全国交通系ICカード総合スレ Part19 【10種相互】 [ひまわり学級]
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2013年3月23日(土)からSuica、ICOCA、TOICA、kitaca、SUGOCA、PASMO、PiTaPa、manaca、nimoca、はやかけんの10種類の交通系ICカードで相互利用が始まりました(PiTaPaは電子マネー等除く)。
その他、新しい交通系ICカードの登場、交通系ICカードエリアの拡大など、ますます便利になっていく全国の交通系ICカードの動向について語るスレです。
各地の福祉行政で発行されている福祉ICカードや、交通系ICカード一体型クレジットカード、鉄道会社の交通系ICカード一体型株主優待券、IC社員証、IC学生証など交通系利用の可能なICカード類についてもOKです。
各ICカード個別の話題については該当するスレがある場合はそれぞれのスレへ。
流通系ICカードの話はクレジット板かポイント・マイル板、通販買物板へ(要するに板違いということ)
それでも板違いの話をする方は板違いということを理解できない発達障害の方ですので相手をせず、各自NGワードを設定していただくなどして対処してください。
場を荒らす人に返事を返す行為は鳩に餌だけやって糞の掃除をしない婆さんと一緒。あなたも荒らしと同罪になります。
※「鉄道板なんだから交通系ICカードの話になって当然」という、
至極常識的なことが理解できない方がいらっしゃるようなので今スレよりわざわざ「交通系ICカード」と書き加えさせていただきました。
【10種相互利用】 から【10種相互】になっのは文字数制限のためです。
※荒らし防止の為ワッチョイ必須です。
■全国のICカード対応路線図は、>>2以降でどうしても載せたい人が勝手に載せてください。
前スレ
全国交通系ICカード総合スレ Part18 【10種相互】 [櫻子学級]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513037412/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured つまり中野でPASMO定期やクレジット払いはできないよというだけで、大手町↔︎中野などであれば買える。
まあ当たり前だがね。 >>308
なあんだ、単に>>306が誤読してるだけなのね?
おい、>>306は出てきて嘘情報書いたことを訂正してあやまんなさいよ >>311
完全な嘘だからね
おご本人の越しをお待ちしましょう >>288
に追加。
有楽町・恵比寿(横須賀線・伊東線含む)、静岡。
東京駅だとわずか0.2キロで180キロ圏内を越えてしまうので外れている。 交通系ICカードの仕様によると、都営浅草線人形町駅と近鉄名古屋線伏屋駅のデータが同一で、どちらか特定できない
https://pbs.twimg.com/media/Dvu7Y5YU8AI-Dgf.jpg >>308
後者には「定期券売り場」と付いていない。よってそれらの駅を「発駅」又は「着駅」とする
場合は他の駅での購入であってもクレジットカードは利用出来ない。それでも公式HP自体が
間違いと言うのであれば定期券の領収書でも公開してくれ。
少なくとも磁気定期になることは明らか。
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%87%8E%E9%A7%85_(%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD)
逆にその2駅でもその駅が区間に入らない定期券だったらクレジットカードで買える。 >>315
だからそれが誤読なんだってば
>少なくとも磁気定期になることは明らか。
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%87%8E%E9%A7%85_(%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD)
この中野駅のウィキペディアの該当箇所は、おそらくは
「当駅では東京メトロ線の定期券は当駅を発駅または着駅とするものを磁気券のみ発売する」
の部分なんだろうけど、これは中野駅では中野駅発着の磁気券のみを発売する、ってことで、
他駅で買えばPASMO定期発売が可能、と読む
実際東京メトロ荻窪駅の券売機で、機器を途中まで操作して中野発着のPASMO定期が発券可能であることを確認しました ちなみに>>308の引用で、綾瀬駅は定期券うりばと表記され、一方中野と西船橋はその表記が無い理由は、
