JR東日本社友会を語るスレvol.1
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社友会と変わらないだろうし みかじめ料とられるわ チワワに成り下がった 土佐犬じゃないのル東労組 社友会会費あるのか
せっかく自主ベア獲得したのに入るメリットあんのか? 加入したが現場長と飲む機会も特にないなあ。
みんな入ってるから入っとけと言われて入ったが >>511
俺は、新労組の勧誘を断る厄除けだと思って入っている。 加入していないけど、現場長と飲みに行く機会が結構あるけど。 >>517
会社は新労組結成させないって言ってなかったっけ? 何も知らずに社友会入ってるの?
分社化した時に労働組合になる為に作ったんだよw
それが御用組合だけど組合員数少ないから組合費高いよ! 社友会で会費取られてる箇所ってあるの?自分は一切取られてないけど.. 組合にしたい派とそうじゃない派で対立してるという話は聞いたことがある >>522
今のところ社友会は支社単位。これだけ公募制やら広域異動、海外、応募型研修など支社に跨る異動を増やしているのに支社の括りで分社化はしないでしょ。
JALやネクスコ、東電の分社化の事例を考えても、やるなら地域別ではなくて系統や業種別。
新幹線の一元化のようなやり方になると思う。 >>526
JALか 支社別採算制度とか 導入したら 殺伐とするね >>522
お前、想像力が足りないな。分社化なんて絶好の人材整理のタイミングなんだから、社友会入ってない人には新会社に移行する際に強制的に配置換えを実施するって事にすれば、ほとんどの社員はすぐに社友会に入るよ。社友会は組合じゃないから組合差別にもならないし。 >>529
規約上入会資格が組合に所属していない人ってなっているにもかかわらず
高崎に新しく出来た組合に隠れて所属している人が社友会に大量にもぐりこんでいる
即刻調査してこの人たちを社友会から脱退させてほしい 社友会の規約で、組合員排除を記している支社と記していない支社に分かれたところが面白い。
組合員の条項を入れると、会社は介入できなくなる私的組織になる。
独立独歩の私集団となる。
組合員の条項を入れず、管理職を含まない社友会ならば、会社は協力レベルで人材や資金提供も可能。
ただし、組合の顔を伺いながらの動きしか取れない。
善し悪しあるが、排他的組織で失敗しでかすと企業ダメージも大きく、組合の突っ込みどころになる。 そもそも何で社友会に会費が必要なのか理解できない。 労組転換説が正しいとすると、今乱立している新労組はどうなるのさ?
もはやカオスの域になってきたぜ 会費って何に使うんだ?
闘争資金なら分かるが御用の組織だろ ハマ支社も脱退祭りの時は営業部長とか本社幹部が職場で意見交換とか言って来てたけど最近はめっきり来なくなったなあ。
脱退祭りが終わったらやっぱり現場の意見なんて興味ないんだろうなあ… >>540
そんなもんだよw
所詮現場の兵隊なんぞに興味はない。
脱退させたら、後は知らぬ存ぜぬ。 >>540
それなw
ビッグシップウユクには冨田会長が最近来たみたいだけど 経営を外国人に任せたほうがいいね。自分がクビになってもいいから。役員も仲良しグループだから社外からバンバン入れないと。
上層部にも新しい血を入れないとどうにもならん。 >>548
社内の打ち合わせや会議は全て英語、
業務を徹底的に数値化、見える化され、給料はそれに対する年俸制、成果出せなきゃ容赦なくクビ、
ってな感じになるけど、大丈夫かな?マジで今のうちに比じゃないよ? >>549
すみません、一部訂正します。
社内の打ち合わせや会議は全て英語になり、
業務は徹底的に数値化、見える化され、給料はそれに対する年俸制、成果出せなきゃ容赦なくクビ、
ってな感じになるけど、大丈夫かな?マジで今の比じゃないよ? 成果って何だ
技術系なら新たな技術とか既存のものを改良とかできるが
事務系はなんちゃって実績ばかり、やったことが実績で内容は??
営業マンみたいに金稼いだことが成果ならわかりやすいけどね
うちの会社何が実績で何が成果か非常にわかりにくい
上のいうことひたすら聞くゴマすり野郎が出世する会社だから。。 外国人が経営者になったら、この会社が得意な忖度など一切無くなると思われ。
少なくとも、現業機関は年功序列一切関係無しの同一労働同一賃金、つまりアルバイト同然な扱い。
非現業は裁量労働で会社に有益なプロジェクト成功させた時だけインセンティブ支給、とかね。
昇給は試験に受かった時だけ。
たぶん、いまこの会社にいる大半の人間、特に東労組のおかげで主任になれた人間の大半はお払い箱だろうね。 >>552
まあ、首都圏鉄道網を握ってる以上
外人に経営はさせられないと思う 今回の主任指導は、パイパンのみしか合格枠ないみたい。社友会はすでに加入させる餌は必要ないから合格枠ができるのは来年以降らしい。 >>555
東労組スレにも同じように書き込んで...
何がしたいの? K運輸区のコミュボがますます気持ち悪くなっててもはや怖いよ。組合に感じてた宗教臭を社友会も真似してどうすんの 社友会の目的ってなに?
組合じゃないなら結成する理由はなんだろう? たびたび職パスが廃止されるみたいな話言ってる人いるけど、そんな話題どこからきてるん? 社友会の目的は単なる互助会。会社が作った組織ではない。
ここが「労働組合」なら加入するが、単なる会なら入らずにパイパンで
充分。 >>564
転籍、分社化=JR東本体社員じゃないので東日本管内パスは廃止
当然の流れだな >>562
東が瓦解してしまい、他の組合や新生組合に流れ込まないための受け入れ先
社員全員に常識的な感覚があれば本来必要ないのだけど組合無いと不安とか勧誘に簡単になびくようなバカしかいないから >>568
割と5年以内くらいにはあり得そうですね 組合がない大手企業もたくさんあるからな
なくてもいいのかも
ただ、鉄道の歴史と組合は切っても切れない
民営化も国労潰しが目的の一つだった
みんな不安になるのは当たり前、社友会は会社の隷属組織
会社のマネジメント能力次第だな 入社10年未満の人にはピンとこないかもだろうけど、これまで会社が国労にやってきた事考えたらなぁ… >>568
確かにそうなったら職パス廃止になるね
でもそんなことするようなこといってないんだよね?
