こちらJR酉日本乗務員詰所です44行路
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たしか新倉敷〜西阿知の踏切事故は運転士書類送検されてたよね?
京急も似た感じになるのかな 通過駅手前で場内信号機や停通確認もしなきゃいけないしな JRさんも踏切非常ボタンと信号は連動せず目視で停めてるんでしたっけ?運転士さんかわいそう。
くみあいの話よく出ますがその辺突っ込まへんのかな。
只の利用者ですが仕方なく利用しているだけでできたら私鉄で通勤したいです。 >>615
お引き取り下さい。二度と乗らなくて結構です。 >>615
自動で停めたら小田急みたいになるで。
自動で停めて小田急みたいになったらなったで同じこというやろうけど。 障検と連動なんかしたら
阪和とか大和路とか電車の方が動かれへんやろ 岡山は書類送検されて罰金刑くらったよ
せめて全ての踏切に「前方注意!」つけないとね >>621
あの罰金は会社が払ってくれるもんなのかな? 障検動作で信号赤にならんかったっけ。
線区によるんかな。
で、急に赤になっても冒進してまうから閉そく指示運転になって余計遅れる、と。 前方注意のやつって岡山の事故を受けて設置始まったんだっけ? >>623
せやんなぁ?
俺車掌やからよう知らんねんけど連動してるよな?
障検動作で信号落ちるイメージあるわ
それでATSかかって止まってるイメージ
内方進入やったら閉塞指示運転やんな
>>619はエセ社員か >>624
前方注意ボイスと2型改良(でっかくした)は倉敷の事故が契機 うちはうち京急は京急
調査結果出るまでなんともね
ただ、京急は既に運転士への責任追求型に徹してるように見て取れるけど報道だと >>610 でしょうね。
>>611 そうかもしれませんね。お客様には理解し難いかもしれませんが、通停確認や時刻確認は義務ですからね。
>>612 『疑わしきは罰せず』が鉄道員相手なら『疑わしきは責任論』やさけぇ…。
>>619 「障検動作でパターン出してATS-P常用最大ブレーキを動作させる様にすると、運転士も嫌がるのでは?」という話は、安全ミーティングで近統幹部からも出ました。阪和線でやるとしょっちゅうブレーキ動作しそうだとか。
>>623 障検にもよります。障検と信号機の連動は、停止信号で列車を止めやすい一方、指令所表示盤で直近列車の在線をロストしたり、閉そく指示運転が発生しやすく遅延や取扱い誤りも起きやすいとのデメリットも。
尼崎〜立花は連動させたまま。東加古川は駅舎橋上化で直前横断激減し分離。
>>624 はい。特発動作通知支援装置は八人山踏切事故が契機です。 サンライズ廃止とかいろいろと
ほら吹きかーくんの画像が出たな
顔は流石に隠してるけど >>630
氏のFbにて御尊顔がアップされてますがな。
必死に言い訳しつつも論破されてブロックしたって(笑) 知っているよ。
要注意人物としてマークされているし過去に掲示が上がったくらい。
瑞風運行開始日に腕章をつけて大阪駅へ行き、報道陣枠で撮ったとかなんとか…。
ただ直リンを貼っていいもんなんだか。 Twitterで色々ヤバイと察したが
岡山では有名なんだな…
尼のオペラグラスみたいなもんか
っと思ったらそれよりたち悪いなw 句読点を意味わからんとこにつけてんのはわざとなんかホンマに頭悪い奴かどっちなんやろな。 >>642 いいえ、偽物です。
オーボエもオオボラも吹いている、かーくん。
今は、↓みたいですね。
岡山輸送指令(@westjr_402093)さん
Twitter
https://mobile.twitter.com/westjr_402093
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>644
521が七尾線内で在線検知しないって不具合は解消したの? 岡山輸送指令って本物か?
