ICOCAスレッド 48枚目
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阪急/阪神/能勢/北急が「ICOCA」を3月1日発売。レールウェイカードの利用は9月30日まで
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190124-00000102-impress-life
阪神はタイガースICOCAを発売するから、
阪急も京とれいんICOCAとか発売して欲しい。 どうせなら阪急カラーのICOCAとか販売してほしい 阪急がICOCA導入を急いだのは国税庁の意向。
関西でも次の消費税アップから、１円単位運賃が導入される。 |三|
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|ｷﾞｺｰﾏﾝ|
|___醤油_|
,>:::(,,ﾟДﾟ) ＜ ソース！
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U"U 阪急と言えばぴょんちゃんのんちゃんとかタカラジェンヌもあるだろ。 関西の場合現金利用とIC利用とで運賃に格差をつけた場合地域性から混乱が起きそうなもんだが… >>252
文句言う層は既に金券ショップでバラ売り回数券買ってるだろう なぜスルッとKANSAI協議会でプリペイドICカードを作らなかったのか
交通ICカードは10コしか口座がないという噂は本当か？だから10カードというとか。 スルッとは10個しか口座がなく、能勢電や泉北などは他社の口座でカードを発行していた。
IC時代になってカードの容量もサーバの処理能力も増えているはずだが。 大阪や神戸の敬老パスは全国共通点IC対応なんだよな。
あれはPiTaPa枠だと思うのだが。 だとしても九州は無駄に垢を消費しているな。
ニモカとはやかけんは、マナカみたいに同一垢でもよかった。 >>255
概ねそうだよ
初期組と後発組で
会社間の精算が煩雑だったとは容易に想像がつく
先ずは自グループの中でまとめる(南海なら泉北や和歌山バスグループ)
そのあと会社間精算だという
ちなみにレールウェイカードは
前のシステムを引き続き運用
口座設定自体は活きてるので
例えば北急から乗越しても精算機では対応できている
(相互ではなく片方向の精算) >>229
君は精神病院に入院した方がいい。
人とか殺しちゃったら無罪になっちゃうし手遅れだから。 >>255
スルッと協議会でプリペイドICが無いというけども営業上の戦略じゃないの
大阪市の敬老乗車証はチャージ対応でJRを含むIC相互利用が可能だし
身障用の特割もチャージ対応。ただしこっちは各社の身障割の適用制度の問題があるから
Pitapaエリアのみで相互利用は不可だけど
>>259
会社間精算ってそんなややこしいことやってるのか？
磁気カード時代は購入1年以内の利用分は会社間精算してそれ以降利用分は精算してないと聞いたことあるけど >>260
お前が逝けこのクソダボ。
因縁レス垂れて数日後に別人に成りすまして、
「その人は精神病院に行くべきだから触れちゃダメ」
と毎度毎度ワンパターンな自作自演をしてるのもお前だろ。 >>260
煽り屋やプロ固定ってのは図星でしたか自称優良アドバイザーさん？ |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
PiTaPaにするから、定期対応しろカス
Suicaにするから、定期対応しろカス 案の定、またまた出ました。
いつものニート同士の井戸端会議のシーンね。
自分の逆鱗に触れたレスを吹き出しにして、
①（自由）
②目合わせるなって
③見えない敵と戦ってる統合失調野郎ｗ
という、幼稚園児でもわかるワンパターンな創作漫画。
ニート同士なんだからたまには仲よくしろ、って思うわ。 ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2019/01/page_13736.html
エリア拡大・・・既知？ >>267
岡山エリアで小拡大かよ…
法界院以遠にも拡大してくれっての。 >>268
境線方式がうまいいったらその方式で津山まで導入するかもね。 >>271
じゃあその方式で米子エリアにおいても米子以東に拡大してもらいたいよね。
酉エリアの県庁所在地代表駅でICOCA使えないのは山口と鳥取ぐらいだからな。 >>269
お前、法界院がどの線にあると思ってんだ。
転換予定があるのは吉備線だぞ。
法界院は津山線だ。 >>272
