【伊賀】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ種村直樹ｽﾚｯﾄﾞ128【養老】
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ 伊賀鉄道に続いて、養老鉄道も東急から
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 中古車を購入したが、親会社の近鉄は
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | ローカル線用の車両の開発を怠っていたのを
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 反省するよう苦言を呈しておく。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 前スレ
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 【北総】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ種村直樹ｽﾚｯﾄﾞ127【印西】
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1533128216/
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ 前スレ>>980
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「酒飲んでオナヌーしながら当てずっぽに
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | レスしてんじゃんねえのか」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕は酒飲んでオナニーしている時の方が頭が働き、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 的確なレスが出来るのだと申し上げておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 |
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ 前スレ>>981
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「読者を満足させられなくなって
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 仕事を失った物書き」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき勘違いでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕が仕事を失ったのは、宮原クソ編集長の
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 脱種村政策によるもので、読者を満足させられず
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 仕事を失ったのは、宮脇クンの方だと申し上げておく。
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／|_/又 ＼ / | >>5
都合の悪いことはすべて他人に責任転嫁してばかりの奴に、徳島県民を阿呆呼ばわりする資格はない。 種村は「鉄道」という題材の魅力で読まれてただけなのに、自分の実力と勘違いして、
読者を満足させるための努力を怠った。仕事を失ったのも自業自得だ。 先生、取り巻きに吉澤ひとみが来たらどうしますか？
酒好きだから歓迎しますか？ 若いころ、大垣行の車内で、チンポを鷲掴みしたいという話だけで時のたつのを忘れ、一晩中語り合ったりしたもんです。 >>７
「種村は『鉄道』という題材の魅力で読まれてただけ」
とのご意見だが、なるほど、宮脇クンの廃線めぐりの
本が売れたのも、『廃線跡』という
題材の魅力によるものかと納得しておく。 >>8
「取り巻きに吉澤ひとみが来たらどうしますか？
酒好きだから歓迎しますか？」とのご質問だが、
飲酒運転などするような人間に、僕の取り巻きになる資格はない。
ただ、慰安婦としてなら、迎え入れる余地はあるとお答えしておく。 >>11
宮脇の廃線めぐりの著作は、本人が「これは売れませんよ」と予測したのに反して
多くの読者を得たが、それは彼の作家活動のごく一部にすぎない。
種村みたいに、ほとんどすべての作品が題材だのみだった物書きとは違う。 >>9
「先生はドローンで盗撮しないのですか？」とのご質問だが、
ドローンで女性のスカートの中を盗撮するのは無理である。
キテレツ大百科に、地中を自由自在に動ける乗り物があったけど、