そのうちテンキーとかアップすんじゃねえの? >>647
本物なわけない
言ってること支離滅裂だし
関係者ぶって見ていて痛々しいよ ねぇねぇEB-N型ってどうなん?どんなものか触った事も見た事も無いんだけど、やっぱ運転だるい? よー分からんねんけど手離したら京阪みたいに止まってまうん? >>650
私鉄のデッドマンと同じ、5秒以上(10秒だっけ?怖くて試せない)握ってなかったら非常動作。 それはそうと阪車で係長イジメらしいな。ストレスで鬱に追い込んだとか。セクハラ・注意事象の上に、イジメもリーディングかよw 確認ですが、ワンフロア化で風通しの良い職場になりましたか? キト地区ですが、数年後乗務員を目指してますがパワハラのない職場に行きたいです。
いじめとかパワハラされて休んでいると言うのをよく書かれているので心配です。 リーディングの件はいじめでもなんでもないと思うで
休んでる本人が悪いと思われ
井の中の蛙大海を知らずってやつや
乗務員時代からずっと同じ職場におって他を知らんかったんや
ほんでやりたい放題、偉そうにしてた
勤務担当の時は自分のお気に入りの子優遇したり
嫌いな子はしんどい行路ばっかり当てたり
それが原因で勤務担当外された
他にも悪行は多々ある
で新しい職場行って右も左もわからず
C層にもヘコヘコするしかない
それがストレスやったんちゃうかな 知らんけど 貨物の機関車みたいな新しい機関車いれてや。暑いねん >>661
訓練で難解な質問をして、答えられないと見るやボロクソに言うたらしいやん。
阪車に左遷されても、虐めて良いとは限らへんよ。 >>663
それほんまか?
前に立って訓練の進行してたならその状況分からんでもないけど
来て間もない係長が前立つとも思えん
質問なんかするとは思えんけどなぁ 働きがいアンケート相変わらずふざけてるな。
笑顔で通勤してるやつなんかおるわけないやん ほんでもこういうアンケート結果って意外とええ結果でるよな
わしは大体「とてもあてはまる」か「全くあてはまらない」しか選ばんのやけど、
どこの社員が平均を押し上げとんのや?それとも捏造なの? >>664
ハンシャ大丈夫か?
ウエストスロープ係長? >>666
匿名と言いつつも何かしらの手段で書いた人物を特定させるようなことしてそうだから、そもそもみんな本音で書けなかったりしてw 係長になって偉くなったと勘違いして威張ってる野郎は淘汰されたらええねん ちょっと知識あるからって、無知な人を公開吊し上げするような奴も淘汰されるべきやな。 セルフ社員のツイートがツッコミどころ満載で笑いが止まらない…。
もはやバカッターレベルwww
・岡山の105系はMGをSIVに換装済み。
・熊山は中線が撤去されたため、折り返し運転不可。
・予備車は1本存在する。
・福塩線での115系運用は朝夕に所定である。
https://twitter.com/westjr_402093/status/1171593855013011457
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>671
あと昨日のサンライズは○○線の先行列車遅れなのに車両が悪いように書いたりしやがって、もうキモヲタどころかただの迷惑基地害でしかないな
まぁ皆思ってるやろうし相手にしてないやろうけどw >>672
やたらと日の出を来年までに廃止させたいらしいw >>661
そんなやつを長期同じ職場にいさせた会社も悪い
そういう人間に育つ前に転勤させないと それは阪車にも言えることやけどね。配属が阪車やっただけで、威張るのは論外。
それはそうと新しい庁舎の浴室、汚な過ぎてビビった。足ふきマットがないから、みんなビチャビチャで上がるし。
そこらにチン毛落ちてるし、使う人間がアレやからか? 安衛の点検で女性脱衣所に入ったらチヂレ毛あったけど、お局のかもと思ったら吐き気してきたんで持ち帰らんかった >>662
レールキヤ導入して機関車は廃止......という方針だったけど、東日本のE195が
2年近くたっても未だ稼働していないし、どうなるかね。 お疲れ様です、って挨拶しても「はぁーい」「はーい」しか返さない平成1桁のベテラン、むかつくから無視してもいいかな?
運転士です すれ違いざまに挨拶してもあらぬ方向に顔を背けてガン無視するやついるからねえ >>668
うちの職場、助役は一人しかいないから職名回答したら確実に特定されちゃうw
管理係でよかった。 アンケートなんだから参加自由やろ
嫌ならパスしたらええやん なんでグラサンつける事ぐらいで試行なんだよ
クレームが上がっても「知るかバーカ」でいけよ 視力矯正者(メガネ)はちゃんと度つきサングラスにしてもらわないと。 >>679
そう言いながらお局から求められたらやっちゃうんでしょ?w >>703
親子連れに一方的にババァがキレた。親子連れが言い返したら、殴る蹴るの暴行。車掌が降りろというのを聞かずに、警察呼べの一点張りやったから。警察来て降りよったけど、今度は警官に1時間ほど絡んだらしい。 社員同士で結婚はわかるがセフレ関係の奴らってどれくらいいるんだろ >>705
けっこうおるやろ。
金沢支社の某列車区は特に。 チャラいやつは社外で済ましてくれよ
職場くらいしか人間関係ないのに全部取られちまう(´・ω・`) >>704
まじかよ、それが本当ならクソババア老害やな
警察も銃殺すればよかったのに チャラい人はみんな社外いってるやろ
エセチャラい人が社内手出しまくって取り返しつかんことなったりしてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています