酗
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
警告 Caution
当スレは首都圏を中心とした東日本は神、京阪神を中心とする西日本は悪をスローガンとしているスレです。
当スレにおける東日本とはJR北海道及びJR東日本の在来線管轄地域
西日本とはJR西日本、四国、九州の管轄地域とします。
JR東海については50Hz地域が東日本、60Hz地域を西日本を基本としますが、
文化的には名古屋も東日本に含むケースもありますので、緩衝地帯といたします。
滋賀県以西の地域につきましてはいかなる状況においても東日本に属することはありえません。 宝塚に入ると、ウンコスカトログループの一員だってことで
うんこの乗務員を見かけたら敬礼して、さらに梅田から宝塚へはうんこ以外乗車禁止で
さらに必ず最後尾で立ってないといけないとかいうからな
軍隊も真っ青なところじゃねえかよ
そしてその後芸能界に転じてもその最悪の性格が治るはずもなく
やに吸いまくりで自分勝手と手の施しようがないっていうからな
黒木瞳なんかあまりにも性格が悪いんで、ガキを入信させようとしたものの
結局落ちまくりで年齢制限にひっかかりアウトだっていうからな
天海なんかもひどいし >>743
吉本って、新宿に拠点があって関東で活動してて、関東出身芸能人がたくさん在籍してて関東人からも絶大な人気を誇る芸能事務所のことだよな
ま、関東人からすると関西が発祥だからといって反発したり拒否したりする理由なんてどこにもないしな
西日本や関西なんて別に嫌いでもなんでもないし憎くもなんともないしウザくもなんともないんだから
>>749
関東人でも憧れる人が多いということ
別に不思議でもなんでもないな
関西だからという小さい理由で反発するような奴は>>1みたいな馬鹿しかいないんだからｗｗｗｗｗ
日本の初代内閣総理大臣すら知らない馬鹿ノックｗｗｗｗｗ >>750
アンチ西日本ネタはこっちでやれ
このスレが過疎ってることがすべてを物語ってるんだよ
襾曰木の鉄道は自己中なの？
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540550713/ >>750
E665系と高崎の旧客車がどうしたの？ >>750
>やに吸いまくりで自分勝手と手の施しようがないっていうからな
お前の自己紹介だな 九九も理解できない馬鹿な関西人はそもそも筆記試験の時点で落ちるんだろ
所詮ただの専修各種学校で、学歴にもならないっていうのに倍率だけは高いっていうからな 吉本が東京で絶大な人気ね
またこの馬鹿は嘘ついたか
新宿駅東南口でよく客引きしてるけど、逆にいうとそうでもしないと
客が入らないってことだからな
まあ、俺は100円でも行く気は無いけど https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/784016
まあ、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした人道無視の殺人会社酉のだし
北陸新幹線が伸びたら在来線の交流電化区間を抹殺するんだし、わざわざ交直流電車を
保有する理由もないし、抹殺に決まってるけどね
なにせ珍快速直通という甘い罠で福井県や敦賀市を恐喝して金をせびりとって
敦賀まで直流電化にしたくらいだからな
そしてその珍快速も福井県内は各駅停車で毎時1本4両編成で必ずサンダーバードに
抜かれる有様で、結局京都や大阪へはこれまで通りサンダーバード一択とか完全に
騙されたわけだからな
ひどい話だな >>756
馬鹿な猿が何かほざいてるｗｗｗｗｗ
今でも日本の首都は今でも京都である(笑)
上記にしましました通り(笑) また。(笑)
JR東日本をはじめとするJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉(笑)
もらわなと(笑) ドッチボール(笑) 貴景信(笑)