ああいうものが発明されれば、スカートの中を盗撮しやすくなって
便利だとお答えしておく。 >>10
「若いころ、大垣行の車内で、チンポを鷲掴みしたいという話だけで時のたつのを忘れ、
一晩中語り合ったりしたもんです。」と書き込みがあるが、
これを書いたのは女性かな？
なお取り巻き旅では、アイドル談義はセーフ、Y談はアウトという
暗黙のルールがあったと回想しておく。 >>13
「宮脇の廃線めぐりの著作は、本人が『これは売れませんよ』と予測したのに反して
多くの読者を得た」とのご指摘だが、
しかしその読者が宮脇ファンになったかと問えば、そうではない。
そこが『時刻表2万キロ』が売れて、かつ多くの宮脇ファンが生まれたのとの
大きな違いだったと回想しておく。 先生、鉄道旅行術以外の著作は売れないとみんなが予想してましたが、その通りでしたね。 >>15
Ｙ談はアウト？ だったら>>14の書き込みは何なのか？
本当に中の人は脳みそデタラメだな。 種村の著作が売れなかったのは内容の貧しさもさることながら、読者の大半がお金のない
学生さんだと分かっていながら、文庫や新書で出版する配慮がなかったからである。
著書のほとんどが文庫化された宮脇と大差をつけられたのは当然だ。 >>17
「鉄道旅行術以外の著作は売れないとみんなが予想してましたが、
その通りでしたね。」とのご指摘だが、
僕の著作が売れなかった一番の理由は、言うまでもなく取り巻き旅である。
それなのに僕は取り巻き旅に付き合ってあげたのだから、本当に寛大だった。
でももう少し、自分のために生きても良かったかなと、後悔しておく。 >>18
おやおや、「Ｙ談はアウト？ だったら>>14の書き込みは何なのか？」とは、
由々しき勘違いでありぞっとしない。
Y談がアウトだったのは、取り巻き旅での話であって、
種村スレではアウトとしていないと申し上げておく。 >>21
だから、取り巻き旅でアウトのものが、どうして種村スレではＯＫなのか？
完全な矛盾じゃないか。 >>20
付き合ってあげたのではなく、自分から読者に呼び掛けて始めたことだろ。
都合のいいように嘘をついてはいけません。 >>19
「種村の著作が売れなかったのは内容の貧しさもさることながら、読者の大半がお金のない
学生さんだと分かっていながら、文庫や新書で出版する配慮がなかったからである。」とのご意見だが、
だが廉価な文庫や新書で販売しても、僕は売れたとは思わない。
なぜなら、僕のファンは鉄道ジャーナルの読者が多く、
ジャーナルを毎月購入していると、学生の小遣いでは、文庫の値段でも手が届かない。
なので値段が高いハード本で刊行し、図書館に購入してもらった方が、
結果的に僕にとっては良かったとコメントしておく。 >>22
「取り巻き旅でアウトのものが、どうして種村スレではＯＫなのか？」とのご質問だが、
列車内や飲食店でY談などしていたら、他の客が不快な思いをする。
しかし種村スレなら、その心配はない。
いくら取り巻き旅でも、そのぐらいの社会常識はあったと申し上げておく。 今月号のジャーナル誌を購入したが、草間クン、土屋クン、大坂クンの記事は読みやすく良い内容だった >>25
>他の客が不快な思いをする。
大勢の汗臭くてきたない面々がたくさんの座席を占領していた迷惑についてはだんまりですかな 種公の取り巻きになったために、人生が狂った奴が何人もいるんだろうな >>26
「今月号のジャーナル誌を購入したが、草間クン、土屋クン、大坂クンの記事は
読みやすく良い内容だった」とのご意見だが、
三人とも種村流を継承しているのだから、記事が良いのは当然である。
ところで大坂直樹クンは名前を平仮名表記に変え、
『大坂なおき』にすれば、某テニス選手のご加護で
もっと世間から注目されるだろうと助言しておく。 >>27
おやおや、「大勢の汗臭くてきたない面々がたくさんの座席を占領していた迷惑」とは、
由々しき言いがかりでありぞっとしない。
汗臭くてきたない取り巻きたちの中で、一番苦しい思いをしていたのはこの僕で、
他の乗客たちは列車から降りれば、苦しみから解放されても、
僕は旅が続く限り、解放されなかったと申し上げておく。 >>28
おやおや、「種公の取り巻きになったために、人生が狂った奴が何人もいるんだろうな」とは、
とんでもない憶測でありぞっとしない。
僕の取り巻きたちは、人生が狂ったから僕に弟子入りしてきたのであって、
みな僕によって更生され、立派な社会人になったと申し上げておく。 種村は食べ物の味にやたらうるさかったくせに、文章でそれを表現する才能は皆無だったな。
美味さ・まずさを表すのに、ただ「うまい」「まずい」と書くしか能がないお粗末さ。 >>32
おやおや、「美味さ・まずさを表すのに、ただ『うまい』
『まずい』と書くしか能がないお粗末さ。」とは、
由々しき意見でありぞっとしない。
では僕が美味しんぼの海原雄山みたいに、
ウンチク垂れれば読者は満足したのか？
それは違うだろうと申し上げておく。 >>32
追記。駅弁についても、山陰のかに寿司の中では鳥取駅のが一番うまいと書いてたが、
他の駅のとどこがどう違うのかは書けないままだった。 >>33
ウンチクを垂れろなんて誰も言ってない。
