【西武】レイルウェイ・ライター種村直樹スレッド129【ラビュー】
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ / 西武の新型特急ラビューと、CMキャラクターの
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 土屋太鳳クンの顔は非常によく似ており、
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | これは鉄道CMの名作の一つになりそうだと
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < コメントしておく。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 前スレ
f' __,-ムー、_ ` ノ | 【伊賀】レイルウェイ・ライター種村直樹スレッド128【養老】
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1537026023/
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/|_/又 \ / | Custom RIDES MAGAZINE(11) 2018年 12 月号 [雑誌]: CustomTRUCKSMAG.(カスタムトラックスマグ) 増刊2018/11/19
中日朝夕刊、日経朝刊、毎日朝刊、報知、サンスポ、ニッカン、スポニチ、中スポ
を読んだ 映画パンフレット 「(ハル)」 1996年
を読んだ >>485
おやおや、「種村は、仕事や家庭その他の事情で限られた時間と距離の旅行しかできない
人のことはまったく無視してたわけだな。」とは、由々しき発言でありぞっとしない。
それなら宮脇クンの、「遠くに行くだけが旅ではないので、鶴見線をお勧めする」だって、
東京中心の考え方で、他地区の読者に対する配慮がないと苦言を呈しておく。 >>487
どうも誤解があるようだけど、僕が述べた「旅の感動はお金では買えない」は、
アルマーニ着てクルーズトレインで旅しても、
ユニクロ着て鈍行列車で旅するより、感動が勝るわけではないという意味で、
遠出の旅行で、旅費が高くなることを否定しているのではないと説明しておく。 >>495
>それなら宮脇クンの、「遠くに行くだけが旅ではないので、鶴見線をお勧めする」だって、
>東京中心の考え方で、他地区の読者に対する配慮がないと苦言を呈しておく。
バカめ。>>466を読み直せ。 >>489
漫画家の小林源文氏が、講談社と集英社が合併するとツイートしたそうだが、
この2社は社風が大きく違うので、リアリティが感じられない噂だ。
そういえばその昔、講談社が鉄道ジャーナルを買収しようとしたことがあった。
竹島氏が、「うちは大手とは違う切り口が持ち味」と言って断ったけど、
竹島時代のジャーナルなら、講談社から出してもおかしくなかったと回想しておく。 >>491
「種村氏の書籍の文庫本化すれば良いのにsignal」とのご意見だが、
実はそういう話もあったのだけど、
signal社は日高本線と同じ状況なってしまったので、ちょっと無理である。
なので実日文庫から出すといいと、同社社長の岩野クンに伝えておく。 >>493
JR四国,学駅で「合格祈願きっぷ」を臨時発売・・・・・とのニュースだが、
これは国鉄時代から続く、伝統の企画である。
しかし学駅のある徳島県が、いまだ電車無しの知性の低い県では、
切符の効果は期待出来ないと苦言を呈しておく。 >>496
誤解してるのはそっちだろ。>>482をもう一度読んでみろ。
>種村流鉄道旅行の基本である≪小さな旅 大きな感動≫の≪小さな旅≫とは、遠出をしない旅という意味ではない。
つまり中の人は「遠出をしなければ旅の感動は得られない」と言ってるも同然じゃないか。
費用も時間もかかる旅で感動を得ても何の自慢にもならないし、ましてそんな御仁が
クルーズトレインにケチをつけて否定しるなど矛盾そのもの。 >>500
徳島県に電車がないのは知性の問題ではない。
そんなことも分からない中の人の方が知性低いぞ。 >>501
改めて述べるけど、種村流のポリシー≪小さな旅 大きな感動≫の≪小さな旅≫とは、
旅先が近いとか遠いとか、距離の話ではない。
旅する人の気持ちの話である。
僕から見れば、新潮社の藍氏が提案した『東京〜大阪国鉄のない旅』だって、
小さな旅の一つだけど、宮脇クンは感動しなかったようだとコメントしておく。 >>502
おやおや、「徳島県に電車がないのは知性の問題ではない。」とは、
由々しき見方でありぞっとしない。
自動車の電化が進んでいるのは、人間の知性の進歩によるものである。
しかし徳島県の鉄道は、いまだ電車が全くなく、今後も電化の予定は全くない。
これでは知性の低い県と言われても当然と苦言を呈しておく。 >>503
おやおや、「先生、安らかに眠れ」とは、
とんでもない発言でありぞっとしない。
僕だって早くあの世で眠りたい。
そのためには読者が僕の功績をもっと世間にアピールし、
僕の評価が宮脇クンと同格にならないと、僕は成仏できず、
いつまでも眠れないと、全ての読者に伝えておく。 おやおや、西鉄が大牟田観光の起爆剤として、かつて市内を走っていた
路面電車を大牟田駅前に展示するとは、由々しき方針でありぞっとしない。
そんなものを展示しても、増収になるとは思えず、
それよりも西鉄は特急を以前のように、ちゃんと特急車で運行するよう苦言を呈しておく。 >>504
要するに中の人の言う「小さな旅」とは、具体的・客観的な基準など何もなしに、
自分の都合だけで勝手にそう呼んでるだけじゃないか。
そんなものが一般の評価を得られないのは当たり前だ。 >>504
中の人ってどこまで頭が悪いんだ。
国の交通政策が徳島県に対しては明らかにクルマ優先なのだから、電化が進まないのは
無理のないことだとどうして理解できないのか?
