こちらJR酉日本乗務員詰所です44行路
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定員が増えたから113系7両を221系6両に、北陸3両を2両にした実績から何もわかってないからな、田舎は2人掛けは1人で使うんだよ、可部2両なんて105系からだから混雑したら最悪だし そうか?中間駅でももっと混んでるやろ
田舎の電車に慣れてる客にはこんなんでも大混雑なのか? >>32
というかね、昔作った「人口減に併せて乗客が減っていく」という見通しで輸送力を
切っていくという、中長期計画に縛られすぎなんだよ....
在阪民鉄だってこのところ輸送量はゆるやかに上昇しているし、団塊世代が退職しても
あまり輸送量は減っていない。それどころかインバウンドで増えている有様。
姫新線が輸送改善後に右肩上がり、福井のえちぜん鉄道も長期増加、あいの風とやまも
開業後5年間乗客は増えっぱなしというように、少しテコ入れするだけで沿線人口が
ある程度あれば、ローカル輸送でも人は乗るんだよ。
それを、車両投入のコストを下げることだけ考えてユニット減車したり、南アーバン
みたいに無理やり15分ヘッドにしたりすると、クレームばっかり増えることになる。 >>37
マジだとしたらめちゃくちゃ嬉しい。詰所もか? 受動喫煙防止法だろ
来年4月から
ただし、法定の要件を満たす喫煙所を作れば屋内でも喫煙可
タバコを吸うヤツなんて高校時代に吸い始めてやめられなくなったクソがほとんど
遵法精神のかけらもないヤツらがルールを守れとほざいている
本社や死者の上層部にはそんなクソがウジャウジャいるから人の迷惑を顧みず破格の予算をつけて喫煙所を作るんじゃないかな
何年か前にJRの列車の禁煙化が遅々として進まなかったのはそんなクソが反対していたせいなんだよ
自分が吸えなくなるからね >>31
意図的に痴漢が発生しやすい環境を作る広島 俺禁煙者だけど
喫煙所遠くなると吸いに行って帰ってこない上司のせいで仕事遅くなるからやめてほしい >>43
施設(喫煙所)の見回りとかいって抜け出すでしょ
そして確認ついでに一服やると >>36
相手すんなって。もう十年以上前から、変な改行の文章で持論を垂れ流してるから。 すれ違いぐらいがちょうどいいよ。
まあ、普通の会社で働いてる人と付き合ってる時よりは、乗務員同士のほうが休みがかぶったり、明けと休みで2人でゆっくりできる時間取れたりしたけど。
>>48
晩婚、職場内結婚に関わらず、意外と不妊治療してる人多い。
やっぱり泊まりの仕事って男女とも身体に悪いのか? >>48
オレ色んな女と生でやったことあるけど、一回も妊娠させたことないよ クソみたいにストレス溜まる仕事しててタバコの一本も吸うなってか? >>50
泊まり勤務はマジで不妊に影響する
女の方は尚更かな >>55
チャンス!土山でも人身来たよ。次は魚住かな? 労使ともに男女雇用機会均等法の弊害とか考えてる奴は少ないのな
働き甲斐に優越感を得て生物的な本質やリミットは変わらない点が見えてない奴が多いわ
それを望んでるなら好きにすりゃええけど バリバリ専業主婦だって誇れることなのに格下奴隷扱いだもんね政策的に 泊まりの仕事は間違いなく身体を蝕むよ
不妊もしかり、糖尿病、高血圧、脂質異常症、認知症、ガンなど
それでいて健康経営とは 保健管理部の血圧計はいつになったらまともな血圧計を導入するんや、あと血圧は135/85なんてウソをいつまで掲示するんや。
あそこは診察時血圧だから高くて正常、保健管理部は保健指導の基準値を上げてや。
高血圧は基本的ウソ。でも動悸や変な呼吸、汗をかいてるのは危ない。
乗泊で死んでたなんてシャレにもならん 駅のときは起きてこないから起こしに行ったら泡吹いて倒れてる人いたわ
一人泊まりの箇所だと発見遅れてまじで死人でそう うちの産業医がそもそも藪が多いから色々と基準が狂ってるんじゃないか?
産業医辞めて転職しよった医師も快復した者の実話より持論に絶対的で聞く耳持たずやったわ >>54
タバコ吸わなくてもストレスたまるのに
止めたらどうなんの? タバコを吸うようなバカ女は肺ガンにでもなって死んでほしい 前住んでた寮で、出勤日なのに起きてこない人がいたから寮監が見に行ったら部屋で病死してたってのがあった。 >>70
その寮はまだある?
その部屋はどうなってる? >>69
肺ガンになる率は上がるけど、乳ガンになる率は下がるんだよね。 発車するときにメロディー鳴らしてくださいってお願いされるやつ断るよね? 1回だけ言われたことあるわ
動画撮るんでメロディホン鳴らしてくれませんか!って言われた
中学生ぐらいの子ちゃうん? 騒音対策のちょい押しで走り去って(´・ω・`)な顔の中学生 >>71
そう
>>72
もう寮出ちゃったし近寄ることもないからどうなってるかは知らないな >>78
そうそう
夏だからその子に限らずめちゃ多い
>>79
いいなそれw >>74
なんかあった時めんどくさいから俺は嫌やなあ。 >>77
断固断るわ
何も無いのに鳴らしてる動画がYouTubeに上げられて批判や苦情でもあったら言い訳できんぞ
そういうのは会社も守ってくれんからな >>82
鳴らしてあげるねといって、鳴らさず出ていくのが一番よい >>86
おまいらがAVみたり援交したり風俗行くのとおなじや >>81
たぶん俺の住んでる寮やな
お偉いさん専用の部屋になってるわ JR西日本交通サービス。熱中症の危険があるのに室外での改札立ちを強制してるんだね。昭和の体育会系部活かよ! 組合(西労組)の定期大会で乗務員手当の減額、又は廃止って話が出たってまじ? 減額、廃止した分の原資はちゃんとベースアップに使うんだろうな?ただ減るだけとか意味わからんぞ。 定期大会は行ってないから知らんけど
駅と乗務員の給料をフラットに近づけようとはしてるみたいやで 手当じゃなくて、基本給の方をあげようとしてるとか聞く 乗務手当の意味なくしたらみんなクレペリン引っかかるな笑
東海みたいにジョブローテできんやろ、西は
俺は駅と乗務員が給料変わらんのならわざとクレペリン白紙でだすわ そもそも駅員の仕事を今後交通サービスとかに丸投げするんだからフラットにする意味ねーわ 基本給上げたらボーナスがっつり上げなあかんくなるしな。 いざ手当廃止となったときに「とうとう来たか」と観念させるためにわざと前もって廃止の噂流してんだろ
組合も役に立たんし
手当廃止で労使が揉めて東みたいにみんなで組合辞めれたら手当は減れどせめて組合費は浮くのにな 廃止されたら無意識的に安全に対する意識さがると思うよ
手を抜くみたいな直接的なことではなく
いままでめんどくさいけどわざわざ報告していたことをしなくなったり
正しい手順を努めて覚えていたけどやりやすい自己流になったり
そういうところからほころびができてきていつしか手抜きするものが現れ
そしていつしかまた100人が犠牲に ええええ。乗務員ってどんだけ意識低いねん。同じ乗務員としてドン引き 一番多い年齢層が退職を迎えていき、インバウンドで決して運輸収入が下がってないなか、今いる社員に正当に還元されてるのか? 乗務員手当無くなったら、まぁ降ろされてもいーや、程度の仕事しかしなくなるわな
でも、いくら給料安くても頑張ってくれるマニア社員がいるから会社は痛くも痒くもないんちゃう? 今ただでさえ車掌でいいわ、運転士で責任負いたくないし。ってやつ増えてて運転士志望者減ってんのにな 手当なかったら乗務員やらんやろ インバウンド対応もどうやってするんか分からん。
タブレットで流してるが、英語出来る奴はほとんどおらん。 時間がないときに、とっさに聞かれて、タブレットとりだして、アプリ開いて・・・
じゃあ手間かかっちゃう。必要最低限だけのフレーズは覚えるようにしてるよ 乗務員手当て無くなりゃ注意事象だろうが怖くなくなるわwww
やらかして下ろされても給料変わらんとか運転士は起訴されない程度まで適当になるわwww
闇便乗上等、出区点検?車両が見てるし必要無し、CS?運転態度?そんなもん知らねぇ、安全報告は一切書かん、訓練や知悉度も別に0点で良いし、実務レベル?必要ない
精神的に楽かもなwww
そして大事故起こして倒産な しかし、駅の給料は業務内容に照らすと悲惨すぎ
今の乗務員の給料を減らされるのは困るが、駅の給料を上げる分にはいいと思う
前にどこかで見たことがあるが、鉄道の中で一番のクソ仕事は、
1、(腐った)客の相手、2、金を扱う仕事、つぎに時刻を気にする職種
となっている。
駅はこの一番と2番目のクソから逃げられない。
金を直接稼いでいるのは営業なんだからもう少し手当てを厚くしてもいいと思う。
この会社は金を稼ぐ部署より工務などの浪費するところの方が給料が高く威張りくさっている >>116
バリアフリーでは時刻も気になるよ
三重苦だなw >>116
工務だって決して待遇がいいわけじゃないぞ >>92
うちの会社だからな
減らすだけってのも十分ありえる 駅とか工務とかの地上職の給料あげるなら乗務員も給料あげろ。不公平や。 工務なんてほぼ基本給だぞ?
炎天下の線路5時間歩いてやっと手当175円だ。ふざけんな。 駅も車両も保線も26ぐらいで家族養えるぐらいの給料あげなあかんやろーと思う。
>>115
やらかして降りたやつと、なんもやらかしてない真面目に仕事してるやつと同じ給料な現状がおかしくない?
というか駅の人員減らしてるんだから、やらかしたやつの行き場は駅じゃなくなるんだろうなー >>122
この会社の給与水準は他の一般企業や役所と足並み合わしてるからな
悪く言えば世間の顔色伺って給与額を調整しとる
乗務員がやらかして駅に降りてる事については駅関係の課長は掃き溜めにするなと怒り心頭だしな ♀車掌のSNSを盗み見て、後で●●行ったんやとか●●買ったんやとか言うてるオッサン大丈夫か?セクハラそのもんやで、必死でアカウント検索してるの痛いで。 単純な疑問だが、航空会社でパイロット、客質乗務員、地上職員、技術系、それぞれもちろん手当ての差があると思うけどそれを一律にしようていう議論が出たことあるんかな?
地上職員とパイロットが同じ手当てだとした
傍目から見てもおかしいし、それを求めてるとしたら身の程知らずだわ。
鉄道に置き換えたら運転士、車掌、駅員、工務系なんだろうけど、いまの順当なステップアップできたら駅員→車掌→運転士なんだから給料、手当てが違うのも当たり前でなぜそれをフラットにしようとしてるのかがわからん。
イメージだけど航空会社の地上職とパイロットほど、駅員と運転士なんてそんなに差ないわ。
言っちゃ悪いけどお客の対応なんかよりもミスしたら死に直結してる職種(運転士には限らず)のほうが手当て高いことなんて当たり前。 ANAから出来もしないCSCS勉強させてもらう脳があるんだったら給与体系も一緒に勉強させてもらってこい。
駅員と運転士が同じ給料をするって、空港でチケットカウンターでお客と荷物の世話してるのと、安全に目的地までお運びしてるパイロットを同じ給料にしようとしてるんやで。アホかと。 ベアだったら全職種が上がってしまうけど、駅や工務系の仕事ももちろん大変だろうから、そっちの手当て創設とかそういう風に議論が向かんかね?
財源は段階世代の辞めた分。
人の足を引っ張る制度改悪は絶対にもめる。というかもう噂の時点でこのようにもめてる。 手当は見直し見直しできてるんだから、新しくできることは滅多にないでしょ。
駅や工務の不公平を解消するということを言い訳に、乗務手当を減らしたいだけ
でも駅も運転士も給料変わらなくなっても、駅に戻りたいと思わないけれどなー
接客はしんどい。やっぱり 新入社員時代の駅は嫌だったな
すぐ怒鳴る老害、不正乗車した挙句逆ギレしていくクソガキ、何かあったらすぐに木久蔵に投書するBBAやらとマジでヤバかったな〜 >>125
パイロットと地上職ほど差がないなら手当いらないじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています