【Suica】 93枚目 【スイカ】 [転売禁止] ﾜｯﾁｮｲ [集会所]
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Suicaに関するスレッドです。
りんかいSuica・モノレールSuica・モバイルSuicaやSuicaポイントに関する事もこちらへどうぞ。
関連スレッドは>>2-5の間にございます。
なお、スレ内に転売屋憎しの空気が充満しているのでスレタイで遊んでみましたｗｗ
なおSuicaエリアを超えた運賃談義は結構ですが、熱中せずに程々に。
Suica公式ホームページ
http://www.jreast.co.jp/suica/
VIEW・Suica公式ホームページ
http://www.jreast.co.jp/card/
モバイルSuica公式ホームページ
http://www.jreast.co.jp/mobilesuica/
Apple Pay＆Suica公式ホームページ
http://www.jreast.co.jp/appsuica/
■前スレ
【Suica】 92枚目 【スイカ】 [転売禁止] ﾜｯﾁｮｲ [集会所]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1539891343/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured JR盛岡支社管内の一部無人駅に設置されている券売機が順次更新している模様だ。
従来の簡易型から最新の一般型（オレカ対応）に取り換えられている。
ただしこれはSuicaエリア拡大に対応させるのでなく、老朽取り換えの一環だ！
Suica導入対応を望む馬鹿野郎共は、さっさと仙台エリアに引っ越せ！！
>>434
馬鹿は黙ってろ >>439
西がICOCA導入を一気に進めたのは、やはり沿線自治体からの資金援助（自社自力導入が困難な過疎地域）によるものだ。
東が北東北・山形県と長野市近郊に導入させないのはもちろん大株主側の理解が得られない格好だ。 今更ながらカードsuica定期になったのですがチャージは現金のみ？クレカ使えないのですか？ >>494
黒い券売機で定期の新規購入か継続のときだけ、同時にチャージをすればクレカで払える。
それ以外は現金かビューカードのみ。
モバイルSuicaならビューカード以外でもできるけど。 >>494
一般のクレジットカードからのチャージは、定期券購入時(定期券更新購入時を含む)のみ可能です
それ以外の時は、各種ビューカードでのチャージしかできません >>495 >>496
ありがとうございますみずほビューカードに切り替えします 弐萬円のチャージ上限引き上げはできないのだろうか。 スマイコは一般クレカからチャージできるけどSuicaはビューカード縛りなのは何か法的規制があるから？ カードが欠けてしまって、電子的には問題なさそうだったけど、
尖りができて危険そうだったので、新たに交換してもらったのだが、
デポジットがあるから交換は無料だったけど、後で確認したら残高がゼロになっていた
これって、その場で言わないと証明できないし、今から言ってももう無理ですか？
それとも交換したら、残高は原則常にゼロになるのが基本でしょうか？ >>500
交換の記録は残すしカードの履歴も残るからわかるだろ >>499
クレカ紐付けできる交通系カードのほとんどがオートチャージ付きなので縛る方が普通なんだわ。
スマイコにはオートチャージがないので毎回オーソリ取れるから縛らずに済んでるだけの話。 >>501
無記名ですが、交換してもらった新SuicaのIDから、
このIDの旧カードから引き継がれたものと検索できて、
旧カードのIDから残高の証明はできるという理解でよろしいでしょうか？ >>503
できるよ。
交換した時間をちゃんと覚えているのならばなおよし。 岩手では鉄道（平泉駅・一ノ関駅）でもバス（でんでんむし）でもSuicaが利用できる Suicaに都区内パス書き込めるようになったが、これって今までの磁気券みたいに入場券代わりになったりするの？
ICだから入出場記録あるから無理なんですかね…？ 厳密には磁気IC問わずアウトだろ
実際はどっちも同じようにそうやって使えるだろうけど あと磁気でも入場記録は当然付くぞ、むしろ付かないとまずいだろ 来月からSuicaで２％還元が始まるけど、JREポイントにSuicaの番号を
登録している人は、そのままで大丈夫なんだよね？？ あれよく分からないんだが既存のJREポイント対象店舗じゃないと還元にならないのか？ >>517
JR東日本がやるポイント還元はその通り
政府がやるポイント還元はSuicaが使える店で政府に申請して通った中小店舗全てらしい >>516
ありがとう。
>>517
Suicaの番号を登録して、Suica払いでJREポイントが貯まる店舗
（黄色いシールの店舗）だけだと思った。
JREポイントのポイントカード提示で、JREポイントが貯まる店舗
（緑のシールの店舗）は対象外だと思った。 >>519
なおかつ赤いキャッシュレスマークのシールも要確認ってことかな >>520
JRE POINT ポイント還元キャンペーン！
https://www.jrepoint.jp/information/suica_cashless_pointback/
FC（フランチャイズ）店舗は2%ってあるけど何のフランチャイズを指しているんだろ
さらにJREカードでクレジット決済するケースも比較検討が必要そう
キャッシュレスでJRE POINT還元キャンペーン
https://www.jrepoint.jp/information/jreast_original_pointback/
ややこしいね^^; >>521
フランチャイズ店舗、今回該当するのは大手コンビニ各社やマクドナルド各店舗など
ただし、これらの店はほとんどでポイント付与ではなく、即時2%値引きで対応します
これはJREポイント加盟店か否かには無関係で、全国Suicaで支払えるコンビニやマックならほとんどの店が対象です
フランチャイズ店舗でなくて本部直営店の場合、消費者の混乱を避けるために本部持ち出しで値引きするとか チャージ利用での乗車なんてたいしてないから
クレジット会費を払ってまでモバイルする必要はないなぁ
年に7〜8万使わないならカードの方が得か 鉄道事業者の子会社が運営してるコンビニは値引き無しらしいね
日経で見た >>523
GooglePayとApplePayで登録すれば年会費無料だよ >>523
結構首都圏内の出張や実家へ行くのに使うから、これはウハウハ >>524
そう、そのあたりがなかなか判断つかないんだよね
同じコンビニで2%違うなら絶対値引くほうに行くな >>524
西のセブイレは2%即時還元
要は運営者の判断 >>518
政府主導の対象店舗でSuicaで支払った場合はどうなるの？ >>529
5%もしくは2%をJREポイントで還元
ただし
>>522に該当するフランチャイズ店舗は即時2%値引き ポイントや電子マネーに五月蠅いこのスレの住人ですらチンプンカンプンなんだから、シュプなんか絶対理解不可能だよなw >>530
これって赤いやつ(政府主導)もしくはSuicaとJREポイントマーク(JRの独自サービス)のどちらかがある店が対象店舗って意味か
両方ないと対象にならないって意味と勘違いしてたわ
