検札がやってくる路線 41区間目【♪きっと来る】
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過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%8C%9F%8ED%82%AA%82%E2%82%C1%82%C4%82%AD%82%E9%98H%90%FC&;andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=train
前スレ
検札がやってくる路線 40区間目【♪きっと来る】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1523438863/
ﾜｯﾁｮｲ
検札がやってくる路線 40区間目【♪きっと来る】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1526482938/
以下の行為はスレ違いです｡見つけてもスルーするか､
然るべきスレッドがある場合は適宜そちらに誘導してください｡
壱：固定ハンドルの方の自己主張､検札と関係ない雑談や論争
弐：固定ハンドルであることを理由にする叩き･煽り
参：不正乗車についての雑談など
四：虚偽の検札報告を含む荒らし(いわゆる馬金子･常滑･INAX･便器・ハイデホー行為)
伍：(特にネトウヨ等による)政治の話題など
これらの書き込みは当スレッド営業規則によりお断りします｡
Q&Aなどは>>2以降。
避難所スレ：http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265817793/ ＪＲ北の車掌、使用済み特急券不正払い戻し
2013年11月21日 22:05
ＪＲ北海道の車掌が、私用で特急を利用した際に、使用済みの特急券を不正に払い戻していたことがわかった。
ＪＲ北海道によると、旭川車掌所に所属する車掌（２２）は今月３日、私用で特急を利用した際に、車内検札で切符にスタンプを押されなかった特急券を未使用として下車後に払い戻しを受けたという。この車掌は１４日までに自ら不正を上司に報告し、料金を弁済したという。
ＪＲ北海道は、私的な旅行のため、行き先や弁済した額などを明らかにしていないが、厳正に処分したいとしている。
http://www.news24.jp/sp/articles/2013/11/21/07240741.html
湯医看腹じゃなくて矢井津餅胸だろ危ないのは
金木区で油断させて、隙やりする手法だろ 服露医岩多もやりそうだな 隙やり作戦は他にもあったよ。王本線の本来なら印無いと尾呼びでやる筈がその先の魔室側の一駅手前でやった。他にも鶴雅から北に行く穂栗区線でもトンネルでやらず、美波居間上から先でやったケースとか >>241
奥羽本線→一部を除いてガチワンマン
(時刻表に記載あり)
北陸本線→南今庄敦賀、敦賀近江塩津は両方ともやるから2回噛まれるのは周知の事実。
然しながら、ICOCAエリアなのでICOCAキセルで問題ない。
東海道線静岡は蒲原周辺は夜間無人駅ばかりなので結構危ないからな。
あと、ルンルンスレの名残で当て字はここは要らんよ。読みにくくて疎まれるだけだよ。
ここは旅客(顧客)の快適な車内環境を阻害し、悪質な恐喝行為(強制検札)を告発するスレだからな。 秋田は相変わらず緩いからな。
新庄〜横手、大館〜弘前など峠越えなど他所ならまず間違いなくバカレチが噛むのに何故かガチワンマンばかりだし。
酒田までの羽越線や横手から秋田まで乗り込むバカレチも巡回のみだし。
秋田エリアはSuicaこそ無いものの、真の信用乗車方式を実現していると思う。
三セクではないし、在来線の平均速度もそこそこ飛ばしているし、検札来ないし、特急に邪魔されるどころか特急の代わりに特急並の快速走らせているし、秋田から30分くらいの区間までしか混まないし、学生のマナーも地方にしては騒がず悪くないし。 八郎潟レベルの街でも17時以降完全無人だし、秋田エリアと酒田とでは偉い違いだよ。
JRの酒田(鶴岡〜村上)エリアはバカレチが旅客に親でも殺されたかのように、執念深く疑っているしな。 書き込み見られて、基地外無罪を認識して犯行を行っており極めて悪質、責任能力有りと判断されて刑が重くなりそう いやいや、キチガイが俺らを殺しても無罪だよ
