全国交通系ICカード総合スレ Part19 【10種相互】 [ひまわり学級]
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2013年3月23日（土）からSuica、ICOCA、TOICA、kitaca、SUGOCA、PASMO、PiTaPa、manaca、nimoca、はやかけんの10種類の交通系ICカードで相互利用が始まりました（PiTaPaは電子マネー等除く）。
その他、新しい交通系ICカードの登場、交通系ICカードエリアの拡大など、ますます便利になっていく全国の交通系ICカードの動向について語るスレです。
各地の福祉行政で発行されている福祉ICカードや、交通系ICカード一体型クレジットカード、鉄道会社の交通系ICカード一体型株主優待券、IC社員証、IC学生証など交通系利用の可能なICカード類についてもＯＫです。
各ICカード個別の話題については該当するスレがある場合はそれぞれのスレへ。
流通系ICカードの話はクレジット板かポイント・マイル板、通販買物板へ（要するに板違いということ）
それでも板違いの話をする方は板違いということを理解できない発達障害の方ですので相手をせず、各自NGワードを設定していただくなどして対処してください。
場を荒らす人に返事を返す行為は鳩に餌だけやって糞の掃除をしない婆さんと一緒。あなたも荒らしと同罪になります。
※「鉄道板なんだから交通系ICカードの話になって当然」という、
至極常識的なことが理解できない方がいらっしゃるようなので今スレよりわざわざ「交通系ICカード」と書き加えさせていただきました。
【10種相互利用】 から【10種相互】になっのは文字数制限のためです。
※荒らし防止の為ﾜｯﾁｮｲ必須です。
■全国のICカード対応路線図は、>>2以降でどうしても載せたい人が勝手に載せてください。
前スレ
全国交通系ICカード総合スレ Part18 【10種相互】 [櫻子学級]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513037412/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>301
半日新聞とは、格差社会や人種差別を助長して
人心の分断を図っているS新聞のことか？ >>330
どうWebに書いていようが、実際にあなたが誤読して嘘の情報を発信してしまったのは拭いがたい事実なのです >>330
正社員になれるようお仕事がんばって下さい 「中野・西船橋でクレジットカードが使えない」と書くのは逆に嘘だということが分かってないのだよな。そもそも実態としてはJR東日本の定期券売り場だが、建前としては共同ということも分かってないのじゃないか。
趣味だから馬鹿にされるだけで済むが、仕事でこんな品質で態度取ってたら契約社員のままでいるのも難しそうだがなあ…。 ほとんどだれも関係ない話で粘着してる自分が馬鹿だとは思わない思考 >>334
でもしんちゃんは障害抱えながらもがんばってるんだから、そこはわかってあげてよ >>334
あと、メトロ定期券購入に関してのメトロのWebでの説明なのに、
>「中野・西船橋でクレジットカードが使えない」と書くのは逆に嘘だ
となるの？
こう書いたら嘘になる理由を説明してよ 実際にちゃんと書くと以下のようになるな。
中野駅、西船橋駅ではメトロの定期券は自駅発の磁気定期券のみ発売可能で、
支払いは現金のみ対応します。 >>339
わたしのこと？
私は>>328その他です
ご本人ではありません
卒業大学のランクも全く異なります あと、このIDで立ち食いそばスレでも見てみるとしんちゃんではないことはわかってもらえると思う そもそも、今は中野と西船橋でメトロの定期は現金でしか買えないって本当なの？
JR東が連絡定期券をビューカード以外にも開放したときに
中野と西船橋ではビューカード以外のクレジットカードでも
メトロのみの定期が買えるようになったのはクレジット板に出てたけど。 >>342