綾瀬駅は東京メトロの管理駅であるので東京メトロの「定期券うりば」が存在するのに対し、
中野、西船橋はJR東日本の管理駅であって、JR東日本のみどりの窓口でメトロの定期券発売も行うから
つまり、両駅には専用の「定期券うりば」が存在しないから 今回ばかりはなんとか訂正させてみせるぞ
嘘の情報はいけないからね どうせ誰も信じてないので一緒では。
韓国が謝るみたいなもので気持ち悪いとこそ思えど感心はしない。 >>321
彼の場合、ほぼ必ず放置せず反応するので、論破することは可能かと思ってる 論破なんて誰でも出来る。
認めさせるのは誰がやっても無理。 >>314
都営人形町から近鉄名古屋線は無改札でたどり着けるから人形町から入って桑名辺りでタッチしてどうなるのか試してみたい気もw
>>323
これ以上発達障害拗らせた構ってちゃんの相手をすんな。
彼は小学校から大学まで、その基地外めいた言動のせいで学校ではひたすら無視されていたのにネットでは皆が構ってくれるから楽しくて仕方ないんだよ。
ネットでも徹底的にシカトして首を吊って死ぬのを待て。 マジレスするとそのアプリで見えないところに地域を区別するコードが入っているので桑名から入って人形町で降りようとしても無理。
磁気券ではそういう重複は区別できずに…ということもあったようだがな。 >>317
だったら「東京メトロの定期券」全てがクレジットカード非対応のはず。
とは言え不便だな。JRも東京メトロもクレジットカードが使えるなら使わせてくれればいいのに。
何ならメトロだけの定期をSuicaにしたりJRだけの定期をPASMOにしてしまえば。
連絡定期券だとクレジットカードが使えない会社もある。逆に相手会社で買えば使えたり。
例/名古屋市営地下鉄だけの定期→利用可
名古屋市営地下鉄+JRの定期→JRでは可、地下鉄では不可
愛知環状鉄道だけの定期→利用不可
愛知環状鉄道+JRの定期→JRでは可
せめて地下鉄の方は使えるようにすればいいのに。端末はある訳で。
TOICAに客が流れる方が損失だと思うが。 >>327
中野と西船橋では、そもそも自駅を発駅とするメトロ磁気定期以外のメトロ定期は発売していません
その他の駅では他社クレジットカードでも使える
まあ、実質自分の誤りを認めたようなものだな 愛知のニートが東京メトロの定期券を騙っても信用できるはずがないw >>328
それだったら「中野駅、西船橋駅ではクレジットカードはご利用いただけません。」
と書けば良いのでは?他駅発着の定期券ならクレジットカードが使えるような書き方を
しなくても。
>>329
私はニートではありません。契約社員です。 >>301
半日新聞とは、格差社会や人種差別を助長して
人心の分断を図っているS新聞のことか? >>330
どうWebに書いていようが、実際にあなたが誤読して嘘の情報を発信してしまったのは拭いがたい事実なのです >>330
正社員になれるようお仕事がんばって下さい 「中野・西船橋でクレジットカードが使えない」と書くのは逆に嘘だということが分かってないのだよな。そもそも実態としてはJR東日本の定期券売り場だが、建前としては共同ということも分かってないのじゃないか。
趣味だから馬鹿にされるだけで済むが、仕事でこんな品質で態度取ってたら契約社員のままでいるのも難しそうだがなあ…。 ほとんどだれも関係ない話で粘着してる自分が馬鹿だとは思わない思考 >>334
でもしんちゃんは障害抱えながらもがんばってるんだから、そこはわかってあげてよ >>334
あと、メトロ定期券購入に関してのメトロのWebでの説明なのに、
>「中野・西船橋でクレジットカードが使えない」と書くのは逆に嘘だ
となるの?
こう書いたら嘘になる理由を説明してよ 実際にちゃんと書くと以下のようになるな。
中野駅、西船橋駅ではメトロの定期券は自駅発の磁気定期券のみ発売可能で、
支払いは現金のみ対応します。 >>339
わたしのこと?
私は>>328その他です
ご本人ではありません
卒業大学のランクも全く異なります あと、このIDで立ち食いそばスレでも見てみるとしんちゃんではないことはわかってもらえると思う そもそも、今は中野と西船橋でメトロの定期は現金でしか買えないって本当なの?
JR東が連絡定期券をビューカード以外にも開放したときに
中野と西船橋ではビューカード以外のクレジットカードでも
メトロのみの定期が買えるようになったのはクレジット板に出てたけど。 >>342
それはメトロ公式の記載とは異なるってことだよね?
