にページ数があるからだろうけどｗ
ページ数を減らせばもうちょい安くなっただろうに
衝動的にレジに持っていく奴・衝動的にポチしちゃうような奴が
値段見てブレーキかかったってことがあったかもね てんてーや出版社に甘い汁を吸わせたくなければ、立ち読みがベストだな。
立ち読みって本屋に迷惑がかかるようだけど、
立ち読みにより劣化した本は再販制度により無償で返品可能だから、
本屋にとっての実害は店に居座られて邪魔なぐらい。
代わりに適当な雑誌なりを購入して帰れば本屋にとっては利益になる。
ついでに立ち読みによって劣化した本が多数返品されると言う事態に陥ると、
手に取ったものの中身を見て購入を諦めたという分析につながり、
てんてーに対しての無言の批判に繋がるしな。
（もちろん故意の破損は犯罪なので絶対にしてはいけない。常識の範囲での立ち読みを） >>326-327
佐野市立図書館には郷土作家コーナーは無いのだろうかｗ >>322
お里というより、てんてーの自信の無さが現れているというか……
読後、手元に残そうと思わず売り飛ばしちゃう人がいるのを予想しているんでしょ… >>331
てんてーに面識はないが
傲岸不遜、唯我独尊の塊の人と思ってた。
もしそうでなくて自信がない人間なら
あんな語法も内容もなってない文章を
ライターでございと称しながら
日々世間様に公開するなんて厚顔無恥なまね
できるはずないと思わないか？ 文筆家として自信があるんだったら引用禁止だ何だと喚かないんじゃないの
エア顧問弁護士なんか持ち出してまでｗ 巨人がCS1stステージ第1戦で勝利
お仲間達とTwitterでグータッチ中の模様
このまま勝ち抜けれるといいですね！ 今現在の旭屋書店の在庫数
池袋店 2
船橋店 1
イオンモール浦和美園店 2
新越谷店 1
なんばＣＩＴＹ店 15
天王寺ＭｉＯ店 1
京阪守口店 1
イオンモール奈良登美ヶ丘店 1
結構売れているじゃ無いかｗ
（池袋店は在庫整理された気がしなくもないが）
>>200と比べて池袋店で6冊、浦和美園で1冊、西の鉄道書店の聖地・なんば店で9冊も売れている！
売り上げ100冊程度もあり得るのではと思っていたけど、
図書館購入分も考えると500冊、1000冊もあり得そうだな！ 1,000部売れても大卒リーマンの給料にようやく届くかどうか、ってところだからなぁ
1冊出すのに相当の時間かかってるから印税率も低そうだけどね 購入した人の例
ttps://star.ap.teacup.com/fantasyexpress/7140.html
本の中で自分が好きな車両が紹介されていたら買ってしまうものなのか…？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63) >>337
出版社の文章の手直しの手間が省かれているという事は、
印税率が高くなる方向に作用しないのだろうか？
>>336
旭屋と言えば東梅田の本店は？と思ったら閉店していたのか >>339
社長さんのブログによれば写真絡みで四校やってるからそっちの出費の方が大きいと思う
様々な媒体見てもてんてーは文章スタイルを変えるつもりはないようだから、文章校閲はしない条件だったのかもね >>338
てんてーのことをよく知らない人なら、タイトルや車両名で買うことはあるだろう。
で、読んでみて独特の文章や論理展開に振り回され、
そのままブックオフに直行とか 日本語の教養を一定以上持ってる人なら
あの文章を読み進めるにつれ「これはアカン」と感付くのでは?
主語述語関係・カッコ書き・並列関係・・・
レジで2700円を払う前に感付けるかどうかがポイント >>341-342
まさに10年前にてんてーのブログを初めて見たときの印象w >>340
昔のブログから：
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-06-30
>私が開発したアドリブ、ギャグ、オチを取り入れたコメディー調の文章は、
>一部の出版社では「斬新」と評価されていたが、
波瀾万丈の巻末でも、これと同じような自画自賛をしていたような。
自分の文章スタイルに自信を持っているんだね。 文章なのにアドリブ（台本にない即興）と言われましても 斬新、というしか形容する言葉がなかったのだろう
ホンネは当然違うw 「鉄道版インフラドクター」は鉄道保守の救世主になれるか？
https://www.moneypost.jp/328393/
アットダイムの新作が9月20日を最後に途絶えている中、新媒体へ進出だ。
http://news.livedoor.com/article/detail/15366362/
9月27日に行われた報道公開のレポートらしい。 >>339-340
印税ってほとんどの作家が5～10％の範囲で収まるらしいので、
仮に10％と仮定し1000部売れたとして、
2700円×0.1×1000部＝27万円
大卒の月収程度は入る模様。
「10年かけて纏めた渾身の1冊」とか言ってた割の収入だけどｗ
それよりも印税の支払方式が印刷部数によるものか実売部数によるものかが気になるところ。
印刷部数によるものなら、出版社にとって大損害だな。
全く同情の余地は無いけど。 >>348
＞東急によると、鉄道版インフラドクターは空港施設等での活用を検討しているほか、
鉄道版なのに空港施設？？
言ってることが分かんない… >>348
印刷部数なら10%はないね
300～500の最低保証があるくらいじゃないのかな >>348
種村直樹氏の自叙伝で、氏がまさにこのことを出版社の担当に訊ねるくだりがあるが、
「刷った部数です。売れた部数なら、こっちは助かるんですけどね」という回答だった。
もっとも半世紀近く前の話だから、今はどうなんだろうね。 「鉄道版インフラドクター」は鉄道保守の救世主になれるか？
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181012-00000001-moneypost-bus_all
ヤフーに転載されている。コメはあんまり付いていないが。
マネーポストって@DIMEと同じ小学館なんだな。@DIMEから紹介されたのだろうか。 スレタイに使われた媒体からはてんてー撤退する法則・・・なんてな ヤフコメでも指摘されているが、インフラドクターって実質的には
トンネルの劣化検査をする機械だよな。
TOQiの話をなぜか出しちゃうてんてー、その辺わかっているのか。 首都高が開発したインフラドクターはトンネルだけじゃなくて土木構造物全般の調査をするってことだな
TOQ-iみたいな検測車では軌道の狂いやレール締結装置くらいしか見ることができないからまるで別物と考えた方が良い >伊豆急行での実証実験の後は、東急線内でも同様の実験を行なう予定だ。
>ただ、東急には『TOQ i』という総合検測車が存在する。
>その違いを岩瀬氏に伺ったところ、現状、鉄道版インフラドクターは架線の
>通電状態を確認することができないという（蛇足ながら、深夜の保守点検は
>饋電停止後に行なわれることが多い）。
違いを理解できているのだろうか・・・・ 違いの分からない男、レイルウェイライター岸田法眼。 将来的には田園都市線を始めとするトンネル区間の保守点検に生かすつもりでしょうな
そう考えると符合するんだが、てんてーのアタマの中では別の考えがあったかもしれない TOQ-iとインフラドクターは検査する対象物が違う
もし東急でインフラドクターに架線の通電状態を確認する機能を付けたところで
TOQ-iが不要になるわけじゃない
TOQ-iに相当する物が無い中小私鉄にインフラドクターを導入しても
救世主というほどのインパクトは無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