金魚の分(笑) ひきこした(笑) 福地山線(笑)
それを気に(笑) JRオエ(笑) いつのたむろってる(笑)
高輪だと白金高輪が後付けだと思われる(笑)
疑わなかっただな(笑) 芸人だからの番組(笑)
流れてわけねえだろうが(笑) それだけえ影響力が強い(笑)
トップシャア(笑) オームの連中(笑)
今すぎ出て行け(笑) 伊東博文(笑) >>756
九九どころか足し算引き算も理解できない馬鹿なお前はそもそも筆記試験の時点で落ちるんだろ
所詮ただの専修各種学校で、学歴にもならないっていうのに倍率だけは高いっていうからな
だからお前は中卒なんだな >>758
信越線長時間監禁事件を引き起こした人道無視の社畜会社束のだし
北陸新幹線や東北新幹線がが伸びたら在来線のを抹殺したしな
成田空港直通快速は都賀駅以東は各駅停車で毎時1本～2本で必ず成田エキスプレスに
抜かれる有様で、結局東京や横浜へはこれまで通り成田エクスプレス一択とか完全に
騙されたわけだからな
ひどい話だな >>757
その根拠になる資料は？資料がなければお前の妄想 成田エキスプレスに抜かれるね
こんな架空の列車抜かれようが無いんだが 本当に頭の中転クロしか無い馬鹿なんだね
もともと総武快速の成田行きが運転されていてただそれを成田空港まで伸ばしただけの話なんだが
実質的に国際線専用空港だったわけだし、頭の中転クロしか無い馬鹿な関西人とは違って
そんなところでケチらないからな
それと、空港付近は厳密にはJRの路線では無いからな
乗り入れにも制限がかかるわけだよ
その上色々とJR東日本の中でも異色の存在である千葉支社というのも大きいね
東京や横浜支社とも調整しないといけないわけだからな >>765
本当に頭の中ロングしか無い馬鹿なんだね
もともと総武快速の成田行きが運転されていてただそれを成田空港まで伸ばしただけの話なんだがそれでも毎時1～2本は少なすぎるな
実質的に国際線専用空港だけじゃなくLCC専用空港でもあるのに、頭の中ロングしか無い馬鹿なお前とは違って
安い航空会社だから列車代も安く抑えようとするのは当たり前なのに 本当に頭の中転クロしか無いんだな
安く行きたいなら京成特急（船橋経由）が20分おきに走ってるんだが
それでも高いというなら格安バスもあるし
それとほんの10年ほど前までは実質国際線専用で
LCCが台頭してきたのは最近の事なんだが頭の中転クロしか無い馬鹿には
理解しろって方が無理な話だな >>768
本当に頭の中ロングしか無いんだな
安く行きたいなら京成特急（船橋経由）が20分おきに走ってるんだがそれでも高いというなら格安バスもあるしバスけど、渋滞というリスクがあるのだが
それとほんの10年ほど前までは実質国際線専用だったが
現在はLCCが台頭してきたのは事実なんだが頭の中ロングしか無い馬鹿には理解しろって方が無理な話だな >>768
事実上国際線とLCC専用の関西空港はJRでも毎時4本あるし 無理やり分割してバカ丸出しの関空奇襲とかやってな
それでも関空はガラガラだっていうし無茶してるんだよね
距離も全然違うし >>771
1時間に1～2本しか来ないバカ丸出しの成田空港行快速とかやってなそれでもは羽田に客を取られて成田に行く人は少なくなっているしかしLCC乗る人のために客を無視した無茶してるんだよね
距離も全然違うだから何？ >>771
3月から無理やり分割してバカ丸出しのかいじと富士回遊とかやるらしいな >>771
はやぶさ、こまちとやまびこ、つばさの悪口ですか >>771
無理やり分割してバカ丸出しの成田エクスプレスとかやってな
それでも成田は以前より客が減っているというし無茶してるんだよね
距離も全然違うし 関西空港の利用者は増えていても、９割が難解利用なんだが
黙ってれば終点ナンパに行けるので安心なんだってさ >>778
また脳内妄想かそんな資料あるなら示してみろよ
南海もJRも増えているのにな >>779
成田空港が利用者が増えても>>765の主張なら列車増やせないな