ただし賠償責任は免れない >>248
来ると思った
その前にそういう奴に殺されちゃうぞ ガチワンマン区間でツーマン乗ったら来るって事ね。八高線も児玉から来た 多分寄居で他社にドロンされたら困るからだと思う。小海線も四国顔負けの犬で全駅集札徹底、清里でバカ停中来た。先行かれたらドロンされるからだろう 最近検札増えた気がする 両毛線、吾妻線、渋川水上、新快速、篠ノ井線、18や乗り放題期間外のしな鉄坂城付近、金菊か焼津用宗、水戸線
、九州エリア 単に退勤する際に乗ってついでに仕事で検札が多い、だから、時間が決まってない あと御殿場線の御殿場国府津も今は四国並みの区間だが、iC化されたら掌返すのかな、それとも検札強化かな >>253
両毛線→呪文、未入きっぷ
吾妻線→正規の入場記録入ったSuica2枚持ち or世界遺産きっぷなどフリーきっぷ利用
渋川水上→同上
新快速→呪文、未入きっぷ
篠ノ井線→信州ワンデーなどフリーきっぷ利用
しなの鉄道→非障害者でなければそもそも行く価値なし
金谷菊川、用宗焼津、蒲原→正規のTOICA利用(2枚持ち)
水戸線→呪文、未入きっぷ(ただし放射能汚染エリアなのでそもそも行かない)
九州エリア→正規のSUGOCA利用。エリア外はフリーきっぷ利用かLCC利用で直接各地にアクセス
ミソなのは、その土地土地の地元の交通系ICカードを使うことな。
特に東海道線静岡寄りだとSuica出すと丹那トンネル越えてきたんじゃないかと暗に難癖を付けられかねない。
あくまでも地元民のように堂々と毅然と。
>>254
それ考えると熱海で最終の品川行きに接続する静岡2114発の熱海行きは三島で運輸区がある関係で先頭車両に5人くらい乗務員が乗っかってくるがみんな便乗だからか、巡回すらしない。
そういう事もあるからな。
ちなみにこのスジこそ蒲原付近が夜間無人駅多発だから前に噛まれたことあるやつ。 でもさ、交通系ICカード接触不良やタッチ不良に伴う、実際の乗車区間よりも少額の精算なんか絶対に見抜けないからな。
任意の駅を申告し、処理せざるを得ない。
教唆ではなく、穴を指摘してあげているまで。 奥羽本線、大曲→横手は車掌乗務で巡回のみ。
ただ各駅で下車客の乗車券はきっちり回収してた。
横手からはワンマンだが、後乗り前降りで運転士が回収してるから不正は無理。 いや、巡回のみじゃなく検札くる時もなくはないぞ
前に朝早いので噛まれたことあるし
まあ乗車駅が無人駅だったから別に何ともなかったけど
降車時は確かにほぼ確実にチェックされる きらきらうえつとばんえつ物語が乗車券も見ていてワロタ
ばんえつ物語紅葉号空いてたからね、グリーン以外でもやるんだと。
でも、ここぞとばかりに乗車変更お願いして車補？を出してもらっていたヲタにはひいた。
きらきらうえつは廃止近いからかね？ 近郊区間内の大回り可能な路線で大回りでーすという事 但し中央線八王子-塩尻、東北線小山-黒磯、矢吹-福島、常磐線友部-いわき、上越線新前橋-渋川など近郊区間でもどん詰まりはダメ >>262
えっ、あの原発汚染の653廃車なん？
>>260
逆に言えば終着駅まで乗り通せばいいんだろ ところが来るんだな 乗り換えられたら定期券などでドロンされたら困るので、検札するんだな。 秋田行っていない人だなぁ。
奥羽北線も南線も、酒田だから月に一度は通っているがあの区間は巡回のみだよ。
始発とかよっぽどのスジなら訪問販売兼ねて、乗客全員に噛み付くのはあるかもしれんが。 >>265
誰が653の話してるの？
原発汚染とかバカにするなら、せめて小学校高学年並みの知能を持とうね。 車掌付きの最終新庄行きで陸羽東線や山形方面に接続する奴だからトンズラ防止のために来た。また神宮寺とか湯沢以北の無人では逃してた 酒田こそど田舎じゃん、風呂のマナーも最低な老害多いし 日豊の小倉中津は4両ツーマンでも散歩さえしないし中津大分がガチワンマンで佐伯延岡が検札確定ってのはわかるが
大分〜佐伯ってどうなの 小倉〜中津は3両ワンマンね。4両ワンマンは博多〜直方。
大分〜佐伯は最近はツーマンでも検札しない。偽ワンマンも一度も経験なし。
延岡以南はワンマンなのにウザいくらい噛む。 >>241
尾呼びってどこだよ(笑) ドアホ!!
