【色々】第45宮脇俊三スレ【行きたい所があるんで】
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そんなここは、第45宮脇俊三スレッド。
過去スレ関連スレは>>2-6くらい。 >>107
違うよ
紀行文という文学の１ジャンル
古くは伊勢物語から奥の細道とか
全くの虚構ではないが、ノンフィクションでもない
国文学の世界では、基本中の基本らしいぞ 私の書いているのは旅行記であって旅行日記ではない、というヤツではないか。 >>112
日記は日記で日記文学という１ジャンル
和泉式部日記や蜻蛉日記なども虚構の方が多い
ここで嫌われている種村氏の著作の方がノンフィクションが多い
出自が、新聞記者と文学系出版の編集の違いだろうけどね 種先生はいつも一人旅で取り巻きはフィクションだったら･･･ちょっと怖いな 日本ノンフィクション賞受賞した
時刻表二万キロはノンフィクション、
ってこと？ 時刻表昭和史はノンフィクションの体裁じゃなくて
小説と銘打ったほうが良かったのでは、と思う 俺の原稿用紙には紀行文はあるが、ノンフィクションなぞ1文字もないぞ 毎年思うが、氏が書いてるほど天気悪いかねえ。東京は快晴だし、文化の日に雨に降られた経験はあまりない。 「『近代化』の道行文―宮脇俊三『時刻表２万キロ』―」の山崎正和氏が
文化勲章を受賞したんだね。おめでとうございます。 丸谷才一氏のお気に入りで、良く対談をしてた評論の人か
丸谷才一氏は椰子が笑うの文庫版で対談風の解説書いてたっけ 922 名無しでGO! sage 2018/11/03(土) 14:16:43.20 ID:IsM3Fzsk0
宮脇先生信者の杉山淳一ｸﾝはネットメディアで何本も連載を持ち、
テレビにも何度か出演し、ジャニーズと共演したこともある
先日のMXテレビ5時に夢中にも出演していた
現在最も活躍している鉄道ライターの一人である
同じく原ｸﾝも先月の皇后陛下の誕生日には新聞各紙からコメントを求められ、
来年春の天皇陛下御退位に向けて各メディアで大活躍することであろう
その一方で種村ｸﾝの信者の活躍とやらは果たして？ 一人しかいないバカに付けるクスリが無いだけ
どうもこうもない 北陸新幹線のせいで、関東でも、金沢や福井への日帰りカニツアーが普通に販売されてるのを見たら、先生はなんと言ったんだろうなぁ >>124
河出文庫の巻末に解説代わりに収録されていた書評ですね
何べん読み直しても目頭が熱くなる名文 >>130
逆に言えば
チルド輸送の発達によって
東京でも北陸と同じ鮮度のカニが食えるということ でもそういうのってあくまで程度の問題だよね
大昔の人からすれば、東海道を一日で走破してしまうなんて！
て言うかも 来年以降タラバガニの漁獲高が大幅減少かも
って朝のラジオニュースで言ってたな 宮脇氏の鉄道人生で、
もっとも変化を実感したのは、
東海道新幹線開通なんやろうか。 それとも、在来線こだま号か、丹那トンネルか、関門海峡トンネルか… 武蔵野線、新松戸ー西船橋開通も
インパクトがあった 西船橋からの続きは、あさっての土曜日にやろうと思う。
「あさってもいっしょに行くか」 と私はきいた。「もう行かないんだ」 と彼女は答えた。
―最長片道切符の旅第12日目 第18日目
直江津800（240）848糸魚川850（128D）949南小谷952（アルプス6号）1131松本1151
（しなの6号）1422名古屋1519（921～はやたま，車中泊）
第19日目
（はやたま，車中泊）500天王寺513（普通）634和歌山638（422）913高田914（528D）
1010奈良1017（快速）1105大阪→京橋→長尾1443（938D）1513木津1537（244D）
1636柘植1650（くまの）1741大津（泊）
第20日目
大津558（725M）602山科612（454M）713近江今津716（641D）742近江塩津811
（322M）854米原928（540M）1018岐阜1115（729D）1508高山1556（829D）
1800富山1820（雷鳥32号）2040敦賀（泊）
第21日目
敦賀740（954D）950西舞鶴1037（あさしお1号）1214豊岡1309（あさしお4号）
1546京都1617（ひかり135号）1705西明石1723（838M）1806芦屋→尼崎（泊） 第22日目
尼崎654（423D）905谷川920（830D）948野村1011（740D）1112加古川1149
（みまさか1号）1350津山1359（686D）1624鳥取1632（837）1731倉吉1752（大社）
(→伯耆大山)）1853米子（泊）
第23日目
米子525（920D）713備中神代741（821）906備後落合1041（ちどり2号）1252宍道1347
（533）1409出雲市1433（まつかぜ1号）1543江津1554（337D）1936三次（泊）
第24日目
三次640（724D）833府中846（536M）943福山947（快速）1027倉敷1034（925D）
1218新見1315（840D）1514津山1522（647D）1714岡山（泊）
第25日目
岡山607（1533M）656宇野715（宇高連絡船7便）815高松825（むろと1号）945徳島1012