1時間に1～2本しかないのにな なに南海に媚売ってるのか
ま、在阪関東私鉄だからか 中国のガイドブックには、難解利用を推奨しているって話だが 広義の普通列車で更に全車自由席の系統で分割併合して二方向分岐をしてるのって
真昼間から頻繁に運転してるのって世界中探しても関空奇襲路だけじゃねえか？
昔は小田急の急行なんか逆に分割しないのを探す方が難しかったレベルだったが
今やそんな時代遅れのことはしてないし、そもそも末期は同方向の緩急別
（急行箱根湯本行きが新松田で切り離して後ろ4両が各駅停車小田原行きになる。）
だったし それはもちろんバカな関西人じゃなくてもついうっかり乗り間違えることが
あるからそのリスクを減らすためなんだけどね
そんな時代遅れのことをしかも不慣れな外国人観光客が多い空港アクセス列車に採用とか
正気の沙汰とは思えないな
実際に和歌山行きに乗ってしまう人も多くボランティア動員して注意喚起してるっていうし かいじ富士回遊にしたって全車指定席になるし、そもそもバカな関西人じゃないんだし
乗り間違えようがないわけだがな
新幹線の場合は東海がホームを明け渡してくれないものだから苦肉の策でやってるんだし
それでもはやぶさこまちは全車指定席だし、つばさにしたっていくら馬鹿で無能で色盲の
関西人でも間違えることがないようなカラーリングにしてるからね >>783
ホリデー快速あきがわ、おくたまの悪口ですね >>783
成田空港行こうとして鹿島神宮に行ってしまうかですね >>783
社畜束でも日中でも分割はなくても切り離しはあるよな >>782
確か成田空港は追加料金が無い列車が少ない社畜束より京成を勧めているまただな 馬鹿だね
切り離し入庫するのと別方向に向かうのは雲泥の差なんだが
鹿島神宮行きの併結だって今は数本だし
他にも武蔵五日市、高麗川(箱根ヶ崎)とか
ホリデー快速はあるがどれも終日やるような馬鹿げたことはしてないし ≫783
≫784
≫785
発狂して見失ってるぞ
オレは優しいから忠告してやるよ
鏡で吠えてり馬鹿面みてみな >>792
誰も賛同していない自称ルールという落書きが何？ 俺が相当たたいていた、大阪からの京橋経由天王寺行きのただの各駅停車を
関空奇襲路だの田舎路だのほざく自己満足の馬鹿のオナニーはやめたし
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした人道無視の殺人会社酉も
少しは聞き入れるようにはなったのかね
このスレを見ていないとは思うけども
次は関空奇襲路の併結の廃止だな
こんな煩雑な放送するくらいなら、双方30分おきにして
日根野で乗り換えてねってことのほうがよほど親切なわけだ
乗り換えが嫌なら30分待てばいい話だし、急いでいるなら対面に止まってる
反対方向の電車に乗り換えればいいわけだしな
京王の北野を見習えと
昔はいわゆる特急ハサンとして休日は併結運転してたけど
（さらに昔は平日もやってたみたいだが）、いちいち分割併合で
ロスするくらいなら北野で乗り換えたほうが総合的な判断として良いというわけだし
小田急も西武も京急も同じような流れだし
今時そんな時代遅れのことを終日やってる馬鹿はJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を
引き起こした殺人会社酉の関空奇襲路だけ >>796
日暮里、三河島、南千住から綾瀬、亀有、金町まで乗り換えずに行きたい時はどうすればいいんですか >>796
京急は全駅停車の特急やエアポート急行があるけどな
しかも空港に行かないのにエアポート急行だなんてそれこそ名称詐欺だな >>796
信越線長時間監禁事件を引き起こした人道無視社畜会社束の併結運転の特急をやめろと特急 >>796
越線長時間監禁事件を引き起こした人道無視社畜会社束の併結運転は少ないが
切り離し連結の同じ手間だということを気づいてないな >>796
同じホームで乗換ができなくて階段の上下を強制するのか >>796
