【@DIME】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ岸田法眼11【著書発売間近】
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「@DIME」「ハフィントンポスト」などで「レイルウェイ・ライター」と名乗って
主に鉄道関係の記事を書いている岸田法眼氏について語るスレです。
9月7日に初の著書「波瀾万丈の車両 様々な運命をたどった鉄道車両列伝」が
アルファベータブックスから刊行予定です。
鉄道ファンや週刊東洋経済、Yahoo!ニュース個人での執筆実績もあります。
執筆した記事やブログ記事について、賛否両論意見を出して語りましょう。
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前スレ
【HuffPost】レイルウェイ・ライター岸田法眼10 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1487420826/ てんてーは設備は壊れたら直すものだと考えているのだろうか
常日頃のメンテナンスが鉄道インフラを支えているのに てんてーは予防保全と状態監視の違いすら分からなそう 首都高が開発したモノが鉄道で電気、軌道、信号の検測を出来るわけないし。 「鉄道保守」というのがざっくりし過ぎな気がする。
鉄道の保守というと軌道の保守、車両の保守、信号の保守等々、幅が広く、
それぞれ勝手が違う世界を、一括りにし過ぎじゃないの。 >>367
それな
車両の保守とそれ以外の技術系統の保守とはまるで別物だし
電気系統でも電力と信号通信で求められる技術は全く違う >>369の文章は首都高側で書かれたのでは。
道路屋さんの感覚で、鉄道に於ける車両の保守や電気系統の保守の存在を意識せず、
単純に道路との対比で「鉄道」保守という言葉になったと思われ。
ちなみにその他にも、
>3次元点群データ計測車両を鉄道台車に積載して実証実験を行います。
ボギーのことじゃなく保線用貨車のことを指して「鉄道台車」と書かれている。
（間違いとは言い切れないかもしれないが…）
てんてーは一応鉄道ライターなんだし、単純に公式資料のまま書くのではなく、
工夫があってもいいと思うが。 そもそもなぜこのネタで書こうと思ったのか
趣味的にはニッチすぎる >>371
俺も思った
少なくともてんてーが詳しい分野・興味ある分野ではないような・・・
（じゃあどんな分野なら詳しいの？というツッコミは勘弁ｗ） 取材に行ったから
取材に行けたから
この時期は得意の新車ネタやフォーエヴァーネタが少ないから >>370
> てんてーは一応鉄道ライターなんだし、単純に公式資料のまま書くのではなく、
> 工夫があってもいいと思うが。
所詮「自称」鉄道ライターの域に過ぎないし、
公式資料に対する「工夫」とやらが、これまでの「リリース劣化コピー」作品の数々では。
>>373
ネタの選定や論理展開は完全に自分の閉じた世界にとどまり、
読者のニーズや、相手が読んでどう思うかなんて全く置いてきぼりだわな。 てんてーが守備範囲としている会社で最近の新車ネタといえば
ttps://trafficnews.jp/post/81708
「赤」「丸」特徴の丸ノ内線新車「2000系」登場 地下鉄で異例、コンセント設置のワケ
2018.10.11 草町義和（鉄道ライター）
10月11日の報道公開にはてんてーも行ったんじゃないの
銀座線日比谷線の時は記事を書いていたよな 書く場所なんか@DIMEでもHuffPostでもあるじゃん >>377
こいつのことバカにしてるくせに、もともと高くもなかったメディア内での需要が低下してることもわからない？
一面識もない媒体にスパム紛いのメール送って色々笑いを取ってるよ。 ホームドアにインフラドクター・・・・
取材に呼んでくれる東急はてんてーに優しいね
結果てんてーが東急の期待に応えたかどうかは知らん 「必ず返信をいただきますよう強く要請いたします。」 傲慢さを表すエピソードもあれば
小心さを表すエピソードもあるのが
我らが岸田てんてー(42) >>383
いわゆる「ネット弁慶」。
実物のてんてーは、小心者で、いつもおどおどしている感じ。
ブログを批判され、鉄道専門雑誌からは某事件により永久追放され。
それでも負けを絶対に認めず虚勢を張りまくった結果、成立しているのが現在の岸田法眼氏だと理解すればよろしいかと。 >>384
てんてーの画像と
某事件とやらを
具体的にkwsk >>385
警察に告発していれば、というレベル。
黙って見逃してやった代わりに追放された。 関係者で決着ついてれば、うちらはほとんど関係ないからそれはそれでいい
ただその件があっても本性が変わっていなければ人としてはダメなレベルだな で結局＠DIMEはクビ？
てんてーの新作を待ち望む俺はどうすればいいのか >>386,387
それのどこが「具体的」？
てんてーよりもひどい日本語力やな >>389
詳細知りたければ業界関係者に聞けばいいじゃん
今も揉めているならいざしらず
自分も又聞きなんで書くのは差し控えとくわ >>390
てんてーの作品の読者やこのスレの住人は
出版関係者とその知り合いしか
いないとでも思ってる？ https://dime.jp/genre/616332/
小田急電鉄7000形LSEラストランに密着！最後の花道はサプライズの連続だった 運転士や車掌の名前を晒す意味、あるの？
小田急の了承、とったの？ >>394
誰かてんてーの本名と顔写真晒してやれ
でないと、自分のやってることを
理解しよらんわ。 https://dime.jp/genre/616332/4/
＞※続きは後日お伝えします。
続きがあるのかｗ
“前編という名の後編の予告表示”は無いが アナウンスの引用を多用しているけれど、もしかして臨場感を演出しているつもり? ＞多摩川を渡ると、ここから神奈川県へ。ところが、相模大野まで神奈川県と東京都の境を
＞11回も越えるという。乗っている側としては、町田まで神奈川県川崎市を走っている感覚
＞ではないだろうか。
町田は東京都だよなぁ…「町田まで川崎市」って…?