知性がどうとかいうのは、時代遅れの旧態な精神論にすぎない。 >>506
読者に嘘つきになれと要求するなんて、物書きとして恥ずかしくないのか? >>507
特急料金なしで乗れる列車に贅沢を言ってはいけません。 >>505
そんなこと言うなら中の人イチオシの氷見線も、全線非電化の知性の低い路線ですね。 アフター6ジャンクション
TBSラジオ 月〜金 18時〜21時
11/30(金)宇多丸&山本匠晃アナ
18:30〜18:50「宇多丸映画評」:ボヘミアン・ラプソディ
19:00〜19:25「LIVE & DIRECT」:シャムキャッツ
19:45〜19:55「新概念提唱型投稿コーナー」:真のSHI-KO-TE-SHI
20:00〜20:50「ビヨンド・ザ・カルチャー」:週間番組復習byコンバットREC
20:50〜21:00「アフタートーク」:好奇心プラス・FROGMANとクロストーク
予告
https://www.tbsradio.jp/a6j/ >>508
おやおや、「『小さな旅』とは、具体的・客観的な基準など何もなし。勝手にそう呼んでるだけ」とは、
由々しき発言でありぞっとしない。
『小さい秋見つけた』という童謡があるけど、それに基準が必要なのか?
宮脇作品読んでいるくせに、文学的な表現も理解できないのかと苦言を呈しておく。 >>509
おやおや、「国の交通政策が徳島県に対しては明らかにクルマ優先なのだから、電化が進まないのは
無理のないこと」とは、由々しき意見でありぞっとしない。
クルマ優先なのは徳島県に限ったことではなく、他の県だって同じである。
しかし他の県は、クルマを優先しながらも、鉄道の整備にも力を入れて、
電車無しを返上したのに、徳島県だけが怠っているのだから、言い訳にならないと苦言を呈しておく。 >>513
おやおや、「イチオシの氷見線も、全線非電化の知性の低い路線」とは、
とんでもない見方でありぞっとしない。
氷見線だけでなく、氷見線のある富山県全体の鉄道を見てほしい。
そう、富山県はクルマ優先社会でありながら、路面電車の復権に成功したのだ。
なので非電化の氷見線だけで、知性が低いと判断するのはおかしいと苦言を呈しておく。 >>515
文学的とかそういう問題じゃないだろ。
費用も時間もかかる大旅行を「小さな旅」
などと称して、そういう旅ができない(本当の意味での『小さな旅』しかできない)
人のことを考えてないのが根本的におかしいと言っておるのだ。 >>517
>そう、富山県はクルマ優先社会でありながら、路面電車の復権に成功したのだ。
そんな県にありながらいまだに非電化に甘んじてる氷見線を有難がってる中の人は、
知性が低いと言わざるを得ないぞ。 >>516
>クルマ優先なのは徳島県に限ったことではなく、他の県だって同じである。
ちっとも同じじゃないだろ。
四国4県の中でも徳島県の鉄道は立地的に、瀬戸大橋開通による恩恵が他の3県に比べて
明らかに小さいのがどうして分からないのか? >>497のような都合のわるい指摘からは、相変わらずコソコソ逃げてばかりだな。 【キネマ旬報】No.1187 1996年4月上旬号 (ハル)内野聖陽 森田芳光 [雑誌]
中日朝夕刊、日経、毎日、朝日、読売、伊勢、サンスポ、報知、ニッカン、スポニチ、中スポ
を読んだ >>518
おやおや、「本当の意味での『小さな旅』しかできない人のことを考えてない」とは、
とんでもない言いがかりでありぞっとしない。
たとえ旅費1000円の旅でも、知恵によって楽しいものとなるのが、
種村流鉄道旅行のポリシー≪小さな旅 大きな感動≫だと
僕は述べているのだと申し上げておく。 >>520
おやおや、「四国4県の中でも徳島県の鉄道は立地的に、瀬戸大橋開通による恩恵が他の3県に比べて
明らかに小さいのがどうして分からないのか?」とは、由々しき発言でありぞっとしない。