誰もお前の妄想に賛同している人はいないな >>797
そんなの簡単な事じゃねえかよ
タクシー呼べばいいだけの話だろ
どうしても乗り換えが嫌だっていうのなら
さもなければ西日暮里、町屋まで歩く
そんなに距離もないはずだしアップダウンも少ない地域だから >>796
非鉄の一般人は途中乗り換えより直通した方がいいと思っているのだか >>805
一般人は複雑なダイヤ組まれるより乗り換えてでも楽な方を選ぶ傾向もあるんだが
じゃあなんだ？調布で民族大移動が起きているのはどう説明するつもりだ？
しかも分割併合で時間的にもロスするからね
そんなことするくらいならとっとと目の前の電車に乗り換えてって考える人も
多いし 北千住で常磐緩行線の乗客を強制的に大移動させるJR東日本ｗ >>807
乗り換えで階段を強制移動させられるよりはだいぶとマシと思うのが一般人 ほお、調布では同一方向に向かうのに階段の乗り換えが発生するのか
それは初耳ですね どうしても乗り換えが嫌だっていうなら、続行運転のすればいいんだよ
要するに大阪環状線から来る関空快速と天王寺発着の田舎路快速を天王寺ー日根野で
続行させると
抜かれる各駅停車も退避のロスを最小限に抑えられるわけだし
京王が得意だから、酉の幹部は聖蹟の本社に出向いて土下座して新入社員の靴でも舐めるんだな >>792
おいアホ
>>1が大原則だと思い込んでるなら何でそんなレス番まで読み進めてるんだよｗｗｗｗｗ
>>4が「>>4へお進みください。」と誘導してるんだから、ちゃんとそこで無限ループしてなきゃ駄目だろうがよｗｗｗｗｗ
>>5以降を読んでる時点で>>1に背いてるんだから、>>1を落書きだと認めたことになるんだよｗｗｗｗｗ >>811
地元の人や旅行者も併結運転に見え限り何も不満はない、不満を書いているのは乗ったこともないお前だけだよ 本当頭の中転クロしかなく自己中の塊なんだね
実際に関西空港行こうとしてたのに和歌山へ連行されそうになったって
ニュースにもなってたんだけど
地元民以外乗るなって事か
人道無視のJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉は
ひどいな
不慣れな人でもわかりやすくというのが公共交通機関としての最低限の義務だというのに
まあ、新しくもないのに新快速だとかほざいて不慣れな観光客を混乱に陥れる
ただの馬鹿だから無理もないか
高槻から普通、快速京都方面米原行きなんかも何も考えてない基地外のただのオナニーというのが
よくわかるよ >>803
西日本の場合「利用客に乗り換えを強いるなんて不親切な会社だ！(ｷﾘｯ」
東日本の場合「客に乗り換えさせるのは正当なんだ！どうしても乗り換えたくなければタクシーを使うか歩け！(ｷﾘｯ」
>>815
西日本の場合「誤乗は不親切な鉄道会社が悪いんだ！(ｷﾘｯ」
東日本の場合「誤乗はちゃんと案内を聞かない馬鹿な客が悪いんだ！(ｷﾘｯ」
同じことなのにｗｗｗｗｗ
西日本と東日本の場合で態度が違う究極の馬鹿ｗｗｗｗｗ
ダブルスタンダードは馬鹿の証拠ｗｗｗｗｗ >>815
本当頭の中ロングしかなく自己中の塊なんだね
実際に成田空港行こうとしてたのに鹿島神宮へ連行されそうけどなったと聞いたことあるのだが
地元民以外乗るなって事か
人道無視の信越線長時間監禁事件を引き起こした社畜会社束は
ひどいな
不慣れな人でもわかりやすくというのが公共交通機関としての最低限の義務だというのに
まあ、遅いのに特別快速だとかほざいて不慣れな観光客を混乱に陥れるただの馬鹿だから無理もないか
都有で種別代わると判りやすく案内しているのに、社畜束は案内に何も考えてない基地外のただのオナニーというのが よくわかるよ 秋田ではスイカ払い戻せないから新潟へ行って払い戻して来いと言っているまさしく人道を無視した酷い社畜会社束 >>818
×都有で種別代わると
〇途中で種別が変わると というか、東海道本線の快速で京都まで快速運転するものがどれだよって話なんだが
素直に快速の停車駅正式に高槻以東各駅停車として、なんなら京都ー高槻間でも優等運転するものを
京王に頭下げて通勤快速として使わせてもらうのが一番わかりやすいんだけどね
ついでに山陽本線の須磨、垂水通過のも通勤快速にしてさ >>821
京王高尾線内は準特急は各駅に停車、急行は通過運転とややこしくなっているが、それこそ準特急は北野から各駅停車に種別変更した方がいいじゃないの >>801
調布駅で橋本方面から新宿に行くのに階段の乗り換えが必要ってことなんでしょうけど
どういうことですかね
それともせっかちで馬鹿な関西人が新宿からの特急に乗って、調布で降りて
そこから布田とかに逆戻りすることをほざいているのかね
実際に特急車内で関西語で怒鳴りまくって、堂々と区間外乗車予告している
馬鹿をよく見かけるし、実際に調布で降りたから実行したんだろうね
そんな正規でない方法をする馬鹿な関西人対策でわざわざ同一平面にしろとでも
ほざくのかこの馬鹿は >>822
頭の中転クロしかない馬鹿なんだね
そんなの百も承知で、以前は準特急北野行きとして運転してたが
馬鹿な関西人が高尾山に行かないのかって怒鳴り込んできたのもあって
今の形になったんだが 「馬鹿な関西人」とかいうノックの脳内の存在ｗｗｗｗｗ
「珍」や「糞味噌」や「バカープ」や「正義の巨人」も結局ノックの脳内限定で活動してる団体だったしなｗｗｗｗｗ >>824
頭の中がロングしか無い馬鹿は高尾線内の種別の逆転現象には何も触れは戯言しか言わない >>823
保土ヶ谷に京浜東北線が通っているとかほざいたお前に言われたく無い >>823
自己中で単細胞生物以下のお前よりはマシだろ 小田急は3月のダイヤ改正から新松田で快速急行から急行へ種別変更する列車が、多数出て来るな 臨機応変にいわゆる下克上の形にすることもあるんだが
有名なところではサンライズやかつての九州ブルトレが全停車した横浜を
通勤快速が通過したり、あとは改正で消滅してしまうが、特急かいじが三鷹に
今は基本的に止まるが、通勤特快は通過とかな
バカな関西人には下克上なんて起きたら大パニックになるものだから、
律儀にガラクタ気動車のびわこエクスプレスとやらにしても京都にも
止めてる馬鹿さ全開なんだよな
唯一の例外が菌鉄布施か
通過線まで作って快速急行が爆走して世界有数のスラムである束大阪素通りなのに
対し、一部の伊勢志摩特急が止まるからな
それこそたんまりお布施をもらって止めたんだろう
中卒ブルーカラー企業でも慰安旅行くらいはあるだろうからな
そんな奴らが鶴橋まで戻ってきても迷惑だからってことだろうが 最近時刻表みて気づいたんだが、東京発着ののぞみって山陽新幹線内での
最速（新大阪、新神戸、岡山、広島、小倉、博多）のパターンってほぼ全滅なんだね
福山だの徳山だの新山口だのカス駅に千鳥の形で選択停車
代わりにみずほは最速のパターンが結構あるとか
そこまで東京をコケにするとはひどい話だ
今にのぞみがみずほに抜かれるなんて緊急事態も起こりそうだ
そもそも新神戸自体が究極のゴミでいらねえんだが
三ノ宮とかに行くにしても新大阪からご自慢の珍快速で行った方が早いんじゃねえのか？ （快速）米原行きです
これだけで充分だというのにやれ高槻だの京都だの快速だの普通だのどれだけ
の単語が出てくるんだって話だ
大阪までの区間なら珍快速一択だし、別に高槻から先だどうなろうと関係ないんだが
大阪すぎて初めて
快速米原行きです。高槻から各駅停車になります
これで充分なのにね
クソ丁寧に全部言えばいいと思ったら大間違い
学校でのレポート、論文、会社入ってからは報告書にしたって
何でもかんでもクソ丁寧に長々と書いたらいいと思ったら大間違いだからな
むしろ何も理解してないってことで俺が上司でバカな関西人の部下が持ってきた
ならその場で破り捨てるな >>832
案内をしっかり聞けば何の問題もありませんよｗｗｗｗｗ
てめーは日本語が不自由だから、日本語による案内を長時間聞くのは苦痛なんだろうなｗｗｗｗｗ
新快速や快速を自由自在に使いこなしてる関西人を見習って、ちゃんと日本語を勉強しろよｗｗｗｗｗ ≫830≫831≫832
相変わらずコンプレックスの塊馬鹿
惨めな人生がレスにでてるぞ >>831
最近時刻表みて気づいたんだが、東京発着のはやぶさって東北新幹線内での
最速（仙台、盛岡、新青森、新函館北斗）のパターンってほぼ全滅なんだね
一ノ関だの二戸だの八戸だのカス駅に千鳥の形で選択停車
代わりの最速のパターンがないとか
そこまで東京をコケにするとはひどい話だ
今にはやぶさがはやぶさに抜かれるなんて緊急事態も起こりそうだ >>832
社畜束の案内放送は大さっぱ過ぎるのですね解ります 馬鹿な関西人ははじめて覚える単語が珍快速（新快速）で、幼稚園に入るまでには
しっかりと、高槻から普通、快速京都方面米原行きというのも理解するんだからな
そして学校でも九九や漢字も教えず、ごはんのおかずにお好み焼きを食べるという
烏でもやらない野蛮な食い方を覚えるんだからひどいものだ
節分で太巻きを食うとか馬鹿な風習もか
それをコンビニチェーンが嗅ぎつけ東京でもはやらせようとしたが大失敗
廃棄食品が社会問題にまでなってるんだよな 馬鹿な関西人には簡潔と大雑把の違いが理解できない馬鹿なんだね
だから菌鉄にしても馬鹿丸出しで末端までのすべての停車駅をいちいち
連呼する馬鹿なんだよね 馬鹿な関西人は定職につけず、いちいち面談をするからわかってるとは
思ったが、自己PRにしても長々と30分とかほざき続ければいいというわけではないからな
職務経歴書も2枚におさえるのが大原則だし
あ、馬鹿な関西人はかけるような学歴、職歴もないからその点は問題ないか >>838
馬鹿なお前ははじめて覚える単語が遅い特別快速で、幼稚園に入るまでには
そして学校でも九九どころか足し算引き算や漢字も教えず、ごはんのおかずにうどんを食べるという
烏でもやらない野蛮な食い方を覚えるんだからひどいものだ >>839
馬鹿なお前は日本語が理解できない馬鹿なんだね
だから詳しい放送でもうるさくかんじ馬鹿丸出しで乗り間違えるんだな >>840
馬鹿なお前は定職につけず、いちいち面接をするからわかってるとは思ったが、自己PRにしても長々と30分とかほざき続ければいいというわけではないからな
職務経歴書も真っ白なのに
あ、馬鹿なお前は引きこもりだから、かけるような学歴、職歴もないからその点は問題ないか まあ、馬鹿な関西人は何事も長々と言えばいいと本気で思ってるから
面接の際にそれを実行して落とされてもそれが理由だというのがわからずに
南海も何階も難解も何回も落とされ続けているんだがまだ木津かないんだね >>836
東京、広島は新幹線と飛行機のシェアは半々だからなのにね
名古屋や新大阪、名古屋からの客も相手にしなけれなならないのにな
山口も広島とほぼ同じだと
「みずほ」は大阪、岡山、広島から熊本、鹿児島の客を早く運ぶための列車だからな >>844
まあ、馬鹿なお前は何事も簡潔すぎると言えばいいと本気で思ってるから
面接の際にそれを実行して落とされてもそれが理由だというのがわからずに
何回も何回も何回も何回も落とされ続けているんだがまだ気が付かないんだね >>844
あっそうかお前は引きこもりだから面接も受けたことなかったんだな >>845
だとしたら新神戸とか新神戸とか新神戸とかとかカス駅は問答無用で通過どころか
駅ごと廃止だろう
ぶっちゃけ京都も全停車のする必要もない
事実、例の名古屋飛ばしののぞみが登場した時、京都も通過だったが
時間帯的に観光には使いにくいということもあって、名古屋ではマスゴミあげての
大ブーイングが出たものの、京都の方は穏やかだったというからな >>848
事情もわからないお前が何言っても妄言だがな >>848
だとしたら盛岡とか八戸とかカス駅は問答無用で通過どころか
駅ごと廃止だろう
ぶっちゃけ仙台も全停車のする必要もない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