＞座間を通過すると、進行方向左側のセブン-イレブン付近で幼稚園生が集まり、7000形LSE
＞に手を振る。
幼稚園生?…幼稚園児じゃなく?? >>386 387 390
で、結局てんてーがなぜ
業界追放という生存権を奪われるような
処遇が妥当なのか
何一つ具体的で説得力ある根拠はないのね？ てんてーの珠玉の作品の数々を読んでみて何となく気持ち悪いデジャブを感じたんだがようやくわかった
てんてーの美文は鉄道ファンの読者投稿欄に載ってる「まいあくと まいとりっぷ」のレベルと完全に一致してんだな >>402
まいあくとまいとりっぷの投稿者に失礼ｗ
まあアレは掲載前に編集者が手直ししている可能性もあるが
しかしてんてーは鉄道ジャーナルを読んで影響されていたっぽいんだけどな
竹島氏の追悼記事を書いたりしていたし >>403
RJ読んでたのなら
てんてーの作文よりまともな日本語に
接していたはずなのだが
影響されなかったんだな >>404
それ以上にスポーツ新聞に影響されているような気がする。
「 」と“ ”の併用とか。 >>403
今のてんてーの文章力と論理構成だと、
まいあくとどころかタブレットへの採用も無理そう てんてーの最新作を読んで、あらためて思った。
てんてーには、単なる「行ってきた」記事が一番合っている。
自らの考えを挟まず、行った先で見たこと聞いたことを書くだけ。
「○○だから△△」という論理展開はあまり要らないので、
比較的ボロが出にくい傾向。 >>407
その場合
能動態の主語がいつのまにか
受動態の目的語になってたり
断定形と伝聞形が混在したりの
構文自体のボロが光りまくることになるがwww 録音したものを書き起こすだけだから対して変わらんと思うがな
自分が見たこと経験したことを絶対的に捉えるからさらにタチが悪いｗ 居合わせた人の思いを勝手に認定する等
ワイドショー的な感動物語を作り出すためのフィルタが内蔵されておりますが >>399
物書きのくせに「児童」と「生徒」の使い分けも知らないとはな
まあ、今更言っても詮無いことではあるが しまった
てんてー語ではなく日本語の用法で
「という名の」を使ってしまったorz >“「ラストラン」という名の大一番”を迎えた。
小田急がラストランという語を使用しているので前半部は間違いとは言えない
・・・が、引退興行に過ぎないイベントを大一番と称するのは比喩として変だと思う
しかし今気付いたが、今作ではフォーエヴァーを一切使用していない・・・
誰かに何か言われたか? 取材陣6人、ってことはそれなりの業界関係者ってことだよね
てんてーは当然個人参加ではなく、小学館枠での招待だろうな
まぁ、あの葬式鉄ゴミに行かせても喜ばないだろうし てんてーさんの本、図書館で寄せたけど買わなくて正解だったわ。
写真は浦辺研究所多いわ、どこの迷列車動画かとオモタw
しかも中身は迷列車動画以下だし、最後の運用はxxSとかってわざわざ書く必要あるか？
文字数もアノ手の書籍的にはスカスカ。 http://www.facebook.com/kishida30
Wikipediaへのリンク貼りは何の意味があるのだろう…
というかFaceBookの使い方としてどうよ… https://dime.jp/genre/616332/3/
>相武台前を通過すると、車掌が座間通過後、やなせ幼稚園の園児らが7000形LSEの通過に手を振るという。
>座間を通過すると、進行方向左側のセブン-イレブン付近で幼稚園生が集まり、7000形LSEに手を振る。
https://this.kiji.is/427301725676864609?c=296807156262126689
>ありがとうＬＳＥ 座間保育園でお見送り
タウンニュースでは、座間保育園の園児がということだけど。
https://youtu.be/yNC7MwF1gik?t=2355
でも、この動画のアナウンスはやなせ幼稚園。
写真・動画どちらにも、セブンイレブン付近に子供が写っている。
とりあえず、てんてーは間違ってなかった。
真相は一体。
でも、FBにタウンニュースのリンク張るとき「おやっ」と思ってほしいな。 何が通過して誰が手を振ってるのか
わけわからん文だなあ(笑) 読点の打ち方のセンスがね・・・
あと過去の事なんだから素直に過去形を使えよと 相武台前駅通過頃に車掌から座間駅周辺の幼稚園児さんがお出迎えしてくれるとのアナウンス
手をしっかりと振っていて粋な演出である
将来は立派なレイルウェイファンになってくれるのかな?(てんてー的に入れてみたｗ)
