>>86
> そこがまずおかしいのよね
なにもおかしくはないさ
鉄道が不通になれば、トラック、船、と一緒に迂回路を検討するのは当たり前のことだよ
（例の役所の検討ファイルでも、この３つでシミュレーションしてた通りだよ）

> なるべく予定通りに運行することを望むのはそんなにおかしいことか？
どんな災害が来ようともびくともしない鉄路の確保なんて、
　https://cdn-tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00372/071200022/1.jpg
　https://img.news.goo.ne.jp/picture/trafficnews/m_trafficnews-80940.jpg
これを見たらだれでも「莫大な費用が掛かる」、「関係者の調整が大変」だと気づくだろうし、
災害後ならまだしも、災害前に関係者が集まって具体的な対策工事の話し合いは可能なのか、って思うよ
だから、完璧な鉄路の確保を望むことは「夢物語」であり「おかしいこと」だと分かるように思うんだが…

> すぐ山陰迂回に飛躍したがるの？
山陰迂回が「飛躍」だと思ってる方がどうかしている…
しかし、ここまでくると合理的判断を超えた、何か教条的な主張になっちゃってるように思える
（「山陰迂回は悪」のような信仰みたいな…）