JR総連・東労組を語るスレvol.177
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>>726
そんな事言ったら首都圏駅の窓口閉鎖や無人改札とかどうするの？乗務員職場が駄々こねてるしか見えない お客様のモラルに任せればいいんじゃね？
キセル100人見逃すより社員1人削った方がコストがかからないんでしょ？ >>717 お前みたいに目の色変えて反論する奴が3割、なんとかプラス点を考える奴が3割、無駄に気づいて洗脳もされないけどうまくやる奴が3割、いかに女とやるかしか考えてない奴が1割。
無能な働き者、有能な働き者、有能な怠け者。君は無能な働き者タイプだね。 >>733
そういう風に宣うあなたは有能なんでしょうね。尊敬するな〜笑
まあこんな内部でゴタゴタさせる会社幹部も組合幹部も無能と言わざるを得ないが
>>735
心当たり一名いるなww ３．１８おめ。脱退者だけど、職場で言われたよ。組合に属さないやつは労使交渉
していないから、貰う権利はない。ってね。
それならば、個別交渉にして各々の差をつけて競争させたほうが良いと思った。 ボーナス交渉を支社と行うひがし労
乖離があるから徹底的にたたかうんだって 実践帰ってきて洗脳された？っていちいち聞いてる役員。
お前の方がよっぽど洗脳されてるよ。 今までも組合のメンツ立てる交渉のための交渉に過ぎなかった
結論は最初から出ている
これからは露骨に会社の提示を追認するだけでしょ >>740
安心しろ、15%で差をつけて貰えるぞ。
交渉する必要なし。 >>714
役員って、労組と安全の話をする時に限って、いつも比較してる東海じゃなくて、西の話出してくるよな
東海は西以上に御用組合なのにね >>742
ホントこれ
管理者、会社は敵だ！信じられない！って言ってる奴はだいたいおかしい
本来ならそんな会社に残る意味ないのに辞めずに不満ばかり
辞めればいいじゃん？悲劇のヒロインぶりたいのかな？ 社友会の活動が活発ですね。
専用スレへ行かれれば？ >>742
でも明らかに目つきがおかしくなって帰ってくるのがいるのも確か。 >>714によると、御用組合が最大労組である西日本や東海よりも、会社に物申せる組合のある東や北海道の方が安全らしいぞwww >>749
そういう意味じゃ、ここは本当に優しい会社だよね。
普通の会社だったら、「嫌なら辞めれば？」で終わりなのに。 知り合いが私鉄にいるんだけど、そいつの会社では組合の役員やってないと昇進はほぼ無理らしい。
というか現場長の信頼がないと組合役員になれない。
同じ業界なのに何でこうも違うのか？ >>754
東海が一番安全なのでは
東は清野社長からおかしくなった >>759
ガチガチの管理教育とチクリ合いで事故が起きるほうがおかしいだろ なんか組合脳の断末魔の叫びみたいなのが増えてきたな JRさんって、払い戻しでミスって多目に返してしまったときとか、状況報告書的なものとか文章で作らされたりするん？
んで、滅茶苦茶周りから嫌味を言われたり怒られたりしますか？
あといつも本人のいないところで誰かの陰口で盛り上がってるとかそういうことはありますか？
このあたり凄く気になる・・・
閉鎖的なうちの会社だけなのかな >>764
職場による しか言えんわ。
ただ噂の周りは速い会社だと思う なんか仕事で失敗したときとか、特におとがめ無しなん？
こっちは文書で状況報告書を作らされて、こっぴどく怒られて、時には教育的なことをやらされる
んで査定のマイナス 白河の研修で外部講師の授業のとき、冒頭の笑いをつかむところで｢噂話広まるの早いよね！午前中に上野で広まった話が午後には勝田とかいわきにまで広まっちゃうんだもんね！｣って言ってて研修生大爆笑だったわｗ なんだかなぁ
そんな会社にいるのを恥ずかしいと思うけどなぁ
大爆笑しちゃうんだもんな 何でもない残留組合員だけど真実の声って八王子の人だよね主は。 >>771
一番先頭のドアに馬鹿でかい荷物が挟まったまま発車するとは優秀な乗務員だな >>763
会社脳はこんなとこでわざわざ布教なんかしないだろ(笑)研修でも職場でもやりたい放題やれるんだから >>771
