JR総連・東労組を語るスレvol.177
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内の分解、不当労働行為あったら教えろ。なんでもいいからって必死になっている。立証できるものなんてないですと言ったら、なんでもいいと言ってるだろ！と怒られた。 浜の某車掌区で、耳栓しながら日勤教育受けていたのが
バレて大目玉喰らった奴を、必死に乗務復帰させようと
している管理者ってアフォ？ 倒壊は夏3.05で冬3.0(昨冬と同じ)だから年6.05ヶ月分以上ボーナス出なければウチの負け。あっ、旅行券か？ >>680
正直に答えとけ
嘘でも通る奴は通るし、正直でも落ちる奴は落ちる
そういう試験だから >>680
ウソと演技と｢ここが改善点なのでこれから取り組みます！｣をうまく使い分けるんやで
あ、ぜんぶウソかｗ 支社の異動って東京支社から地方の支社ってありえるん？
駅はほとんどないと思うけど。。 地方支社から首都圏への異動がオリンピック関連であるんだろ >>656
どこの支社か知らんが言いえて妙だな
立案の決裁権者なんてそもそもなんもわからん割に口出したがるのが常
障碍者については委託しても委託先が採用しないので
本体で抱えるしかないからな >>606
こうとしか 生き様の無い 人生がある
せめて 消えない 轍残そうか なんつーかもう本当に労働者にとっては糞な状態になったのかもな。 普段そういうようなこと言わないひとから「もうこの会社駄目かも・・・」 と聞いたとき改めて感じた。 某職場が日勤教育を連発してるな。 しょうもない理由でな。 関係社員は退職するみたい。
パイパンはスルーして組合員だけ日勤教育してるみたい。 そろそろ死人出そうだね。 本社、支社で勤務経験のある現場長から聞いたけど、公共交通機関である以上、いわゆる交通弱者といわれる人たちとの関わりは絶対に切れなくて、結構なんとか協会みたいなところから要望や要求が絶えず来たり、駅の視察とかチェックとか立ち会いに来るんだってね。
蕨の一件があったときはそら大変だったそうな。
そこでウチが交通弱者といわれる人たちを採用していれば、何かとそれが協会の人たちへの防波堤になるというか、うるさいことも言われるけどこっちの意見も曲げずにやっていけて便利なんだってさ。 社友会は勝ち組の素晴らしい人達の集まりなんですね！🤩 うちは車掌技術指導で全後期掛け持ちが遂に発令降りたらしいけど、どこもそうなの？ >>694
国鉄なんか障害者なんて採用してなかったはず。
採用率の心配しなくても障害者を量産してたから
足一本無くなって運がよかったとか、突放入換での傷害事故が後を絶たなかった。
営業系統には足無い人結構居た キオスクのオバチャンなんて、そういう人の救済が目的ですし >>703
うちは前期後期が被る期間があるからやらなかったんだけど…同時発令者は全員脱退者。 >>662
話を聞くと年々酷くなってるね。
たぶん、誰も異を唱える人がいない、いや出来ないんだろう。
ブラック企業の次は、企業のブラック研修にもスポットが当たりつつあるのに。
西の風圧体験が批判されていて、教育の在り方が問われる世の中になってきているのに。 結局考え方が独善的で組合と同じじゃないか
ましてや雇い主だからホントタチが悪い
やっぱり会社も松崎教かよ >>680
やろうとしてることをこれからやります！って啖呵切るのはいいけど、やってもいないことをやってます！って言うと詰むで。 >>705 俺は幹部と参加者の懇親会でびしっ！と言ってやったぜ？こんな研修意味がない。嘘くさいコンサルに騙されてこんな研修恥ずかしい、時代遅れだってな 実践は洗脳するのが真の目的だから、染まらない人間にとっちゃ無意味だわな >>705
クズゴミは言い返してこない叩ける相手がいれば何でも食いつくだけ。
現に広告でお得意様のウチには絡んでこない。
西は福知山で恐怖政治・安全よりも利益・利用者軽視な企業体質が全部バレた。
ついでに安全考動館・安全研究所もアピールでしかないのが例の新幹線台車でバレた。
経営者に物申せる健全な労働者団体が無いから、何やったら良いか理解出来て無いんだろ。
ウチも順調にその道を歩んでる。 >>713
洗脳は組合が新入社員の頃にしているから、どっちもどっち。 >>711
会社に逆らう俺カッケー君お疲れ様です！
多分他の参加者からは失笑者だったと思うよ >>711
いってやったぜ？