それはメトロ公式の記載とは異なるってことだよね？
https://www.tokyometro.jp/ticket/types/pass/commuter/index.html
※ただし、以下のように一部の定期券うりばで発売する定期券は現金のみの取扱いとなりますので、ご注意ください。
綾瀬駅定期券うりば：綾瀬駅発JR線の定期券（綾瀬〜金町など）、綾瀬駅発JR線と他社線の連絡定期券（綾瀬〜松戸接続新京成線など）
中野駅・西船橋駅：自駅発着となる通勤・通学定期券 上越妙高はスイカの利用範囲だけど、
JR西日本の駅じゃないの？ >>344
上越妙高駅は東日本・西日本の管理境界の駅で、駅施設の管理はJR東日本が行っています
駅構内にはJR東のコンビニであるニューデイズもありますよ >>344
それモバイルSuica特急券だけだろ。
モバイルSuica特急券なら西の金沢でも北の新函館北斗でも使える。 中野や西船橋の住民に聞いたほうが早いな。降臨キボンヌ。 >>347
中野駅が通勤経路にあるのでこの前降りて定期券売場(すなわちみどりの窓口)見てみたけど、
メトロは当駅発の磁気券のみ発売可能と書いてあったが、
クレジットカード利用の可否はわからなかった >>332
誤解をうむような表現は避けるべき。虚偽は論外。
>>333
クビにならずに5年経てば正社員登用です。
>>344-346
下関は西日本管理だがSUGOCAエリア。本州で唯一。
ただし飲料自販機や近隣の店は全てICOCA加盟。 >>350
誤解してるのはあなただけですし、それは読解力が不足してるってことです
それに勝手に誤読した上に嘘を書いて広めるのは虚偽の記載に他なりません
それはともかく、5年間無事にお仕事頑張って正社員になれるよう頑張って下さい >>353
クソ野郎だからと言って、首吊って死ねと発言飛躍させるのは、いけませんよ。 >>351
改札内にSUGOCAチャージ機があるよ。券売機ではチャージや履歴印字に対応していない。
現金でしか切符は買えないので本州の切符をSUGOCAやICOCAなどで買うことも出来ない。
入場前にチャージする場合は近隣にセブン-イレブンがあるのでそちらでどうぞ。
(10円ないと入れない。でも実は非公式だがチャージ機のところに行かせてくれるらしい。) なおICOCAエリアでは下関のみ駅名が表示されます。
「入 JR九州 出 下関」
「入 下関 出 JR九州」
という感じで。 つまり下関はエリアはSUGOCAだけどシステムとしてはICOCAって事？ >>313
静岡県内のJR東海のほとんどの駅の精算機は
Suicaエリアからの乗り越しに
順次対応させるのかもしれませんね。 「なお首都圏などでは」の表記に完全に気概のなくなった関西を感じる >>362
「なお」の後ろには、必ず読点（、）をつけませう。
Ex： なお、首都圏などでは・・・ >>363
正しい日本語に拘るのであれば
"つけませう"なんて古語は如何なものかと 「なお」は前レスの引用だからそこまで変えると意味をなさないのでは？ >>366
つまり、>>363の指摘は無用だってことだな モバイルSuica年会費無料化
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190120-00000000-jct-sci >>364
古語というより、歴史的かなづかいというべき。 PASMO導入は2007年。
干支が一回りしてやっと売り出すのか？
小学6年生と乳児が兄弟なんてなかなかないぞ今の少子化の時代は。 ICOCAの発売なんか大したニュースじゃないんだよ。
買いたければ近くの西の駅へ行けばいいだけだから。
阪急阪神で完結するICOCA定期の発売が始まったことのほうが重要。 関西においてプリペイドICが実質ICOCAのみに統一されたというのも大きい レールウェイカードはわずか2年ほどで販売終了というまさに時代の徒花だったな
阪急が大人しくICOCA導入しなかったのが往生際の悪さが原因だったが あのレールウェイカードというのは券売機更新までの繋ぎのカードだったのでは？