駅を完全に分社化とか言ったらかなりの反発が起きそうだな >>574
かなりの反発っておたくの組合はもう無力に等しいだろうから反発しようがないでしょ、転職したければどうぞって対応されるんじゃないの 反発なんて起こるかな?
文句言いながら、従うしかないのさw >>573
社長が国鉄改革の三人組だったり、三人組直属の部下だったりしたら対国労強硬派になるよね
初代社長も火災とやり合うぐらいの強面だし 社友会会員は勿論、お客さま接客中はマスクなんてしないよな?風邪引いてるんだったら休むよね? お客からのウイルス感染を防ぐためにマスクは必須です >>578
働かせていただくのに会社に迷惑のかかる突発なんて使いません
使うのは首と同義です 駅って欠員とかで人足りてないの?
首都圏はそんなことない感じかな? >>583
足りないよ。休日出勤(買い上げ)ばかり 首都圏ですけど買い上げ3徹が普通。
月に2日くらい買い上げ 月2で休日出勤やってたら、2×12ヶ月の24日で、
年間114−24日=年間休日90日になってしまうな
90日の会社ってヤバくね?
みんな有給はどのくらいとってるんだろ
20日のマックス取ったって110日だよな
世間より全然少ない マジで疑問なんだけど、休日出勤しないやつって基本給だけで生活できるの? あれだけ貰って生活が苦しいとかどんだけ浪費癖をつけてるんだよ? パチンコで全部スリました!
馬で全部スリました!
株で全部スリました!
FXで全部スリました!
生活が苦しいです、もっと給与あげろ!!じゃないの?www 働き方改革とかいうなら、年間すべての祝日、休日休ませろ 休日与えると浪費する社員がいるのだから逆に働かせたほうが金使わなくて済むだろ >>594
手取り20そこらでそれなりに?????アホですか??遊び方知らなそう。 組合ないから仕方ないけど駅の冷遇はんぱないね。
年休入れると全部公休特休で3徹あたりまえとか10日間休みなしとか酷い。
休憩したり早く帰ると助役怒るし。 >>597
お前の遊びって、明けで飲んで風俗行くだけやろ >>599
おっ!ニセ関西弁。
オマエは渡辺徹か?w >>579
接客業務でマスクは失礼。
しかも何で女性ばかりマスクしているのか疑問。 実際マナー講師を含む外部講師の内容って役に立ったことある? >>583
作業ダイヤ(笑)のせいでそう見えるだけ 確かに休日出勤当たり前みたいになってるとブラック企業と変わりないような年間休日日数になるんだな
働き方改革が急務です >>601
対お客さまサービスの論点。
マスクは接客に不向き。
表情が見えないのは印象は良くない。
しかし、咳をしているのにマスクをしていないのも接客には不向き。
相手に悪印象を与える。
次に働く人としての論点。
体調不良のマスク使用を外させることや、インフルエンザ防止でマスクをしているのを外させるには、安全配慮義務違反の法令違反の疑いが出てくる。
また、体調不良なのに休ませないことは、同じ法令違反以外にもパワハラの一環にもなる。
論点によって、良いも悪いも違ってくるので、そこは二律背反なんだな。
社員の体調管理の問題もあるだろうし、無理な勤務や余裕のない要員配置の問題もあるしね。 >>611 馬鹿かw役所からマスクしろの指示きて通達もきてるのにサービスもくそもないだろw部外者は出ていってくれよw >>612
マスク着用の通達出してる役所なんてあるのかよ。どこ? >>612
それって、新型インフルエンザが出たときの厚生労働省ガイドラインのことか?
流行時のマスク推奨してるだけでしょ。
自信もって勘違いって。 >>613 614 勘弁してくれよw全部読み直してこいw >>616
役所から指示と、会社の通達ね。
その文章じゃ、役所の通達のどっちとも取れるよ。 v2luは東労組スレと社友会スレ行ったりきたりしてて忙しいだろうけど日本語書けるような頑張ろうなww 要は具合悪くないのにマスクしてる女性スタッフの問題な。 仕事中はマスクして休憩中はずっとしてない女性スタッフな。予防じゃないじゃんw >>621
風邪ひいてるかもしれない客への予防だろ >>621
うちの女性運転士w
だれもあんたのことみてないからw さすが社友会スレ。
マスクが接客に相応しいかどうかで盛り上がる。 >>622
社員だって風邪引いてるかもしれないんだから、ずっとマスクなんでしないの?休憩中は感染しないの? 駅の汚い空気吸いたくないのと、変な客に顔覚えられるの嫌だからだってさ そんなこと言ってる接客業なんてコンビニのバイトですらいないし
同じ保安要員のCAですら有り得ない
ただのワガママ 別に禁止されて無いことをやめさせようとしてるのこそただのワガママだろw 最近の女性社員はルックスレベルが上がってきてるが、女性にも人気が出てきた証拠
今よりも女性が働きやすい職場ではなくなっていくけどな 助役だけどマスクやめさせる勢の自称意識高い社員は困る
これからの時期、風邪やインフルで突発されたくないので、マスク手洗いうがいはきっちりやってください
疲労がたまると風邪ひきやすいので、明けで午後まで残って下手くそなパワポ作ってないで、さっさと帰って寝てください >>631
特に女性社員のマスク着用における整合性がないという事が理解できないか?w
感染防止→業務中マスク着用。
感染防止→プライベートや休憩中はマスク不着用。
プライベートや休憩中には感染しないんですか?という事。 まあ不特定多数の人間がウロウロしてる環境下よりはリスク低いだろ
感染症罹患した出張帰りのやつとか居てもおかしくないわけだし
てか業務中にマスクしないやつこそ、職場内感染の媒介者になりやすいのに気付かないのか 誰が何処でマスクつけて外してるかなんて気にして見てないが、仕事中はより不特定多数と接するがずっとつけてると息苦しいから休憩中ははずすんじゃねーの?少なくともワガママ扱いはおかしいんじゃね マスクは必須だろ、舌打ちや暴言めちゃくちゃ吐いたりするからバレないようにする為 他企業がマスクしないで接客してんのにそれで一番の鉄道会社を目指すってのができりゃいいね() そろそろマスク着用のマニュアル出来るらしいからな。 >>639
マスクしていない鉄道会社だから選ぶ、マスク着用が気に食わないから他にするっていう客なんて居るのか
運賃が安い、速いから、座れるからならともかく
もう少し合理的かつ生産的に考えような マスク着用で仕事するな叫んでる意識高い社員様は仕事におけるリスク管理が全くできていないようでw
またSARSのようなのが流行したらどうすんの?
