GWの10連休、沢山鉄道に乗って楽しみたいんだが
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>>46
休みでやすいはずの東京のビジネスホテルが高い 都内のホテルはむしろ観光客相手に足元見る設定にしてくるが。 宿泊に関しては無頓着だけどカプセルに4000円以上払うのは嫌だなあ さいたまスーパーアリーナでイベントがない日は浦和周辺のホテルが安値設定だが、
今年のGWはイベントがなくても高値設定だろうな。 ガンガン鉄道に乗ってのカプセルホテルも悪くないがそれだったら横断的な目的が必要になるな。稚内から枕崎的なものがあれば >>34
にある私鉄乗り放題を全制覇する旅なら達成感あるかも jr北海道けち臭いぞ
一日散歩切符は札幌の近所だけだ 10連休の予定
27日(土)高速バスで東京へ
28日(日) 「京王線・井の頭線一日乗車券」
29日(月)上毛電鉄「赤城南麓1日フリー切符」
30日(火)上信電鉄「1日全線フリー乗車券」
1日(水)秩父鉄道「秩父路遊々フリーきっぷ」
2日(木)伊豆箱根鉄道大雄山線「金太郎きっぷ」
3日(金)小湊鉄道「1日フリー乗車券」
4日(土)小田急乗り放題
5日(日)京成乗り放題
6日(月)高速バスで帰宅
宿は全部都内のカプセルホテル
次点
りんかい線乗り放題、都営地下鉄乗り放題、ゆりかもめ乗り放題、東京モノレール乗り放題、つくばエクスプレス乗り放題、埼玉高速鉄道乗り放題、東葉高速鉄道乗り放題 >>60
全部都内泊って、29日に前橋(桐生?)から都内に帰って、また翌日高崎まで行くの?
往復の交通費を考えれば普通はこの日は高崎泊だろ カプセルやサウナは疲れが取れないだろうから二日に一回はホテルにするとか
あと電車乗り降りメインなら着替え等の荷物が邪魔になるから連泊のがいいとか 小田急については丹沢大山フリーで何度か
枝葉のバス完乗も興味深い 京成の乗り放題って都区内だけだから、乗るだけなら1時間ちょっとで終わるぞ。 東京に詳しくなければ逆に都区内メインの乗り放題に絞る作戦もある、都内はなんだかんだ見るところ多いし(京成だとディープな街並み探索とか)
が、このスレに来るような奴はある程度乗りつくしてるのばかりだからwそれだけじゃ満足しないだろうな >>60
5日は京成の他に、都営の「都営まるごときっぷ」¥700で日暮里舎人ライナーと都電荒川線辺りも乗ってみれば? >>63
小田急バスの完乗に挑戦するのか。
系統番号のない「向ヶ丘遊園駅(北口)〜生田折返場」の便は難所だぞ。
減便に次ぐ減便で今は1日1往復しかない。
ちなみに俺が乗ったときは乗客が俺だけだった。 連続4日間で、四国全県を回る旅がたった1.3万円でできる
https://pbs.twimg.com/media/D2fyfMuU0AAaAk_.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D2fyhhnUYAAamL2.jpg
・特急列車及び普通列車の自由席の乗り降りが自由(指定席・グリーン車は差額を追加)
・JR四国路線バス(大栃線・久万高原線)の乗り降りが自由
・土佐くろしお鉄道、安佐海岸鉄道の乗り降りが自由
・駅レンタカーも半額 根室から枕崎まで鉄路でぶち抜くために、2ヶ月ぐらい前に各セーブポイントに安価の宿を確保した。
今同じ場所のプランを見たら、1泊1万越えとかプランがないとかだった。
早めに確保しておいてよかった。 >>70
俺もそれやりたかったが一筆書きで宿決めが難しくてやめた
18きっぷ旅だと前日か当日に宿替えできるが10連休中は宿替え無理だから楽な日程になっちゃうし JRは全国乗りつくしたし割引きっぷもないから乗ったことのない関東の私鉄として渡良瀬を検討してるが、探せば普通料金のビシホまだあるね
一泊の予定があちこち行きそうだ、どうせ暇だし 西武鉄道(埼玉県所沢市)は2019年4月27日から5月6日にかけて、本川越駅と飯能駅間で臨時特急を運行する。
3月16日に運行を開始した新型特急車両「Laview(ラビュー)」で、通常は運行しない新宿線と池袋線をまたいで、かつ所沢を経由するルートになっている。それだけに地図で確認をすると、何とも変わったルートであるのがわかる。
ラビューは建築家の妹島和世さんが監修した新型車両で、普段は池袋線と西武秩父線を走っている。
大型連休の臨時特急で新宿線の一部を初めて運行するのもひとつの目玉。西武線沿線、埼玉県内の観光地を周遊するにも向いている臨時特急だが、インターネット上でそのルートが話題になっている。ツイッターでは、
「西武の新たな直通特急、埼玉県内で完結するのは面白いがものすごいルートだ」 「そことそこ、目の前繋げろw路線変更機能でいいからw」
といった反応が寄せられているが、どういうことなのか。
飯能駅と本川越駅を直線で結ぶと...https://j-town.net/images/2019/town/town20190418123955.jpg
飯能と本川越を直線で結ぶと約16キロメートル。あまり距離を感じない上に特急が走るにしては間が短すぎる。
しかし、今回走る特急の途中停車駅は狭山市駅、所沢駅、入間市駅の3か所が設定されている。
臨時特急の運行ルートhttps://j-town.net/images/2019/town/town20190418124037.jpg
本川越から新宿線、そして所沢の後は池袋線に入るだけだが、いずれも通常運行している東京方面には行かないため、かなり遠回りするルートになってしまった。 https://this.kiji.is/492474131091293281
埼玉高速鉄道、10連休に「ゴールデンウィークパス」発売 2日利用可能で500円
2019/4/21 08:16
©Traicy Japan Inc,
埼玉高速鉄道は、「改元記念!ゴールデンウィークパス」を数量限定で発売する。
発売期間は4月27日から5月6日まで。発売金額は大人500円、小児250円。発売数量は大人・小児とも各1,000枚。発売箇所は埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線の各駅。有効期間は4月27日から5月6日まで。任意の2日間を利用するか、任意の1日にペアで利用できる。
通常販売している、SR1日乗車券は680円。一方、「改元記念!ゴールデンウィークパス」は1回利用が実質250円となる。 GW初日に名古屋から福井に行くのにひかりに乗ったら米原止まらなかったでござる。車掌さんに自首したら京都から米原までそのまま戻ってください、っていわれた。
鉄オタとして最低の屈辱であった。 >>79
以下、10連休の思い出を語るスレ
ってことで コロナ様のおかげでウザいイベントがことごとく中止になってくれて嬉しーわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています