全国交通系ICカード総合スレ Part19 【10種相互】 [ひまわり学級]
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2013年3月23日（土）からSuica、ICOCA、TOICA、kitaca、SUGOCA、PASMO、PiTaPa、manaca、nimoca、はやかけんの10種類の交通系ICカードで相互利用が始まりました（PiTaPaは電子マネー等除く）。
その他、新しい交通系ICカードの登場、交通系ICカードエリアの拡大など、ますます便利になっていく全国の交通系ICカードの動向について語るスレです。
各地の福祉行政で発行されている福祉ICカードや、交通系ICカード一体型クレジットカード、鉄道会社の交通系ICカード一体型株主優待券、IC社員証、IC学生証など交通系利用の可能なICカード類についてもＯＫです。
各ICカード個別の話題については該当するスレがある場合はそれぞれのスレへ。
流通系ICカードの話はクレジット板かポイント・マイル板、通販買物板へ（要するに板違いということ）
それでも板違いの話をする方は板違いということを理解できない発達障害の方ですので相手をせず、各自NGワードを設定していただくなどして対処してください。
場を荒らす人に返事を返す行為は鳩に餌だけやって糞の掃除をしない婆さんと一緒。あなたも荒らしと同罪になります。
※「鉄道板なんだから交通系ICカードの話になって当然」という、
至極常識的なことが理解できない方がいらっしゃるようなので今スレよりわざわざ「交通系ICカード」と書き加えさせていただきました。
【10種相互利用】 から【10種相互】になっのは文字数制限のためです。
※荒らし防止の為ﾜｯﾁｮｲ必須です。
■全国のICカード対応路線図は、>>2以降でどうしても載せたい人が勝手に載せてください。
前スレ
全国交通系ICカード総合スレ Part18 【10種相互】 [櫻子学級]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513037412/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>645
あったりめぇだろ
てやんでぇ
おとといきやがれこのすっとこどっこい 若い人ほど元号を使っているというのは調査に
問題がある。高齢でもネットが使える人など
かなり特殊な人が回答している。 >>649
びみょーな場所ばかり選んでるな
伊豆：エリア跨ぎ
栃木：バスは未ic
岩手：殆ど未ic 平成の時は1並び2並び等々記念乗車券を連発してたけど
ICカードが普及した今の時代はどうかな >>652
数字並び記念乗車券なんて平成の頃も実使用されないのが大前提だったんだからまた出しまくるよ。
何せボール紙に文字印刷するだけで現金が手に入るんだからw いつしか切符もICカードも無くなった完全顔パスで電車に乗れる時代になっても硬券の記念入場券は売られてそう ますますスルッとKANSAIの復活を願う今日この頃です >>648
メートル法もやめようぜ
アメリカなど保守派の反対で いまだにメートル法を使わねえんだからよ >>649
栃木くらい漢字で書けよ。
>>650
おそらくそちらが正しいと思う。自身は和暦派の産経でさえそういった事実は受け入れる
という姿勢だろう。全国紙では唯一発行日が和暦(西暦)の順で国内の記事(相撲以外の
スポーツなど一部を除く。)は和暦で表記している。他の新聞は改元前後の特集などを除き
記事は西暦のみが一般的で発行日も西暦(和暦)の順。昭和が終わる頃に順次切り替え
られたとのこと。30年以上が経過している。
>>651
宇都宮地区のバスIC導入が遅れているな。 >>652-653
券売機はほぼ全ての事業者が西暦に移行している。
西暦のゾロ目の日もある。(過去には2011-11-11など)
次だと順序が逆だが2020-0202とかかな？
オリンピックもあるから「2020」の響きは需要があるだろう。
>>656
ICOCAをご利用下さい。 キャンペーン名が「とちぎ」なことも理解できない愛知の発達障害くんはスルーで。 朝日新聞 https://www.asahi.com/articles/ASM446S0QM44OIPE02V.html
大回りと計算ミス、ＩＣ改札機で運賃取り過ぎ ＪＲ東海
江向彩也夏 2019年4月4日21時07分
乗車していないのに、２時間ほど大回りして乗り換えをしたと換算して運賃を多く受け取っていました――。
ＪＲ東海は４日、岡崎駅で東海道線と愛知環状鉄道の２路線で交通系ＩＣカードを使って乗り換えた乗客から運賃を取り過ぎていたと発表した。
運賃の過収受は３月２日〜４月３日、乗客が岡崎駅での乗り換えでＩＣカード専用改札機を用いる際、改札機に触れた後、５分以上経ってから再び触れたときに起きたという。