味の好みには個人差があるのだから、「うまい」「まずい」だけでは読者にとって
まったく参考にならないと言っておるのだ。 >>24
文庫本さえ買えないほどお金がない学生さんが、どうして鉄道旅行を楽しめるのか？
自分を無理に正当化しようとするあまり、論理が破綻してるぞ。 アフター６ジャンクション
10月からCBC火〜金の19・20時台のみネット開始
https://radichubu.jp/info/contents/id=20431
愛知岐阜三重
18時台と月曜もネットすればいいのに >>34
おやおや、「山陰のかに寿司の中では鳥取駅のが
一番うまいと書いてたが、他の駅のとどう違うのかは書けないまま」とは、
由々しき批判でありぞっとしない。
僕はグルメ雑誌に寄稿していたのではないので、
読者もそこまで詳しい情報は求めておらず、
『書けない』ではなく、『書かない』だったと申し上げておく。 >>36
おやおや、「文庫本さえ買えないほどお金がない学生さんが、
どうして鉄道旅行を楽しめるのか？」とは、
由々しき発言でありぞっとしない。
鉄道旅行を楽しんだ結果、本を買うお金が無くなってしまったのである。
しかし、鉄道に乗って鉄道の増収に貢献するのは、種村流鉄道旅行の基本なので、
そういう理由で僕の本が買えなくても正当とコメントしておく。 >>38
おやおや、JR東日本が青梅線の青梅〜奥多摩間に、
『東京アドベンチャーライン』なんて愛称を付けたとは、
由々しきネーミングでありぞっとしない。
通勤形電車ばかりの青梅線では、とてもアドベンチャーする気分になれず、
まずそこから改善するよう苦言を呈しておく。 >>43
「読売が838万部、朝日が584万部、毎日が273万部、日経が240万部、
産経が146万部にまで落ち込んでいる」とのニュースだが、
巨人は4年連続V逸となったけど、高橋監督は続投だそうだ。
今の巨人は昔と違って財政に余裕はなく、
下手に優勝されて選手の年俸が上がっても困るのだろうとコメントしておく。 >>41
つまり、鉄道旅行のためなら種村の本なんか読まなくてもいい、ってことか。
そんな旅行を種村流と呼ぶなんて詐欺じゃないか。 >>40
ひどい開き直りだな。
だったら読者は、何の参考にもならない個人の感想を求めてたとでもいうのか？ >>42
快適なクロスシートでくつろいだりしたら、ますますアドベンチャーから遠ざかるばかりだろ。 宮脇クンの本を読んだが、彼は文学史に多くの残る作品を残し、種村クンは出版社に多くの売れ残り在庫を残したね _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>45
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「鉄道旅行のためなら種村の本なんか
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 読まなくてもいい」とは、あきれた勘違いであり
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ ぞっとしない。鉄道旅行に小遣いを使うなら、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕の本は買わなくてもいいと言ったけど、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 詠まなくていいとは言っていない。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | そういう人のために、図書館があるのでは
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ ないかとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | >>47
おやおや、「海芝浦支線は『東京スカトロライン』で」とは、
とんでもない提案でありぞっとしない。
海芝浦駅は僕が外周の旅で粗相した記念の地なので、
スカトロラインはいいとしても、
海芝浦支線が東京にあるかどうかぐらい
調べて書き込むよう苦言を呈しておく。 >>48
おやおや、「快適なクロスシートでくつろいだりしたら、ますますアドベンチャー
から遠ざかる」とは、由々しき発言でありぞっとしない。
別に僕は青梅線に、快適な特急車を投入せよなんて言っていない。
雑型客車を復刻して走らせれば、アドベンチャー気分が高まると提言しておく。 >>49
おやおや、「宮脇クンの本を読んだが、彼は文学史に多くの残る作品を残し」とは、
由々しき勘違いでありぞっとしない。
宮脇作品は文学的であって、文学ではない。
宮脇クンのことを、『昭和の松尾芭蕉』と評していた人がいたけど、
これは過剰評価だったと回想しておく。 >>50
つまり種村の本なんか、図書館で一回読めばたくさんだ、その程度のシロモノでしかない、ってことだな。 人気グループ「Ｋｉｓ―Ｍｙ―Ｆｔ２」が、１０月からニッポン放送「オールナイトニッポンＰｒｅｍｉｕｍ」（月〜金曜・後６時）の金曜パーソナリティーを務めることが１７日、分かった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180918-00000009-sph-ent >>52