のぞきって読むんだよ「及位」 改札全体を電界で包むとかできないの？
焦ってるときタッチしてパピコーンもう一度タッチして....って鳴っても戻る時間がないよ
おまけに降りた駅で事情話さないといけないしそれもクソ手間
こんな不安定な現行のシステム欠陥品だろ 今日も熱海ー米原を無事通過しました
ありがとうございました 和歌山線の車内IC端末のシステムがよくわからない
岩出とかの有人駅で交換待ちの間にホームに降りたりするのはセーフなのか 住人が1人(無職中年独身男性･精神異常者)しか居ない糞スレ
働けよドアホ！
内容がワンパターンで過去の隔離スレと同じだから、馬鹿でも解るわ
ああ、キチガイの隔離スレだからそれでいいのかw >>283
昔、米原から熱海ゆきの普通列車あった記憶があるけど、今はないよね？ >>288
今の各停は全部大垣止め
新快速で浜松まで行くのが最長 >>288
そんな列車さすがに国鉄時代でしょ？それも70年代までの。 >>288
10年くらい前ならあった気がする･･･ >>282
焦らないできちんと通せばいいだけの話で
焦らないで行動できるように時間をうまく考えて使えないお前のシステムが欠陥品 2018年11月06日 01:21
指導係置いて…見習車掌出発！？ 城端線
ＪＲ西日本金沢支社は５日、城端線の砺波駅で４日夜、指導車掌がホームで乗客の切符を確認している間に車掌見習が誤ってドアを閉めてしまい、福野駅まで見習が１人で乗務していたと発表した。指導係が福野駅に到着するのを待ち、６分遅れで発車した。
ＪＲ西によると、見習の２０代男性が一時的に１人で乗務したのは午後８時１８分高岡発城端行きの普通列車。
見習の男性は、砺波駅で停車した際に指導係の３０代男性が既に車内にいると思い込み、ドアを閉めたという。同社の社内規定は、見習１人でのドアの開閉を禁止している。
見習と指導係は後方の車両で一緒に乗務することになっているが、砺波−福野駅間の東野尻、高儀の両駅では、見習の男性が１人でドアの開閉や切符の確認、車内放送をしていた。
反対列車との行き違いのために、福野駅で一時停車することを見越し、同駅に着くのを待って運転士に報告した。
当時の乗客は約５０人だった。同社は「お客さまにご迷惑とご心配をお掛けしたことにおわびを申し上げるとともに、再発防止に努めたい」としている。
http://webun.jp/item/7514351 新幹線の車内巡回を強化
ＪＲ東海、殺傷事件受け
6/13 22:23
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/230038?ph=1
記者会見するＪＲ東海の金子慎社長＝１３日午後、名古屋市
ＪＲ東海は１３日、東海道新幹線内で男女３人が殺傷された事件を受け、民間警備会社の警備員を増員し、車内や駅構内の巡回を強化するなどの安全対策を始めたと発表した。
スマートフォンのグループ通話で、乗務員全員が同時に会話できる仕組みも導入する。
金子慎社長が同日の記者会見で明らかにした。
ＪＲ東海によると、グループ通話は、３月に乗務員全員に配備した業務用スマホの通話アプリを改良し、８月の導入を目指す。
事件の状況を乗務員全員が把握し切れていなかったとし、スマホを使い乗務員間で情報を共有できる仕組みを作る。
>> もっとくわしく読む
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佐賀新聞電子版のご利用方法はこちらhttp://www.saga-s.co.jp/list/company/guide