鳥取県内の利便性向上ならそれでいいんだろうけど、鳥取、倉吉はスーパーはくとで関西エリアと直通してるから、鳥取～関西で使えると勘違いする人が増えそうだからその対策が必要かも。 >>274
鳥取～関西で使えるようにすればいいじゃない
智頭急行の取り扱いだけネックだけど >>275
その智頭急行の扱いがややこしいから難しいと思われ。 Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
PiTaPaにするから、定期対応しろカス
Suicaにするから、定期対応しろカス 無記名ICOCAなんだけど利用登録って券売機でもできるみたいなんだが住所とか名前とか入力できるの？
それともそういった個人情報の登録までは必要ない？ >>269>>273
路線図見てなかったわ
ｽﾏｿ 3月1日以降は神戸新交通だけがICOCA定期を売ってないということで取り残されてしまう。
しかもICOCAカードも大人用だけだし。 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190201-00000012-khks-soci
山陰と山口で同じこと起きそう… >>276
プラスEXの様な乗車券と特急券がセットで、区間指定で手持ちのICカード利用のシステムでいい。
そうすれば、倉吉～佐用の特急停車駅へのリーダー設置で済む。
確認は携帯画面で。 阪急阪神民が「ICOCA出るし、Pitapa要らないよね」とか思ったりするんだろうけど、Pitapa審査通る人は、入っておいた方が、良いんだよ。
(月締めで定期外乗車の10%が返金される＝運賃10%Off。あと就業規則にもよるけど、大阪メトロに定期乗車する時に、乗車回数によっては実質的に一部返金扱いになることがある。) ぼくのかんがえたかんさいけんさいきょうこうつうけいあいしーかーど
JR西日本によるpitapa発売。
(運賃10%割引のJR西日本管区への適用)
モバイル対応は「モバイルPitapa」に一本化の上対応。
こうするとsuicaとの差別化が図られる。 >>289
PiTaPa命は阪急だけ。
阪急阪神って言い方、やめてくれないかな？ >>290
お前はヤクルトスワローズのツバメ君か？ 某私鉄系バスはPiTaPaがベストプライス
自社バスカードの割引率でどんなに使っても
６ヶ月定期の６分の１よりは上がらない ＿＿＿＿＿＿＿＿_ ＿＿＿＿＿＿＿__
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manaca使えよ！ ヽ､ ヽ､ , '
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| おまいらICOCA使えよ～
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ なぜカモノハシにしたんだろうな
イコカのキャラ
嫌いじゃないけどさ 釣り目ってのがポイントなんじゃね？とおもってる
個人的にはカワイイとかまったくおもわないしせめて前みたいに通常デザインから姿を消してほしい
まあSuicaもまだICOCAよりはマシレベルで今ひとつだがあっちは何かと機能面で使いやすいからICOCAも追従してほしい
ところで阪神は発売記念デザインを2種類？も出すのに阪急は何も出さないのかな？ >>297
なぜ、PiTaPaのキャラ、忍者にしたんだろうな。
スルッとちゃんでよかったのに。 ,,,,-----､ ___
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./彡,,,;;-"⌒```"`-ミ::i. |. 客は～外っｗ |
i ,," .`､i | 金は～内っｗｗｗ |
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お前ら知ってる？残高を調べられないの。
てことは、ギリギリで駅に着いて、チャージ足りなかったら、電車一本見逃すんだぜ？
これはJRでは当たり前なの？ >>303
パソリ買えってことだ。
おさいふケータイ対応機なカード残高も読み取れるが。
まあ、PiTaPaにしておくのが一番安心。 >>303
10円あればとりあえず駅に入れるけど。 >>303
コンビニかイオングループのスーパーのサービスカウンターで残高参照できる。
レジでやるのが嫌ならば、セブン銀行のATMで。 ICOCAエリアでは1円以上で入場可能
PiTaPaエリアでは10円以上で入場可能
Suica、PASMOエリアでは初乗り金額以上で入場可能 正直どうかと思うよな、1円とか10円で制限かけるの。 ICOCA自体が0円が手数料無しで払い戻せる特殊な状態だからってのもあるのでは