https://i.imgur.com/YjqVORc.png 今さら気づいたんだが、10/1以降はJRの100km超の運賃は紙と同一になるんだな
苦情でもあったのかそれとも何か陰謀でもあるのかなｗ >>488-490
熱海・米原・国府津で一旦改札出てからまた入り直せばエリア跨ぎが事実上可能になるってこと？ >>534
馬鹿だね。
やると絶対に改札にクレーマーが集まっちゃうからやらないんだよ。 >>533
いや、原則両方ないとだめ
ただ、実際は全国のSuica使える店舗にはひょうたんマークは出すんじゃないかな >>525
EASYモバイルSuicaも対象なのかな。これでも十分だ。 モバイルSuicaでフリー切符もそのうち始まるのかな。券売機もなくなりそうだ。 ttps://bunshun.jp/articles/-/14232 Suica持っても無意味な青森県民に告ぐ！
きょうの東奥日報夕刊の1面を見たか！！
【フカボリ】青森県在来線 Suicaなぜ使えない？
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/252381
楽しいは、ここまでだ！
青森のマスコミでもSuica導入拒否という正真正銘の正義が提示された格好だ！
これは岩手・秋田も同様である！
２０２５年に青森県で開催される予定の国民スポーツ大会までの間もSuica導入断念は決定している！
諦めろ！！ ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼.（ 人＿＿＿＿）
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ 俺が八戸のイカれたキチガイ兵藤だ！！
| _＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿） ノ ）） ヽ
みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1538117934/
(ﾜｯﾁｮｲ 6291-PmII) の兵藤さんが発狂しましたwwww >>545
バス板で発狂されているようですが、
ローカル線区には簡略板Suicaが入るみたいですから
そういう心配はなさらない方が。 >>545
↓切実な願い
【フカボリ】青森県在来線 Suicaなぜ使えない？
↓贅沢な願い
IC定期券「エリアまたぎ」対応へ - IC乗車券も対応してほしい
https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-191/ せめて券売機くらいはSuica使えてｂ烽｢いのにね。
駅の売店や近隣のコンビニもSuica非対応なのかな 長野や上田のMVはSuica対応なんだよな。
あと、車掌が持ってる端末はSuica対応だから、
車掌に言えばエリア外でもSuicaで切符購入はできるかも。 長野県は松本近郊の中央線（旧線区間を除く）以外のエリアは導入しないと決めている！ >>545の新聞報道以降、青森県民のSuica保有者から武力的抗議が東奥日報のみならずJR東日本（盛岡・秋田両支社だけでなく本社にも）や青い森鉄道にもフルボッコ攻撃している模様！
中には『青森にSuica導入させないことに怒りを感じている！』・『導入しないなら、絶対青森に来ない！』・『導入待ったなしだ！！』と怒りのぶっつけ要望攻撃のほか、
更には『導入しないなら、自×します。』という事件予告も！？。
各社はSuica導入には拒否する方針だ。 すまんが青森ローカルの話はローカル掲示板かなにかでやってくれよ >>554
あほ。
過疎ローカル板でやっても無意味。
青森県知事はSuica導入協力には消極的な立場だ。 >>545
＞ 同社によると、2018年度の1日平均の乗車人員は青森駅5397人、弘前駅4497人、八戸駅4489人、新青森駅3933人。
人数が多い駅でもこの惨状じゃ導入できると考える方がおかしいだろ JR東日本は北東北へのSuica導入は永久にないと言っている。
これは費用対効果を無視してICOCAエリアを急拡大させ、赤字覚悟のJR西日本の例とは対照的だ。 >>559
・・・で？だから何？
としか言いようがないんだけど モバイルSuica一枚にしたいけど、例えば新青森から青森はどうしてもクレカが必要になってしまう。
せめてMVをかざすタイプにして欲しい。新青森から青森は鉄道利用を考えてないんだろうか 潮来が無人化か
万座もsuica導入してから無人化されて特急も来なくなったし >>559
Suicaのコストが高すぎるんだろうな。 JREポイントの乗車ポイント、みどりの窓口で
こっちみんなSuicaじゃないと駄目とのことで交換してもらった。
JREポイントのサイトで登録したけど、ちゃんと登録されたか判りづらいわ。 ババタンクです、スルッとkansai私設掲示板の管理人やってます。 >>559
東は全駅でSuica利用可能を目指す、って言ってた気がするが。 ユーザーが世界一多いグローバル7はよsuica対応せーや恥ずかしい 簡易版だと電子マネーやグリーン券が入れられないタイプとかになる？ >>571
恥ずかしいのはお前だよ。
グローバル7とかいう謎造語を一人で連呼する造語症患ってる統合失調症さん。 簡易版ってリーダーの話だろ
ド田舎や店では東京の社畜輸送用の反応速度はいらないからな 簡単に言えば
現行JR東Suicaは基本 駅ごとにセンターサーバに繋がった駅サーバを置き
改札データを持った各改札機を管理する
JR九州SUGOCAは 拠点駅に駅サーバーを置き複数駅の改札データを持った改札機を管理する
簡易版Suicaは 例えば地域にサーバを1台置きそれにリーダ・ライタ機能のみの各駅改札機をつなげる
じゃね 飲食店のレジでSuica使えるものでも
反応するのに2秒くらいかかるのがある
あれが簡易版でしょ いくら田舎の駅でも
発車間際に駆け込む客もいるわけで
2秒かかるのは問題ありと思うけどね ＞反応するのに2秒くらいかかるのがある
それをどのくらい短く出来るか研究しているのだろう
あくまで現行の改札機（簡易改札機でさえ）が高価すぎるってことでは
ちなみにSuica開発当初 メーカー側は高速通信を前提に
改札機がリーダ機能のみのセンターサーバ方式を提案したらしいが 10秒ならともかく2秒で乗れないなら駅に着くのが遅すぎでは。
そもそも駆け込むやつが悪い。 IC乗車券としては単なるお金の行き来だけではなく
運賃の計算という仕事が発生するからな
そこが店舗のICカード端末との大きな違いだ
いまのSuica乗車券だって残額に関する情報はまとめてゆっくり
センターサーバに送られているしね >>581
基本的にはバスや路面電車と同じでしょう
持っているデータは大きいのかもしれないけど JR東日本の盛岡・秋田・長野(中央線松本エリアを除く)の各支社は【Suicaは永久に導入しない方針！】と言っている。 >>576
2秒かかるのはマルチ決済型だろ？
Suica専用機は早い。 >>583
バス板で発狂してたね。
東北地方は10年以内で簡易型Suica導入だろう。 ワンマン列車に最適な『車載型交通系ICカードリーダシステム』は、JRグループではJR西日本だけ！
他のJR各社では絶対導入不可能です。
>>584 >>585
諦めろ！ さて、長野支社＆しなの鉄道はどうするんだろう。
何か導入の動きがある、とか？ >>587
長野支社は中央線松本エリアへのSuica導入（特急あずさ号に考慮）以降、他のエリアには導入しないと言っている。