前回の比じゃない数のアジア系旅行客がインバウンドで流れ込んでるわかってて言ってる?
次流行したら成田空港、東京、新宿、仙台の駅なんか死屍累々だろw そうです。魅力的でしょう?
現場長やもしかしたら会社幹部と話もできますよ。 社友会に入らなくて労組未加入者になると…他系統他職場とかの意見交換会とか行かされるよ!
同僚になんで行くの?
って聞いたら…会社(内勤指導)から言われて…断れなくて…ってボヤいてた… 俺はどんなに風邪ひいても突発もしないしマスクもしないわ。俺がいなければ会社が回らないからな。
風邪をうつされた位で休む方が意識低いわ。40度までは平熱だわ。 鉄粉が目に入ってきたら嫌だし、まぶしいし、もちろん風邪うつりたくないし、フルフェイスマスク被って仕事したい マスクしないとけしからんとか言う奴は典型的なクレーマー気質なんだよなあ。なんか余裕なさすぎて可愛そうだよ。 マスクしてるとけしからんとか言う奴は典型的なクレーマー気質なんだよなあ。なんか余裕なさすぎて可愛そうだよ。 本人すら知らぬうちに所属してることもあるらしいからな社友会 まさに社誘拐だな。
監禁されて仕事を無償でやってやりがいを感じるように洗脳される。 予備になると半強制的に他職種他職場との意見交換会に参加して飲み会に参加して3000円払って…
組合費払ってた方が金減らなかった気がするのは俺だけ?w うちは社友会下火になってきたよ
みんな組合脱退して社友会加入してるけど
イベントも内容は偉い人のつまらん講義だし、試験やボーナスにも影響力なしと
わかったからかな
上もイベント出ろと言わなくなった 歴史は繰り返す。
スト権ストの頃とやってることは大して変わらん
https://youtu.be/f_7dAmwFq44 社友会でまとめた要望が(社友会会員の)助役に一蹴されたのには流石に草生えた 社友会主催のセミナー、社章と氏名札の着用ってもはや研修と何が違うのさ? うちの社友会は名前書いただけでなんもやってないけど
ほんとに抗議とか座禅とかやってんの? 東労組脱退役員を社友会に渋々ながら入れたのに、ひがし労が出来たらすぐにそっちに加入して社友会は脱会。
会社からの信用は完全に失ったし、若い人たちの誰からも信用されない。 >>654
ヒラメの養殖場は此処ですか?エサは何がいいですか? 今後マスクは『マスク着用許可願い申請書』を事前に提出し、現場長が許可した時のみ着用が許される方向になるから、社友会会員一同は先取りでマスクは勝手に着用しないこと。
会社の為に、全力で命を注ごう!
偉大なる冨田会長、深澤社長の喜ぶ笑顔をみんなで分かち合おう! 社友会の悪評流せば、東労組に人戻ってくると信じてんだろ 自分はメチャクチャ面白いこと書いてると思ってるんだ
暖かい目でそっと見守ってあげて >>674
コミュニケーションボード()なんて普段見ないけど、マジで円覚寺で座談って書かれててビビったわ。 うちのコミュニケーションボードは増収旅行の案内しかないな。主務職以上と試験に受かりたい若手は申し込んでいるけどな。 ゴタゴタが起きる前に主任とっといてほんとよかった
もし主任とってなかったら自分も試験受かるために目の色変えて無理していろいろやったりやらされたりしてたとおもう。
主任受かってないやつの今年の姿見てるとほんと哀れだわ >>680
マスク付けるなマンは女性乗務員の写真撮りたがる鉄ヲタ >>688
写真を撮られるからマスクをするのは対策にはなっていない。
逆にマスクしてる社員は撮られていいの?って事になるよ。 ま、色々あるけど
世間に比べりゃまだまだマシな会社だよ
電車が動いてりゃ安泰だから 顔を普通に撮ってくるキモヲタ対策だよ
心底気持ち悪いからマスクして半分でも良いから隠す うちの駅の輸送は未だ勧誘すらない。なので輸送は誰も入ってない。
出改内勤は紙を書かされたと、言っていたが。 労組加入で社友会除名されたと職場で言いふらしていた人がすぐさま転勤になる模様
異物は排除だよね。 >>695
狡兎死して良狗烹らる
諸行無常ながら、恐怖政治は基地外の論理。皆がその権力にひれ伏せば、暴論暴力が支配し賢良が姿を消す。すなわち傾国の理にして亡国の論なり。先が危ういですな。 >>609
元旦新春駅伝応援の集合場所はここですか?群馬県庁前には何時ごろですか? 人はますます足りなくなっていく、採用も難しい
働く場所などいくらでもあるご時世
そんな中、辞めずに懸命に頑張ってる社員を会社は。。
マネジメント層がろくでなしばっかなのが致命的
特に国鉄採用の管理者は逃げ切ることしか考えてないからもうダメ >>704
放っといてもあと2〜3年で年寄りは粗方捌けるんだから管理者も足りなくなるんだ
だったら早く昇進して立派なマネジメントとやらを見せてくれよ 組合を強制脱退させた優秀な実践管理者が未来の明るいJRを率いてくれるさ >>709
笑うところです
ヒラメ達は優秀ですから 今年の実践管理者研修の集合写真見たけどすごい人数だった
あの人たちが明るい未来を切り開いてくれるよ!! >>704
辞めずに頑張ってじゃなくて、他会社じゃ雇ってもらえないだろwww 実践で洗脳されるやつ、うまく立ち回るやつ
いろいろいるだろうが結局将来は助役止まり
箇所長ポストはポテのもの そんな現場長ポストも業務委託で減る一方。
駅なんかここ10年で3割くらい減った。 客手伝わせるの何が問題なんだよ
運転再開ぎ早まるなら喜んで手伝うだろ ワンマンになったら車内放送で呼び込むのかな?お客様の中に警察関係か消防関係のかたいますかー?みたいに >>720
その理論なら人身事故も手伝わせていいね 昔はゲロ吐いた酔っぱらいにホウキとちり取り渡して自分で掃除させたなw >>727
海外だと所定じゃない?