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/230038 今日は米原ー熱海を問題無く通過させていただきました。
本当にありがとうございます。 5年くらい前に在来で静岡三島通過するときに来たくらいだな。 本日、大垣9:43発米原行215F(313系1100番台4両)にて車内改札有り
大垣発車と同時に先頭車両より車内改札開始、垂井までの間に2両目まで完了。
2両目に乗っていたが、精算している客がいなかったのでスムーズに車内改札がされていた。
大垣発車後の車内放送で車内を巡回している車掌がいる旨の案内あり。
先週火曜日にも同じ列車に乗ったが、その時は車内改札はなかった。 >>299
ほとんど来ないよね
>>300
うそお？ 貴重な情報ありがとさんね。
お守りはやっぱり持っていた方が良いのだろうか。 >>300
所で何人体制やった？一人ならその努力に敬意を表して
正直に払ってやってもいいかも。
たまに乗務員の便乗で車掌室の前に複数名乗る事があるよね。
大半は名古屋とか大垣とかで全員降りて行くけど。 >>302
最後尾の車内放送、ドア扱いの車掌1名と車内改札担当の車掌1名で、車内改札担当車掌は大垣発車前から先頭車両で待機。
車内改札自体は1名でやっていたので、3両目以降に乗っていれば垂井で降りて回避可能でした。 >>303
おおきに。逃げ道あるのは良かったわ。
やっぱりやる側も面倒なのには当たりたくないんだろうな。
しかしなぜその時間なのかね？短距離利用を想定してるからなのかねー 大垣 13:12発下り、大垣停車中から検札あり。
車掌とは別に検札要員がいて、柏原くらいまでに全車済ませてた やっぱり特急の指定席とグリーン車の検札省略で、普通列車に力入れてるね。
それでも給料与えるために仕事はさせないといけないから、今は仕方なく普通や快速で検札してるけど、その車掌が大量解雇すれば、検札は減るだろう。
検札に伴う人件費の方が高くなるし。 鹿児島本線下り区間快速4335Mの瀬高→大牟田にかけて訪問販売あり，検札はなし
門司港〜荒尾では鳥栖以南でもすっかり検札を見なくなった
熊本〜八代は最近どうなのか分からないが 鹿児島本線は折尾〜赤間が有名だけど今はどうなのか。久留米〜熊本は遭遇したことない。 何度も折尾⇔赤間は乗ってるけど、一度も経験なし。
てか、なくていい。有人駅だらけなのに不正は出来ないわ。それに不正するにしてもIC見せれば、検札しても意味ねーし。
「検札とかどこの田舎か？馬鹿にするな。大分とか宮崎でやってろ」って言いたいわ。もし検札が来たらね。 >>310
鹿児島本線上は確かに有人駅だけだが、折尾や西小倉から乗り換えれば無人駅がある。
この前赤間〜折尾で車内改札があったが、2人が本城と南小倉まで精算してた。 >>305
更におおきに。
>>306
そだねー
>>307
早く解雇を断行して欲しい所。
当たれば払うし、無ければ払わん。ただそれだけ。
できる限りやらないで欲しいけどｗお前らがくれた情報に触発されたから
お守り買う事にするわ。 城山峠は昔は検札の名所だったらしいけど今は快速も散歩さえ省略したりするからな
筑肥線も唐津辺りならまだしも福岡県内だと滅多に来ないし
それに比べて南九州ときたら 鹿児島は知らんが、宮崎県内は2回に1回やってるな。
検札するくらいなら、ワンマンって表記を外せよ。 そもそも、あれこれイチャモン付けて鉄道会社に文句言って、しかも不正前提で利用するなら、乗らなくていいんだよ、ゴミカス >>316
そうだね。俺は別に文句は・・・言ってるかなｗ
来れば払うし、来なければ上手くやる。ただそれだけ。