（よしの川3号）1133阿波池田1141（あしずり5号）1500窪川1611（849D）
1707江川崎1727（849D）1846宇和島（泊） 第26日目
宇和島720（しおかぜ2号）914松山950（146D）1022堀江1143（仁堀航路4便）
1323仁方1407（2936M）1527三原1626（343M）1743広島1828（快速～1521M）
2115小郡（泊）
第27日目
小郡448（533D）739益田814（825）1049長門市1121（732D）1236厚狭1300（特別快速）
1425折尾1448（快速）1526香椎1528（741D）1553宇美1740（830）1807吉塚1855（2856D）
1952飯塚（泊）
第28日目
飯塚617（721）643上山田725（623D）744豊前川崎752（2726D）806後藤寺816（1536D）
841新飯塚921（2826D）941直方1117（231D）1145伊田1239（428D）1328行橋1342
（548M）1404城野1405（731D）1630夜明1654（636）1811鳥栖1831（さくら）
1856博多（泊）
第29日目
博多817（平戸）1307諫早1352（かもめ8号）1516佐賀1600（531D）1648瀬高1722
（3133M）1840熊本（泊） 第30日目
熊本540（2731D）951大分1050（にちりん3号）1415宮崎1442（333D）1721志布志（泊）
第31日目
志布志544（623D）825国分924（556D）1035都城1207（625D）1345吉松1405（836）
1514人吉1611（840）1739八代（泊）
第32日目
八代612（127）742出水804（明星3号）855川内905（926D）1101薩摩大口1200（快速）
1223栗野1242（835D）1413西鹿児島1544（745D）1830枕崎（泊）
第32+1日目
枕崎630（732D）929西鹿児島941（富士，車中泊）
第32+2日目
（富士，車中泊）1010東京
ようやく東京に戻ってきた。36日間の旅行になる。
枕崎に着いても｢もっと乗っていたい」と思うであろうから，帰りは｢富士｣にした。 >> 151-3
ありがとうございます。
時刻表さえあれば誰にでも出来ることですが，だんだん疲れがたまってくるような
気がして，｢富士」で東京に戻るところを書くあたりはぐったりしてきていました。
・第18日目で「乗るわけにはいかない」と以前書いた「はやたま」に乗りましたが，
津で泊まったときには氏のプランに収束し，高山まで到達した先も，
高山605（821D）811富山820（雷鳥6号）1002福井1026（大社）
となり再び氏のプランにつながります。
・細かい話ですが第19日目，大津泊にしたことで京都や敦賀まで顔を出さずに済む
ようになりました。
・第23日目，江津からの三江線鈍行を捕まえられたときはほっとしました。
・江の川を明るい間に見たいという｢贅沢」をしても翌日岡山までたどり着けます。
・氏と同じで第28日目の上山田線上山田～豊前川崎が全ての軸になりました。
ここから逆算すると27日目の小郡は4時48分発とせざるを得ませんでした。
・第28日目の鳥栖から「さくら」のヒルネにしましたが，そのまま東京へ帰りたく
なっていたかもしれません。 ・第27日目の美祢線では｢あきよし」にも再婚列車の「さんべ3号にも乗れませんが，
29日目では，「この切符のために走っているような」｢平戸」にほぼ全区間乗っています。
・第31日目は，記載のプランよりも
志布志624（625D～快速）913国分
の方が妥当でした。>>7のプランです。
結局氏のプランに収束することが多く，列車本数の少なさの影響もあるのでしょうが，
原案の完成度の高さが窺えます。
｢奥只見」をつかまえたところ，「はやたま」に乗ってみるところ，最後は「富士」で
余韻に浸りながら（？）帰るところ，あたりが見所と言えばそんな感じでしょうか。
おつきあい下さった方々，ありがとうございます。 間違いを見つけたので，以下のように訂正します。
第28日目
飯塚617（721）643上山田725（623D）744豊前川崎752（2726D）806後藤寺816（1536D）
841新飯塚921（2826D）941直方1117（231D）1145伊田1239（428D）1328行橋1342
（548M）1404城野1521（735D）1610香春1619（925D）1642添田1758（737D）
1854夜明1901（640D）1955久留米2002（182M）2054博多（泊）
香春で添田線に乗り換えるのを忘れていました。
他にも間違いはあるかと思います。その際はご指摘頂ければ… 新幹線は乗っている時間を減るのは大きい。上越とか北陸は。 ふと「三本杉岩」を思い出し、画像検索してみた。
確かにあれは三角関係岩だな。 宮脇氏がよく眠る人・よく食べる人と訪れた徳島県の祖谷渓で、インスタ映えを狙って
あの小便小僧と並んで写真を撮る者が続出して問題になってるそうだ。 徳島ケンミンとしては、あんな場所で写真撮ろうと言う時点でキチガイ
そのうち落ちて死んどけばいいんだよ >>162
「落ちる方は落ちてしまいやけど、拾いに行くのは大変なんやで（うろ覚え）」みたいな話をしてたのは