それは大阪や東京中心に考えた場合の話で、
徳島県と中国地方のつながりを考えた場合、瀬戸大橋による恩恵は小さいとは言えず、
高徳線を電化して、岡山や広島方面から特急を走らせれば、
徳島県の鉄道は大きく発展すると提言しておく。 >>466>>497>>521
「どういう路線が『鶴見線』になるかはむろん個人差がある。」とのご意見だが、
確かに宮脇クンはそういう意味で、遠くへ行くばかりが旅ではないとして、
鶴見線を勧めたのかもしれない。
しかし僕の推しである『氷見線』に個人差はない。
なぜなら、氷見線の美しい車窓は、氷見線でしか見れないからである。
もちろん全ての鉄道路線に、その路線でしか見れない車窓があるわけで、
「車窓は代用出来ない」が、種村流鉄道旅行の一つで、、宮脇流との大きな違いとコメントしておく。 おやおや、11月30日から有村架純クン主演映画
『かぞくいろーRAILWAYSー私たちの出発』の公開が始まったが、
この作品、鉄道ではなく、半成人式の問題を取り上げた内容だとは、
由々しき制作方針でありぞっとしない。
鉄道の問題を取り上げないのなら、次回からタイトルに『RAILWAYS』を
入れるのはやめるよう苦言を呈しておく。 >>524
なんか、冷蔵庫クンの意見内容に似ているが、冷蔵庫クン同様実現の可能性は無しだね _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ / >>527
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「なんか、冷蔵庫クンの意見内容に似て
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | いる」とは、由々しき発言でありぞっとしない。
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 意外と知られていないのだが、冷蔵庫クンは
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 僕が設立したどうこう会のメンバーの一人で、
f' __,-ムー、_ ` ノ | 僕の弟子である。つまり僕の意見が冷蔵庫クンに
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 似ているのではなく、冷蔵庫クンの意見が僕に
\,____,// /~丶_ \ 似ているのだと申し上げておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、JR西日本が神戸方面から大阪への
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 混雑がひどくなっていることから、来春より通勤特急
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 【らくラクはりま】を姫路〜大阪間で運行するとは、
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 由々しき方針でありぞっとしない。
f' __,-ムー、_ ` ノ | 混雑がひどいのなら、新快速を増発すべきで、
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 座りたければ特急料金を払えとは
\,____,// /~丶_ \ サービス低下だと苦言を呈しておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | >>523
旅費1000円の旅なんて、種村の著作に一度でも書かれてたことがあったか?
少なくとも宮脇には鶴見線があったぞ。 >>525
>「車窓は代用出来ない」が、種村流鉄道旅行の一つで、
車内では原稿やら手紙の返事やら書いてばかりで、車窓などろくに眺めて
なかったくせに、こんな時だけ何を威張っておるのか。 >>525
もう一つ。
>しかし僕の推しである『氷見線』に個人差はない。
>なぜなら、氷見線の美しい車窓は、氷見線でしか見れないからである。
日本中のほとんどの鉄道ファンにとって、氷見線に乗りに行くのは「小さな旅」
ではないじゃないか。
コストパフォーマンスを無視して車窓の美しさに話をそらしてごまかすのは、結局
「小さな旅・大きな感動」なんて種村流とは何の関係もない何よりの証拠だ。 非電化でいいじゃん せっかくの田舎の風景に邪魔な架線はいらない
氷見線なんてまさにそう 海と立山の雄大な景色とキハだから絵になるのだ ラジオライフ2017年10月号2017/8/25
特集 コンビニの達人
中日新聞朝刊夕刊(予定)
を読んだ 宮脇作品は文学、考古学などの上品なイメージ、種村作品は泥酔、窃盗、糞便などの下品なイメージ そういえば種村は「一泊二日一万円の旅」なんてものに挑戦したこともあったけど、
(種村本人の発案ではなく編集部からの命令)
あまりの低予算の過酷さに「これでは旅行というより人体実験だ」などとボヤいてたな。 >>536
青春18きっぷを使って5日で2万円の旅をやらなかった? 俺は1967年遅生まれ小学校5年生、1978年度まで読書習慣なし
小学校6年生、1979年度は
週刊のジャンプ、マガジン、サンデー、チャンピオン、キング、
月刊の小学六年生、科学、学習、テレビマガジン、テレビランド、コロコロ
を読んでから
中学1年生は中一コース、中一時代、ジャンプ、チャンピオン、キング
中学2年生、3年生、1981年度、1982年度ではまた読書習慣なし
鉄道マニアだった 大時刻表、近鉄時刻表
高校1年生、1983年度からベストカー(当時は月刊、現在は半月刊)と
ホリデーオート(当時は半月刊、現在は月刊)、月刊自家用車などを読み
大学2年生 1987年度 ベストバイク、ミスターバイク、ヤングマシン、モトチャンプ、
別冊モーターサイクリスト、アウトライダー、ぴあ、ベストカー、マガジンX を読んでいた
大学3年生 1988年度 ぴあ ベストカー マガジンX
2017年8月から オートバイ、ヤングマシン(7月発売)を読むようになった 50歳から DVDで (ハル) 1996年作品 森田芳光監督 を見た _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ / >>530
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 「旅費1000円の旅なんて、種村の著作に一度でも
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 書かれてたことがあったか?」とのご質問だが、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 例えば500円の都バス一日乗車券で旅して、
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 見慣れた都心の風景であっても、バスを使うと
f' __,-ムー、_ ` ノ | 全く違う風景になることを、バスジャパン紀行編で
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 伝えていた。まさに種村流≪小さな旅 大きな感動≫
\,____,// /~丶_ \ だとお答えしておく。
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「コストパフォーマンスを無視して氷見線
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | の車窓の美しさに話をそらしてごまかす」とは、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < とんでもない発言でありぞっとしない。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 宮脇ファンが宮脇クンの鶴見線推しに共感
f' __,-ムー、_ ` ノ | 出来ないからと、僕の氷見線押しに言いがかりを
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | つけるのはやめるよう苦言を呈しておく。
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ / >>533
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 「非電化でいいじゃん、氷見線なんてまさにそう
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 海と立山の雄大な景色とキハだから絵になる」
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < とのご意見だが、氷見線はわずか16.5kmの
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 路線なので、蓄電車によって電化が可能である。
f' __,-ムー、_ ` ノ | だから雨晴海岸は架線のない美しい景色を、
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 永久に維持できるとコメントしておく。
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/|_/又 \ / | >>536-537
振り返ると『一泊二日一万円の旅』とか、
『青春18きっぷ5日間2万円の旅』とか、
僕は体を酷使した旅をやっており、
これが晩年寝たきりになった要因の一つであった。
お金をかけない旅にも、プロ野球並みに
コリジョンルールを導入する必要があると意見を述べておく。 >>539
「瀧野由美子クンと連結した過ぎてもう我慢できない」と書き込みがあるが、
同じ意見の鉄道ファンは大変多くなっている。
映画『RAILWAYS』シリーズの次作は、瀧野由美子クン主演で、
『さくらいろーRAILWAYSー私たちの連結』にすれば、
シリーズ最高のヒット作になるに違いないと、映画会社に提言しておく。 氷見線と同じような車窓の景色は、高徳線でもあるのでディーゼル車でも構わないよ >>546
「氷見線と同じような車窓の景色は、高徳線でもある」との情報だが、
それは僕も気が付かなかった。
ミステリーのトリックに使えそうなので、
もっと詳しく何駅と何駅の間とか、教えてほしいと伝えておく。 >>542
言いがかりはそっちだろ。
「宮脇ファンが宮脇クンの鶴見線推しに共感出来ない」なんて、何の根拠があるのか! >>548
補足。
「日本中のほとんどの鉄道ファンにとって、氷見線に乗りに行くのは『小さな旅』
ではないじゃないか」には反論できないのか? おやおや、東武が北千住、新河岸の駅構内で、BGM本放送を開始するとは、
由々しき方針でありぞっとしない。
駅にBGMなど全く必要なく、東武は本当に必要なサービスが何かが、
いまだ分かっていないようだと苦言を呈しておく。 >>548
「宮脇ファンが宮脇クンの鶴見線推しに共感出来ない」なんて、
何の根拠があるのか!・・・・・とのご質問だが、
宮脇スレを見ていても、鶴見線の旅を楽しんで来たという書き込みは、
全くないではないかとお答えしておく。 >>549
「日本中のほとんどの鉄道ファンにとって、氷見線に乗りに行くのは『小さな旅』
ではないじゃないか」とのご意見だが、
でも競馬やパチンコを控えて旅費を貯めておけば、
行くのが大変な場所ではないだろう。
僕や中の人はギャンブルをやらないので、氷見線でも小さな旅に
なるのかもしれないとコメントしておく。 おやおや、JR京葉線の新木場−蘇我間が開業して30周年の1日、
JR東日本千葉支社は蘇我駅の同線ホームで記念式典を開催したとは、
とんでもない企画でありぞっとしない。
東京〜蘇我の全線開業から30周年ならともかく、
部分開業から30年なんて、特別祝うことではないと苦言を呈しておく。 >>551
バカめ。いったい何べん同じことを書けば理解できるのか!
鶴見線はあくまでも「手軽に非日常を体験できる路線」の一例なのだから、
宮脇スレで語られていなくとも何の問題があろうか。 >>552
そんなこと言うなら、競馬やパチンコを控えなくても乗れる路線はもっと
「小さな旅」ではないか。 永六輔さんが生前、こんな意味のことを書いていた。
「自分の家の近所でも、まだ一度も通ったことのない路地の一本や二本は誰にでも
あるはず、そんな道にフッと足を踏み入れてみるのも素晴らしい『旅』だ」
これこそ「小さな旅・大きな感動」の元祖にして究極であり、宮脇の鶴見線推しも
この系譜と言ってよいだろう。
中の人が氷見線を「小さな旅」だと言い張るのが如何に馬鹿げてるか分かったか。 セブン−イレブン・ジャパンが東京都内のフランチャイズ加盟店に対し、店頭にある灰皿の撤去を
要請していることが1日、分かった。実際に撤去するかは各加盟店の判断による。 >>554
そもそも僕は宮脇クンが鶴見線を、「手軽に非日常を体験できる路線」と
表現していることに共感出来ない。
工業地域を走る鶴見線は、長年出版社に勤務していた宮脇クンにとっては、
非日常なのだろうけど、工場で働いている人たちにとっては、きわめて日常である。
こういう所に、宮脇クンの独り善がりを感じると苦言を呈しておく。 >>556
永六輔さんが生前、こんな意味のことを書いていた。
「自分の家の近所でも、まだ一度も通ったことのない路地の一本や二本は誰にでも
あるはず、そんな道にフッと足を踏み入れてみるのも素晴らしい『旅』だ」・・・・・との情報だが、
それは僕がバスジャパン紀行編で実践していたことと同じではないか。
つまり、山手線の内側のような地域でも、バスで旅すると、
東京の中心部に、こんな場所があったんだと、新しい発見をすることがある。
ちなみに宮脇クンはそういう旅を、「無意味な旅」と評していなかったかと申し上げておく。 >>557
「セブン−イレブン・ジャパンが東京都内のフランチャイズ加盟店に対し、店頭にある灰皿の撤去を
要請していることが1日、分かった。実際に撤去するかは各加盟店の判断による。」とのニュースだが、
加盟店の判断としたのは、灰皿を撤去すると、売り上げに影響が出るケースもあるからだろう。
ミニストップはイオングループの方針で、エロ本販売を中止したけど、
売り上げに影響はないのだろうかと疑問を呈しておく。 おやおや、明知鉄道が12月8日〜9日に、沿線の農業高校の協力で、
『恵那のシクラメンの学校列車』を運行するとは、
由々しき企画でありぞっとしない。
シクラメンなど花が咲くだけで食べられないのだから、
名物のキノコ料理の充実のため、
『キノコの学校列車』こそ走らすべきと苦言を呈しておく。 >>558
そんなこと言うなら中の人イチオシの氷見線の車窓だって、地元の利用者にとっては
見飽きた風景じゃないか。独り善がりは中の人の方だ。 ツキヨタケとかベニテングダケとか
毒キノコばっかりでも・・・ >>559
>それは僕がバスジャパン紀行編で実践していたことと同じではないか。
>つまり、山手線の内側のような地域でも、バスで旅すると、
>東京の中心部に、こんな場所があったんだと、新しい発見をすることがある。
残念でした。バスの魅力なら種村より先に宮脇が「時刻表2万キロ」で書いてるじゃないか。
「おなじ道でもタクシーとバスでは眺めがちがう。橋を渡るときなど、タクシーでは
欄干の内側と空しか見えないが、バスなら川面が見える」 >>558
中の人はどんだけ自分の頭の悪さをアピールすれば気が済むのか?
>>466を読み直せ。 そもそも種村の読者には、まともなサラリーマンや家庭の主婦など(学生時代からの
ファンを除けば)ほとんどいないのだから「小さな旅」の需要なんかあるわけないのに
なまじ気の利いたことを書こうとして「小さな旅・大きな感動」などと言い出すから
みっともない墓穴を掘ることになる。中の人も懲りただろう。 今日、ミスした店員を怒鳴りつけました。これで私も種村流を承継しました。 お腹がゆるくて悩んでる人には緑茶がオススメ。
カテキンに止瀉作用があるそうだ。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ / >>562
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「イチオシの氷見線の車窓だって、地元
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | の利用者にとっては見飽きた風景」とは、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 由々しき発言でありぞっとしない。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 人間が作った芸術は飽きることはあっても、
f' __,-ムー、_ ` ノ | 自然の美しさは飽きることがない。
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | もし氷見線の車窓を見飽きた人がいたら、
\,____,// /~丶_ \ 心が病んでいると忠告しておく。
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ / >>566
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 「種村の読者には、まともなサラリーマンや家庭の
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 主婦などほとんどいない」とのご指摘だが、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 全くその通りで、宮脇読者である、
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 原武死、阿川弘逝、中村呆彦のような優秀な
f' __,-ムー、_ ` ノ | 人物が、どうして僕の読者にはいないのかと
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 妬んでおく。
\,____,// /~丶_ \
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ / >>567
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 「今日、ミスした店員を怒鳴りつけました。これで
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 私も種村流を承継しました。」とのご報告だが、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < プロ意識に欠ける仕事をするような人間は、
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 遠慮なく怒鳴りつけていい。
f' __,-ムー、_ ` ノ | チコちゃんに叱られている程度では、
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 日本は進歩しないと苦言を呈しておく。
\,____,// /~丶_ \
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ / >>568
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 「お腹がゆるくて悩んでる人には緑茶がオススメ。
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | カテキンに止瀉作用があるそうだ。」との情報だが、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < しかし緑茶には利尿作用もある。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | でも糞を漏らすよりは、オシッコを漏らす方が
f' __,-ムー、_ ` ノ | まだマシかなとコメントしておく。
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 |
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ / >>569
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「肛門の緩い種公はアナルプラグで
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 栓しとけ!」とは、あきれた発言でありぞっとしない。
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < でも瀧野由美子クンが舌で栓してくれるのなら、
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 拒否はしないと伝えておく。
f' __,-ムー、_ ` ノ |
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 |
\,____,// /~丶_ \
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | 今年12月で、日本初のステンレス車である
東急5200系が誕生して、60周年になる。
そういえば現在放送中のNHK連続ドラマ『まんぷく』は、
日清食品創業者の妻をモチーフにした作品だけど、
これはチキンラーメン誕生60周年を記念して企画されている。
それならばNHKは、ステンレス車誕生60周年番組も
放送しないとおかしいと苦言を呈しておく。 おやおや、旧根室標津駅構内に展示してあるC11形蒸気機関車に、
イルミネーションが装飾されているとは、
とんでもない行為でありぞっとしない。
標津町はクリスマスツリーも買えないほど貧しい町なのか?