古いものを有難がるなんて「昔は良かった」そのものじゃないか。 9月21日発売 蒸機の時代
■特集 木曽路のD51(中央西線)■2017年秋のドイツ プランダンプ，他 突然襲ってくる便意を我慢しながら電車に乗っているのも、
ある意味アドベンチャーだな 半年位前に松屋でケースケを見た。
朝定のソーセージエッグ定食を食ってたが、隣の奴のが目玉焼き２つでケースケのが１つだから、ケースケが店員に文句言ってた。２つだと料金が違うと言われて涙目になってた。 あの店員と隣の奴の呆れた顔が忘れられない >>56
僕が、「青梅線で雑型客車運行を」と提言したのに対し、
「昔は良かったそのものじゃないか。」とは、
由々しき発言でありぞっとしない。
『温故知新』と『昔は良かった』を
一緒にしてはいけないと苦言を呈しておく。 >>57
「9月21日発売 蒸機の時代■特集 木曽路のD51(中央西線)■」との情報だが、
そう言えば豪雨で運休になっていたSLやまぐちが、9月29日から運転再開するそうだ。
35系客車のブルーリボン賞授賞式も予定通り出来そうで、
鉄道友の会会長の須田クンは、一安心ではないかとコメントしておく。 >>58
「突然襲ってくる便意を我慢しながら電車に乗っているのも、
ある意味アドベンチャーだな」とのご意見だが、
熱海〜豊橋間の長距離普通列車に、トイレ無し車両が使われていた頃、
トイレを我慢して全区間乗車していた18きっぱーは少なくなかった。
クルーズトレインなんかより、この方がアドベンチャーを楽しめて、
いい思い出になるとコメントしておく。 >>59
「半年位前に松屋でケースケを見た。」との情報だが、
北海道の朱鞠内で凍死したと聞いていたけど、生きていたのか！
僕にとってケースケは、宮脇クンにとっての新潮社の藍氏みたいな
ものだったと回想しておく。 おやおや、京急が実態に合わない駅名が多くなっていることから、
全面的に駅名を見直し、新しい駅名は小中学生から公募するとは、
とんでもない方針でありぞっとしない。
駅名の変更は時代の流れで必要としても、
ろくに人生経験もない小中学生に決めさせるなんて、
話題作りに過ぎない公募はやめるよう苦言を呈しておく。 >>60
確かに。廃線めぐりは「温故知新」だけど、雑型客車を有難がるのは「昔は良かった」ですね。 >>64
＞ろくに人生経験もない小中学生に決めさせるなんて
おいおい、小中学生からはあくまでも駅名案を募集するだけで、最終決定は
京急の関係者が下すに決まってるだろ。
年は取ってても人生経験が貧しいと、そんなことも想像つかないんだな。 『実話ナックルズ』などの雑誌を発行する株式会社ミリオン出版が12月1日付で、親会社の大洋図書に吸収合併 NHK編成より
10/12金 22時スタート ドラマ10「昭和元禄落語心中」（全10話）岡田将生主演
初回のみ25分拡大の23:10まで
土曜ドラマ枠が従来の土曜21:00-21:50に枠移動 >>60
温故知新（おんこちしん）：昔の事をたずね求め（＝温）て、そこから新しい知識・見解を導くこと。
“雑型客車”こと旧型客車を走らせることが温故だとして、
そこからどのように、どんな新しい知識を得て（知新）、現在の鉄道に活かすのか解説してください >>62
アンタは海芝浦支線のような短い区間でも便意を我慢出来なかった訳だ 2018.9.19 15:55
実話系雑誌「実話ナックルズ」などを発行するミリオン出版（東京都千代田区）が１２月１日付で、
親会社の大洋図書（同）に吸収合併されることが１９日、分かった。出版中の雑誌は合併後も発行を継続する。
大洋図書の担当者によると、「経営不振ではなく、グループ再編のため」としている。
https://www.sankei.com/entertainments/amp/180919/ent1809190006-a.html Tipo (ティーポ) 2018年10月号 Vol.3522018/9/6
特集 フランス車がオモシロイ
ルノー・メガーヌのすべて (モーターファン別冊)2017/11/8
ルノー・メガーヌRS のすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報 インポート)2018/9/6
を買った
中日朝夕刊、毎日朝刊、サンスポ、報知、ニッカン、中スポ、スポニチ
を読んだ 103系なら窓を全開にして疑似トロッコ列車にできたから少しはアドベンチャーな気分になれたかな。
もっとも、種村ならトイレもないそんな車輌で旅をしたら大惨事を引き起こしてしまうのは想像に難くないが。 ぼくは種村先生の大ファンです。
先生の作品の中でも、会社の同僚と祖谷渓へ行った話と、鳴門で生ワカメを
食べた話は特に良かったと思います。先生は徳島県が大好きなんですね。 きのう放送されたＮＨＫ「探検バクモン」の舞台は名古屋の徳川美術館だったけど、
司会の爆笑問題や松村邦洋とともに松井玲奈が出演してた。