0円で入場出来たら客からすれば窓口でICOCA返却してデポジット受け取ってそれで乗車券買うこの一連の行為を到着駅の尻に持ってくる2通りの案が可能になってしまう
そうなった場合、駅で建て替え清算し乗客を外に出してからICOCAの払い戻し処理を行いデポジットを受け取り建て替えた区間とを相殺みたいな形になるのかな？
もし1円や10円でも残額があればそれらは手数料として回収できる
そもそもICカード乗車券自体が客が一切損しない価格設定で販売されているから1枚2200円(乗車券1500円、デポジット500円、手数料200円)で販売されていれば0円入場も可能になると思うよ
Suica、PASMOエリアでの初乗り金額以上で入場可能ってのはきっちり手数料は頂きますという姿勢かと ,ｖ------i､ ,l冖'''''''''''ｯ r''''''''''''''''ｭ .,,r・'''"ﾞ"''･x,、 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐ .,r￢''''''''''''L
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从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
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│ │ >>310
どうせなら名古屋みたいに0円入場可能にするかちゃんと初乗り取れよと思う。
関西ってほんと事業者本位で客のこと考えてないわ。 関東が初乗り金額以上にしてるのはオートチャージ誘導策だろ そう言われて気づいたがわざわざ1円制限かけてるのもポストペイ誘導なのかもな。 1円単位の関東はともかく関西でも物販で使ってるとぴったり0円になるケースは意外に少ない Smart ICOCAって落としたらチャージされて被害額が増えるよな。怖いわ。 東海エリアだとチャージ機が改札の中にしか無く券売機がチャージ非対応の駅があって0円で入場せざるを得ない。 >>319
ICOCAエリアだって、新疋田とか南今庄とか、券売機もチャージ機も無い駅あるけど。 何故Suicaのキャラをペンギンにしたんだろうな？
革マル派や左巻きでも良かったのに。 スイスイ氷の上を滑るように改札をスムーズに通過するようなシステムを…
↓
スムーズに改札を…か
略してスイカなんてどうだろう？
↓
おっよさそうだね
でもカタカナは今ひとつだね
アルファベットでSuicaにするか
↓
あとはワンポイントとして何かイメージキャラクターみたいなのがあるとよりいいよねゆるキャラみたいな？
↓
ん～スイスイ氷の上を滑るようにってことで…
パッとすぐ頭に浮かぶ人気のあるペンギンなんてどうだろ？
↓
よしそれでいこう >>303
降りるときに1円以上あったかどうかを見ておけばいいだけ。 >>324
それを見なくちゃいけない、覚えておかなくてはいけない煩わしさが、JR西では当たり前ってことだな。 >>325
ホームページで残高チェックは煩わしくないってか。
0円だったら覚えておこうとしなくても覚えているだろうよ。 常に一定以上入れとけよ
ギリギリで駅つくような事が多いやつなら尚更 どうせ初乗りチェックしないなら0円入場できるようにすればいいだけ
名古屋で出来るんだから出来るだろ Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
PiTaPaにするから、定期対応しろカス
Suicaにするから、定期対応しろカス 便利になるに越したことねべ
ICOCAを擁護する奴の動機はなに？ ┏┓ ┏━┓ ┏┓ ┏━━━━┓
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┗┛┗━━┛ ┗━┛ ┗━━━┛ ┗┛┗━━┛ ┗┛┗━━━┛ ┗┛ 反対派はこれを見ろ！
大阪都構想は利点だらけ！
これでも大阪都構想反対はあり得ない！
http://osakar.jp >>336
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┗┛┗━━┛ ┗━┛ ┗━━━┛ ┗┛┗━━┛ ┗┛┗━━━┛ ┗┛ あとはJR大トロ連絡定期だな。
磁気定期でも実現出来てないが。 >>338
ていうか、自動改札更新説も2枚重ね精算説なども全て詭弁だろ。
そして消費税云々でやむなくレルカを廃止せざるを得なくなってってのもな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
