>>881
君の？嫌だ汚ない
>>883
やれやれ これまでのツッコミが何も反映されてない(呆)
発達障害相手するのは無駄に苦労するね
乞食と憎悪剥き出しにする理由の有無もそう
乞食って誰を指してるんだ？の話もそう
激安の基準根拠話もそう
一人だ大勢だ別人だの話もそう
ことごとくツッコミ入れた点に何も回答はなくいつまで経っても振り出しのあたりをウロウロ無限ループするだけでそこから前に進めない発達障害の無能
>>885
また思いつき屁理屈が始まりました
当然にいつも通り根拠はありません
失笑ものなのは自分でぶち上げておきながら早速にせんげん台やら新越谷やら自己矛盾起こしてること
実際例えば東上線見ても朝霞台と朝霞の関係、ふじみ野と上福岡の関係、若葉と鶴ヶ島の関係などことごとく君の言う通りにはなってない
他線区含めてもそんな理屈はどこにもないし、利用者が納得するか否かにもそんな理屈はほぼ関係ない
そして例えばかつては急行が主力だった東横線やら小田急戦に特急やら快速急行が登場し、そればかりか徐々にそちらが主力になっていく推移、京急でかつて主力だった特急が激減し、代わりに快特主体になった推移、これらも何も説明できないであろう
＞特別車両を利用する対価＞到達時間短縮は急行料金
つまり速達性は入ってないってことだよね