JR総連・東労組を語るスレvol.185
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>>99
入る前からこんなところに入り浸ってないで、時刻表のピンクページの制度のひとつでも覚えなよ 来年入社予定なのですが、この組合に入る必要はありますか？
調べてみると暴力的な事件を何度も起こす、
懲戒解雇されたような人間を組合で飼う、
組合費が過激な左翼団体に流れている等
正直、ドン引きするレベルなのですが
未だに3分の1近い社員が所属してるいる理由がわかりません。
この組合に入らないと虐められるのでしょうか？ 心配しなくても研修中に説明があるし現場長からも無言の圧力がかかるから大混雑だよ 実際に脱退したら査定でプラスになるって現場の管理者達に説明されたから、俺も抜けたわな >>107
抜けても組合員からいじめられるようなことはないですか？
東労組に入らなくとも特にデメリットが無ければ入らないようにしたいと思っています。
東労組に入ると反政府デモや勉強会もあると聞きました。
どれくらいの頻度で駆り出されるのでしょうか？ >>104
ネタ？釣り？
あからさまな新手の組合叩きにしか見えません。 >>109
ガチです。
組合についてネットで調べると
>>104のようなことばかり出てくるので...
流石に冗談かと思いましたがどれも事実のようですし >>73 俺海外事業部様に言ってやったことありますよ？まあ無知だったんだけど「海外事業はかなり黒字なんですか？」ってね。 >>111
どちら会社さまですか？
海外事業部なんて場所はありませんが。 >>111
どうせ、イキリオタクの作り話みたいなもんだろうけど、本当に聞いてるのならせめて部の名前正確に聞かないとバカ丸出しだぞ、、 >>80
高崎の組合ですね。15日は分派さんが立ち上がるそうで。 >>114
うちの会社は10年くらい周回遅れだから、10年後くらいには改善されると思うよ JR東日本、26年ぶり「勤務体系」見直しの真意
https://toyokeizai.net/articles/-/254008
ヤフコメ見てると意外に懸念の声が多いね
非正規雇用が増えて消費減少、経済が回らないという声もあるし いつものようにネトウヨ動員して東労組叩けばいいのに うちの運輸区だけかもしんないけど、車掌より運転士のほうが危機感強く持ってるというか、
車掌は他の仕事になっても諦め半分ながら結局生活してくために与えられた仕事してかなきゃねーって雰囲気で、
運転士は他の仕事なんか死んでもやりたくない、運転士でなきゃ自分じゃなし会社にいる意味ないって雰囲気。 >>121
与えられた他の仕事って簡単に言うが、何があるよ。AIをメンテする仕事？駅・保線で使うロボットを整備する仕事？今いる5000人以上の余った車掌全員新たな仕事につけるわけねーよ。 わが社は基本的に設備のメンテナンスはなし。壊れてから長時間かけて直す。 来年はたしろノルマ。
たしろノルマでソフトバンク労組はＪＲ総連から除名。 車掌の場合、まだ救いようがあるのは接客が出来、営業もできるという点。
駅員の接客や営業の知識に比べれば微々たるものだが・・・。
問題は運転士。接客は出来ないし、やりたくないと言っているし、営業の
知識が乏しい。
ライフサイクルで営業の知識を吸収しているはずだが、実際はどの程度か・・・。
これが実情だから、ドライバレスになって運転士はそれ以外の場所に廻されたとき、
対応できるかどうか・・・。
組合の側につくよりも会社の側についておくのが得策。 >>126
実質の昇格だろうな、見えざる力ってやつ？ >>127
ドライバーさんは東日本物流 環境アクセス CSP…行き先はたくさんあると思うよ >>127
電車の故障や応急処置を車掌で対応できるかい？
運転士の今後は車両・機械関係の部署や指令などに飛ばされると思うがね。
つまり条件は同じ。
あと接客できない、営業できないと決めつけないほうがいいよ。最近の運転士は昔と違って営業職場から来ている人多いからね。 いちは様は変態2027コスプレ子会社に出向しあとかわいい系社員引き連れて駅ナカでイベントや握手会や物販やれば本体にお金おちないかな？そうすると給料アップするかな？(いちはといく撮影団体列車）鉄もいちはファンで大盛り上がり間違いなし！俺crewやる！ >>127
そんなに車掌を上げてる時点で現実見えてないだろ
東京なんか多くがPOSすら持たず自動放送頼りきりでまともにしゃべれない
運転士も車掌も一緒よ
やる気と知識があるかどうか 運転士は工務車両信号、車掌は駅でいいじゃん。豊かで幸せになれるよ。
東京の運輸区化職場って、枠は発表されたの？ JRからの転職先として、公務員目指す人は多いんじゃないかな。こっそり試験対策してる人は聞いたことある。
鉄道系だと、東京近辺なら年齢制限あるものの都営・メトロに転職するのは良いんじゃないかな。両社局とも転職実績はあるみたいで、都営は公務員なので職員募集の度に応募者殺到なんだとか。 >>84
私鉄で言う二徹って明けの日にそのままもう一泊する事らしいw
信じられないがw私鉄から来た奴と話が合わなかった。 >>133
そうだね。優等のってる車掌区ならまだ道はあるだろうけどね 昼休み食事場所が混雑するのに、組合役員が常駐や総対話で占拠してて飯が食う場所が無くて困るわ。酷い時は食事場所、乗務準備場所の半分近くを占拠されてる。
管理者に言っても、注意すると不当労働行為に捉えられかねないとかで相手にされないし… 同業他社への転職は前からあるし、
会社もノウハウを広めて人脈ができるならどんどん出ていってって感じじゃないか >>141
マスコミなんて、言ったらまずいことはすぐ詐称するよ。
これだけマスコミ露出があるならば、独立した方が絶対稼げる。
もちろん、賞味期限はあるが。 ID:WEnoKSb00がたしろ好きなのはよくわかった。 東八水の運車職場はずっとバチバチやりあってるが
その他でも会社のやり方に不満が噴出し始めた
馬鹿な現場長や管理者が好き勝手やったからな
結局労働組合は必要だという方向性になりつつある
社友会が無能だとわかったし
さて東労組復活か、ほかの組合に流れるか、新組合結成か。。？ >>141
本人がTwitterで、｢オリコンニュースに載ってるから見てください｣ って言ってるもんね (フォローしてるんだ〜俺、あの子可愛い)。
実際問題、見てきた限りではこの板で、
｢俺は天津いちはの同僚｣ って書き込み見たことないんだけど、もう辞めちゃったのかな……
｢普通にバイトしてて、巫女さんとかバニーガールもやってました｣ なんて言ってるし。 >>118
おまいらこのニュースについてどう思う？
ワークライフバランスの向上につながるかな？もしくはコストカット？
今後中途採用で駅員しかできない者にはどういう会社になっていくんだろう >>138
へー
毅然とした態度で食事スペースに関する掲示まで出す区もあれば、何かあったときの上からのお叱りがこわくてビビってる区もあるんだねｗ >>148
上から目線で笑える。
あんたどれだけ優秀なんだか。 >>150
ワイ、初受験。今日マスターから無事不合格を口頭通告。
まあ残留だからしゃーない。 >>149
まだまだ現役で会社いる。
田端の東京支社だよ、見においで。
少しずつコメ欄が荒れてきた。
巫女バイトしてたとか言いながらお守りを売るとか言っちゃうところが、我が社の常識のなさの象徴って感じ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181210-00000325-oric-ent >>155
一年の終わりに来るのがアレよの(なおワイ主任職面接3連敗中。もはや風物詩に) >>148
元々、会社の傘に守られてただけの組織であって、
団結力で結び付いてた組織ではないのだから「復活」は無いだろ。
乗務員や過去に何かやらかして本来ならクビになってるような連中以外、
東労組を支持する理由は何も無いよ。 今年は大量採用して技術継承させて数年後には転籍、片道出向ばかりだろうな 今、脱退者のなかで労働組合が必要ということに気付いた人が多い。これが
現状。
で、消去法で東労組ってことになる。これから、徐々に戻る人が出てくると思う。
組合やめた、無所属ってことは不平不満言えないし、おかしい、変だなと思っても
黙って見て、ひたすら会社の言いなり。これが良いのかどうか・・・。
これに気付いた人が新入社員にも出始めている。 >>163
逆に横暴な役員に嫌気が差して辞めたい人もここにいるんだけど >>154
お陰で狭い食事スペースを皆で交代で使ってるわ。役員に文句を言った事があるけど、「会社から許可を得た正式な行為だ！飯なんか外で食え！」と暴言を吐かれた。 新しい組合作れよ
東労組のダメな部分排除した理想的な組合を ラーメンばっかり食べてる車掌が多い運輸区の役員に健康を語られたくないw >>169
新しい組合はいっぱいあるよ
新鉄労&ひがし労&集団 本部一新＆ゴミヨシを首切りすれば少しはマシになるんじゃないのか セクハラを受けたとか言って
異動してきたゴリラ女が、詰所で下ネタばかり大声で話しているんですが… 早くまともな労働組合作れ！
平和と選挙と内外との対立しかしない東労組を解体しろ！ >>175
なんでも他人頼みだな。
自分で組合作ればいいじゃん。
そんな勇気もないだろうけど。 結局はそこなんだろうな。どんな組合出来たって組合員がめんどくさがりじゃあ会社に付け込まれるよ。自分で何もしないで文句だけは一丁前。 昭和採用の国労の人に多いね。文句一人前で面倒くさがりな人。
嫌な仕事、面倒な仕事はやらない。
送別会とかやろうと言っておきながら、幹事はやらない。が、幹事のやることに
不満があると文句だけは言う。 今後労働人口がどんどん減るから効率化そのものは絶対にしなきゃならない
でもそれにあたって会社の上の方は未来の技術をあてにし過ぎてる気が >>138
Ｋ専用テーブルがある。色んな無許可な紙が貼られてるよ。 どこかの運転職場で、女子が下着を盗まれたって本当？ >>182
知らんが男子は女子ロッカーに普通は入れんだろ？ 福知山やってたな
今の経営陣は安全をどう考えているのかね >>187
原因究明より責任追求で実現出来ると思っているんじゃない？
最近は全てやらかした本人に被せることで解決と考えていそうで怖いわ やっぱり企画部門に運転させるのはやめた方がいいと思う テレビでもやっていてそれでも学習しない経営陣
サル以下だな 改めて見るとこいつは運転士に向いてなかったんだろうな。日勤教育なんかしないで適材適所に配置替えすりゃ良かったんだよ。そうすれば誰も死なずにすんだ。 >>193
んでこの人結局、JRの社員じゃないん？
働いてる証拠ってないんだよね？ >>189
企画部門に来る社員の方が安心できるだろ。
二刀流やられたら困るのか？ >>196 ついこの前台湾で突っ込んだの普段企画部門の人間だろうが いまだ東労組に残っているキチガイが
ストに突入した場合の運転要員だろ？
そのためにたまにハンドル訓練しておく
みたいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