たぶん俺に当たると相当めんどいと思うから、JR倒壊の車掌さん、
出来るだけ車内検札は避けて(笑) GO GO舞浜号
去年は指定席券拝見すらしなかったのに、今回は凄く熱心で指定席券拝見、かつ、学校の制服やリーマンぽい格好してる奴等には乗車券まで拝見していてワロタ。
バカ生徒は172円しかチャージの無い定期で大回りと自供w ほか二人含めた三馬鹿トリオだけど、制服って学校サボって来てるのか？
聞き耳立ててたけど、チャージ額しか聞か取れなかったわ。
リーマンにも、これは定期で乗れないことを説明し、大宮から先はルートも違うから、乗車券支払うか降りるか選ばせたら降りて行って、その人A席で、
その隣のB，C席利用していた、ギリギリで取ったと思われる、女二人（女として価値終了で夢の国へ慰めてもらいに行くと思われw）が漁夫の利でその席を使ってたわw
いやー、色んなドラマが見れてあざ笑えたw 今回は告げ口とか不要だったしね。 >>318
それぐらいやって当然なんだけどね。いかにJR東の連中が
がこれまで車掌の仕事をサボっていたかという事だ。
組合崩壊で自分たちの職種が危ないから仕事やる気出し始めたんじゃないの？
まあ遅いけどｗ お客様を信用しないのは失礼だ
切符の確認なら改札口で行えば十分である >>320
ｺﾋは会社が潰れそうで検札どころじゃないからな
完全に諦めモードだよ 昨日、日豊本線の特急きりしま5号に宮崎から乗ってみた。ワンマン化聞いてから初めて
乗ったんだが、鹿児島中央に突くまでに3回検札してたよ。トイレに入ってた人にも
出てくるまで待ってて検札する徹底ぶり。どこがワンマンなんだよ・・・
仕事の移動でここ8年ほどJR九州をまんべんなく使用してる。普通列車がほとんどだが。
俺の経験で検札が多いのはダントツで日豊本線。特に都城〜鹿児島中央までが鬼門
霧島神宮駅から乗ってきた車掌がすぐに検札始めたり、鹿児島中央を始発で出たばかり
ですぐに検札ってのもあった。 車内改札がない方が鉄道ファンにありがたいんだけどな。
お客様は仕事人より上位だし、お客様を起こすのは無礼と思わないのか。 延岡〜宮崎〜鹿児島中央は香椎線とか福北ゆたか線の損失を取り戻そうとしてるんじゃないかってくらい検札する
まず近郊区間内の無法地帯をどうにかしろとは思う 警察に捕まる勇気がある人は検札されたら、「起こすな！」と殴ればいい。
それぐらい起こされるのは嫌。 >>328
お前みたいなのが不正するから悪い
不正ゴミは客じゃねーし、客にする為に検札するんだよw
乞食が客にランクアップするわけで、良かったなw >>331
こんな所でマジレスしても。ここは検札反対する奴の集まりで、あえて検札員を叩くネタスレだから。
マジレスするから悪い。 ここは検札がやってくる路線をあげていくスレですよ
関係ない話は別のところでやってください あと、埼玉県民の日切符の某鉄道会社発も今回は磁気に路線の発着記録残せるように「改善」していてワロタ。
これも、ちゃんと支払っている俺は気づかなかったけど、小太りのおっさんが自動改札機に引っかかってるから、何事かと聞いたら、凄く納得。
まあ、本来離れた路線でもあるもの経由すれば繋がってるからねw 犬札にゆさゆさ揺すられても起きないお客さん見たことあるけど
そのお客さん声掛け揺さぶり一分くらいされても起きなかったから
犬が「ご協力ありがとうございました」って寝てる客に頭下げて隣の車両に移ってったよ。
そのお客さん犬がいなくなったらすぐに目を開けてた。 意識がないので救急車呼びますって言えば飛び起きるのに
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