しなの鉄道は新型車両導入を決めたため、Suicaを導入する暇はなくなった！ >>586
＞ワンマン列車に最適な・・・
残額不足のときは現金払いにさせるみたいだけど
万札しかないときにはどうするの？10人くらいいたらｗ >>590
車内チャージは西がさせないということだろ
なぜなんだろうね バス以下のシステムなのか？ｗ エリア外でもSuicaで切符買わせろよ。
コンビニ自販機は対応してるのに、切符だけ現金ってw チャージ20%キャッシュバックあるからMizuho Suicaを作ってしまった。
最大1000円だから5000円チャージして、無くなったら使わないかな。
JRE POINTはモバイルだとカード一つだけ登録だしね。 のんびりパス登場から一ヶ月で値段変わるのか
増税に合わせて10月開始でも良かったんじゃ >>595
何でもかんで同じ日にやると混乱するからばらせるものはばらした方がいい のんびりホリデーsuicaパス
結局５０円アップでお得感減ったな
夏休み期間も土日しか使えんのやろか
５０円高くなるが
休日お出かけパスの方が使い勝手は良いのかの 非ICカード利用者について現金、IC切符、紙の切符などを検討した結果、現金とする方針を固めた。
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/209969
ＩＣカード以外は現金 ＬＲＴ運賃収受で宇都宮市 停留所名選定へ検討委 >>598
広島電鉄の1000型では既にやってる
現金客や割引適用客は従来どおり運転士のところから降りるだけ >>602
そんなキモいヘイトの巣窟板のリンク貼るなボケ 関西旅行中にSuica使ってもキャッシュレス還元されるんだよね？？運賃じゃなくてショッピングで使う。 「駅に行くのが面倒」って言ってる人には、じゃあなんで電車用のICカードをわざわざ使っているのか問い詰めたい。 あ。
>>602のリンク先のスレに書こうとした内容をこっちに書いちまったw >>604
東京だけど、普段はJREポイントたまらない交通系ICが使えるお店に、JREポイントのマークとキャッシュレス5％のシールが店頭に貼ってあったので、貯まるお店にはシール配ってるはず >>604
キャッスレス還元対象の店であれば、ICOCA加盟店もそうだし、
manaca、SUGOGA、nimoca、PASMOの加盟店でSuicaを使っても対象になる。
Kitaca、TOICA、はやかけんと、マナカの名古屋市交通局加盟店は
そもそもキャッスレス還元対象外。 >>605
基本自家用車なので電車は1年に数回しか乗らない
コンビニやAmazonでの支払いに使ってる 因みにオートチャージ出来る最寄りの駅まで
車で往復2時間掛かるってのも面倒な1つ >>611
コンビニやAmazonで使ってるって書いてるやん。
だったらＥｄｙで良くね？って気もするが。
実は田舎の車乗りにはガソスタ併設セブンでタダで貰えるキーホルダータイプnanacoが使い勝手は最高なのだが、他コンビニで使えないのが最大の弱点。 >>612
Androidのおサイフケータイならエディもnanacoもスイカも使えるぞ
iPhoneならだめだが >>612
Edyポイントは自分的には使い道ないので
ビックカメラsuicaカードでコツコツ貯めてます >>605
前スレでも書いたけど
俺は
JR東管内だがSuicaエリア外の住人。でもビュースイカ（ビックカメラ）持ち。
もっぱらコンビニやイオンのレジで使ってる。近くにはビックカメラの店舗も無い。
アルッテのある駅までは自家用車でも1時間以上はかかる。列車だと1時間に1本ていどの列車で30分はかかる。
でも「鉄」としては、交通系ＩＣカード持ちにコダワルのです。
何故かと問われても「そこに鉄が有るから」としか言えない。
いつもインターネットサービスでパソリでチャージ。
Suicaは5枚持ってるので、ほぼ満タンチャージしており10万円ちかくになる。
5年更新時の払い戻しは1年間有効なので、そのうち駅に赴く機会が訪れるまで保留してる。
インターネットサービスが無かった時代は、アルッテの駅まで赴いて5枚とも満タン近くまでチャージしていた。
インターネットサービス廃止になったら少し不便になるが、昔に戻るだけの話だ。 JR東のモバイルSuica定期券持ってて職場がアトレのあるJR駅前で、昼飯にもちょくちょくいろり庵きらく使うオレ、
今こそ勝ち組を味わう時が来たとしみじみ思う 定期区間はみ出す都内や近隣への出張も日常茶飯事だし、乗車でポイント貯まるようになるとはね JREとジパングとJALを1枚に載せたviewカードが出来ないかな ニューデイズはコンビニだから、キャッシュレス決済で2％割引になるんだっけ。ホームページ見ても書いてないけど >>621
コンビニ2%還元は、大手コンビニの場合本部直営店とセブンのJR西やファミマのJR九州のような大手企業のFC店、個人事業主のFC店等が混在してて、利用者には区別が難しいから本部持ち出しで一律還元にしてるだけ。
全店舗が直営かJR東系地域会社FCのニューデイズの場合、本来の還元対象である中小企業や個人事業主のFC店は無いから、わざわざ実施する必要がない。 ふと思ったけど、交通機関のキャッシュレス化ってじつは進んでないよね。
Suicaだって現金チャージが多いし、銀行からの入金もなくなったし。 >>623
現金チャージでも、毎回現金で切符買うのと、15回分チャージしておいて普段は改札スルーしてるのとではどちらがキャッシュレスかといえば明らかに後者 >>618
ＪＡＬは付いてないが、「大人の休日俱楽部ジパングＶｉｅｗカードなら有る。 >>625
それじゃJREカード(駅ビルでポイントアップ)ですらないじゃん 近所の駅ビルがJREカードになるらしいが、JREカード作った方が得？ >>627
あなたがその駅ビルでどれだけ買い物するかによる 242円とかICのほうが高くなる区間でもポイント付与を考えるとどうなんだろ
2%の4ポイントとしても1ポイント1円で使えるなら238円相当だよね ユニクロでしか服買わんキモオタだからJREカード持ってないわ まあそこまで駅ビルで使いたい店があるかどうかだな。 VIEWカードとJREカードの違いが良く分からん。
駅ビルでのポイント加算があるのがJREカードのメリットだけど
えきねっとやモバイルSuicaでも使えるし、VIEWカードよりよりJREカードの方が
良い気がする。 そもそも基本のビューカードは他のカードの下位互換でしかないからな
ビックカメラSuicaなら年会費かからないのに基本カードは絶対700円近く取られて還元率も半分
それでも定期券とカードを1枚にしたくてリボは使いたくないって人にはニーズがあったけどそれもJREカード登場で持つ意味なくなった そうそう。VIEWは今時カードの年会費取るんだよね。
流通系や銀行系のカードは、年会費無料の所が多いのにね。 洋服の青山みたいに商品券とか毎年くれれば有料でも良いんだがな 航空会社のカードは有料だけどな
とくに「ご利用の多い方」のは高額
先月17,280円引かれていた >>630
吉祥寺や大井町のアトレにはユニクロがはいってるんだよ 決済界隈の面々がJRカード作ってるけどなんかメリットあるの？ >>639
Ｑ．最近、ＩＣカード系のスレで「グローバル７」という謎の単語を連呼してる人が居るんだけど、いったい何？
A.発達障害の人が自作した造語です。
