酗

**名無しでGO!** · 2018/12/21(金) 00:15:32.72

警告 Caution
当スレは首都圏を中心とした東日本は神、京阪神を中心とする西日本は悪をスローガンとしているスレです。

当スレにおける東日本とはJR北海道及びJR東日本の在来線管轄地域
西日本とはJR西日本、四国、九州の管轄地域とします。
JR東海については50Hz地域が東日本、60Hz地域を西日本を基本としますが、
文化的には名古屋も東日本に含むケースもありますので、緩衝地帯といたします。

滋賀県以西の地域につきましてはいかなる状況においても東日本に属することはありえません。

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 13:13:48.28

桃谷⇔新今宮もタクシー使えば解決だね

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 13:17:49.00

>>796
非鉄の一般人は途中乗り換えより直通した方がいいと思っているのだか

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 14:37:28.69

環状線は統一環境になったから実施しただけだろボケ

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 15:22:32.64

>>805
一般人は複雑なダイヤ組まれるより乗り換えてでも楽な方を選ぶ傾向もあるんだが
じゃあなんだ？調布で民族大移動が起きているのはどう説明するつもりだ？

しかも分割併合で時間的にもロスするからね
そんなことするくらいならとっとと目の前の電車に乗り換えてって考える人も
多いし

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 15:35:59.58

北千住で常磐緩行線の乗客を強制的に大移動させるJR東日本ｗ

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 17:41:39.30

>>807
乗り換えで階段を強制移動させられるよりはだいぶとマシと思うのが一般人

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 17:44:43.65

ほお、調布では同一方向に向かうのに階段の乗り換えが発生するのか
それは初耳ですね

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 17:59:26.60

どうしても乗り換えが嫌だっていうなら、続行運転のすればいいんだよ
要するに大阪環状線から来る関空快速と天王寺発着の田舎路快速を天王寺ー日根野で
続行させると

抜かれる各駅停車も退避のロスを最小限に抑えられるわけだし

京王が得意だから、酉の幹部は聖蹟の本社に出向いて土下座して新入社員の靴でも舐めるんだな

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 19:09:28.01

>>792
おいアホ
>>1が大原則だと思い込んでるなら何でそんなレス番まで読み進めてるんだよｗｗｗｗｗ
>>4が「>>4へお進みください。」と誘導してるんだから、ちゃんとそこで無限ループしてなきゃ駄目だろうがよｗｗｗｗｗ
>>5以降を読んでる時点で>>1に背いてるんだから、>>1を落書きだと認めたことになるんだよｗｗｗｗｗ

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 19:12:25.65

>>811
地元の人や旅行者も併結運転に見え限り何も不満はない、不満を書いているのは乗ったこともないお前だけだよ

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 19:14:26.20

>>813
追加
利用状況も知らない

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 22:41:15.57

本当頭の中転クロしかなく自己中の塊なんだね
実際に関西空港行こうとしてたのに和歌山へ連行されそうになったって
ニュースにもなってたんだけど

地元民以外乗るなって事か
人道無視のJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉は
ひどいな

不慣れな人でもわかりやすくというのが公共交通機関としての最低限の義務だというのに
まあ、新しくもないのに新快速だとかほざいて不慣れな観光客を混乱に陥れる
ただの馬鹿だから無理もないか

高槻から普通、快速京都方面米原行きなんかも何も考えてない基地外のただのオナニーというのが
よくわかるよ

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 23:37:02.84

馬鹿の時計は京王と同じで進むのが遅いんだろ

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 23:37:55.71

>>803
西日本の場合「利用客に乗り換えを強いるなんて不親切な会社だ！(ｷﾘｯ」
東日本の場合「客に乗り換えさせるのは正当なんだ！どうしても乗り換えたくなければタクシーを使うか歩け！(ｷﾘｯ」