去年検知エリア外に酔客侵入して気付かずに発車したばっかなのに…
日暮里で検知範囲拡大して試行してた矢先にこれか。
このお粗末さでホーム無人化と無人運転推進？
ネタかと。 >>774
これ一つ前の新宿で荷物挟めたんだよね？新宿ってITVもホームドアも無いし、合図は駅が出してるの？ >>753
この状況下で実践に行った行かないを問わず、変わらないお前の方がどうかしてるよ。 ヤテとかe電ってまともに出棺してるやつの方が珍しいから目の前で挟まってても気づけんだろw
ブレーキ手放しはもちろん顔もまともに出せないやつばっか。 >>783
新宿は駅が出している
荷物挟まりは仕方ない、しかし止められなかったことが問題 労使間に関する労働協約の締結においても代表取締役社長との締結に至っていないことから、本社代行として高崎支社と団体交渉を行わざるを得ませんでした
高崎以外に組合員がいないんだから当たり前だろ？ >>786
これ立ち番の責任か？車掌は見えない場所だから問題なさそうだね >>790
ホントかウソかはわからんが
毎日よく更新できるな、ある意味感心するわ まあ、こんな風に対立してるうちはこの組合はダメだろうな 国労が試験に受かるのはおかしい‼て叩いてた役員さん息してる？ >>707
無いとは言えないでしょ。そのための変革だから わが社では大処分市開催中！
減給、訓告、出勤停止。
我々は処分と背中合わせで仕事中！
わが社にに入社希望のみなさん！
あなたにも必ず処分が来ます。
人間なら誰でもミスをしますから。 >>790
「判断する主体は社会であり、労働委員会あるいは裁判所などです。」
浦和電車区事件の判決のことですね、わかります。 どんなことで、どんな処分が来るんですか？
わが社も処分がよくあります。
回数券の払い戻しで間違えたりしても処分があります
ここまで酷くはないですよね？ >>787
本部を東京にもって来るつもりがなければいつまでたってもローカル組合。影響力は出せないだろう。千葉労とかと同じ道をたどりそうだな。 >>789
そのうちワンマンになるから心配するな。 3Dセンサーの場合荷物挟みがあったら発車できないはずだけど、山手線のホームドアって初期型のホームドアなの？ 試験で面接の練習を何回したか聞かれたら
死亡フラグ ここの駅員の仕事ってきつい？
切符の種類とか、特急とかもあるし難しそうだよね・・・
入場取り消しとかも自由にできないん？
改札の通り抜けでもきっちりと引いてるよね
入場取り消しの回数とか管理されてるん？ >>805
代々木の件は発車時ではなく到着時だ
新宿で荷物挟んだまま発車して代々木到着時にホームドアの部品に引っ掛けた >>806
大宮も高崎と合流する方向なの？高崎組合の臨時大会が楽しみだな。 >>807
数年前の主任に関しては聞かれたけど受かったよ
ソースはワイ >>807
むしろこれ聞かれないことってあるのかよ >>815
5年前、合格率は
指導職 30-40％
主任職 20-30％
主務職 10-20％
って言われていた。
最近は状況が変わっただろうからよくわからないけど、このぐらいなんじゃないだろうか？ >>781
よく見るとフリーターって肩書きになってるのね。 >>820
うちの区は主任は一次で既に20％切ってるだわ 東労組が運転士試験根こそぎ落ちてるって言ってたが嘘やろ？ 真実の声って分かってて過去を否定して残留執行部を批判してるのか、都合の悪い過去は忘れているのか？ >>822
憂う会が書いていたやつな？
うちは受かってるよ。脱退者の方が多いけど。 憂う会もあそこまで書くと言うことは、組合員全員が落ちた職場があるんだろうな。
労基署への報告が積み重なると、調査には入るか。
さてどうなることやら。 ウテシ試験で残留が全員落ちたのはOT
残留脱退関係なく主任試験は6〜7割は一次通過してる職場もある
しかし二次でどうなるかねぇ
だって残留は面接の質問で嘘つかなきゃいけないからなぁ >>826
面接で残留か脱退か聞くのかよ
完全アウトじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