テメェのものはテメェでやれや!って。 >>729
あ!そうだった
既に自分で買えってやってましたね
すまそ うちの会社はこんなに自分で切符売りたいやついるのかww
もう電子マネー未導入の3セクにいけよ >>733
そら旅行業とか持ってるやつはそうだろ。鉄道会社なんだし。
てか、この会社に流通したいので志望とか、法務やりたいから志望で入社する奴いるのか逆に聞きたいわww >>733
なんだかんだ言って、窓口で6000億円くらいは売上ている。
逆に発券枚数1日数百枚もあって、改札だけ残して出札窓口締めるなんて経営効率下げるだけ。
マルスを産廃で出すならば、時間を限定し出札残せばいいのに。
これだから乗客中長距離敬遠され、定期収入増定期外収入減(特に中長減)という失敗経営になるわけで。
首都圏人口増インバウンド大幅増加でこの有様。 >>734
セサ採用があるくらいだし、流通希望は普通にたくさんいるでしょ。 せめて山手の駅ぐらい窓残しといてほしかったな
他に効率化すべき場所はいくらでもあったろ >>734
そうか?流通なら百貨店とかGMSとか他にも志望先あると思うけどな マルスの導入が早すぎて、汎用コンピュータとのマッチングが無いからな 結局窓閉めた周りの駅にしわ寄せが来てるだけなんだよね 一般的にはネット予約等が増えたから窓を閉めます、なのに
我が社は窓閉めて不便なことはネットでやると便利ですよ
人が少ないですかしょうがないよねテヘペロ だからな
お客さまへの周知が進んだから統廃合するのではなく不便にさせた上でネット予約を普及させようとする
当然お客さまがお怒りになるがそんなの現場が受けろで知らんぷり えきねっと操作性悪すぎ
指定席券売機買えないきっぷ多過ぎ まずは在来線グリーンをMVで買えるようにするんだよおら早くしろ お盆の前売り10時発売直前に社割の払い戻し証明ついた切符10枚近く持って来た時は笑ったよ、クレカで多少時間かかるし 長い目で見れば方向性は間違ってないと思うんだけど、時期尚早だったり、設備環境の整備が不十分なまま施行したりと、言葉は悪いが見切り発車なんだよな。
さすがに現場のマイプロみたいな「まずやってみよう」の精神で施策を決めてはいないだろうけど、事前のシミュレーションや検証はどのくらいやってるんだろうか。 女性用の乗泊が整ってないのに先行して女性入れたりな。もうこの会社の伝統みたいなもんだろ >>747
おおよそ>>742が書いたみたいな考えだと思うよ。
近距離ならSuica、中長距離ならビューSuica持っててパソコンやスマホ使える客だけが本当の客。
そうでない奴は当社乗らないで結構ぐらいな勢いだよな。
マジでそのうち利用者からシッペ返し食らうだろうよ。 チケットレスにしたいなら、まずはネット予約環境をどうにかしないと。JR6社でそれぞれ独自のシステムで受け取り方もバラバラ。
ICカードもSuicaで大幅にリード出来たのに、結局は各社バラバラに独自のカードを作る自体に。
それでも無理矢理推し進めようとするからSuica専用券売機にSuica専用改札口を作って使えない客から苦情が来るんだよ。やり方が力技過ぎる。 えきねっとや大人の休日倶楽部会員にならない、Suicaを持たない人は客じゃない、
と言わんばかりのサービスのオンパレードだからね。
JR東日本の商業圏に囲い込みをしたいっていう経営側の理想はわからなくもないけど、いかんせん使いづらい。 JREポイントカードお持ちですかって聞かれてSuica出してる人をよく見る >>751
そのしっぺ返しもう始まっていて、中長距離収入は昨年比減。
定期や近距離収入、インバウンドの全てが伸びているのに、中長距離収入減が人口減少という言い訳はできない。
近距離のSuicaは普及率も高く、年齢も問わないサービスだからいいが、人口比1割の所有率もないビューカード誘導は明らかに中長距離利用者の反感を食らっている。
また特急を全車指定化することで、単価の安い近距離特急利用者をわざわざ面倒なシステムに巻き込み、利用者から敬遠される結果に。
予定の立ちづらいサラリーマンは、すぐに買える券売機方式や、着席順の方が使いやすい。
自分で仕事時間を決めることができる経営者層は、全車指定がいいかもね。
そりゃ中長距離収入は減るわ。 人件費削減と言う経営側悲願の大正義の前でこの程度の減に何の言い訳が必要だろうか?
と言う話だな >>755
中長距離収入が減っているのは、東海のスマートEXの影響なのでは。駅で受け取らなくて良いから、東日本の窓口やMVを利用するお客さまが減ったのだと思う。 >>757
東海や西日本絡みの発券なんて、うちの会社から見れば手数料収入でしかない。
どう考えたって、仙台とか山形とか、自社線内完結の収入が減ったってことだろ。 北海道新幹線の開業ブームが無くなって、首都圏・東北〜新青森の収入減ったからだろうな 前評判をここで見てて働くのが不安ですが、とりあえず迷惑をかけないよう頑張りますね。
不可能かもしれないが、さっさと乗務員になって支社ではたらきたい(´ー`) >>765
あー…
入社前に酷な事言うけど典型的な潰れるパターンですやん
乗務員数年やってから支社(非現業行きたい)って奴、これまで散々見てきたけど助役や現場長の口車に乗せられて指令に行って使い物にならなくて潰れるゴールデンルートっすね
潰れたらみんなに迷惑かかるからね
ここは社友会スレだから会社寄りの偏ったアドバイス欲しいならいくらでもアドバイスするよ >>766
アドバイスありがとうございます。
やはり前情報があると認識が変わって来ますね...
指令の業務がどれほど辛いのか見当もつかないです(´・_・`) 後ろから罵声とスリッパが飛んでくる素敵な職場ですよ。 現業機関に1年もいれば支社行きたいなんて思わなくなるよ この会社は良くなりますよ。
24時間、365日労働。
体臭プンプン、ヒゲボーボー 一言
乗務員でいられるなら乗務員でいたほうがよい
もっとも今後は乗務員でずっとはいられなくなるだろうけどね 高輪ゲートウェーーィwww
ウェーイwwwホッホーwwwマンマ・ミーアーwww 転職出来る人はさっさとしてる
したくても出来ない人が働いている会社へようこそ >>765 潰れる奴の典型は駅員やだ乗務員やだ!支社いってサラリーマンしたい!だよ。そんな奴はプロ採なんざ受けない方がいい。 >>777
なるほど!
私的には駅員、乗務員が嫌だ。というわけでは無く、
「支社で働くことが目指す目標」
という意味でしたので、書き方に注意しなければいけませんね。
ご迷惑をおかけしますが、来年からよろしくお願いします。 >>758
東海道新幹線の取収を舐めすぎ
これに比べれは東北の域内完結なんてゴミレベル >>779
東海道新幹線の取扱収入が経理上の売上は、特急券の手数料数百円と、都区内(山手線内)の乗車券按分じゃ合わせて1000円もない。
どう考えても東北新幹線の売上が圧倒的に大きくなる。 >>779 >>780
どっちが多いかは知らないけど、スマートEXのおかげで中長の収入減は凄まじいみたいね 支社でなにがしたいんだろ
デスクワークしたいなら他社行ったほうがいいぞ
30前後でようやく名刺の渡し方から始める会社だからスキルアップにならんぞ 財務はスキルになるよ
ただ細かいし専門用語だらけで絶対ミスは許されない
なのでうつ病量産部署でもある
どこの会社もヒトとカネ動かせる部署は出世コース
ただし生き残れればの話 高輪ゲートウェイ駅なんていうセンスの欠片もない駅名を社内選考会で満場一致で決定したらしいけど、その選考会に参加してた奴の氏名を情報公開せいや!
政界、芸能界、あらゆるところから圧倒的に否定的な意見が出てるのに、このままゴリ押しすればますます会社の評判が下がること間違いなくなし。
社友会もそのうち、冨田・深澤の二大センスなし老害クソジジイの鶴の一声で、ゲートウェイ会に改名させられるだろうw >>785
まあね、国鉄改革で棚からぼた餅的に経営者やってる人達だからね。改革で作った自分の資産は莫大。でも首都圏輸送で努力しなくても儲かる会社だったから経営センスは無し。
帳簿見て数字いじりは得意でも、起業家的な仕事を作る力が不足。
会社広報の彼らのトークは典型的官僚答弁だしね、どっかから持ってきた自分に都合良い内容ゴリ押し。 >>788
社外の論評家が言うならまさにその通りなんだけどね、この会社はそれを下っ端のおっさんが偉そうに言ってるのが見てて気持ち悪いね >>790
そうだね。まぁ、気がすむまで続けてくれよ。
こっちは飲み会や便乗で主任止まりのおっさんの長い会社批判話にうんざりしてるそう思ってるだけだから。 適当なボヤキなんて聞き流せばいいのにいちいち相手してる時点でお察し >>792
便所の書き込みすらスルーできないで顔真っ赤にしてるお前が言うなよwww さすがにゲートウェーーィはねぇよ ねぇ
公募した意味ないじゃん 連日カタカナ新駅名発表で明暗
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181206-00411921-nksports-soci
外野がガタガタウルセェな。公募1位を採用しなければいけないなんて決まりあるのか?選挙じゃねーんだよ。変革にふさわしいゲートウェイ駅を讃えてろ。 >>795
虎ノ門ヒルズにある駅なら虎ノ門ヒルズ駅でいいだろうけど
高輪ゲートウェーイってどこ由来の名前なのよ グローバルゲートウェイ品川なのに無理に高輪つけなくていい 大卒プロで入社する奴って現場は腰掛けだと思って入ったんだろうか?ポテと勘違いしてはないよね? まあ現場社員は極一部を除いて金銭的付加価値なんて無い存在(それどころか賃金という損失のほうが大きい)なんだし、そんなことなら非現業に行って自分の価値を高め会社と社会の発展に貢献したいと思うのは当然。現場なんて腰掛け以下だと思ってるよ。
ここでグチグチ言ってる人はゲートウェイ以下だという現状をしっかりと認識してほしいね。 現場は自動化機械化無人化するして
人がいなくても金稼げる(電車動ける)状態にする
その上で会社にとって利益になるような新しい価値を生み出す
SUICAのように
それができれば出世、できなきゃ出向、悪けりゃ転籍
できるやつには良い環境になる
並以下には地獄だね 付加価値って書いてるから言いたいことはなんとなくわかるけどね
社員でもバイトでも普通に仕事するだけなら売上は変わらないなら社員としての付加価値は何かある?みたいな
でもうちみたいなトップダウンな会社でそんなこと言ってもなぁって感じ
何かの資料でも稼ぐ力って書いてたしやりたいことはなんとなく分かるけど社内のルール整理もおぼつかない状態でそんなこと言ってもボトムアップの文化が皆無だから無理無理
ちなみに非現もやってることは9割社内向けの生産性の欠片もない仕事ばっかだよ インフラとしての責任放棄して
全力で不動産業や駅ナカにいく勇気があるのかねと
所詮電車動いてりゃ安泰だし
たとえ会社潰れても電車は動かさなきゃいけない
首都圏鉄道網を守るのがこの会社の宿命 その不動産駅ナカSuicaだって鉄道があってこそなんだよ 鉄道は事故らずに運行するのが当たり前。
それを維持しつつ他で徹底的に金稼ぐよって話じゃないの?
人員削減も効率化も、仕事が楽になって給料増えるなら歓迎だよ。 >>806
まあそういう考え方は嫌いじゃないけど現実考えて利益にならない人材に給料は出したくないだろ。
今後少子化が加速すればイギリスのように年金どころか福祉保険だってまともに払われないであろうことは予測できるのだから仕事で成果を出し自分を高め指一本でも動けば会社の利益になる位の人材を目指さないと。 というかこの会社選んでる時点で
変革とか挑戦とか対極にある人間ばかりなんだけどな
安定、まったり目的ばっかなんだから
結局学歴とゴマすりしか評価にならない
今はなんでもいいから新しいこと、変えることが上へのゴマすりになる >>806
仕事が楽になる=仕事が無くなるだからな? 人員削減と効率化をして楽になって給料上がった部署なんてないだろ
システム入ったって人員削減されて仕事が増える一方 >>798
ああこれだったら高輪国際駅でよかったんじゃね 毎年行ってる意見交換会、来年は自分の時間で開催しろってさ >>808 まったくだよな。そんな志あるなら最初から違う会社いってるし。ポテ様は別だけど 絶対高輪って年寄りなら高輪駅
若者で面白がるのが好きなやつは、ゲイウェイって呼ぶだろうなぁww
ゲイウェイからのるわ!
あー!ゲイからな!最終的にはゲイ駅とか言われそうw 新駅名に今の状態が全て現れているな。
どういうセンスしてんのwwwwwwww
カンブリ放送と今回の件で炎上しまくり。
おちょくられて山手線駅名大喜利始まる始末。
センスねーんだから余計な事すんな・・・。 密室で決めてることはやりたい放題な所は如何にも官僚くさい
地域社会のインフラ整備として莫大なコスト掛けてやってる事とは思えん たかが3500人。トータルの利用者数からみたらカスみたいな数だな。こういう層はどんな名前にしても文句言うくせに定着し始めると当たり前のようにその呼び名を使うんだから放置でいいよ。 それだと、応募件数の36という数字はなんと言えば・・・ >>822 公募します!皆さまのご意見お手数ですがください!地域と共にいいい!!からの130位36票のニチャァァの笑顔で発表されたらどうしたらいいんだよw好感度下がることはあっても今回のでかけらも上がったか?どの口がお客様満足度向上!とか言うんだよ 「公募しましたが、商標権などの絡みで上位を採用できず、やむなく下位を採用しました」とかならわかるけど。
さすがに36票130位の候補が採用になるというのは選考の過程に疑念を持たれても仕方ないでしょ。 この会社のお客さま第一は会社の都合の良い所だけ第一だからな
本来の意味ではない >>821
処分って、署名した人を処分するんだろ?こらから総務課が社員名と照合して、社員と思わしき人物は処分。 公募した名称と、グローバルゲートウェイ品川にちなんだ名称とを組み合わせた駅名にすると最初から告知しておけば良かったんじゃねえの?
その上で公募1位の「高輪」と「ゲートウェイ」とを合わせた「高輪ゲートウェイ」ですと発表すれば、選考にはここまでケチはつかんでしょ。 私鉄で働いてるけど、残業が多い。。
何せ、夜勤明けの後の日勤とか、休日出勤とか、マジで労働環境悪いわ
その点、GS出身の人が言うにはJRは人が足りてて残業がほとんどないという
GSの人が何人もおんなじこと言ってるんだけどJRって、そんなに勤務とか職場環境とか良いん? いつの話だ。
駅については要員不足で助役が改札立ち始めたとこもあるよ >>830
そうなると休みも取りにくい感じなん?
こっちなんて、勤務が出た瞬間に公出が二本くらい入ってるときがある。しかもそのあとで更に残業してくれとか。。 >>831
けど組合抜けた以上、文句は言えないよね?東労組もクソだけどさ。 これから「駅」という言葉を「ゲートウェイ」にしたら良いのでは。東京ゲートウェイとか新宿ゲートウェイとか呼ぶようにするとか。
みんなが大好きな舞浜あたりにある路線の駅名みたいになっていいだろう。
上野東京ラインとか仙石東北ラインとか「線」ではなく「ライン」って言いたがってるようだし、そんな感じで名称を置き換えてみるのはどうだろうか。駅員はゲートウェイスタッフとかに呼び名を変えてみるとか。 今に始まった事じゃないけど、この会社は客をバカにしすぎてる。
地域密着とか言って窓口閉鎖、駅員不在
使えるものは客でも使えの精神
鹿の撤去、お客様への声掛け運動、そして今回の無意味な公募
驕れる者 久しからず わざわざ数少ない機械を広い駅で探すならば、個人の端末を利用した、案内系のアプリかサイトでいいんじゃね?