何に収録されてたのか思い出せない。 今日は最長片道切符の旅に復帰の日ですな。
南武線、鶴見線、京浜東北線、山手線、中央線、東海道新幹線、東海道線、御殿場線、相模線、横浜線。
登戸～八王子なのに忙しない行程ですわ。 >>163
「ローカルバスの終点へ」の濁河温泉
濁河温泉も小坂からのバスが廃止され、木曽福島からの夏のみ運行になって久しい。 予約すれば、高山から送迎してくれるんじゃなかったかな >>165
祖谷渓の話なのでおそらく違うかと思います。 >>163
>>165
>>167
汽車旅12ヵ月の3月ですね。
祖谷溪が正解。
落ちるほうも大変だろうが、それを回収するほうはもっと大変だ
です。
片道切符は再開か。
風邪は長かったですね。
風邪ひいた日の最後の、南武線は夜でもよいが、鶴見線は明るいときに乗りたい。
はわかります。 >>168
それです。ありがとうございます。早速引っ張り出してみます。 >>168
そうだ、濁河温泉は、ガードレールのすき間からうまいこと落ちよる、でした。 「車掌さん、どこかで会いましたね」
「そうですか」
「いや、たしかに会ったことがある」
「どこでしたかな」
「奥羽本線のような気がする」
「私はずっと和歌山ですが」
「たしかに見覚えがある」
「申しわけありませんですなあ」
酔っ払いと車掌の会話である。 勝谷誠彦が先生のところに行ったか
晩年はやたらすりよってて邪魔くさかったけど、原武史みたいに生前知ってるわけでもない奴が出てきたら知り合いなだけまだマシだったかと思ってしまった 2000年の月刊旅の宮脇特集号は、勝谷氏がメイン執筆者だった。合掌 >>175
こないだプレミアムアーカイヴとかなんとかで再放送してた。
Blu-rayに焼いといた。 調べたら、一昨年再放送されてたんですね、これは知りませんでした。
多分、南米旅行に行ったのがこの収録の後と思われますが、それで足を
悪くして更に弱り、2年後には休筆。この時も、ストーブ列車の客車の
デッキを上がるときに中山忍に手を添えられりしてはいますが、元気に
動けていた最後の時期なのかな 何となく他の動画も探してみた
https://www.youtube.com/watch?v=LG8BUjTPhsY
『線路の果てに旅がある』に書かれてる日テレ系の旅番組
はこれですね。まだ60代前半なので若々しい。
この2年くらい前に、本四連絡橋の開通特番？に出た時の
映像も見たことあるが、今は見当たらなくなってます。 死んでも価値があるのはすばらしい。ひがまれるわけだ。 死んだのに誰？って言われてるのはレイルウェイターのなんとかだっけ？ そういえばJTB時刻表ってなくなったんだっけ
先生にとっての「時刻表」とはアレだよな ＿＿＿＿＿
／//////////ヽ,,
ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
ﾄ| ___ ____ ____ .|ミﾐ| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ |ミﾐ| ／
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ ＜ おやおや、ＪＴＢ時刻表がなくなったとは
'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ !!| | あきれたデマ飛ばしでありぞっとしない。
ｆ _, ,ム、､_ ./ ＼>>183クンは書き込む前にレスを見直すよう苦言を呈しておく。
ヽ ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ / 日毎に最長片道切符に対応したレスがウザくて離れてたが 漸くいなくなったか 先生と同い年のナベツネはしぶといのう・・
http://news.livedoor.com/article/detail/15720007/
>>190
それくらいいいじゃないの
新しいネタはなかなか出てこないんだし 同じ年なのか…。
言われてみれば確かにそうなんだが改めて言われると衝撃的だな。
まぁそれ言ったらもっと年上の中曽根元総理が生きてるんだよな。 夜行列車が絶滅した今
夕方にジェットスターで札幌に飛び
夜行バスで稚内や根室に行っても
俊三氏と同じ感銘は得られないだろうな >>192
悪い奴ほど長生きするってことだね
>>193
そりゃそうだろ 場所に行けば同じだろう。住んでいるわけではないし。 台湾の畳屋のおじさんがもしご存命なら、生前退位についての意見を聞いてみたい。 40年前の昨日で終了か。
東京までははやぶさか有明プラス新幹線か？ なんで宮脇先生は国鉄に入らなかったのかな
出版社に惹かれる要素があったのかな？ >>205
国鉄に大卒が文系で入るのは運輸省より難しかったんだぜ
たぶん東大でも文学部では無理 国鉄の大卒枠ってそんなに難しかったのか
本社でデスクワークするのは先生が嫌ったのかな 父長吉が立身出世主義だったので、
現業部門のある会社に入るのに反対だったらしい。 宮脇「高輪ゲートウェイという駅名は素晴らしい。信濃追分と同じぐらい味がある」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