今回ICカード販売対応の券売機に変えるみたいだし JR東西に２重で手数料払う関西私鉄はバカｗ
PASMO関西支部でも立ち上げればよかったのに >>374
10種相互利用が始まった時点で相互利用可能なカードは新規に作れなくなったので必然の流れ >>370
回数券等ではなく等のない回数券だけだろ
しかも新幹線乗換改札機のように改札機に投入してICと同時に使えるわけではない
精算額が回数割引された額になるだけで需要がどれだけあるんだ？ >>376
そだよ
思った以上にICカードへの移行が進んだしポストペイもようやく普及しそうな頃合い ICOCAは私鉄でも販売しているがSuicaみたく絵柄は統一されているんだな ミスった
ICOCAは私鉄でも販売しているが絵柄は統一されているんだな…
りんかいSuicaやモノレールSuicaのようなカードは無い？ >>382
KIPS ICOCA
SHIKOKU ICOCA
Ainokaze ICOCA
IRいしかわ鉄道ICOCA >>376
それだったら2017年地点で、2019年春にICOCA導入をアナウンスするはずだが。
少なくとも当時では2020東京五輪の時もその半年後の東日本大震災10年の時も売るつもりだった。
あくまでもそれなりに売れてたら、の話だがな。
PASMO開始から干支が一回りしたのに、未だにプリペイドIC未導入や磁気カードを売ってたとか、
大手私鉄の分際で恥ずかしすぎるだろ。
ブルーレイレコーダーが普及して久しいこのご時世に、
「ボクんちDVDプレーヤー（レコーダーではない）買ったんだぞ！」
と無意味に自慢する子供と同じ。 >>384
>それだったら2017年地点で、2019年春にICOCA導入をアナウンスするはずだが。
それこそ新たに磁気カード売ろうって時にそんなことできないｗ
明らかに券売機の関係だよ
この右端のは現状ではまったく見ないから、3月から交換する予定なんだろう
http://www.hankyu.co.jp/ticket/gate.html ＞券売機更新
そんなもんただの言い訳と帳尻合わせでしかないわ。 >>382
枚数限定だが
トーマスICOCA（京阪）
市電ICOCA（京都市交） >>374
九州の乱立ぶりは対照的だね。
まあCI-CAなど事業者専用カードもあるが。
>>375
東北の某ドラッグストアは半年もしないうちに電子マネー消滅した。
>>376
リニモと同じか。
>>377
函館も入札にした位だからその方が安上がりなのだろう。 >>379
やる人は少ないだろうが普通乗車券もルール上は可能。
>>383
KIPSICOCAは近鉄の絵柄ではなくポイントカード一体型ICOCA。
近鉄で普通のICOCAも販売している。他とは異なる。
>>388
願望か。 >>390
ムショ帰り乙
>>389
阪急阪神はH2O nimocaになると思ってたｗ いちばん可能性の高そうな説
245:名無しでGO! 2019/01/26(土) 09:18:07.87 ID:fxb0HMVY0
阪急がICOCA導入を急いだのは国税庁の意向。
関西でも次の消費税アップから、１円単位運賃が導入される。 >>391
関西つながりがあるからね。函館はKitacaエリアとは離れているし一応入札。JR北海道が
応札し条件が西鉄より良ければKitacaになった話。おそらくはKitacaがバス定期非対応かと。
なお既に物販ではICOCA加盟。(博多、東京は除く。)
>>392
1円単位は確定なの？
仙台市交通局は2014年4月1日時点でicsca非対応だったため見送られたが次回は地元の
JRに同調して導入されそうな気配。東日本以外はどうだろうか？以前は「2015年10月に10%
に増税しても10円単位のままを予定」などと言っている会社が多かったが4年経つと状況も
変わる訳で。なお「10%なら10円単位」などという的外れな記述を以前見かけましたがこれは
違います。本体価格は100円の倍数ではありません。133円区間は136円になります。 高くて遅い新幹線に障がい者はもう乗らない。
