武蔵野線と南武線の増結・増発は費用対効果の問題じゃないのかな？
南武線は知らないけど武蔵野線沿線の宅地化進展は最近の話だよ
両線は他地域の人が勝手に妄想しているレベルよりも混雑している（乗車前に妄想していたより混雑している）路線だけどね、昔から（笑）
京葉線は一部区間で武蔵野線と線路を共用している中、本数がたくさんあると思うな
昔から関西は過剰投資だから日々の生活が苦しいのでは？