また金かけて負の遺産かよw >>837
それもこの実証実験の一つだよ
とにかく会社に噛み付きたいだけか
よく読んでからレスしないと
○○丸出しだねえ >>830
助役が現場に立つ気概があるだけいい。うちの職場はそんな気概はない。現場で起きてることは見てみぬふり。
自分の仕事に集中してフットワークの良い若手社員に押し付け。事後報告も聞きやしない。引き継ぎ事項もなんのその。自分の休みが優先。
その連絡抜けから現場が混乱しても、引き継ぎをしないお前が悪い。休んだ自分は棚に上げて。 時代が変わって技術が進歩しても
相変わらず事故や故障や復旧や
長時間の旅客缶詰めや切符の払い戻しまで
国鉄時代から今まで何も変わらない。
銭あーる東日本
金は稼げど使いませんw >>838
批判されて真っ赤になるなよ。
ダメ施策ばかりで飽き飽きするわ。 >>842
元記事
>ロボットやデジタルサイネージ(電子看板)、アプリなど計15種類のAI搭載機器が・・・(以下略)
批判厨
「アプリの方がいいのに、金の無駄!」
元記事
>アプリなど(以下略)
ボク〜、
日本語読み書きできるようになってから
会社批判しようね〜
でないとただの○○だと思われるよ〜w >>848
だから、アプリで十分だって言ってるだろ。
無駄な投資が多すぎなんだよ。
日本語読めないのか? そんなに自分の考えに自信あるなら、コンサルに転職して色んな会社の施策や経営改善に携わればいいのに。高待遇だし、経営者に口出しできるからお前にとっては天職だろ。
まぁ、安価手打ちしてミスってる時点でお察しだけど笑 >>853
それアンカーミスじゃなくて、たぶん5chビューワのバグ。 批判はうける。長文申し訳ない。
副課長にもたまにはまともな人がいる。
俺の場合は現場の叩き上げの平成採。
助役の時は色々な人の意見を聞いて何とかしようとしていた。区長にものを申してくれていた。凄く仕事のできる人だった。
結果、非現業に戻され副課長になった。一時期は病んで休んだようだが今は頑張っている。
今でも会う度に声を掛けてくれる。俺は組合は辞めたが、「大丈夫か?病んでないか」と日々連絡してくれる。
俺が組合を抜けるときには、本当に後悔しないか?と親身になって相談に乗ってくれた。お前の判断を尊重するよと言ってくれた。
今でも、その人とは、残留者と脱退者で飲んでる。
残留者もその人の生き方を学びたいと言っている。
人生は人それぞれ、後は自分がどう考えるかだとその人は言う。無責任と批判する人もいるかもしれないが、俺はそんな管理者になりたいな。 >>852
この会社にしちゃ理想的な上司ですね。
ただ>>854の言う通り大半はおかしな方ばかり
そして部下の社員や組合もイカレてるとなると...オワタ ここって、例えば新卒から入った大卒35歳と中途で入った1年目の大卒35歳では給料結構違うん? >>857
すまん、表現がおかしかった
大卒22歳から入社した現在35歳と中途で35歳で入社してきた者
給料の差ってどのくらいあるのかなと >>858 仕方ねえ教えてやる。35が主任だとして30で主任になったと仮定して、うーん2万8000円ってとこかな。 中途の基本給って年齢と学歴だけでは決まらないのでは >>852
出世目指してゴマすりのために下こき使い潰すか
もう出世望めないから適当、責任は下に押し付け
副課長クラスは基本的にどっちかしかいないと思ってる 車掌の外部委託化(転籍)が検討されてるってまじすか? 聞いたことないけど、いずれ現場は全部委託になるだろ 西谷〜日吉間の鉄道新線「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」に名称決定 相鉄・東急
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181213-00010002-norimono-bus_all
だっさい名称だわ。西谷日吉ラインや新横浜ゲートウェイラインと言った、変革かつイノベーションを感じる名称にしないあたり、当社とのレベルの差を感じる。 >>867
これと同時に東武東上線、西武池袋線、東急東横線、みなとみらい線、相鉄全線とSJ線がワンマン運転って事だよな。 >>870
過疎ってるな
社友会が糞なのがやっと分かったか? 社友会がクソと思うほども存在感ないのだが実際どうなん社友会って 試験にもボーナス査定にも
影響力なしと判明したので
みんなひっそりと離れ始めている https://twitter.com/...778283674824704?s=21
B777-300ER @y_xp11d
けんぱ大好き福島総合運輸区横山車掌
職務を全うしてるにも関わらず実名入りで盗撮するマニアを野放しにしていいのか?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ほんとに空気になったな
埼玉の某区は事あるごとに加入者数開示してたがやらなくなった
伸びが悪いんだろう パイパンが一番いいな。
入っててメリットが一切ない。 >>867
安易にカタカナ入れるよりずっとましだろ。 O支社は加入者限定で女性メイクアップ口座やるんだと。 昔指令にクレオパトラいたなw懐かしい
初めてTVに出たとき職場全員で吹いたわw
素顔は美人なんだろうけど、今何処にいるんだろ >>898
そんな、組合の犬なあなたに教えられることなんて
ある訳ないじゃないですかぁ〜
冗談わよしてくださいよぉ〜 【ブラック企業】ワタミが「今やホワイト企業に」…離職率は業界平均の半分以下に、イメージ回復へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545864255/
と言うことですね判りません 社友会の役員がやたら飲みに行ってるけど会社から金出てるのかね。職場でまともに話してないから誘われても行かないけど。 そりゃあ、支社長や各部長や現場長と飲むんだから経費でしょう。 脱退助役は会社からクレジットカード渡されてるらしいからね 大量脱退騒ぎの時、企画の机の上に居酒屋のレシートが何枚もあったの見て苦笑いしたの思い出した
社友会での要望品、散々今金が無いと断られ続けられてたけど副所長に話し行ったらすぐだったね
どこの金がわからなかったからそのカード使ったのかな 金で釣られて悪いのか?団結だのやりがい・働きがいよりマシだろ 東北新幹線車両故障クソワロタ
連休中に壊すの本当に好きだよな
ゴールデンウィークにお盆に年末年始に 変革変革言うのだからさっさと近郊区間と新幹線以外は廃止か3セクにして余計な保守を省き利益率を向上させ、余剰になった人員を要員不足の箇所に異動して解消。
これくらいはさっさとやってほしいな。 >>918
会社は適切に人員配置してるんだから要員不足の箇所なんてないだろ。余剰人員は解雇でOK。 田舎路線はBRT化しちまえよ。
田舎に鉄道は赤字なんだから
余った人材を都市部に来させろ。 困ったらタシーロ様に頭下げたら?