松村クンが「勝海舟に扮する武田鉄矢」の物真似を身ぶり手振りを交えて熱演してた時、
彼のヒジが後ろにいた玲奈クンの胸にぶつかりそうになるシーンがあったが、彼女は
まったくよけようとせずニコニコしながら立っていたぞ。
あの子は見かけによらず肝がすわってるな。 driver(ドライバー) 2018年11月号2018/9/20
Tipo (ティーポ) 2018年10月号 Vol.3522018/9/6
特集 フランス車がオモシロイ
TVガイド 2018年 9/28 号 [雑誌]2018/9/19
ザテレビジョン 2018年9/28号2018/9/19
テレビライフ 2018年 10/5 号 [雑誌]2018/9/19
中日朝夕刊、日経、毎日、朝日、読売、伊勢、サンスポ、中スポ、スポニチ、報知、ニッカン
を読んだ _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>66
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 「小中学生からはあくまでも駅名案を募集するだけで、
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 最終決定は京急の関係者が下すに決まってるだろ」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご意見だが、僕は京急が新しい駅名の原案を、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 小中学生に作らせること自体が良くないと批判して
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | いるのだ。極端は話、新元号の原案を小中学生が
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 作って、権威ある学者が最終決定するような
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ ものだと苦言を呈しておく。
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>70
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 「雑型客車からどのように、どんな新しい知識を得て
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 現在の鉄道に活かすのか解説してください」との
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ ご要望だが、雑型客車は鉄道の原点である。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 物事が行き詰った時よく、「原点に帰れ！」と
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 言うではないか。今日本の鉄道は行き詰まりを
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 感じるので、雑型客車をリメイクすれば、発展への
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ ヒントか見つかるに違いないとお答えしておく。
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>75
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 「103系なら窓を全開にして疑似トロッコ列車にできた
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | から少しはアドベンチャーな気分になれたかな。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご意見だが、72系ではなく103系と表記した
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | ところを見ると、>>75クンはおニャンl子世代かな？
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 平成生まれのヤングは、205系を旧型国電と
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 呼ぶそうだから、時の流れは恐ろしいと
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ コメントしておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>76