改札機は、岡崎駅→愛知環状鉄道経由で高蔵寺駅→ＪＲ中央線経由で金山駅→ＪＲ東海道線経由で再び岡崎駅――という経路で運賃を受け取る設定になっていた。
３路線すべて用いて再び岡崎駅に戻るのに、実際にかかる時間は２時間ほどで、運賃は１８４０円。乗客が申し出て判明し、４日に改札機の設定を変更した。
愛知環状鉄道で交通系ＩＣカードが使えるようになったのが、３月２日からだった。運賃の取り過ぎは計２３件で、２０人から計４万１２００円多く受け取っていた。
払い戻しができていない乗客もおり、ＪＲ東海は心当たりのある人は申し出てほしいと呼びかけている。
岡崎駅か、午前６時から深夜０時までＪＲテレフォンセンター（０５０・３７７２・３９１０）へ。（江向彩也夏） >>648
そして若者ほどパソコンが使えない謎
スマホがあれば必要ないかららしいが仕事では使うのにな >>662
記名式TOICAってないんだろ？
なんでTOICAやICOCAは記名式がないんだろう？ 666なら宝塚歌劇団ICOCAプリペイドバリューなしデポジット500円で発売！ 菅が向かって左上に掲げると事前に言ってなかったのが悪い >>663
ローマ字入力やかな入力でも「あ」を5回押す方式ではないから「お」を1回押す方式だから
出来ないとか聞いたことある。誕生日も西暦しか答えられない人が増加している。高齢者だと
和暦しか答えられないことも多かったが。そのうち固定電話とPCが衰退するだろうね。 >>667
リリースの日付は全て西暦だね。
柿安の令和どら焼きも「2019.05.08」と賞味期限は西暦だった。
新元号とか騒ぐ割にそういうところはもう和暦離れしている。
Irucaは5月1日ではなく3日発売。なぜ？ >>673
楽天モバイルが今年10月にスタートするね。
明治のR-1ドリンクが話題になっていました。社名が「明治」なのも何かのご縁か？ 2027年(令和9年)幽沸く年、霊柩車
2028年(令和10年)残念ながらオリンピックはロサンゼルス。
リオデジャネイロだったら「Rio2028」と書くと「R10 2028」に酷似だったのに。(笑)
2036年(令和18年)18歳未満禁止
古紙配合率もRだがそこまで長く一つの元号が続くこともあまりない。 多くが普通券は西暦に移行している中で記念切符は発売するとのこと。
ttps://netallica.yahoo.co.jp/news/20190416-76906728-jtown >>671
「お」は５回押すのではなく，フリック入力が普通じゃないの？
それでも パソコンのブラインドタッチにはかなわないが・・・ レスつくか分からないけど、質問です。
関西で近鉄大阪線の名張から大阪メトロ御堂筋線本町駅まで通勤してるけど、磁気定期券2枚。
纏められない区間なので名張から大阪難波と、難波から本町の6ヶ月。
磁気だと再発行効かないので金額大きいのでICにしたいけど、icoca定期券2枚が良いか、どちらかをPITAPAにするか、どっちが良いでしょうか？ >>684
素直にICOCA定期券にしたほうがいいと思う
PiTaPaは利用額割引(近鉄)やマイスタイル(大阪メトロ)があるけど
普通の定期券とルールが異なるので公式サイトで理解できる人じゃないと使い難い >>685
情報ありがとうございます。
ICOCA定期券にする場合、今3月に勝ったばかりの磁気定期券を近鉄と地下鉄の窓口持っていけばICOCA定期券に出来るのか一旦払い戻ししなければダメなんでしょうか？ >>686
そこまで詳しくないのでスマン
JRならみどりの窓口で発行替えが可能なんで
近鉄や地下鉄もおそらく定期券売場で出来ると思う >>687
色々ありがとうございました。
GWに東京へ旅行予定で新幹線もスマートex で取ったけど、スマートexだと交通IC登録でICOCAでチケットレス乗車出来そうだし、東京での移動もチャージしておけばICOCAで済みそうで検討してます。
早めに近鉄と地下鉄の窓口でICOCA定期券に変えて見ます。 >>688
近鉄でKIPS ICOCAに変えたらいいかと。 >>689
近鉄の名張から大阪難波間はKIPSICOCAにする予定です。
地下鉄のなんばから本町の間は普通のICOCAで2枚持ちになりそうです。
近鉄大阪線は大阪教育大前駅からであれば本町駅までもICOCA定期券1枚に出来るんですがもう少し頑張ってほしいですよね。 >>690
KIPS ICOCAなら近鉄系の施設でもポイント貯まるから最適だと思う
KIPS PiTaPaはクレカと2枚発行になるから
クレカ増やしたくない人には向かない >>690
KIPS ICOCAの定期券1枚で本町まで行けるはずです。 >>691