https://www.tokyometro.jp/ticket/types/pass/commuter/index.html
※ただし、以下のように一部の定期券うりばで発売する定期券は現金のみの取扱いとなりますので、ご注意ください。
綾瀬駅定期券うりば:綾瀬駅発JR線の定期券(綾瀬〜金町など)、綾瀬駅発JR線と他社線の連絡定期券(綾瀬〜松戸接続新京成線など)
中野駅・西船橋駅:自駅発着となる通勤・通学定期券 上越妙高はスイカの利用範囲だけど、
JR西日本の駅じゃないの? >>344
上越妙高駅は東日本・西日本の管理境界の駅で、駅施設の管理はJR東日本が行っています
駅構内にはJR東のコンビニであるニューデイズもありますよ >>344
それモバイルSuica特急券だけだろ。
モバイルSuica特急券なら西の金沢でも北の新函館北斗でも使える。 中野や西船橋の住民に聞いたほうが早いな。降臨キボンヌ。 >>347
中野駅が通勤経路にあるのでこの前降りて定期券売場(すなわちみどりの窓口)見てみたけど、
メトロは当駅発の磁気券のみ発売可能と書いてあったが、
クレジットカード利用の可否はわからなかった >>332
誤解をうむような表現は避けるべき。虚偽は論外。
>>333
クビにならずに5年経てば正社員登用です。
>>344-346
下関は西日本管理だがSUGOCAエリア。本州で唯一。
ただし飲料自販機や近隣の店は全てICOCA加盟。 >>350
誤解してるのはあなただけですし、それは読解力が不足してるってことです
それに勝手に誤読した上に嘘を書いて広めるのは虚偽の記載に他なりません
それはともかく、5年間無事にお仕事頑張って正社員になれるよう頑張って下さい >>353
クソ野郎だからと言って、首吊って死ねと発言飛躍させるのは、いけませんよ。 >>351
改札内にSUGOCAチャージ機があるよ。券売機ではチャージや履歴印字に対応していない。
現金でしか切符は買えないので本州の切符をSUGOCAやICOCAなどで買うことも出来ない。
入場前にチャージする場合は近隣にセブン-イレブンがあるのでそちらでどうぞ。
(10円ないと入れない。でも実は非公式だがチャージ機のところに行かせてくれるらしい。) なおICOCAエリアでは下関のみ駅名が表示されます。
「入 JR九州 出 下関」
「入 下関 出 JR九州」
という感じで。 つまり下関はエリアはSUGOCAだけどシステムとしてはICOCAって事? >>313
静岡県内のJR東海のほとんどの駅の精算機は
Suicaエリアからの乗り越しに
順次対応させるのかもしれませんね。 「なお首都圏などでは」の表記に完全に気概のなくなった関西を感じる >>362
「なお」の後ろには、必ず読点(、)をつけませう。
Ex: なお、首都圏などでは・・・ >>363
正しい日本語に拘るのであれば
"つけませう"なんて古語は如何なものかと 「なお」は前レスの引用だからそこまで変えると意味をなさないのでは? >>366
つまり、>>363の指摘は無用だってことだな モバイルSuica年会費無料化
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190120-00000000-jct-sci >>364
古語というより、歴史的かなづかいというべき。 PASMO導入は2007年。
干支が一回りしてやっと売り出すのか?
小学6年生と乳児が兄弟なんてなかなかないぞ今の少子化の時代は。 ICOCAの発売なんか大したニュースじゃないんだよ。
買いたければ近くの西の駅へ行けばいいだけだから。
阪急阪神で完結するICOCA定期の発売が始まったことのほうが重要。 関西においてプリペイドICが実質ICOCAのみに統一されたというのも大きい レールウェイカードはわずか2年ほどで販売終了というまさに時代の徒花だったな
阪急が大人しくICOCA導入しなかったのが往生際の悪さが原因だったが あのレールウェイカードというのは券売機更新までの繋ぎのカードだったのでは?
今回ICカード販売対応の券売機に変えるみたいだし JR東西に2重で手数料払う関西私鉄はバカw
PASMO関西支部でも立ち上げればよかったのに >>374
10種相互利用が始まった時点で相互利用可能なカードは新規に作れなくなったので必然の流れ >>370
回数券等ではなく等のない回数券だけだろ
しかも新幹線乗換改札機のように改札機に投入してICと同時に使えるわけではない
精算額が回数割引された額になるだけで需要がどれだけあるんだ? >>376
そだよ
思った以上にICカードへの移行が進んだしポストペイもようやく普及しそうな頃合い ICOCAは私鉄でも販売しているがSuicaみたく絵柄は統一されているんだな ミスった
ICOCAは私鉄でも販売しているが絵柄は統一されているんだな…
りんかいSuicaやモノレールSuicaのようなカードは無い? >>382
KIPS ICOCA
SHIKOKU ICOCA
Ainokaze ICOCA
IRいしかわ鉄道ICOCA >>376
それだったら2017年地点で、2019年春にICOCA導入をアナウンスするはずだが。