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 「先生の作品の中でも、祖谷渓へ行った話と、鳴門
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | で生ワカメを食べた話は特に良かった。先生は徳島
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 県が大好きなんですね。」とのご意見だが、その程度
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | で徳島県が好きになったら、日本人は全員徳島県
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 好きになる。インドの鉄道は2022年に全線電化され
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | るのに、徳島県の電車無しは返上される気配はなく
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 鉄道大国日本は終わったと苦言を呈しておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | >>78
「きのう放送されたＮＨＫ『探検バクモン』に、司会の爆笑問題や松村邦洋とともに
松井玲奈が出演してた」との情報だが、
そう言えば太川＆蛭子コンビが、バス旅を卒業して、鉄道の旅を始めたけど、
松井玲奈クンには是非マドンナ役として出演を願うや切。 海芝浦種村脱糞は、東芝に対するバイオテロに他ならない >>81
小中学生というだけでバカだと決めつけるなんて呆れ果てた石頭だな。
中の人なんかよりす つ と賢い秀才なんてゴロゴロいるぞ。 >>82
＞雑型客車は鉄道の原点である。
適当な出任せを書いてはいけません。鉄道の原点は客車ではなく貨物列車です。 >>86
おやおや、「海芝浦種村脱糞は、東芝に対するバイオテロ」とは、
とんでもない発言でありぞっとしない。
僕が海芝浦駅で粗相したのは、旅人にトイレを貸さない非情な企業への
天罰であって、バイオテロとは別物である。
いずれにせよ、東芝が傾いた結果に変わりはないがとコメントしておく。 >>87
おやおや、「小中学生というだけでバカだと決めつけるなんて」とは、
あきれた発言でありぞっとしない。
別に僕は小中学生がバカだとは言っていない。
スカイライナーのように、小学生を対象に名称を公募して決めた例だってある。
しかし駅名は地名のようなもので、それを命名するには頭の良さだけでなく、人生経験も必要で、
その原案を小中学生に作らせる京急はおかしいと苦言を呈しておく。 >>88
僕が、「雑型客車は鉄道の原点である。」と述べたのに対し、
「鉄道の原点は客車ではなく貨物列車です。」とのご意見だが、
機関車が車両を牽引するスタイルが、鉄道の原点であることは間違いないのだから、
雑型客車を鉄道の原点としても不適切ではないと異議を述べておく。 おやおや、群馬県が東武特急りょうもうの桐生線内での利用低迷を打開するため、
通学生に特急料金を補助する社会実験を行うとは、
とんでもない方針でありぞっとしない。
そんなことやっても学生が贅沢を覚えるだけで、税金の無駄でしかなく、
それより特急りょうもうのJR高崎駅乗り入れを考えるべきと提言しておく。 >>90
中の人みたいに、小中学生にも劣るほど人生経験が貧弱きわまりない大人だっていますけど？ 僕は生ワカメより、宮脇咲良クンのわかめ酒がいいです。 >>89
どこの誰かもわからない不審人物をみだりに敷地内に入れないのは、セキュリティの基本でしょ。 >>93
「中の人みたいに、小中学生にも劣るほど人生経験が貧弱きわまりない大人だっていますけど？」
とのご意見だが、しかし中の人は、僕と宮脇クンの弟子の差を見て、
「世間の評価に惑わされず、種村さんを師匠に選んだのは正解だった。
人を見る目がある自分は、それなりに人生経験もあるな」と、思っているそうだとコメントしておく。 >>94
「僕は生ワカメより、宮脇咲良クンのわかめ酒がいいです。」
とのご意見だが、僕も同意である。
よって生ワカメが食べられる徳島県より、わかめ酒が飲める鹿児島県の方が旅先として良いわけで、
電車無し徳島県は、旅先としての魅力も全くないと苦言を呈しておく。 >>95
おやおや、「どこの誰かもわからない不審人物をみだりに敷地内に入れないのは、
セキュリティの基本でしょ。」とは、由々しき意見でありぞっとしない。
ではデパートやスーパーは、どこの誰かわからないトイレ利用客は入れないのか？
そんなことはないだろう。
東芝が僕にトイレを貸さなかったのは、セキュリティを口実にした企業暴力だと苦言を呈しておく。 >>96
大事なのは誰を師匠にするかではなく、それによって自分を如何に成長させるかでしょ。
それが分かってない中の人のどこに人生経験があるのか？ >>97
物書きとしての種村にも全く魅力がないな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