Googleで検索をしても野田市の飲食店くらいしかひっかからない謎の単語なのですが、こういう自作単語を他人がスルーしてもしつこく連呼する人は言語新作と言われる病気で、発達障害、もしくは更に病状の進んだ統合失調症(精神分裂病)と診断されています。
https://webview.isho.jp/journal/detail/abs/10.11477/mf.1405204655
https://pbs.twimg.com/media/DT0KHzsV4AEJ_Tr.jpg >>641
JRの会社を問わず払い戻しが出来ることぐらいかなあ今では >>641
ＪＲカードならとっくの昔に新規受け付け停止になってますよ。
各社のみどりの窓口で一般クレカが使えるようになりましたから。 ＪＲカードって継続し続けてれば今でも持ってる人が居るのかね？
そういう自分はとっくの昔に新規受付を停止しているパスタウンカードを今も継続発行してもらってるw 関西圏では、頑なにPiTaPaしか使わせない店や販売機が…。
まだICOCAが関東で使えなかった頃にVIEW Suica作って、今はモバイルSuicaが便利なので
関西でもSuica使ってる。モバイルICOCA作ってくれ。
あと、ICOCAとSuicaは一部非互換らしいので、このへんも調整して欲しい。 千葉都市モノレールと関東鉄道はシステム改修のお金がね…
そのせいで未だにSuicaPASMOしか使えない ビューSuicaカード使ってるんだけど、新規にモバイルSuicaを登録する場合、
モバイルSuicaの支払先クレカにこのビューSuicaカードって紐づけられるの？ >>650
当然できる。
カードのSuicaも今まで通り使える。 関東鉄道沿線までSuica PASMO流域民以外が来ることがそんなにないんだろ
ローカル線で沿線に観光地もないし >>652
＞関東鉄道沿線までSuica PASMO流域民以外が来ることが・・・
関鉄のバスは「Kitaca・TOICA・manaca・PiTaPa・ICOCA・nimoca・SUGOCA・はやかけん」
使えたりするんだけどなｗ >>655
Suicaポイント＝JREポイントの登録者が前月比14倍だって？
そりゃ、乗車ポイント始まると聞いたからには登録しないと損だもんな。
俺も登録したし。 秋葉原のPC部品屋で2万円ちょっと超える部品買ったけどSuica2枚使いできなかった。
そういう使い方は不可能って店の人に言われただけなんだが、実は使えたりする？
チャージ限度額の件と言い、所詮は電車乗り優先で物販は後回しだな。
JRは殿様商売(本来の意味)やめろよって言いたい。 店員の手間はかかるけどできるはずだよ。
端末にカードの残高を入力して全額引き落とし、端末に残高を入力して引き落とし。の繰り返し。
3枚使って5万ほど払ったことがある。 まあ、店員に要らん迷惑かけるわけにもいかんしな。
端末操作で裏技みたいに可能だとしても店のえらい人が不正会計操作とか疑念を抱かれても困るし。
Suicaで買い物する日常からか、(お香典のために)2000円ぴったり必要な時に限ってなくてね…。
銀行に2000円おろしに行ったよ。アホらしい。
こんなときに俺のスマホのSuica残高から2000円あなた(のモバイルSuica)に渡したい、ってできたら良いのにな。(笑)
中華だとWeChatというLINEみたいなツールでそれが普通にできてしまう。 >>658
そういうことをしてはいけないことになってるはず
Suicaは公式にも1回の会計では1枚のみ利用可能としてるしね >>659
ところで今は香典の金額に2000円って、タブーじゃなくなったのか？
1000円の上は3000円だと思ってた >>659
香典を電子送金したいってこと？
もしそうなったら香典という習慣そのものが終わるときだと思う。 >>661
結婚の祝い金は偶数駄目って聞いたことあるが。
弟の祝い金のときに7万円出そうかと思ったが色々と辛いから5万円に減額してもらったw 香典は普通、偶数金額を包むのは好ましくないんだけどな。
https://www.osohshiki.jp/column/article/387/
でも、電子マネーで香典や祝い金払うって違和感を覚えるな。 金額が偶数なら枚数を奇数にする。2万円なら1万円1枚、5千円札2枚で計3枚と。
電子マネーだと出来ないけれど。 >>668
>>671
電子マネーを開発している理系の人間は『正解』が無い香典や祝儀などの日本独自の忖度文化を極度に嫌ってそう。 乗車ポイント
そのうち、例えばだが次の様に変更して、エリア内の普通回数券廃止するかも。
平日朝夕（下記以外の時間）→カード１％（学生と７０歳以上は２％＊１）/モバイル２％
平日早朝（朝活ポイント...とでも言うか。始発〜７時３０分に東京２３区、横浜（川崎.尻手を含み、鶴見線を除く)の各駅で退場した人）→全て３％
平日深夜（２２時〜終電）→カード、モバイル、大学各種学校生、７０歳以上何れも５％/高校生以下は０％＊２
平日日中（９時〜１６時）→全て１０％
土休日→全て運賃は１０％、Suicaグリーン券は２０％（22時以降高校生以下は０％。＊２）
＊１高齢者と小学生はアプリには詳しくないので。中高生も親がスマホ持たせないケース。大学生等も、スマホ持てない苦学生や留学生（一部）もいるので。
＊２高校生以下の深夜の外出はＮＧという観点。
エリア外、エリア内〜エリア外or別のエリア、エリア内〜エリア外〜別のエリアは今まで通り、紙の回数券を販売。
例：
平塚〜国府津 普通回数券発行なし
平塚〜下曽我 普通回数券発行あり
平塚〜伊東 普通回数券発行なし
平塚〜沼津 普通回数券発行あり
湯本（福島県いわき市、ハワイアンズ）〜いわき 普通回数券発行なし
湯本〜郡山 普通回数券発行あり 2000円の香典を出したものだけど2000円札1枚にすればよかったのかな…？
しばらく見ていないけど。
ちなみに勤務先の社員の親族の葬儀向けで団体扱いで出したの。
他は知らんが、勤務先では大抵1人2000円出している。 >>673
どういう制度にするかはともかく、Suicaへの回数券的機能搭載は既に発表済みってことを知った上での予想？ >>674
>>661書いたものだけど、まさに同じような状況で、みんな1000円か3000円にしてたんですよね >>674
そもそも香典って『そろそろ死ぬと思って用意してましたwwww』って解釈されるピン札がNGなんだから、事実上一般流通してない2000円札なんてもっと嫌がらせと判断されるだろw どーせ葬儀屋にそのまま納金か銀行行きだから大した問題じゃない 違う話だけど、昔、黒い袋（香典袋）が品切れだったから
赤い袋（祝儀袋）を出したら、文句言われた。
折角仕事を休んで葬儀に行ってやったのに文句言われた。
と言っていた馬鹿がいたよ・・・。 関西の香典は「黒白」じゃなくて、「黄白」の水引を使う。 急な事で香典に出す現金すらありませんでしたの意を込めて
使いかけのSuicaを香典にすればそろそろ死ぬと思って用意してました感は全くないだろう
最終利用が葬儀場最寄り駅だとなお良し >>663
もし現金の流通が完全に無くなったら香典や賽銭も電子マネーで支払うようになるんだろうなｗ
紙の切符だって全廃にはまだ数十年はかかるだろ >>685
某寺では拝観料をＳｕｉｃａ簡易改札機で払って入場させている。
賽銭も電子マネーＯｋなところはすでに有る。
https://naocho05.com/denshisaisen-jinja-tera/ >>686
松江城は数年前に行ったらWAONで入館料払えた