ぐらい書けないものなのかｗ >>425
確かに消えている。。。
営業妨害とかで通報したのか？
でも>>４２４のレビューも消えたのと言っていることは一緒だね 迷列車シリーズ作っている人の方が古い文献漁ったりして、史実に基づいた考察してるから信用は出来る
主観的観点からしか作文を作れないてんてーと比較する方が失礼にあたるのかもしれぬw >>428
迷列車以下なのかよ。
柴田恭兵擬きのレイルウェイライターはw
そりゃ、岸田繁も怒るわなw >>257 >>424 のお二方とも、"Amazonで購入"ではないのかぁ で、LSEフォーエヴァーの後編はいつ出て来るの？
前編リリースから1週間経ったんだが もともと査読スレだったのに
せっかくの初の著書に対する
校正意見が全然出てこないな。 >>435
印刷物を査読して間違いを指摘するには、手元に当該印刷物が無ければ難しい。
Web記事であればその点でのハードルは低い。 >>435
あんなのに2千円オーバーの金出すくらいならもっと有意義に使う webでおなじみの岸田節が300ページ以上続くわけでな・・・
スレ住民の手に余る量だろｗ 京王9000系「京王電鉄×サンリオピューロランド 特別ラッピング車両」登場
2018年11月2日（金） レイルウェイ・ライター 岸田法眼
https://www.tetsudo.com/special/report/20181031/ 得意分野の関連性のなさがすごいな。
好きなもの並べただけというか、
ご飯ものがやたら得意なラーメン屋みたいな LSEラストランの記事（10月25日）の続きが半月放置されていますね Yahoo!個人でやっちゃったのを反省していないのか
信用問題だよね そもそも、10月13日の出来事を伝える記事なんだが。
もうすぐ1か月… Railway Blog 13周年
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2018-11-11
>2019年、重大でもないことをお伝えできればと思っております。それはなぁーんだ？ さぁー、みんなで考えよう!!
わー何だろーわくわく（棒） >>448
ライター廃業して自宅警備員に転職
…て、今と何も変わりないか 普通なら13周年の記念で一緒に発表するか、前告知するとかなんだが
仕事が出来る人って流石だな(棒 逆に、重大な事をお伝えした事がどれだけあったのかと >>452
業界追放を食らったなんて結構異例かつ重大事だと思うが、業界側は追放の具体的な根拠もろくすっぽない不当処分なのだから、情報公開の仕方によっては世論を味方につけようもあったのに。 その内、ネットで不当に叩かれたことが引退のきっかけだとか言うよ。この手の奴はw ペンネームはTVドラマ主人公からパクり、似顔絵はへのへのもへじ、と何処に信用される要素があるんだか
巨人が勝ったらグータッチと痴性は感じられる部分はあるのは認めるけどね 除名処分に対抗する訳でもなく
てんてーの言動の法的問題を諌める訳でもなく
顧問弁護士(笑)とやらは
顧問料だけもらって何も仕事せんのか？ >>453
業界追放ってそんな事実あるの？
てんてーは普通にライター名乗って活動しているのはなんで？ 鉄道専門誌業界って意味じゃないの？
狭い業界みたいだからな。 他の分野だけど、aviation wireの記事をパクった
travel Watchのライターは
事件以降、他の媒体でも見かけなくなった。
名前を変えて生き延びてるかもしれないけどね。
Facebookでも公開記事が更新されてないし。 >>457
458さん当たり。
岸田スレでたまに出てくる話。
本来、てんてーが何かをやらかして
それに対する制裁であるはずだが
制裁の対象となる具体的な根拠事実が
実は実在しなかったりする。 しかし、ハブられてなくても専門誌での需要はないのよねw
ライターとしてはこちらの方が問題あると思うけど >>461
だよねぇ……
日本語記述力や論理展開力は、自らWebで開陳なさっている通りだし。
制裁うんぬんはよく知らんが、そんなのが有ろうが無かろうが、
結局淘汰されるような。 >>461
需要がなくて淘汰されたならよかった。
しかし具体的な罪状も示されない
村八分のように追放されたのは
逆に業界に実力主義や自浄作用が
正常に機能してないのではと疑わせる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