て言うか生きてるのか?? >>926
やふーで「たしろ」と入力しても予測にフルネームが出てこない。
なんだっけ?「まさし」? 今年入ってくる新卒は困るだろうな
何に頼ればいいのか分からないのだから >>928
その通り!
偉大なる写真家たしろまさし!! 新たに出来た労組に加入して社友会を退会した人たちは、組合に残って最初から社友会に入らなかった人たちよりも哀れな扱いを受ける事になるって飲みの席で聞いた。 社友会の思想に反するやつはクソ、ってことか。
やってることは組合となにも変わらねーな たしろかおる?じゃなかった?
元ヤテのウテシだったような??
名刺貰ったけど、ゴミ箱に捨てたよ(笑)。 >>935
どんなタイミングで頼る事があったわけ?
ミス連発とか犯罪とか?
入社して東労入ってから抜けるまで頼った事など1度もないが頼るって何? 投票マシーンとしか思われてないんだろうな
飛行機並みにきびしくならないかなぁ 労務管理 >>937
勤務の偏りっていうか 特公休の組まれ方についてだな >>939
国労からこいつには楽な勤務を組んでやれ!
って申し入れがあって管理者がそれにしたがって勤務を作ってくれるってこと?
珍しい職場もあるんだな 社友会に入っていないんだが、社友会イベントの誘いが毎回来てウザい。 今日はさいたまスーパーアリーナで運動会だな?
プログラム見たけど、幹部・現場長リレーだったか本当にあったわ >>949
組合なんて自由なんだから辞めればいいだろ。 >>949
まるで残留者ないし役員の自演みたいな話だな
しゃゆうかいなんて会費かからないしなんのお誘いもないし平和なもんだろ
組合の動員に比べれば >>686
ほんとそれ。目の色変えてる若手見ると…ねぇ。 >>956
別に試験に受かりたくてやってる奴ばかりじゃない。
俺は今回のゴタゴタを見て、死ぬ気で実績積まないといつ切り捨てられるかわからないと悟ったから、生き残るために必死でやってるわ。 何を持って生き残りなのか。この会社は生き残りを目標に働く社員が必要なのか?怠けたり目標を持たないのがいいとは思わないがそうやって潰れていく社員が出てきても構わないというのならそれも危険な思考だと思うけどなぁ。 定時間内で可能な限りの仕事をして、家族のために定時退社
残業はどうしても業務で必要な場合を除き行わない。
遅刻に厳しいのだから定時間で帰って何が悪いのか。
加えて残業時間や非番であれやれ、これやれと、それって従う必要ありますか。
給与が出るべきでしょう。改善や活動と名のつくものは会社のためなのだから 残業は上司の指示で行うものだからな
何も指示がないなら定時で帰るのが正しい 上長の指示がないと
自ら考え自ら行動したんだろ
だから残業代は払えない
となります。 着替え時間だって、ついこないだまでは拘束時間に入んなかったし。
そんな漏れも、例のライフサイクルでウテシ引退で駅にドナドナ(>_<)!! 最後は社友会に入っているかどうかを見るから、入っておいて損はない。 社友会?意味あるの?結局労働組合と同じことしてるんじゃない? >>966
まず基本的に社友会に入っているのは一部の人間。総会員数は何人か出せる人間いる?
組合は労働者の待遇向上のためにある。ま、それだけではないけどね。
社友会はなんのためにあるのかね?
その意義を説明してもらいたいのだけど、説明できる奴はいないよな(w Suica解約なぜできぬ JR秋田駅窓口「自費で新潟駅(往復7時間 運賃1万4千円)まで行って」 利用者から不満の声 青森や岩手でも★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548999312/
当社のお客さまのニーズの実態
当社が勝手に思い混んでいるニーズと
お客さまが本当に当社に期待するニーズとの
ギャップw わっちょい付きで組合スレとここたてた人は会社の人なんだろうなあ、そういう部署いきてーわ 社友会の皆さんはオリンピック期間中無休だけど覚悟出来てんの? 社友会員は、オリンピック期間中、無給ポランティアで駅の案内要員として休み・時間外で対応してもらうって、うちの区長が言ってたぞ。
勿論、評価の対象だから、やらない奴は評価は0。 高校ですら半強制ボランティアで問題になったのに
そういうことを外にチクられた時のリスクを考えられないのがいかにもうちの会社の人間だなーと感じる よその失敗に学べないこの会社
世間の流れの逆を行くこの会社 >>986
こんなんデマに決まってるっしょwww
募集されても申し込みませんよ ボランティアも結局若手が試験を人質にされて参加するようになるのか 目標の何倍とか応募あった上に、そもそも応募時に入れるべき企業コードを出さなかったところ見ると、オリンピックボランティアを積極的に出す気はなさそう
むしろオリンピック期間中は駅に増員したい位だろ それをボランティアにして無給にしたがってるんでしょ そんな無茶言われたら俺はもう国労でもユニオンでも加入して逃げるよ
そっちはそっちで面倒ごとが増えると思うけど今後も会社の無理難題に答え続けるよりはマシだ このスレッドは1000を超えました。
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