某寺とぼかす必要が一体全体どこら辺にあるのか謎 >>687
入館料と賽銭は違う、
賽銭については多くの異論があるので、ぼかすのが無難、
(ことなかれだけど） お言葉を返すようで何だが、>>686は「某寺では拝観料を」と書いてるんだが？
賽銭とは別の寺のように読めるぞ
しかもその賽銭のほうの寺のリンク先には寺の実名がしっかりと書かれてる
どこから見ても頓珍漢な投稿でしたね >>687-688
宗教法人の拝観料と、城などの記念館（博物館・美術館の類）の入館料を一緒にするな。
拝観料と入館料も違うのだよ。 ちなみに私はたまたま松江城の入館料の話はしたけど、そのことと拝観料の話と直接リンクしたつもりはありません
それから拝観料は非課税事業ですが、賽銭とは違って料金を明示してきっちりと払ってもらってるわけで、そこを電子マネー支払い可能であることを明示するのをはばかれる理由がわかりません
まして寺社の当事者でもない>>686さんがぼかす必要がどこにあるんですか？
しかもリンク先での賽銭に関しては寺社名明記されてるのに
やってることが矛盾してるんですよ
リンクしないほうがよかったんじゃないの？ >>695
御意。
キセルスレはGoogle避けのために当て字使ってるけど、それ以外は意味無いもんな。
インターネット黎明期の鉄道フォーラムやメーリングリスト発祥の文化がいまだにいきのこってる。 JR東日本は近頃の台風19号による長野新幹線車両センター全般での甚大被害に鑑み、
北陸新幹線専用E7系車両等の被災車両代替製造に着手する！
なお、青森・秋田・岩手・山形4県（一部対応駅のフル昇格を含む）および長野市近郊へのSuica導入計画は全面的に白紙化する方針だ！
（未導入各県知事から要請したSuica導入要望は受け取り後、即刻破棄済みである！）
これらの経営方針に理解すべきだ。
これは大株主および役員たちの決定である！ >>699
JR東の公式発表の転記なら良いけど、勝手に取締役で決めるような内容を捏造して書いてるんだったら
後で法的な問題になるかも知れないし避けた方がいいぞ >>701
その人、八戸のイカれた池沼バスヲタです。 「Ｓｕｉｃａ」はまもなくキャッシュレス界の王様になろうとしている
そこに秘められたＪＲ東日本の野望
http://www.zakzak.co.jp/eco/news/191021/ecn1910210004-n1.html
簡易版Suicaで全域カバーだそうだ。 簡易版って、交通系と電子マネーくらいで、普通グリーンや新幹線には乗れないようなもの？ >>705
Suicaの導入コストがかかる原因が普通グリーンや新幹線へ対応させたからだと？
それをなくせば導入コストが下がって地方への普及がすすむと？
全くそうは思わないな >>706
>普通グリーンや新幹線へ対応をなくせば
それICOCAじゃん MIFAREとFeliCa載せてド田舎はMIFAREにしたら安くなるのかね それただのニコイチでカード代やシステム開発費が嵩むだけ 紛らわしいので、大阪で使うときは「イコカで」、札幌で使うときは「キタカで」って言ってるけど、
たまに「交通系IC」ではなく「Suica決済」って表示するレジがある。
ちなみに、クロネコヤマトでは、「交通系ICで」と言ってる。端末の選択画面に、「交通系IC」としか
書いてないから。 大阪の人も札幌の人もSuicaは知ってるんだよなあ… 残りエリアは県庁所在地中心駅以外あらかたバス用ベースで間に合うだろ >>712
俺は、カードを見せながら読み取り端末を指さして「これで」と言う。
「AEON-Suica-Viewカード」なんだけど、
店員はAEONカードの絵ずらだけ見てレジのボタン操作で、WAONを選択してくるｗ >>714
バスのシステムでも高すぎるのよ
もっと安いシステムが求められているわけ レジ直結じゃなくて、別の端末に値段を打ち込むと使えるようになるっていう
お店は、逆に手間掛けさせてしまう。 熱海のバスはSuica使えないんだよな
神奈川から一歩出ると使えないバスがあるの初めて知った Suica定期券 (plastic) cardによる物品購入についてcashless point還元
を適用されるのには、Web page "JRE point"にて登録が必要だと言うことで
、自分のアカウント(e-mail address/password)とカード番号英数字17桁を
登録する。
現在、Suica plastic cardを使っているがMobile Suicaは利用していない。
このWeb siteより以下の内容のe-mailが送信される。
Apple PayのSuica・モバイルSuica（Android）に、Suicaカードを取り込んだ場合、
SuicaID番号（JEで始まる17ケタの番号）が変わってしまうため、「取り込む前のSuica
カード」がJRE POINTに登録済みであっても、「取り込み後のSuica」ではポイントが
貯まりません。
「取り込み後のSuica」をJRE POINT WEBサイトで新たに登録する必要があります。
ここの指示にある通りに、このWeb pageに自分のアカウントでログインする。
そして、「Suicaを追加する」で種類を「モバイルSuica」に指定して、自分の
アカウントを登録しようとするが、上手くできない。
Mobile Suicaを利用している人は、改めて登録し直す必要があるが、
Suica plastic cardを利用してる人は、この操作手続きは不要ということか。 >>704
もっと他へのネガキャン張ってくれ
…すまん、冗談だ。
まあ、実際にQR決済法は消費者側に99%の負担を押し付けてる詐欺に近い取引方法だし。(笑)
あんなもんを手放しでほめて日本は遅れてるとか煽る左翼気取りとかマジでバカ。 >>722
モバイルSuicaとMobile Suicaが混在してる
SuicaカードとSuica plastic cardも
格好つけて横文字無理して使わなくていいよ
退場！ アルファベットで書く奴の方がカタカナで書く奴より信用できる(?)から不思議だ。
不必要にカタカナ並べる奴はマジで気持ち悪い。
でも、日本語が少しわかる程度の外国人相手にアルファベット多用して報告書を書くことはあるな。
そういう人に和製英語みたいなカタカナ並べても通用しないから必然的にそうなる。
話が脱線して恐縮だが。 >>718
手入力だから値段の打ち間違いが無いかと、いつも冷や冷やするよ。
>>725
指摘しされてるのは俺じゃなけど、代弁してみる。
いちいちアルファベット単語を入力するの面倒なのよ。
さりとて、外来語をカタカナで書くのも煩わしいけどね。
ローマ字カナ変換で「バック・トゥ・ザ・フューチャー」とか書き方を知らない人も居る。 スマホを常に手元に持つ習慣の無い俺はついついおさいふケータイ忘れてカードSuicaで決済してしまう。
使いすぎるとチャージが面倒なのに…。(笑)
あと、キャッシュレス決済否定派、懐疑派に有りがちな意見として「ついつい使いすぎてしまう」ってのはナンセンスでしか無い。
俺なんか小心者だから使いすぎるとどんなひどい目にあうんだろうと過剰に妄想してしまうよ。 >>719
でも三島や沼津迄行くと、使えるんだよね？ >>719
>>729
ってか、熱海だ三島だってくくりではなく「東海バスだけPASMO使えない」ってことだね。 会社用のiPhoneにsuicaを登録して使ってたんだけど、個人用のiPhoneにsuica移行したい場合、異なるApple IDだと移行は不可能なの？ >>731