>>815
西日本の場合「誤乗は不親切な鉄道会社が悪いんだ！(ｷﾘｯ」
東日本の場合「誤乗はちゃんと案内を聞かない馬鹿な客が悪いんだ！(ｷﾘｯ」

同じことなのにｗｗｗｗｗ
西日本と東日本の場合で態度が違う究極の馬鹿ｗｗｗｗｗ
ダブルスタンダードは馬鹿の証拠ｗｗｗｗｗ

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 00:13:56.51

>>815
本当頭の中ロングしかなく自己中の塊なんだね
実際に成田空港行こうとしてたのに鹿島神宮へ連行されそうけどなったと聞いたことあるのだが

地元民以外乗るなって事か
人道無視の信越線長時間監禁事件を引き起こした社畜会社束は
ひどいな

不慣れな人でもわかりやすくというのが公共交通機関としての最低限の義務だというのに
まあ、遅いのに特別快速だとかほざいて不慣れな観光客を混乱に陥れるただの馬鹿だから無理もないか

都有で種別代わると判りやすく案内しているのに、社畜束は案内に何も考えてない基地外のただのオナニーというのがよくわかるよ

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 00:20:15.66

秋田ではスイカ払い戻せないから新潟へ行って払い戻して来いと言っているまさしく人道を無視した酷い社畜会社束

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 00:26:45.45

>>818
×都有で種別代わると
〇途中で種別が変わると

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 06:52:26.24

というか、東海道本線の快速で京都まで快速運転するものがどれだよって話なんだが
素直に快速の停車駅正式に高槻以東各駅停車として、なんなら京都ー高槻間でも優等運転するものを
京王に頭下げて通勤快速として使わせてもらうのが一番わかりやすいんだけどね
ついでに山陽本線の須磨、垂水通過のも通勤快速にしてさ

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 07:44:01.60

>>821
京王高尾線内は準特急は各駅に停車、急行は通過運転とややこしくなっているが、それこそ準特急は北野から各駅停車に種別変更した方がいいじゃないの

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 07:53:04.47

>>801
調布駅で橋本方面から新宿に行くのに階段の乗り換えが必要ってことなんでしょうけど
どういうことですかね

それともせっかちで馬鹿な関西人が新宿からの特急に乗って、調布で降りて
そこから布田とかに逆戻りすることをほざいているのかね

実際に特急車内で関西語で怒鳴りまくって、堂々と区間外乗車予告している
馬鹿をよく見かけるし、実際に調布で降りたから実行したんだろうね

そんな正規でない方法をする馬鹿な関西人対策でわざわざ同一平面にしろとでも
ほざくのかこの馬鹿は

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 07:57:27.55

>>822
頭の中転クロしかない馬鹿なんだね
そんなの百も承知で、以前は準特急北野行きとして運転してたが
馬鹿な関西人が高尾山に行かないのかって怒鳴り込んできたのもあって
今の形になったんだが

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 08:54:58.87

「馬鹿な関西人」とかいうノックの脳内の存在ｗｗｗｗｗ
「珍」や「糞味噌」や「バカープ」や「正義の巨人」も結局ノックの脳内限定で活動してる団体だったしなｗｗｗｗｗ

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 08:58:08.76

>>824
頭の中がロングしか無い馬鹿は高尾線内の種別の逆転現象には何も触れは戯言しか言わない

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 08:59:47.25

>>823
保土ヶ谷に京浜東北線が通っているとかほざいたお前に言われたく無い

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 09:01:28.50

>>823
自己中で単細胞生物以下のお前よりはマシだろ

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 09:03:49.59

小田急は3月のダイヤ改正から新松田で快速急行から急行へ種別変更する列車が、多数出て来るな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 09:06:23.16

臨機応変にいわゆる下克上の形にすることもあるんだが
有名なところではサンライズやかつての九州ブルトレが全停車した横浜を
通勤快速が通過したり、あとは改正で消滅してしまうが、特急かいじが三鷹に
今は基本的に止まるが、通勤特快は通過とかな

バカな関西人には下克上なんて起きたら大パニックになるものだから、
律儀にガラクタ気動車のびわこエクスプレスとやらにしても京都にも
止めてる馬鹿さ全開なんだよな

唯一の例外が菌鉄布施か
通過線まで作って快速急行が爆走して世界有数のスラムである束大阪素通りなのに
対し、一部の伊勢志摩特急が止まるからな

それこそたんまりお布施をもらって止めたんだろう
中卒ブルーカラー企業でも慰安旅行くらいはあるだろうからな
そんな奴らが鶴橋まで戻ってきても迷惑だからってことだろうが

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 09:14:33.77

最近時刻表みて気づいたんだが、東京発着ののぞみって山陽新幹線内での
最速（新大阪、新神戸、岡山、広島、小倉、博多）のパターンってほぼ全滅なんだね

福山だの徳山だの新山口だのカス駅に千鳥の形で選択停車
代わりにみずほは最速のパターンが結構あるとか

そこまで東京をコケにするとはひどい話だ
今にのぞみがみずほに抜かれるなんて緊急事態も起こりそうだ

そもそも新神戸自体が究極のゴミでいらねえんだが

三ノ宮とかに行くにしても新大阪からご自慢の珍快速で行った方が早いんじゃねえのか？

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 09:25:56.17

（快速）米原行きです

これだけで充分だというのにやれ高槻だの京都だの快速だの普通だのどれだけ
の単語が出てくるんだって話だ

大阪までの区間なら珍快速一択だし、別に高槻から先だどうなろうと関係ないんだが
大阪すぎて初めて
快速米原行きです。高槻から各駅停車になります
これで充分なのにね

クソ丁寧に全部言えばいいと思ったら大間違い
学校でのレポート、論文、会社入ってからは報告書にしたって
何でもかんでもクソ丁寧に長々と書いたらいいと思ったら大間違いだからな
むしろ何も理解してないってことで俺が上司でバカな関西人の部下が持ってきた
ならその場で破り捨てるな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 10:21:11.88

>>832
案内をしっかり聞けば何の問題もありませんよｗｗｗｗｗ
てめーは日本語が不自由だから、日本語による案内を長時間聞くのは苦痛なんだろうなｗｗｗｗｗ
新快速や快速を自由自在に使いこなしてる関西人を見習って、ちゃんと日本語を勉強しろよｗｗｗｗｗ

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 10:53:12.59

≫830≫831≫832
相変わらずコンプレックスの塊馬鹿
惨めな人生がレスにでてるぞ

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 10:55:47.81

糞丁寧な馬鹿
オメーだろ(笑)

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 11:07:17.14

>>831
最近時刻表みて気づいたんだが、東京発着のはやぶさって東北新幹線内での
最速（仙台、盛岡、新青森、新函館北斗）のパターンってほぼ全滅なんだね

一ノ関だの二戸だの八戸だのカス駅に千鳥の形で選択停車
代わりの最速のパターンがないとか

そこまで東京をコケにするとはひどい話だ
今にはやぶさがはやぶさに抜かれるなんて緊急事態も起こりそうだ

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 11:08:18.87

>>832
社畜束の案内放送は大さっぱ過ぎるのですね解ります

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 11:24:55.19

馬鹿な関西人ははじめて覚える単語が珍快速（新快速）で、幼稚園に入るまでには
しっかりと、高槻から普通、快速京都方面米原行きというのも理解するんだからな

そして学校でも九九や漢字も教えず、ごはんのおかずにお好み焼きを食べるという
烏でもやらない野蛮な食い方を覚えるんだからひどいものだ

節分で太巻きを食うとか馬鹿な風習もか
それをコンビニチェーンが嗅ぎつけ東京でもはやらせようとしたが大失敗
廃棄食品が社会問題にまでなってるんだよな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 11:29:26.16

馬鹿な関西人には簡潔と大雑把の違いが理解できない馬鹿なんだね
だから菌鉄にしても馬鹿丸出しで末端までのすべての停車駅をいちいち
連呼する馬鹿なんだよね

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 11:31:48.42

馬鹿な関西人は定職につけず、いちいち面談をするからわかってるとは
思ったが、自己PRにしても長々と30分とかほざき続ければいいというわけではないからな

職務経歴書も2枚におさえるのが大原則だし

あ、馬鹿な関西人はかけるような学歴、職歴もないからその点は問題ないか

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 11:51:45.66

>>838
馬鹿なお前ははじめて覚える単語が遅い特別快速で、幼稚園に入るまでには

そして学校でも九九どころか足し算引き算や漢字も教えず、ごはんのおかずにうどんを食べるという
烏でもやらない野蛮な食い方を覚えるんだからひどいものだ

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 11:54:00.31

>>839
馬鹿なお前は日本語が理解できない馬鹿なんだね
だから詳しい放送でもうるさくかんじ馬鹿丸出しで乗り間違えるんだな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 11:55:58.07

>>840
馬鹿なお前は定職につけず、いちいち面接をするからわかってるとは思ったが、自己PRにしても長々と30分とかほざき続ければいいというわけではないからな

職務経歴書も真っ白なのに

あ、馬鹿なお前は引きこもりだから、かけるような学歴、職歴もないからその点は問題ないか

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 11:59:54.89

まあ、馬鹿な関西人は何事も長々と言えばいいと本気で思ってるから
面接の際にそれを実行して落とされてもそれが理由だというのがわからずに
南海も何階も難解も何回も落とされ続けているんだがまだ木津かないんだね

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 12:01:11.23

>>836
東京、広島は新幹線と飛行機のシェアは半々だからなのにね
名古屋や新大阪、名古屋からの客も相手にしなけれなならないのにな

山口も広島とほぼ同じだと

「みずほ」は大阪、岡山、広島から熊本、鹿児島の客を早く運ぶための列車だからな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 12:02:53.28

>>844
まあ、馬鹿なお前は何事も簡潔すぎると言えばいいと本気で思ってるから
面接の際にそれを実行して落とされてもそれが理由だというのがわからずに
何回も何回も何回も何回も落とされ続けているんだがまだ気が付かないんだね

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 12:04:07.30

>>844
あっそうかお前は引きこもりだから面接も受けたことなかったんだな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 12:30:13.71

>>845
だとしたら新神戸とか新神戸とか新神戸とかとかカス駅は問答無用で通過どころか
駅ごと廃止だろう

ぶっちゃけ京都も全停車のする必要もない

事実、例の名古屋飛ばしののぞみが登場した時、京都も通過だったが
時間帯的に観光には使いにくいということもあって、名古屋ではマスゴミあげての
大ブーイングが出たものの、京都の方は穏やかだったというからな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 12:41:55.54

>>848
事情もわからないお前が何言っても妄言だがな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 12:44:18.00

>>848
だとしたら盛岡とか八戸とかカス駅は問答無用で通過どころか
駅ごと廃止だろう

ぶっちゃけ仙台も全停車のする必要もない

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 12:48:23.25

事情もわからずに首都圏の電車が遅いだの特別快速の停車駅が多いだの
言いがかりをつける馬鹿に文句言われる筋合いなどないが

種別というのは線区ごとの相対評価だからな
新大阪や尼崎を出たら一面の大平原のところとは違い、
住宅が密集していてそれに比例して優等通過駅でも利用者が多いからな

中央線にしても一番寂れていると言われる東小金井でさえ高架化後の再開発で
店が増えたし、大学があるのもあって利用者もそれなりにいるからおいそれと
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉みたいに毎時4本とか
人間の組んだとは思えない糞ダイヤというわけにもいかないんだよ

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 13:00:16.85

>>851
事情もわからずに関西の電車がクソだの停車駅をこうしろだの
言いがかりける馬鹿に文句言われる筋合いなどないが

新大阪や尼崎を出たら一面の大平原やっぱり事情を分からないバカだな
信越線長時間監禁事件を引き起こした非人道会社束の五日市線や八高線みたいに毎時2本とか
人間の組んだとは思えない糞ダイヤというわけにもいかないんだよ

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 13:06:53.01

>>851
どこが大平原なのかな？やっぱりお前の頭の中がおかしいことが証明されたな

https://www.youtube.com/watch?v=jSbzYiT3UTU

https://www.youtube.com/watch?v=VOjXjpsXBDk

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 14:43:04.03

>>836
本当、頭の中転クロしかないんだね
新幹線の一大ジャンクションである大宮を通過する系統なんか今はないんだが
新神戸なんていうカス駅とは違ってJRの接続路線も事足りないし

ちょっと前まで東京ー新潟ノンストップのときがあったがな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 14:53:10.21

>>845
去年だったかJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉所属の車両で
浜松町駅付近列車脱線自爆テロを引き起こそうとした事件があったからな
結局東海の乗務員が異常に気づいて名古屋で運転中止になってことなきを得たわけだが
いずれにしても500系という世紀の大失敗作がトラウマになり、独自の新幹線車両を
作れず東日本や東海に丸投げという無能な会社なんだし、東海道と山陽は完全分離でいいんだよね
のぞみの山陽新幹線内での扱いを見たら、東海も本音はそうしたいんだろうね

あの金のない北海道でさえH5系の帯と内装を変えているというのに、無能な殺人会社はロゴが違うくらいで一般人は違いに気づかないからな

特に北陸新幹線では運用まで共通で、その日によって違うし、長野止まりのあさまにまで平気で侵食してくるからたまったもんじゃないよ

逆に富山ー金沢のつるぎにもE7系が拉致監禁されてるし

改正後は上越新幹線にもE7系が入ることがプレスリリースされ、北陸と
共通運用らしいが、まさか新潟駅にまで殺人車W7系が来たりしないよな？

東海道山陽や東北北海道新幹線は運用がしっかり別れているけぢ

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 15:20:24.93

>>854
本当、頭のロングしかないんだ
新幹線利用客が多い新神戸を通過を通過する系統なんか今はないんだが、地下鉄で接続路線も事足りないし

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 15:22:12.98

>>855
信越線長時間監禁事件を引き起こした非人道会社束の車両で
川崎や東中野や大月駅付近列車脱線自爆テロを引き起こそうとした事件があったからな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 15:37:58.31

本当に頭の中店クロしかないんだね
その新神戸からの地下鉄は神戸市営地下鉄であってJR線ではないんだが
余計な出費がかかるんだが
そして更に三ノ宮で山陽本線に乗り換えたら神戸市内扱いの切符は使えないから
別途運賃が発生と

それでも腐っても鯛で神戸もそれなりの町だから、新大阪止まりののぞみを岡山まで伸ばして
こだまの代わりに新神戸や西明石に止めるのまでは否定しないが、博多行きののぞみまで
例外なく止めてるんだからな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 15:41:40.62

まあ、新大阪で東海道本線の特別快速（関西語では新快速）に乗って三ノ宮だとか
神戸まで行かれたら、新幹線分の料金は1円も発生しないから、ぼったくりたいJR宝塚線自爆テロ
無差別殺人事件を引き起こした殺人会社は首を縦に降らなかったんだろうけどね

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 15:59:08.10

>>851
所要時間で比較した場合
東京から立川、特別快速、所要時間38分、距離37.5km、停車駅8

札幌から南千歳、快速エアポート、所要時間37分、距離46.6km、停車駅6

岐阜から大府、快速、所要時間38分、距離49.8km、停車駅5

京都から能登川、新快速、所要時間39分、距離47.9km、停車駅9

高松から海岸寺、快速サンポート、所要時間35分、距離36.5km、停車駅7

博多から赤間、快速、所要時間35分、距離31.7km、停車駅7

九州は特急の追い抜かされ、サンポートは坂出から各駅停車になるから仕方がないとして
やっぱり中央線特別快速は遅いな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 16:02:18.70

>>858
頭の中がロングしかないから店クロなんて書いてやがる

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 16:05:53.71

>>859
まあ、信越線長時間監禁事件を引き起こした非人道会社は中央線でぼっくることになるけどな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 16:06:32.41

>>859
首を縦に降らなかったんだろうけどね

やっぱり日本語を知らないバカだ

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 16:38:26.75

>>860
本当に頭の中転クロしかない馬鹿なんだね
相対評価だと言ってるのにまだわかってないんだからな

東小金井クラスで既にJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉だと
珍快速停車駅クラスな訳だよ

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 16:42:42.20

馬鹿は世界一無駄な複々線を中心とした珍快速が走る長浜姫路しかほざかないが
他はどうなんだよって話だ

阪和線とか阪和線とか片町線とかよ
それでも各駅停車を毎時4本とか人間が組んだとは思えない糞ダイヤにしてるから
渋滞しにくいわけだから、中央特快より表定速度は上かもしれないが
それにしたって線区ごとの相対評価な訳だしな

じゃあ、仮に中央特快をてめえの納得のいく名前にするとしたらどうするんだって聞きたいよ
どうせ答えられないから逃走するんだろうけど

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 16:46:24.31

今日中の宿題な

ちなみに珍快速は特別快速に、田舎路快速シリーズはただの快速
高槻から普通の京都方面米原行きですをただの快速米原行きにして
京都から快速運転するもの通勤快速に
あ、直通快速とか変態も通勤快速に

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 16:47:54.48

九九も分からなければ国語もダメなんだから絶対評価と相対評価の違いなんかわかるはずないか

ようするに馬鹿が集まった環境で一番を取ればオール5だってわけだが

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 16:53:38.63

>>864

本当に頭の中転クロしかない馬鹿なんだね
現実が受け入れなくって相対評価と言って逃げたチキン野郎だな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 16:55:13.26

>>867
九九どころか足し算引き算も分からなければ国語特に漢字もダメなんだからぜったいひょうか現実と相対評価の違いなんかわかるはずないか

ようするに馬鹿が集まった環境で一番を取ればオール5だってわけだが

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 16:56:07.48

>>865
我孫子～取手の悪口ですか

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 16:58:12.40

>>865
五日市線とか八高線とかとかよ
それでも各駅停車を毎時2本とか人間が組んだとは思えない糞ダイヤにしてるから

中央線は待避線多かったはずなのだがそれでもこんなに遅いもんな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 16:59:59.60

>>866
京急のエアポート急行と特急は各駅停車にできないものか

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 17:02:04.67

>>869
相対評価は主観は入らない

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 17:03:57.92

>>864
851に相対評価なんて書いていないのに現実退避するためにその言葉を出してきたのか

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 17:09:33.98

>>840
何レスにも渡って無駄なことばかり長々と書いている>>1より、
要点を簡潔にまとめている>>388の方がルールとして相応しいと言いたいのですね

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 17:18:44.33

片町線の区間快速って各駅停車に出来ないんですかね
もうここまで東横急行も真っ青な3駅連続通過がない隔駅停車なんだから
各駅停車にしてその代わりに有効本数増やした方がよほどマシだと思いますが

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 17:22:13.33

まずは>>1にサマリーを書き、その後詳細ということですが

社会でもそんなの当たり前ですよ

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 17:32:58.33

馬鹿だね我孫子取手でどれだけ距離があると思ってるんだよ

草津-山科なんか単線でも充分なのにこれだけ無駄遣いしてるんだからな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 18:12:29.18

>>878
馬鹿だね状況知らない馬鹿は
851書く資格なし

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 18:13:52.50

>>877
自己を正当にしようと矛盾が加速しているバカだな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 18:16:50.35

>>876
小田急の以前あった区間準急の悪口ですね

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 18:23:36.51

>>876
東武日光線の区間急行って各駅停車に出来ないんですかね
もうここまで東横急行も真っ青な3駅連続通過がない隔駅停車なんだから
各駅停車にしてその代わりに有効本数増やした方がよほどマシだと思いますが

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 18:24:57.25

>>876
快速アーバンの悪口だね

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 19:02:54.25

>>877
いやいや、無駄はできるだけ省いて簡潔にまとめるのが社会の常識ですよ
そもそも>>5の冒頭の「はじめに申しますが」ってｗ
>>5は「はじめ」ではありませんよｗ
数も数えられないのｗ

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 21:52:06.45

頭の中転クロしかない馬鹿は困ったものだね
小田急の区間準急の設定意義を理解できないとは恐れ入った

当時は梅ヶ丘-和泉多摩川間が複々線区間だったために、少しでも後続の
急行に追いつかれずに複々線区間まで行くというのが目的だったわけだし

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 22:08:30.06

馬鹿は中央線は待避線が多いとかほざいていたけど、三鷹-中野間の駅には追い抜けるところがないし
中野にしたって下りは実質不可能だけども

いくら馬鹿でも新宿で追い抜こうなんて馬鹿げたことは考えないだろうし（もちろん
交互発着はやってるが）

この調子だから、東中野-立川が一直線だとか思ってるんだろうね
それより中央特快が遅いので別の名前を考えるといった宿題の期限は二時間切ったぞ

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 22:10:24.10

>>886
バカの妄言それが宿題の答えだ

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 22:12:13.64

片町線だけでなく、片福連絡線を挟んだ反対側のあの凄惨な史上最悪の鉄道自爆テロ
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件の舞台となった福知山線快速もだな

特に宝塚止まりの快速とかただの馬鹿だし、そんなことするくらいなら各駅停車にして
有効本数増やしたほうがよほど脅威だろうよ

ウンコスカトロ電鉄は完全に戦意喪失なんだしよ

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 22:12:58.16

>>885
頭の中ロングしかない馬鹿は困ったものだね

関西の鉄道事情知らないのは８５１や878で明らかだからな
それぞれの路線事情があるのに

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 22:13:44.92

>>886
それは社畜束の怠慢だな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 22:14:44.87

>>888
E655系や高崎の旧客車がどうしたのかな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 22:17:08.22

>>888
川崎自爆テロ事件の舞台となった京浜東北線快速もだな

快速区間短いとかただの馬鹿だし、そんなことするくらいなら各駅停車にして
有効本数増やしたほうが有効なのにな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 22:18:41.45

>>886
やる気があれば複々線内に退避線でも設けて追い抜きでもすればいいのに

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 22:24:09.75

>>866
宿題の答えは特別に遅い快速だな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 23:36:21.85

>>893
本当に頭の中転クロしかない馬鹿なんだね
そんな土地どこにあるんだか
新大阪や尼崎を出ると一面の大平原・・・はさすがに言いすぎだが
それでも珍快速停車駅を除くとさびれたところなんだし、土地なんか腐るほどあるようなところとは違い
中央線の特に杉並区内なんか土地がないんだよ

まあ、いわゆる杉並三駅を平日も快速通過にすれば一発で解決するのはわかってるんだが
こればかりはJR東日本も被害者だからどうしようもないんだよ

休日とともに土曜日も通過（当時は平日、休日とも別のダイヤだった）にしたときだって
反対運動が起きたくらいだからな

それでもJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件をひきこした殺人会社酉だとお布施に屈して
休日も停車させられていただろうと思うとぞっとするけどね

**名無しでGO!** · 2019/02/04(月) 00:16:13.54

>>895
本当に頭の中ロングしかない馬鹿なんだね
世界一儲かっている社畜束なら土地買えるえるだろ

信越線長時間監禁事件をひきこした非人道会社束だと災害復旧にお布施に屈して復旧させる思うとぞっとするけどね

**名無しでGO!** · 2019/02/04(月) 00:19:13.44

立川以西は３分で次の列車が来ると思えば10分以上列車が来ないという、本当に使いつらい路線だな

**名無しでGO!** · 2019/02/04(月) 00:21:49.67

中央特快でググると遅いという第二ワードが出てくるもんなが出てくるもんな

**名無しでGO!** · 2019/02/04(月) 06:19:10.36

結局中央特快に変わる名称は出てこずか
特別に遅いとかほざいているが、じゃあ快速との関係はどうなるのかって話だ

896も寝ぼけてるのか関西後なのか知らないが意味不明だし

個人的には今やE233系の急行が毎日走る世の中なんだし、
本格的に解禁して急行を無料優等に使ってもいい気はするけどね
私鉄ではどこでも急行＝無料優等のイメージが強いし、
混乱も少ないと思う

まあ、急行の格上種別に特別急行、特急があるにと同じように快速の格上に
特別快速があるっていうので何の矛盾もないからそのままでいいんだけど
仮の通勤特快を日中も運転とかいうことになればの話だから

**名無しでGO!** · 2019/02/04(月) 07:15:45.91

>>899
お前も1に賛同しているレスを聞いているのに無視しているだろ答えただけでもマシと思え

**名無しでGO!** · 2019/02/04(月) 07:18:35.26

>>900
質問に無視いているという事はお前以外誰も1に賛同している人はいないと受け取っているけどな

**名無しでGO!** · 2019/02/04(月) 07:19:20.42

>>899
関西後って何？

**名無しでGO!** · 2019/02/04(月) 07:19:47.10

>>902
お前が一番寝ぼけているな