こちらJR酉日本乗務員詰所です42行路
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
レスキュースキル無い社員が数人駆けつけたところで救助するどころか手伝うことすら無理
要員が多数着いた頃には消防警察がすでに対応してたからやれることはなかった
人手だけで救助などできることはしてた 出勤で乗車してた社員がトンズラしとる時点で、何言うてもあかんわ 正直入社前のことはどうでもいいと思ってる
ただ台車の件はバカだと思う >>849
マスコミに踊らされて真実見えてない阿呆発見 >>850
真実です。加害者の負い目があって積極的に公表してないだけ。 >>849
東海の車掌も、西から異音を引き継いでいるのにそのまま名古屋まで走行。
京都→米原間で音がさらに大きくなって、誰が聞いてもおかしい状態なのに、
米原・岐阜羽島(どっちも上り2番がある)でも止めずに名古屋まで走行。
名古屋でも検修と駅と全然連携が取れておらず、移動禁も扱わずにドア閉め
までやって、もうちょっとでそのまま出発するところだった。
どっちもどっちだろう。 ここのアンチ野郎は噂レベルの確証の無いネタで人を罵るゴミ屑クレーマーだと言うことが分かった >>858
検修と駅の連携と言えば在姫路でも検修がガラス割れ処置しようとしたら車両が起動してワヤワヤしてたな。
事務連沙汰に。 現場レベルでも係長クラスになると内向き思考全開だからな
自系統の連携すらできないのに他系統連携?間接留学?ちゃんちゃらおかしいわ >>861 その件、安全ミーティングで「なんでユーチューバーは我が社のヒヤリハットを周知するのに、当の我が社は周知しないんですか?」と偉い人に聞いたら、黙秘されますた。リスクアセスメントや連絡事項は、選り好みされてますな。 西労の中国地方の支部作のいろはかるたは秀逸だった
あれ他のところにも掲示したらいいのに レスキュースキルのない日本スピンドルの社員は救助に参加してたのに、それよりも多い社員が駆けつけた酉は救助無し。
架線用の縄梯子やら救助に関係ないもの沢山持ってこられても。
あの時の写真見ても救助そっちのけで復旧 早く電車再開させようとしてたように見えて仕方ない。 >>866
臭く、きたない鉄道ヲタクは死んでどうぞ 中国地域本部の闘春挨拶いろはかるた秀逸だわ
い 陰湿な パワハラ行使の 現場長
に 西労組 会社施策の お先棒
も 物言えぬ ブラック企業に 誰がした
ん ん〜ん 何か変だぞ この会社 煽り言葉には自分のコンプレックスを使うらしいな
相手が自分と同じようにそれが一番傷つくと思い込んで ということは夏場のフロントガラスもかくやという頻度でしょっちゅうここに付着する臭く、きたない鉄道ヲタクは人殺しの前科がある可能性も微レ在…? >>868
考えるのも言うのも楽だよな
くだらないっすわ >>866、>>868
臭く、きたない無職童貞で社会不適合者の鉄ヲタはお引き取り願います >>874
なんとかのひとつ覚えかしらんが、少なくとも無職ではない。
知ってたら不法侵入だし。
アーバンしか知らなくてそんなもの無くてウソと決めつけたか?
それともまだ御用組合を推してるアホか? >>866、>>868、>>875
臭く、きたない無職童貞で社会不適合者の鉄ヲタはお引き取り願います >>877
その文面しか投稿せんし、実は無職なのは877説 >>866、>>868、>>875、>>878
臭く、きたない無職童貞で社会不適合者の在日鉄ヲタはお引き取り願います >>861
車両屋は、他系統と連携して仕事をすることが普段無いから、極端な内弁慶に
なるんだよな。その典型が、「駅や指令と会話ができない」だろう。
下手すりゃ運転士と会話ができないかもしれない
のぞみの台車問題、まだ事故調の報告が出てないからはっきりわからないけど、
東海の指令員も「新大阪で床下やりますか?やるなら駅に連絡する必要があるので」
と聞くのが確認会話だろう。乗務員同士でどう引き継いだのかもあるし、単に
西の当事者を叩けばいいというものではないだろう。 >>884
車両系統は外弁慶かつ裸の王様なんだよな
メーカーにはとてつもなく畏敬高に接するしテメエらがメーカーの定めた点検や消耗品交換してないのに
「んなもん聞いとらんわ!」
「俺はメーカーの言う寿命なんて信用してへんからな!」
と開き直ってメーカーをどやしつけてメーカーの補償工事に落とし込める奴ができる社員と評価される
でも社内では車両部長は執行役員にもなってないほど技術系最弱なんだよなぁ セイロウのやつ、そんなに嫌なら会社辞めてしまえよ。
お前らが一番のゴミですw
会社批判でしか自分の存在価値を見出せないなんて、よく恥ずかしげもなく生きてるもんやな。 >>866、>>868、>>875、>>878、>>882、>>883
臭く、きたない無職童貞で社会不適合者の在日キモい鉄ヲタはお引き取り願います 阪車のオッサン(゚Д゚)ゴルァ!