おまおれ
会社登録分は使い切り。個人は新たに設定が吉 >>731
ViewSuicaの場合はクレジット更新時期にアルッテ使って移行してたけど、スマホの場合とは事情が違うな。
ちなみにクレジット更新時期にわざと古い奴にチャージして新しい奴に更新した。
そうすると古い奴のチャージ額が現金で払い戻されたので。(バラ銭たくさんあるとじゃまくさいけど)
今はそうなってるかどうかは知らん。 >>734
いまでもそうだよ。
バラ銭が面倒なら、
パソリで満タンチャージしてからアルッテで払い戻せば1万円札2枚で出てくる。
ただし、スイカインターネットサービスは2020年秋で終了になるから、
その技も使えなくなるけど。 >>733
伊豆箱根は熱海営業所館内と
三島と函南で熱海用の車が入るごく一部の便だけ使える >>735
ＪＲ東の駅ならジャラ銭全部券売機に突っ込んで適当な安い切符を買い、それを即座に花見すれば逆両替出来るだろ。
駅も小銭が回収できてウィンウィンだよ。 >>738
それは自分で領収書必要ボタンを押しておきながら領収書取らずに立ち去って券売機をピーピー鳴らしっぱなしにするアルツハイマー客に言えw JRだって紙やめようとする気ないでしょ。チケットレスより安いトクだ値とかやってるくらいなんだから >>738
Suica導入でJR東日本がきっぷ用の紙を購入する量は1/10になったらしいしまあ… 切符は使用後にリサイクルへ回して
トイレットペーパーになるんだぞ。 >>735
いつも思っているのだが、なんでアルッテでは満タンチャージがないのか…。
アレのせいで20000円近く突っ込みたいときに10000,5000,1000x3とか複数回チャージする必要があったり。
>>742
あとは自動改札機の切符搬送メカ部の負担が減ったからトラブル対応が減った、もあるかも。 東京駅の記念スイカが未使用の状態で本棚から出てきたんですけど、これって1500円チャージされてるんですっけ？ >>746
されている。
残額確認の方法はいくらでもあるだろうに。 >>745
＞自動改札機の切符搬送メカ部の負担が減ったからトラブル対応が減った
一番は改札機の機械部分メンテ費用の削減だろうね
その為にIC専用改札機増やしているのだろう その意味ではSuicaに回数券を設定できるようにするのは
JREから見ても合理的なのかも？ 磁気券では回数カードのような機能を提供してた会社もあったけど、ＩＣカードにするとなんでポイント制にしたがるんだろう。 定期券同様に記録領域を1領域食って他に何も出来なくなるからか？ >>752
回数券って言っても単に割引の一種だから
様々な割引に当てはめられるポイント制は便利といえば便利 長距離切符や企画券の時、挿入可能な改札機を探して右往左往。 >>751
回数券制度を廃止したがってるの…？
俺は個人的には3カ月以内に同一区間を6往復以上する乗り方は殆どしないから利用しなくなったけど。
以前は会社の出張で10日間ホテルと提携先工場を往復するときは回数券買って使ってたけど。
1カ月の定期を買って往復してた社員もいたけど俺は10日間だったので。
>>753
ホスト側で管理とか面倒なのかな…？
ホスト側でもSuicaの入出記録を管理してるはずだから条件そろえば
(3ヶ月以内で同一区間11回目の利用は)無料にするとかできる気もする。 >>757後半
それが出来るんだったら、多分Suica1日乗車券が定期券と排他、なんて事にはなってないと思う もちょいと書くと
処理が改札機とカードの間で完結してるからこその処理速度を、回数券等処理の為だけにわざわざ通信挟んで処理速度遅くすることは考えにくい、つか普通やらない Suica云々以前の問題で、東は回数券を廃止したがっている。
「山手線内均一回数券」「東京23区内均一回数券」「データイムグリーン料金回数券」など、
便利で安い切符はどんどん粛清されていった。 >>758
定期券と一日乗車券とが排他なのは、「領域がつながっていないフリー切符」が出来てしまい、区間外との運賃計算が面倒になるからだと理解してる
確かこのスレでも過去に議論があった ちなみにSuicaを使って回数券的なサービスを2020年には開始するって、既にアナウンスあったよね？ >>758
そうっすか…。
束はSuicaVer2.0とか計画してるのかな…？
ホストと改札機等はあまり変更しなくても良いものにするとして。 地方に行くともっと小型のIC改札機あるけど、都心のIC専用は筐体をそのまま使ってるってこと？ Suicaご利用可能エリアの拡大について 〜2020年春より常磐線の一部区間で新たにSuicaをご利用いただけるようになります〜
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191029_ho04.pdf J-CASTニュース＞「キャッシュレス最強」呼び声高いSuicaに、本当に死角はないのか
https://www.j-cast.com/2019/10/27371045.html
利用履歴が「物販」だらけなのは残念
バスだって会社名だけでなく系統番号くらいは履歴に残せるだろう こんなもんに1500円+送料140円払っちゃう情弱がまだ居たとはｗ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e377713705
>>765
今のところ都市圏で使われてるIC専用改札機は磁気券兼用改札と『ガワ』はまったく同じ。
もちろんIC専用は小型にすることも可能なんだけど、IC専用機だけ小型化しても同じシマ内で改札機の形状や長さがバラバラになるから
保守上も見た目上も宜しくない。
今後、IC専用出口なんかには小型機を入れる可能性もあるのかも。 >>767
八戸線の八戸-鮫間に設置したほうが有意義だろうに >>761
そうなのか…
計算時間に余裕のあるはずのバスでも定期券一日券が排他・いずれかの社局のどれか1つしか載せられないからカードの領域の問題だと思ってたわ… >>772
そもそも「領域がつながっていないフリー切符」の区間外を含むIC運賃計算方法って、
ルールすら決まってないしね >>773
決まってないんだ…
まあ、仕組み上は定期券の区間外の計算方法を準用するしかないと思うけど計算量が爆発するのは確かだわな >>757
瞬時に通信して計算できないから、PiTaPaはそれを事後払いでやってる。 Suicaが始まって20年近く経ったのだから、機能をもっと向上させることは出来るはず。
やってないのは枚数が多すぎて交換が大変なのだろう。
特殊とは言わないが回数券などを使おうとする利用者には対応のカードに交換でも
良いのでは。(記念カードでフリーパスを買おうとしたら交換されたくらいだから)
外国人観光客向けにデポジット無しを出すのだから、発行コストも下がっているんだろ。
ハード的には800番台のカードは機能アップが可能になっていたりして… >>776
>>762にも書いたけど、回数券的に同一区間の繰り返し利用でポイントを貯まるようにすることは、既に来年には実施することが発表済み
それよりも、上限20000円のチャージ限度額は他のICカード同様に5万円程度に引き上げてほしいと思う
Suica登場時からみると、二度の消費増税で運賃も物販価額も上昇してるわけで、Suicaの一度の利用で引き去られる金額は確実に上昇してるのに、
チャージ限度額が頭打ちなのでチャージ頻度が上がることになる >>776
機能向上なら20年の間にすでにやってるじゃん。
初期の電子マネー非対応Suica→電子マネー対応Suica→ロゴに⚫⚫が付いたSuicaと二回バージョンアップしてる。
今のところ⚫⚫じゃないと出来ない機能は限定的だから強制交換じゃないけど窓口で頼めば⚫⚫付に交換してくれるぞ。 >>767
福島県と既導入済駅があるいわき市と南相馬市、
それに新規導入が決まった広野町・楢葉町・富岡町・大熊町・双葉町・浪江町よりSuica導入資金の援助をいただき、感謝を申し上げる！！
青森県・秋田県・岩手県・山形県（岩手と山形は一部対応駅のフル対応昇格を含む）よ、Suica導入されたけりゃ各県と沿線市町村側が共同で導入費用全額のカネを出せ！ >>779
あわてるな
簡易Suicaシステムが導入されてからだ >>776
JE800番台になったのは機能向上では無く番号を使い果たしたのでは？ >>779
八戸のイカれたバスヲタ兵藤は韓国人女優パク・シネ！！！ >>781
使い果たしたなら何で300番台から400番台とはならず一気に800番台？
それに000番台100番台200番台は有ったの？
TOICAの記念カードも800番台だった。数字部分は通し番号なのだろうか？ いわきか原ノ町で切るのかと思ったら微妙な位置だな
熱海のように定期券のみの跨がりも無しか 313系に乗っても701系に乗っても首都圏エリアから… モバスイでフリー切符買えないのは、何が障害なんだろうか 券売機に突っ込めない
このためにモバスイ機能拡充したくないんでしょ もう少し延びたら宮城県も東京近郊区間になるところだった
いわきや松本の時点で近郊とは一体という距離だが 常磐線だけでも東京と仙台繋げちゃったら東北本線とついでに水郡線も繋げざるを得ない
そうなると岩沼やら安積永盛回りの超大回りが可能になってしまうわけでさすがにそれを許すわけにはって感じかな 常磐線より大糸線のが需要ありそうだけどそうでもないのか それよりも松本〜長野じゃね
安い往復切符はあるけど仙台〜山形・福島とかにも言えることだし >>794
大量の新型車両導入および台風被害の復旧で大借金を背負っているので、Suica導入するカネはもうない。 >>788
券売機にSuica読み取り機付ければよいんだけど。
つか、突っ込むタイプは徐々に置き換えすべきだとおもう。
アレのローディング機構もそれなりにコストかかってると思うし。 モバイル特急券みたいな形で実現できそうだけど、
カード型と挙動が変わるから難しいかな >>797
突っ込むタイプでないと、カード型Suicaに定期券情報が印字できないじゃん つまり、定期券情報は券面に表示されなければならないという規則が存在する限り、
定期券発売する各駅に必ず1台はカードを突っ込むタイプの券売機は必要だということ 今のモバスイの定期券て規則どうなってたっけ
同じ情報をicに投げ込んで同じ情報表示出来ればいいだろうけどトレイ増設して検証してって今のJR東がやるかな
一日券は更に新規に表示を足さなきゃいけないし >>797
ゆりかもめの精算機が置くタイプに変わった。
ゆりかもめは回数券が12枚で金額式だから重宝してるが、乗り越し精算時にモバイル置くと、なぜかはじかれる。 >>801
>同じ情報をicに投げ込んで同じ情報表示出来ればいいだろうけど
よくないよ
駅でしか有効期限確認できないんだろ？ >>804
？
モバスイの定期券てモバスイの表示画面で確認出来ないの？
モバスイのアプリで定期券発行したのと券売機でカード型で定期券発行したのとで、Suica用領域のうち定期券情報部分の中身が違うの？(同一条件で購入した場合に) その上で、アプリで正しい表示が出るかとかの検証は当然必要だが、そこまでテストして対応するほどのやる気は無いだろう、と予想してるだけだが >>806
アプリで正しい表示が出来るか．．．．
そんなこと言ってたらコレとかどうすんだか。
ロシア領ではなく一応日本の領土でこんなことやってますけど。
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/254627.html >>802
それは私鉄だとどこも同じ
西武の乗り越し精算機もICトレー式だけどモバイルは弾かれるし >>807
あくまでもモバスイの定期券前提の話だったが何か？
見せる系の定期券を券売機で売れって話だったの？ >>808
横浜シーサイドラインの精算機だけはなぜかモバスイ受け付ける。
それにしてもなぜ関東私鉄は券売機やチャージ機でのモバスイ解禁できんのだろうか >>810
そしてなぜか関東でもないリニモ（清算機）、名鉄（新型チャージ機）、JR西日本（新型券売機）はモバイルに対応してる謎 >>810
Suica⇔PASMOの相互利用サービスはPASMOが出来てからずっと続いてるわけで
SuicaのカードならPASMOとほとんど似た仕組みだから受け付けるけど、モバイルだと「モバイルSuica？何それ知らないし、システム改修にも金が掛かるからJR東日本さんだけでやってねー。そもそもクレジットカードからチャージry」ってことなんでしょ 差し込むタイプは物理的に無理なのは分かるけど、乗せるタイプで敢えてモバイルSuicaを弾いている理由がわからんな 知恵袋なんかにも
よく調べずにSuicaカードをApplePayに取り込んだ人が「今調べてみたんですが、カードのほうは使えなくなるのですか？」「iPhoneだと券売機チャージができないので困っています…」みたいな質問がたくさん
正直現金チャージの人にはあんまり… >>813
なんで話がかみ合ってないかは解ったわ
・駅の券売機でモバスイに定期券買いたい
・モバスイとカード型くっつけてモバスイで定期券買ってカード型に書き込みたい
この辺がごちゃ混ぜになったかな、前者だと思ってたわ、後者のような話だった？
EdyはAndroidアプリでカード型へチャージ出来るみたいだから技術的にはカード型へのデータの書き込みは出来そうだが、券面との不一致はどうしようもないわな、
再印字を容易にして速やかに再印字させるのと、不正利用の罰則規定を押し出して不正利用を抑止するくらいかね、出来るのは。
まあそんな不正利用の温床になるような機能は付けないだろうね。 >>815
だから、俺的には
スマホのカバーの内ポケットにSuicaを入れておいて
さもモバイルSuicaのようなフリを装って使っている >>815
カードとモバスイの両方を保持して使い分ければいいだけの話なんだけど、そういう発想がわかない一般人の方って結構いますね。
よくそんな脳味噌で社会を渡っていけてるなって感心しちゃうけど。 iPhoneでもチャージできる、置くタイプの券売機は増えているよね >>816
>駅の券売機でモバスイに定期券買いたい
>モバスイとカード型くっつけてモバスイで定期券買ってカード型に書き込みたい
こんな話誰もしてないと思うが
この流れの発端は>>787で>>788,797-と話が続いてる
もう一度ちゃんと読んでね 高校生なんてみんなスマホ持ってんだから、定期をモバイルSuicaにさせる施策は取らないものなんかね。 自分はカードSuicaで十分
定期とSuicaの機能がひとつだし ケータイを何回か水没させた経験のある俺としては、モバスイ定期を強制するとか絶対イヤだね >>821
対応させる意味が見いだせないからわざわざ改修しないし、機械を置き換える際にもモバスイには対応しなかったんでしょ。