新幹線は安いから遅くても使っていたが飛行機の方が安い上に速かったら新幹線を使う
理由がどこにもない。名古屋からだと仙台も福岡も飛行機の方が安い。
2019年10月1日、消費税の増税と同時に運賃改定をするならその際に障がい者割引の拡大
もするべきである。障がい者のためなどではなく飛行機に客を奪われて損するのは鉄道業界
だからな。既に北越急行も2018年12月1日に収益改善のための値上げを行った際に割引を
拡大した。値上げは運賃システムの改修を伴うため割引拡大のチャンスだ。 >>393
消費税が8%になったときは税抜表示メインになって10%に再度上がるときに総額表示に戻る予定だったのに
増税延期してる間に軽減税率やらインバウンドでの免税処理の増加やらで税抜表示のままにせざるを得なくなった
イオンは3月から税抜価格に統一 一度あったら見てみたい〜♪
運賃税抜表示の鉄道会社〜w
ということで、スレ違い板違いも大概にせぇや！！空気の読めない発達障害の>>395！！ おいおい。同じﾐﾈｵなのは解ってたがワッチョイまで>>395と一致しちゃってるよw >>394
むしろ障碍者割引をやめた方が鉄道会社はもうかるだろう。 >>398
むしろ障害者本人は無割引で同伴者１名を無賃。
駅の乗降補助などは同伴者が行う。 >>399
それがいいと思う
駅員が付き添うのは人身事故を起こさせないため 障害者が障害であるゆえに生活が困窮な人ももちろんいるだろうけど
知人のメンタルな病気で休職、その後退職
妻の給与と自身の障害者年金で普通の生活をしている人を見ると
どうしてバスや電車を半額でしなければならないのか疑問に思うのも事実。 >>401
それはたまたま生活できてるだけで大半は障害年金のみで困窮の生活だよ 収入が基準以下の人にだけ半額パスを支給するとか。
障がい者だから一律半額というのは如何なものかと。 自傷他害の恐れがあれば都道府県知事に措置入院を請求できるので、現に他害をしてる奴として扱えばいいよ。 >>406
名鉄・リニモとの連絡定期は無しか・・・。折り合いがつかなかったんだな。 全国的なクレジットカード障害の影響でオートチャージができなくて改札内から出られない人が発生してるらしい >>395
イオンの話は聞いたことないしネットで調べても出て来ない。
ユニーは2018年2月21日からレジが外税方式になり今までは個数によって変わることが
なかったが現在は個数によって金額が変わるようになった。1個なら10円が10個だと108円と
いうように。その頃にドンキの資本が40%入った関係かな？(現在はドンキ改めPPIHが100%)
ドンキに改装した店舗した店舗は税込み価格の併記すらなし。
最初から増税後1年半を経て総額表示を義務に戻す予定で10%になった同時に戻す予定は
なかったし今もその予定のはず。ただし小売業者は永続化を望んではいる。
>>398
障がい者が定価で乗るなんてことはない。障がい者が乗らなくなるだけ。0円よりは割引
してでも収入があった方が良い。考えが甘い。
>>399-400
介護者を必要としない人でも低所得で割引が必要です。レゴランドのその割引は不公平
です。障がい者の友達が得するだけです。まあ良識のある方なら割り勘ですが。また
小学生の運賃との整合性を考えれば介護者の割引はなしです。本人が割引になれば
それで十分です。家族なら懐は同じだから軽減になるし友達なら割引を受ける資格は
ない訳ですから。小学生が定価で親が無賃なんて聞いたことがない。小学生も半額で親も
半額も聞いたことがない。小学生に割引がないなんて聞いたことがない。本人半額、介護者
定価が当然である。 >>403
収入だけの問題でもない。医師から運転を禁止されているためマイカーを使えず短距離でも
徒歩では難しいところだと普通の人はマイカーで移動するところバスなどで移動しなければ
ならず経済的に負担となる。だからこその割引。
>>413-414
知らないが仮にオートチャージが出来なくても現金チャージで改札から出られるはず。