少なくとも当時では2020東京五輪の時もその半年後の東日本大震災10年の時も売るつもりだった。
あくまでもそれなりに売れてたら、の話だがな。
PASMO開始から干支が一回りしたのに、未だにプリペイドIC未導入や磁気カードを売ってたとか、
大手私鉄の分際で恥ずかしすぎるだろ。
ブルーレイレコーダーが普及して久しいこのご時世に、
「ボクんちDVDプレーヤー(レコーダーではない)買ったんだぞ!」
と無意味に自慢する子供と同じ。 >>384
>それだったら2017年地点で、2019年春にICOCA導入をアナウンスするはずだが。
それこそ新たに磁気カード売ろうって時にそんなことできないw
明らかに券売機の関係だよ
この右端のは現状ではまったく見ないから、3月から交換する予定なんだろう
http://www.hankyu.co.jp/ticket/gate.html >券売機更新
そんなもんただの言い訳と帳尻合わせでしかないわ。 >>382
枚数限定だが
トーマスICOCA(京阪)
市電ICOCA(京都市交) >>374
九州の乱立ぶりは対照的だね。
まあCI-CAなど事業者専用カードもあるが。
>>375
東北の某ドラッグストアは半年もしないうちに電子マネー消滅した。
>>376
リニモと同じか。
>>377
函館も入札にした位だからその方が安上がりなのだろう。 >>379
やる人は少ないだろうが普通乗車券もルール上は可能。
>>383
KIPSICOCAは近鉄の絵柄ではなくポイントカード一体型ICOCA。
近鉄で普通のICOCAも販売している。他とは異なる。
>>388
願望か。 >>390
ムショ帰り乙
>>389
阪急阪神はH2O nimocaになると思ってたw いちばん可能性の高そうな説
245:名無しでGO! 2019/01/26(土) 09:18:07.87 ID:fxb0HMVY0
阪急がICOCA導入を急いだのは国税庁の意向。
関西でも次の消費税アップから、1円単位運賃が導入される。 >>391
関西つながりがあるからね。函館はKitacaエリアとは離れているし一応入札。JR北海道が
応札し条件が西鉄より良ければKitacaになった話。おそらくはKitacaがバス定期非対応かと。
なお既に物販ではICOCA加盟。(博多、東京は除く。)
>>392
1円単位は確定なの?
仙台市交通局は2014年4月1日時点でicsca非対応だったため見送られたが次回は地元の
JRに同調して導入されそうな気配。東日本以外はどうだろうか?以前は「2015年10月に10%
に増税しても10円単位のままを予定」などと言っている会社が多かったが4年経つと状況も
変わる訳で。なお「10%なら10円単位」などという的外れな記述を以前見かけましたがこれは
違います。本体価格は100円の倍数ではありません。133円区間は136円になります。 高くて遅い新幹線に障がい者はもう乗らない。
新幹線は安いから遅くても使っていたが飛行機の方が安い上に速かったら新幹線を使う
理由がどこにもない。名古屋からだと仙台も福岡も飛行機の方が安い。
2019年10月1日、消費税の増税と同時に運賃改定をするならその際に障がい者割引の拡大
もするべきである。障がい者のためなどではなく飛行機に客を奪われて損するのは鉄道業界
だからな。既に北越急行も2018年12月1日に収益改善のための値上げを行った際に割引を
拡大した。値上げは運賃システムの改修を伴うため割引拡大のチャンスだ。 >>393
消費税が8%になったときは税抜表示メインになって10%に再度上がるときに総額表示に戻る予定だったのに
増税延期してる間に軽減税率やらインバウンドでの免税処理の増加やらで税抜表示のままにせざるを得なくなった
イオンは3月から税抜価格に統一 一度あったら見てみたい〜♪
運賃税抜表示の鉄道会社〜w
ということで、スレ違い板違いも大概にせぇや!!空気の読めない発達障害の>>395!! おいおい。同じミネオなのは解ってたがワッチョイまで>>395と一致しちゃってるよw >>394
むしろ障碍者割引をやめた方が鉄道会社はもうかるだろう。 >>398
むしろ障害者本人は無割引で同伴者1名を無賃。
駅の乗降補助などは同伴者が行う。 >>399
それがいいと思う
駅員が付き添うのは人身事故を起こさせないため 障害者が障害であるゆえに生活が困窮な人ももちろんいるだろうけど
知人のメンタルな病気で休職、その後退職
妻の給与と自身の障害者年金で普通の生活をしている人を見ると
どうしてバスや電車を半額でしなければならないのか疑問に思うのも事実。 >>401
それはたまたま生活できてるだけで大半は障害年金のみで困窮の生活だよ 収入が基準以下の人にだけ半額パスを支給するとか。
障がい者だから一律半額というのは如何なものかと。 自傷他害の恐れがあれば都道府県知事に措置入院を請求できるので、現に他害をしてる奴として扱えばいいよ。 >>406
名鉄・リニモとの連絡定期は無しか・・・。折り合いがつかなかったんだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています