E5系とN700系 どちらが日本が世界に誇れる車両?
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ヒント
JR常磐線でオーバーラン 2キロ行き過ぎる、柏駅
21日午後7時55分ごろ、千葉県柏市のJR常磐線柏駅で、勝田発品川行き特急列車がホームを約2キロ行き過ぎて停車した。客約250人が乗っていた。けが人はいなかった
JR東日本によると、運転士がホーム上の乗客に気を取られ、ブレーキをかけるのが遅くなったという。
https://www.sankei.com/affairs/news/190522/afr1905220004-n1.html ヒント
23日午後3時39分頃、JR東京駅で信号機故障が発生した
この影響で、東北新幹線の東京―仙台駅間、上越新幹線の東京―越後湯沢駅間、北陸新幹線の東京―長野間で運転を見合わせていたが、午後4時38分頃に運転を再開した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190523-00050257-yom-soci ヒント
<仙台駅>新幹線線路にはしご落下
2019年05月21日 火曜日
20日午後1時半ごろ、仙台市青葉区のJR仙台駅北側の東北新幹線の線路に、点検用のはしごが落ちているのを、JR東日本の関連会社の社員が見つけた。JR東日本仙台支社によると、けが人はいなかった。安全確認のため、上りの新幹線3本が3〜9分遅れた。
はしごは長さ約8.8メートル、幅約0.6メートルで、仙台駅のホームの外壁に固定されていた。同支社は、はしごが強風にあおられ、ホームから駅北側の新幹線の線路まで落下したとみている。
同支社は今後、緊急点検を実施する。
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201905/20190521_13024.html >>1
E5はインドへの輸出が決定し350キロ運転を行う予定なので速度の面では
E5ということになるが、N700Aでも350キロ運転が可能と思うな。
なんせ性能で劣るE2の中国版CRH2Aの電動車の比率を高めたCRH2Cが
350キロ運転を行っていたくらいなので。 ヒント
初の360キロ走行に成功 東海道新幹線の新型車両
JR東海は25日、東海道新幹線で来年7月にデビュー予定の新型車両「N700S」を使い、同車両としては初の時速360キロでの走行試験に成功したと明らかにした。24日深夜、米原―京都間の下り線で達したという。
JR東海は、N700Sを2022年度末までに計40編成投入する計画だが、現在の営業運転の最高速度285キロは維持する方針。
試験は米国や台湾などへの海外輸出に向けた性能のアピールが狙い。6月中旬まで360キロでの走行試験を複数回実施するという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190525-00000042-kyodonews-soci ヒント
特急の脱線転覆事故を100l突風のせいにしてる鉄道会社
>>57
日本語でおk
一番恥ずかしいのは変態仮面塗装のつばさ用E3だろwwwwwwwww ヒント
ちなみに105の書き込みは僕じゃないから。
荒らしで有名な顎曲がり豚おじさんの書き込みだから。 \ | /
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