>>473
逆。
メンテナンスに金を掛けて長く使うより、
短いサイクルでメンテナンスフリーな車両を大量生産した方がトータルでコストを下げられるという判断。
まぁ、首都圏のように同タイプの車両が大量に必要な路線でないとこのやり方は成立しないんだろうが。