そんなに現金を持ち歩いていないなら話は別だが。 定期券ご購入の際、「当社では」クレジットカードはご利用いただくことが出来ません。
お支払いは現金のみです。
JRで連絡定期券を買う場合は使えるのか。岡崎駅、高蔵寺駅で愛環だけの定期を買う
場合は使えるのかな？JRはクレジットカードが連絡定期にも使える。変な話JRと地下鉄の
連絡定期はWellowカードや名鉄ミューズカードでもmanacaでは買えなくてTOICAでは買える。
JRと名鉄の連絡定期券をWellowカードも同様。
そして愛環はなぜ未だに西暦を使わない？
「2019年」と書くべきだ。公の札幌市交通局も「『2019年』4月1日より精神障がい者の割引を
開始します。」と書いているというのに。民間が負けてどうする？ >>412
大川バスは使えないから徳島県進出はまだか。
愛媛県はフェリーがPASPY関係で進出した。ICぃ〜カードにも重複して加盟しているため
全国で数少ない12種類対応。各種クレジットカードも利用可。
あと使えないのは青森、秋田、徳島、高知、沖縄の5県。
秋田には導入予定、沖縄には片利用拡大予定あり。
「ですか」もJR四国との共通化を以前は検討していた。青森は導入検討中レベル。
2020年に全都道府県なんて目標は本当に達成するのか？ >>415
イオンの話は3月になれば嘘かホントかわかるので頭の片隅にでも
このスレ住人はKyashでモバイルSuicaチャージの改悪ネタには興味なさそう >>419
kyashってなに？
また零細電子決済アプリが誕生したのか？ >>420
ググれか…
まあいいや、Kyashという2%還元のプリペイドカード兼バーチャルカードがあるんだわ
例えば1%還元クレカとモバイルSuicaの間にKyashを紐付けすれば約3%還元になってたのが本日をもって対象外となってしまった
ちなみにビックViewSuicaからのチャージだと1.5%還元になる IC乗車券の基礎も自分で調べられないくせにずいぶん偉そうだな >>419
仮に本当だとしても非公表な情報だからね。
>>421
間に挟むと2020年2月25日までは年会費が有料になる。消費税が8%の間は1030円。
無料化が近いから消費税が10%になっても変わらないかもしれないが詳細は未定。 モバイルSuicaの年会費無料だけのために当時は他のイオンカードより入会特典のポイントが
少ないにも関わらず他のイオンカードではなくイオンSuicaカードにした。その時は意味が
あった。マナカのオートチャージ対応でモバイルSuica自体使わなくなった上にモバイルSuica
年会費まで他のクレジットカードでも無料化。イオンNEXCO中日本カードに入会したから
退会も考える。(イオンSuicaカードより率の良いカードがあるという点については当時は
なるべく1枚に集約したかったからイオンでの特典が多いイオンカードを持つことを最優先
としてそうした。その後マナカのオートチャージは犬山線、小牧線、豊田線などを考えると
Suicaよりマナカと思って入会した。NEXCO中日本カードはイオンの店員に勧誘されて
断り切れず。だから今はイオンカードが2枚。なお車も免許も持っていないので高速に乗る
ことは一切ない。)入会するだけで1000ポイント、たまたま新幹線や飛行機を使う用事が
あったから5万円以上利用して6000ポイントも付いて7000ポイントと一度Wellowカードに
移した携帯料金を戻して500円キャッシュバック(同じカードではダメだが違うイオンカード
だから可。)があってNEXCOはNEXCOで得はした。(2019年1月31日までの入会。)2月に
入ったら入会特典がなしになっていて0ポイントだったから驚いた。この差は何？(イオン
カード全体の6000ポイントは対象外のカードもありNEXCOは対象外。先月までは1000
ポイント多かったのが今月はゼロ。)Wellowも入会特典で3000ポイント付いたよ。だが
これ以上カードを増やすのもリスクが増えるので避けたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