あんまりクレジットカードを沢山保有してたらゆうちょ銀行のクレジットカードが1次審査で落ちて社内ブラックになるからね。 >>692
名張は大阪教育大前よりずっと向こうですよ >>692
名張は三重県の端っこですね。
難波からだと鶴橋か上本町で大阪線乗り換えで急行で1時間ちょっと乗ります。
連絡定期買える大阪教育大前駅は準急で国分の次の駅でまだ大阪府内。
そもそも五位堂や大和八木ですらダメってのが近鉄無能だなーって…。
JRとは連絡定期あるのにね。 >>696
恐らく無能なのは大阪メトロのほうでは
ICOCA定期なのにJRとの連絡定期が未だに無い 数は少ないと思うが通勤でJRと大阪メトロを使う奴はICOCA2枚持ち？？ >>695-696
連絡定期券がないんだね。
KIPS ICOCAとICOCAの2枚持ちですね。 >>697
PiTaPaのマイスタイルはどうでしょうか？ >>697
そっかメトロが駄目すぎなのか。
近鉄は甲子園までも行きやすくしたり生駒から直通で中央線とつなげたり頑張ってるほうか。
クレカで定期買えない（KIPSクレカ以外ダメ）ってのは微妙ですが。
いつか名張くらいまで連絡定期作れるようになるの願って2枚持ちですね。 近鉄は特急券が他社クレジット対応なのに定期券は他社クレジット非対応。
JRと違って不便だ。端末があるのに使用を拒否するとか腹立つわ。
クレジットカード会社もよく許可したわ。 ポイント乞食か愛知のフリースクール君が絶対に話題にすると思っていたネタがいまだに放置されてるので振ってみる。
コカ・コーラのスマホポイントアプリcokeonでicカードと絡めた運用とキャンペーンを開始。
今までこのcokeonは現金も電子マネーも関係なくドリンクを買う前にアプリを立ち上げて自販機と通信状態にした上で購入するとポイントが付くというまどろっこしいアプリだったのだが、
今回から予め手持ちのicカードを紐付けておくとアプリ通信をしなくてもicで買うだけでポイントが貯まるようになるというもの。
で、登録できるicはnanaco、WAON、PASMO、ICOCA、PiTaPa、その他弱小ic．．．
肝心のSuicaが無い！！！！！！
考えてみれば首都圏のＪＲの駅構内自販機はほぼアトムだかアキュムだかに支配されていて、コカ・コーラ単独の自販機が無い。なので提携はしないということらしい。
「Suicaだけ除外」ってサービスは初めてかも？
https://c.cocacola.co.jp/spn/app/ic/index.html >>704
確かにそうだね。あっちにコピーしとくわ。 >>703
フリースクールはいないが仕事が忙しくて忘れていた。月末は毎月忙しい。GWで少しは
休めるが10連休は無理。普段から土日や祝日の出勤もある。
楽天Edyを抜かしている。iDはSuicaと同様非対応。QUICPayに至ってはそもそも使えない。
PiTaPaより枚数の出ているmanaca(マナカ)を「弱小IC」と言われるのは名古屋市民としては
心外だ。nimocaもPiTaPaよりか多い。TOICAは弱小だと思うが。 私鉄には加盟しない全国チェーンが多数ある関係上加盟店はSUGOCAとTOICAが多い。
Kitacaもmanaca(マナカ)に負けるがnimocaに勝つ。
ttps://rail-card.com/railc2018/
「はやかけん」の直接加盟店の少なさ。他が全て万単位なのに500店舗にも満たないとか。
nimocaと合併してもnimocaがドベだが。やっぱり九州は他の都市より弱いね。と思いつつ
SUGOCAとnimocaの合計はTOICAとmanaca(マナカ)の合計より多い。九州は広いのと
東海はイオンなどSuica加盟があるのが要因だろう。 やっぱりフリースクール君の自分語りが始まっちゃったよw 明日からはもう平成ではない。
この期に及んで和暦(元号)を使う鉄道会社には未来はない。 >>711
西暦以外を使っている国なんて
イスラム圏くらいでは？
まあ，名誉ある地位を占めている国はなさそうだな >>714-715
欧米はもとより 超大国中国に相手にされないだろ >>713
でしょうね。日本は先進国で一番遅れているということですね。
>>714
わざわざ国際標準から外れている上に国内でさえ普及していないものを使うのはいかがな
ものかと。宗教施設などではご自由にどうぞだが日常的には西暦が最善の選択であると
思われる。4年のギャップがあるためキリスト教と無関係なことも事実。政教分離には接触
しない。 >>721
知る人ぞ知るという感じだね。
存在は知っていても今が何年かまでは知らない人も多い。
宮崎空港には皇紀○○○○年と書いてある写真撮影ブースがある。
宮崎神宮とかの関係らしいが。
日付の入るカメラを使うと西暦と併記出来るな。 さて。
コンピューターで動くicカードの世界ではとっくの昔にアウト・オブ・眼中になっていた元号の議論はもうええやろ。