橋車の尼列希望者が多かったから、譲ってやったんやでとかデマ流すなや。希望者なんか全然おらんわ。 でも実際反射で希望出してて叶わなかった人も何人かおるらしい
サンライズとか養成に時間かかるし極力優等の人らは出したくなかったんやろな
臨ダーとかも走るしな そら優等なんかなくて誰でも何でも乗れる馬市車やったら出しやすいわな に し ろ うは会社を安全な方に良くしようと奮闘しているから辞められん!健全なチェック機関や >>886
おっ、そうだな
では西労を批判することしか存在意義のない自称責任労組()も恥ずかしげもなくよく生きてられるもんだな 毎月組合費払ってあのザマは無いわな!!
こちとら色々有り乗務降ろされて、新年早々二徹ですわ!
アホらし。
更に吹田の監獄で勉強会?
ボイコットしたろうかな(`Δ´)!!
組合員の一人も守れんのか!! 余り書くと誰か特定されそうやし・・・おっと、誰か来たようだ(>_<)!?
因みに自分は痴漢はしてないので(してたらクビやな)f(^^;。 >>887
自分に都合の悪いコメントは全部そのテンプレで済ますんか?
どうせキミも社員やなくて無職童貞の鉄オタやろ? 客室乗務員不足ならLBGTやニューハーフも積極的に採用しろ なんでこれだけ飛び込み自殺が多いのに
鉄道会社で国に安楽死施設の提案とかしないの? つまり鉄ヲタであろうやつは実は社員または元社員ていうことやな。関係者ぽい素振りして言いたいことも言えんかったヘタレなんやww
意外に超ブラックな大感謝で不倫疑惑言われてたやつらのどちらかやったりしてなwww >>866、>>868、>>875、>>878、>>882、>>883、>>898
臭く、きたない無職童貞で社会不適合者の在日でキモい生ぽ鉄ヲタはお引き取り願います >>889
橋車も希望は全然通ってないで。それにある程度の人数がおらんと、発足後に虐げられる恐れあるで。
過半数が橋やし、天は阪を快く思ってない人多いし。
人材で思い出したけど、2020年には契約社員全廃ってマジか!? >>899
でもまあ、LGBTとは言わんけど、独身社員に優しい会社でいてほしい…
LGBT配慮とか言ってたら、女性専用車両とかやらんか >>906
1の組合の役員とかは希望出しても残留させられてるらしいな
逆に3の組合の人がけっこういくんやろ?天の分会長も
まぁ天も阪も橋のこと見下してるから人数多くて良かったな
けど橋また人数減って可哀想 買い上げ祭り復活か? >>885
>でも社内では車両部長は執行役員にもなってないほど技術系最弱なんだよなぁ
社内には内弁慶なんだよ。車両民族の中ではえらそうなヒエラルキー作っているけど、
鉄本の内部ではぜんぜん駄目。感電事故2連発した電気ですら執行役員なのに、車両部長
が執行役員になれないのは他の系統に尊敬されてないから。
とりあえずさ、メーカのせいにしないで壊れない車両を作ろうよ....
