>>606
これまで何度かでた話だと思うが、せんげん台で長時間停車する普通のせんげん台到着時刻と特急に追い抜かれる急行が越谷を発車する時刻は同じ
急行がせんげん台まで特急を逃げ切ることはできると思うが、せんげん台には特急の通過線がないし新たに作るスペースもない
春日部停車の特急（スペーシア・リバティ）に先行する普通は北春日部で特急の通過待ちはないが、春日部通過の特急（りょうもう）に先行する普通は北春日部で特急の通過待ちをしている
現行の日中ダイヤと列車のスピードは、利便性を考えた緩急接続駅（曳舟・草加・せんげん台・東武動物公園）と追い越し設備の関係でそうなっている