と言いつつ「令和改元記念iruca」を買いに高松まで来たのだがw
ことでんで気になっていたことを実験してきたのでご報告。
ことでんirucaにはic導入社局では唯一(？)客が入場直後に出場タッチするとそのままキャンセルにできる機能がある。
またことでんirucaは10年失効も適用されない。
そんなことでんで10年失効Suicaをタッチしたらどうなるか．．．
https://i.imgur.com/PEJ06Of.png
見事、１円も増減させずに復活させることができました。
但し、０円だとこの方法は使えません。１円でもチャージが残っている必要があります。 >>724
今日もコンビニでなんの問題もなく使えました。PASMOならともかくSuicaですので。
>>725
なかなか使い勝手はいいですよ。
有料オプションは増えつつ有るものの、無料でも一通りの機能は使えますし。 >>726
ICカードこれ1つ、だよね？
そのアプリ、今月で終了の案内が一旦出たんだけど、今はどこ探してもその案内が見当たらない
どうなってるんだろ >>726
アプリ自体は良いんだけど、開発に対する姿勢が駄目
Android9Pieだとはなから有料
理由が9対応には多大なコストが掛かるから、受益者負担って事でって開発元は言ってるけど
そのうち古い8までのバージョンはサポートが切れていくのだから、その理屈はなんか変
営利企業の思想じゃ無い感じ
あと、細かい改札機番号とかレジ番号まで要らんと思うのはおいらだけ？
>>727
GooglePlayのレビューのコメントには新アプリへ以降みたいなコメント付いてますね >>728
>細かい改札機番号とかレジ番号まで要らんと思うのはおいらだけ
そういうのが必要な人向けって端から書いてあるよね？ >>723
既に他社で失効している場合は使えないと思われているが意外復活させられるのだな。
アウトオブ眼中とは中途半端な日本語、英語混じりだが定期券の券面はKitaca/Suica/
TOICA/ICOCA(一部私鉄を除く)/はやかけん/SUGOCAではつい最近まで和暦だった。 >>726
ありがとう
有料メインだとどうも躊躇してしまうんだよね
まあ取り敢えず落としてみて無料部分を試してみます ICカード タッチが下手くそ多すぎ。
引っ掛かって駅員とかに噛み付くものもいる。与えるなら知能審査からやらんと タッチに上手も下手もあるのか？
「タッチミスして通れなかった」なんて一度もないぞ。 歩きながらタッチするとどうしても照準が外れる事があるな。 >>730
> アウトオブ眼中とは中途半端な日本語、英語混じりだが定期券の券面はKitaca/Suica/
> TOICA/ICOCA(一部私鉄を除く)/はやかけん/SUGOCAではつい最近まで和暦だった。
うわー．．．
「アウトオブ眼中」にマジ指摘+そこからの元号不要論の演説とか、本当に空気読めないんだな。
そりゃリアル学校で孤立してフリースクールに逃げるしかなくなる罠。愛知のＦランク君w >>728
営利企業が金取るのは当たり前だろ。
まぁこういう奴らを排除するための完全有料化なんだろうね。 >>736
フリースクールに通ったことなどありませんし不登校歴もありません。孤立の定義はあいまい
ですが私は強がりでも何でもなく一人でいることの方が快適です。その気持ちを理解して
くれない人も少なくはないですが本当です。あとフリースクールはリアル学校ですよ。通信制
とかはリアル学校ではないかもしれませんが。 明日みずほ銀行に行って口座を開設してくる。
この期に及んで元号を使う馬鹿で無能な銀行からは手を引く。順次給与の受け取りや
クレジットカードの引き落としなども変更して最終的には口座を解約する。目標は2019年内。
「02年」など存在させない。
調剤薬局も袋が西暦のところを選ぶ。 ゆうちょ銀行はキャッシュカードが西暦下2桁なのに通帳は2019年5月1日以降も和暦(数字
のみ)というダブルスタンダード。なぜこの改元を機に西暦に統一しない？キャッシュカードが
和暦ならまだ分かるが。今新元号に対応してもまたいつか改元でコストがかかる。たとえ
その時に西暦にしたとしても。今回1回限りで済ませれば良かった。民営化しても国営時代と
変わらない体質だとすると切符を西暦にしたJRは？大阪メトロは？もっと言うなら都営/市営
地下鉄は？キャッシュカードとの矛盾に加えてここも気になるところ。
ただ未だに他銀行との互換に乏しいから1000円くらいで口座を存続かな？
他の地方銀行などは迷わず解約。 >>742みたいなの見ると、意地でも元号表記してやろうかと思う 勝手ルールはチラシの裏に書いとけ
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