「●●ですが走行に支障ありません」とか言ってないで。 >>909
設計室は色々な意味で酷かったな
まぁ今でも総合職の使い捨てみたいな感じでパワハラ上等な空気が酷いけどwww
殺伐とした車両部の中でも一番和気藹々としてたのは検修課だったけど通路挟んだお隣の営本とは空気がまるで違っててワロタ (7ヌ) (/ / >>846
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\ \(´∀` )―--(´∀` ) ̄ 学歴 ⌒ヽ(´∀` )―--(´∀` ) (´∀` ) / 糸且合とシブチョ―に、守ってもらおーーっと♪
\ /⌒ ⌒ ̄ヽ、詐称/~⌒ /⌒ ⌒丶 / /
| |ー、 / ̄|&コンプ//`i 飲酒 /ーデッチアゲ /ヽ /. \ \ /
| キムチ | | レザー / (ミ ミ) |運転 | |&隠蔽// / 窃盗\\
| 採用||採用 | / Λ_Λ\ | | | ミ) // 密輸 l(_)
| | ) / __(´∀` ) \ | ヽ | \/ /\ \
/ ノ | / ヽ ヽ、_ .⌒_) ゝ | | |\ \ / \ \
| | | / /| / |傷害&露出| | |. /,.| / / /|/ . | |
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/ ハシゲ \ 安全の確保は、コネ採用の廃止である。
/ ///| .| /ヽ ヾ
i / ━ |/|/━ ! | 規程の遵守は、出来レースの廃止である。
!/ (・) ( ・)i/
| (__人_) | 執務の厳正は、公営交通の廃止である。
\ `ー' /
/ \ サイボシとキムチを公務員にしていたこと自体が誤りでした・・・ なんで臭く、きたない鉄ヲタはいっつもコピペに走るのん…る >>866
そもそも第一報が踏切事故なんだから、いち早く復旧するためのグッズをかき集めて駆け付けるのは当然やろう。
結果として救命活動たけなわの事故現場に復旧グッズを山積みにしたトラックを横付けして呆然としてる場違いなざまをマスコミに見せつけてしまったわけだが、
ヘリから撮られたその様子が講道館の入口にでかでかと掲出してあり、講師に「この写真を見ておかしい所はどこでしょう」とクイズ出されるよな。
社員の間では常識でしょ? >>910
営本はICOCAの拡大(関西民鉄ほぼ制覇?)、念願の昼特廃止、e5489をオレンジ色に
導入させるとか、社内外にPRできる事が多いからなあ。 守山とか条項多い駅でも交通サービス駅が増えてきたな 交通サービスも組合弱いよな
経営陣に文句言わないからどんどんと一人駅増えてるし
こっちも明日は我が身だけど 東線新駅や遠隔センターも交通サービスだけどあの悪条件で人足りるの? 契約社員で使い捨て
性格が歪み
大したスキルも身につかず
駅営業くらいしかできないようになる
結局は交通サービスに転籍
安い給料で5年前に西日本に来るんじゃなかったと夜に泣く 契約社員足りないとか言ってるけど、足りない事態招いたのが人事だろ。 中卒でも客乗出来るって
もう職場体験で客乗やらせてあげたらいいんじゃない? >>925
契約の募集要項がいつの間にか学歴不問になってるからね。。。
中卒って言っても、一旦他所に就職したとか高校中退の18歳以上じゃないの?
そもそもプロ採の賃金表には最終学歴高校卒以上からしか書いてないから、通信高校出るか高認とるしか社員になる術はない。
もう満期で辞めたが、うちの職場には高校中退なのに大学卒と履歴書に書いてた人がいた。 >>931>>932
坊主頭はダメというけど、ロン毛よりはマシ
そういう世界だろ。髪の毛はあった方がいい。チョンボしたら丸めることができる 坊主というかほぼスキンヘッドみたいな奴いるよな
普通に怖い 長いのは接客(笑)マニュアルにかいてあるけど、丸刈りはダメとは書いてないが接客にふさわしい髪型かって制帽は被ってるし、改札するぞくらいしか脱帽しないじゃん。
あのマニュアルもけったいなもんだけど。
あと11月〜3月はマスク着用して車内巡回を認めてほしい。 頭ツルツルのいかにもヤ◯ザみたいなおっさんは許されるん? 帽子被るんだから問題ない!
私鉄さんも似たようなもんやろ。 男のはヤンキーっぽく見えるんだよな
女も無制限ってわけじゃないだろ 【ボギー、スカンク、サンタクロース】 あんな巨大なものが急に浮上してね、物凄いスピードで飛ぶんだ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546914326/l50
アメリカ空軍、NASA、NSAはこの兵器で何と戦うつもりなのか? 高い組合費払ってやってるんだから組合の飲み会ごとに会費取るのやめろ。 スト積み立て金があるからね、西労組はストしないからそこを引かないと、幾ら積み立ててるかわからんが。 役員の飲食に使われるならまだいいが、わけのわからない政治団体への献金とかクソ野党の応援資金にされるのだけは許せない 去年は西労は若手の組合費値下げしたな。自称責任組合と同じくらいになったよ https://www.google.co.jp/amp/s/l843oqjr.exblog.jp/amp/13552795/
集中豪雨や台風でやられたとこの復興を全部自社で賄って国からの補助金とかが出なかったと。
で、政治団体を応援することでその議員が補助金出すよう国に言ってくれるから応援してるらしいね
国からの補助金出たところで俺らの給料はさほど変わらんやろうがな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。