買えなければ原生林を伐採してきて、自作するよう苦言を呈しておく。 おやおや、東京電鉄の現役執行役員が、会社や私鉄、そしてまちづくりの未来について書いた新書
『私鉄3.0 ―沿線人気NO.1・東急電鉄の戦略的ブランディング―』が12月8日に刊行されるが、
発売元がワニブックスだとは、由々しき事態でありぞっとしない。
こういう本を交通新聞社や実業之日本社の新書として出せないとは、
東急は落ちぶれた会社になったものだと苦言を呈しておく。 只見線の大白川駅の線路は錆び付いていました。
そして、本名駅の線路は完全に錆び付いていました(涙) >>570
>人間が作った芸術は飽きることはあっても、自然の美しさは飽きることがない。
そういう偉そうな台詞は、実際に氷見線の沿線に何年か住んでから書きなさい。 >>578
只見線の被災区間の状況を、ご報告いただいたが、
別に悲しむことはない。
只見線は復旧させることが正式に決まっている。
一番の問題は復旧後、どのように観光客を呼び込むかだとコメントしておく。 >>579
僕が、「自然の美しさは飽きることがない。」と述べたのに対し、
「実際に氷見線の沿線に何年か住んでから書きなさい。」とのご意見だが、
僕が住んでいた竹ノ塚第一団地の公園の樹木だって、
美しく飽きることはなかったのだから、
氷見線沿線に住まなくても、雨晴海岸の美しさは飽きないと分かると申し上げておく。 >>572
>プロ意識に欠ける仕事をするような人間は、遠慮なく怒鳴りつけていい。
こら種村、遊び半分で仕事してんじゃねえぞバカ野郎、もっとマシな作品書けんのか役立たずが。 >>581
>僕が住んでいた竹ノ塚第一団地の公園の樹木だって、
>美しく飽きることはなかったのだから、
そんなこと、作品では一度も書いたことないじゃないか。
思ってもいないことを自己正当化のためにいきなり書いても説得力ないぞ。 種公に教わったのは若いうちの犯罪はもみ消してもらえることと 自分の地位を利用すれば
若い取り巻きには無理難題吹っ掛けて暴力ふるってもおkという事だけ 反面教師なんだな A-cars 2019年1月号2018/12/3
中日朝夕刊、サンスポ、報知、スポニチ、中スポ、ニッカン
を読んだ 東京テレメッセージは12月3日、ポケットベルを使った無線呼び出しサービスを来年9月に終了すると発表した。
同社が国内で唯一、一都三県(東京都、埼玉県、神奈川県、千葉県)でのみサービスを続けていたが、利用者が1500人を下回っており、終了を決めた。
防災無線など他サービスへ経営資源を集中させるとしている。 >>575
チキンラーメンとステンレス車では、人々の暮らしの歴史における重要性が違いすぎる。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 「自然の美しさは飽きることがないなんて、作品では
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 一度も書いたことないじゃないか。」とのご指摘だが、
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 書かなくても実証はした。それは僕が外周の旅を
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | ゴール出来たのは、日本の自然の美しさに飽きな
f' __,-ムー、_ ` ノ | かったことである。一方で宮脇クンは通史の旅で
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 遺跡ばかり見ていて、途中で飽きて打ち切って
\,____,// /~丶_ \ しまったとコメントしておく。
人,_____/ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/|_/又 \ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「種公に教わったのは、自分の地位を
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 利用すれば取り巻きには無理難題吹っ掛けて暴力
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < ふるってもおkという事だけ」とはぞっとしない。
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | では僕は態度が横柄でも、なぜ取り巻きたちは
f' __,-ムー、_ ` ノ | ついて来たのか?それは僕がただのわがままオヤジ
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | ではなかったからで、それを忘れてはならないと
\,____,// /~丶_ \ 申し上げておく。
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/|_/又 \ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| | 「東京テレメッセージは、ポケットベルを使った無線
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 呼び出しサービスを来年9月に終了すると発表」
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < とのニュースだが、正直ポケットベルって、
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | まだあったのかと思ってしまった。
f' __,-ムー、_ ` ノ | ポケベル→ケータイ→スマホと、
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人 | 平成時代は通信技術進歩の時代であったと
\,____,// /~丶_ \ 回想しておく。
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