言ってないのか・・・ 社員の満足度もマクドナルドみたいに調べてみたらどうだろう
最近は皆モチベーション上がらないと言ってるしそれが一番の問題だと思う あ〜ミスした。
処分来るぞ！処分来るぞ！処分来るぞ！
わが社はミスしたら理由を問わず即処分！ これから就職するみなさん！
自分の将来を考えたら他社に行くべき。 常磐特急の件は諦めろよ…会社も人数絞らないとやっていけない状態じゃん… 今年はコンプライアンス勉強会＆アンケートやらないんですか？やれないんですか？ 他社の私鉄の乗務員とこっちで駅員やり続けるのってどっちが良いんだろう >>726
そんな事言ったら首都圏駅の窓口閉鎖や無人改札とかどうするの？乗務員職場が駄々こねてるしか見えない お客様のモラルに任せればいいんじゃね？
キセル100人見逃すより社員1人削った方がコストがかからないんでしょ？ >>717 お前みたいに目の色変えて反論する奴が3割、なんとかプラス点を考える奴が3割、無駄に気づいて洗脳もされないけどうまくやる奴が3割、いかに女とやるかしか考えてない奴が1割。
無能な働き者、有能な働き者、有能な怠け者。君は無能な働き者タイプだね。 >>733
そういう風に宣うあなたは有能なんでしょうね。尊敬するな〜笑
まあこんな内部でゴタゴタさせる会社幹部も組合幹部も無能と言わざるを得ないが
>>735
心当たり一名いるなww ３．１８おめ。脱退者だけど、職場で言われたよ。組合に属さないやつは労使交渉
していないから、貰う権利はない。ってね。
それならば、個別交渉にして各々の差をつけて競争させたほうが良いと思った。 ボーナス交渉を支社と行うひがし労
乖離があるから徹底的にたたかうんだって 実践帰ってきて洗脳された？っていちいち聞いてる役員。
お前の方がよっぽど洗脳されてるよ。 今までも組合のメンツ立てる交渉のための交渉に過ぎなかった
結論は最初から出ている
これからは露骨に会社の提示を追認するだけでしょ >>740
安心しろ、15%で差をつけて貰えるぞ。
交渉する必要なし。 >>714
役員って、労組と安全の話をする時に限って、いつも比較してる東海じゃなくて、西の話出してくるよな
東海は西以上に御用組合なのにね >>742
ホントこれ
管理者、会社は敵だ！信じられない！って言ってる奴はだいたいおかしい
本来ならそんな会社に残る意味ないのに辞めずに不満ばかり
辞めればいいじゃん？悲劇のヒロインぶりたいのかな？ 社友会の活動が活発ですね。
専用スレへ行かれれば？ >>742
でも明らかに目つきがおかしくなって帰ってくるのがいるのも確か。 >>714によると、御用組合が最大労組である西日本や東海よりも、会社に物申せる組合のある東や北海道の方が安全らしいぞwww >>749
そういう意味じゃ、ここは本当に優しい会社だよね。
普通の会社だったら、「嫌なら辞めれば？」で終わりなのに。 知り合いが私鉄にいるんだけど、そいつの会社では組合の役員やってないと昇進はほぼ無理らしい。
というか現場長の信頼がないと組合役員になれない。
同じ業界なのに何でこうも違うのか？ >>754
東海が一番安全なのでは
東は清野社長からおかしくなった >>759
ガチガチの管理教育とチクリ合いで事故が起きるほうがおかしいだろ なんか組合脳の断末魔の叫びみたいなのが増えてきたな JRさんって、払い戻しでミスって多目に返してしまったときとか、状況報告書的なものとか文章で作らされたりするん？
んで、滅茶苦茶周りから嫌味を言われたり怒られたりしますか？
あといつも本人のいないところで誰かの陰口で盛り上がってるとかそういうことはありますか？
このあたり凄く気になる・・・
閉鎖的なうちの会社だけなのかな >>764
職場による しか言えんわ。
ただ噂の周りは速い会社だと思う なんか仕事で失敗したときとか、特におとがめ無しなん？
こっちは文書で状況報告書を作らされて、こっぴどく怒られて、時には教育的なことをやらされる
んで査定のマイナス 白河の研修で外部講師の授業のとき、冒頭の笑いをつかむところで｢噂話広まるの早いよね！午前中に上野で広まった話が午後には勝田とかいわきにまで広まっちゃうんだもんね！｣って言ってて研修生大爆笑だったわｗ なんだかなぁ
そんな会社にいるのを恥ずかしいと思うけどなぁ
大爆笑しちゃうんだもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