そもそも手元でチャージできるのが最大の売りのモバスイなのに、わざわざ券売機で現金チャージなんかしたがるのは変な駅の履歴付けて喜んでる鉄ヲタくらいしか居ないだろ？
南海の木津川とか芦原町とかの魔境駅のチャージ履歴付けて喜んでた俺みたいなバカ鉄ヲタだよw >>822
suicaが使えない路線に電子的な定期券のテストしてるね。 >>781
遅レスですまんが
カード番号に西暦と日付が入っているから番号は涸渇しない >>829
JEから始まるカードの番号の読み方は知っている
涸渇したのはカード左上にある数字だろうか？ 定期の期限が切れると継続せず新規で買っているけどJE39＊なんて番号は見たことがない
なので800番台は発表されていない何らかの仕様変更か機能アップが有ったと思うが >>831
なんでそんな買い方してるのか興味あるな >>767
結局桃内が犠牲か･･･
あの辺の駅は利用者居ないだろうけど >>824
スマホ端末に学籍情報を紐付けられるようになれば導入するだろうがそれまでは絶無だな >>831
機能アップがあったなら・・の時みたいに素人でも明確にわかる見た目の違いを付けると思うが。
そうしないと将来そこで機能の分かれ道になる運用変更が起きた場合に「裏面の番号で判断してください」なんて説明は鉄ヲタくらいにしか通用しませんよw >>831
330番台までは東京駅100周年(JE338)、NEX柄の旅行者向け(JE335)で見たが、
340番台以降は見ていない。
>>835
多くの利用者には関係ない機能アップなら駅員が容易に確認できれば良いのでは。
例えばエリア跨ぎだって必要とする利用者はそう多くはない。
それにしても、この10年くらいは大したエリアの拡大がなく、首都圏ではほぼ普及したのに
同じような伸び率で発行枚数が増えているのは何故だろう？
https://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet_06.pdf >>834
やろうと思えば、駅で身分証明書確認して認証番号発行とか、やり方は色々ある。 俺もそう。
学校はSuicaエリア→PASMOエリアの会社に就職→名古屋に転勤でTOICA→勤務地が変わってmanaca→iPhone機種更新ついでにSuica作成
で、10年ちょっとの間に5枚増えてるんだよな。
初めのSuicaとTOICAは払い戻したけどPASMOは残っちゃってるし、同僚もICOCAを持ちっぱなしだったりなんだかんだそういう人は多い。 まだSuicaでは関西のJRには乗れても関西の私鉄には乗れなかった時代の話だが、、、
関西出張が頻繁にあったのでスマートICOCAを作った。
そのスマートICOCAのチャージにはビックカメラViewSuicaのクレジットに紐付けしてた。
で、
関西ではJRに乗る時はSuica（チャージ時のポイント1.5％）
関西の私鉄に乗る時はスマートICOCA（チャージ時のポイント約1％）を使ってた。
今やスマートICOCAも不要だが、手元に残っている。 モバイルSuicaが2月から無料になるとだけ聞いていたけど
チャージしようとしたらきちんと年会費請求されたわ
せめて月割にしてくださいよ >>836
JE33※番台は記念カードの番号
現在は使用できない埼京線での利用実験カードはJE200番台だったとか PASMOもPB８００番台になってるよな 最近のカード この前発行したPASMOは確かに800番台だった
りんかいSuica・モノレールSuicaも800番台だし >>841
今モバイルSuicaの年会費払った人は全額ポイントで返ってくるはず >>846
え、ソースどっかある？
戻るならカード登録考えるけど >>847
https://www.jrepoint.jp/information/add_suica100cp/
この下のほうね
>今ならモバイルSuicaの年会費をお支払いいただいた方にポイントをプレゼント！
サービス開始を記念し、2019年9月3日以降、モバイルSuicaの会員で年会費をお支払いいただいた方（新規会員登録をしていただいた方を含む）には、年会費相当のJRE POINTをプレゼントします。
※
ポイントの付与は以下のとおりです。
2019年9月・10月に年会費をお支払いのお客さま：11月下旬以降
2019年11月以降に年会費をお支払いのお客さま：年会費をお支払いいただいた月の翌月下旬以降 >>848
やっと還元時期の詳細が出たか。
9月に開始されてすぐに年会費払ったけどいつまで経っても還元されなくて
このまま無かったことにされるのかと思い始めてた。 ちなみにこれ、ポイントで返ってくるということは
グリーン車を使うなら、たとえビューカード入ってる奴でも
一旦別のカードにして年会費払ったほうが得。
JAL Suicaでマイルをたくさん貯めたい奴なんかも。 >>852
グリーン車はともかく、JALマイルは交換時に目減りするからお得とは言えないでしょ
そりゃ現金でマイルを買うプログラムのあるマイレージ制度もあることはあるが、あと少しで特典航空券に達するようなときの非常手段でしかない 北陸新幹線、９６両を廃車に…ＪＲ東社長「新しく作る方が適切」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191106-OYT1T50259/
これによって、北東北・山形の計4県および長野市近郊へのSuica導入計画の可能性は消滅した！ >>854
心配するな 2019年3月期末における現預金の残高は 2637億円 だってよ >>844
ＪＲ東海30周年もJC831だった
>>845
低屋根ならぬ低コスト品になったとか
>>853
割増料金でマイルアップになるホテルプランも同じか >>854は
バス板で暴れてる八戸の馬鹿
八戸市の公共交通の審議会に参加しているらしいですよ。 >>854は八戸のイカれたバスヲタ兵藤さんです。
「八戸バス鉄道研究会」をよろしく！！ JR東日本グループの駅ビル・エキナカのお支払いにご利用いただける電子マネーの種類を増やします
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191108_ho01.pdf
ルミネやアトレは後回し？ >>866
天王寺ミオならPayPayとかが使えるんだけど・・・・・・ >>862
Suica800番台は8kカード
従来の4kカードの倍の容量
なにに使われるかは知らんが >>868
何に使うかは別だが…
USBメモリが出始めの頃、32MBが1万円くらい。今は32GBが千円くらい、1万円なら128GB。
ざっと4000倍の容量になっているのに、Suicaは2倍なのか。
別な言い方をすると、原価は大幅に下がったから、デポジットの500円はボッタクリ。 >>869
無電源で動かさなきゃいけないものを同列に語るのはアホの極み >>869
廃棄防止のためのデポジットなんだから
ICカードのリサイクルくらい協力しろ >>869
500円払うのがボッタクリだと思うのならとっとと返却すれば500円返ってきますよ。
どうせ残額０にする方法も百も承知のくせして返さないんでしょw モバイルＳｕｉｃａを使ってて、さらにビックSuicaカードを作るメリットってあるでしょうか？
カードSuicaとしての必要性はないことまでは理解できるのですが
通勤とコンビニ等の少額決済で結構使っており、
自分の消費行動の中でそれなりの位置を占めてるので、
金銭的なメリットがあるなら作ろうかなと思うのですが、特にないのであれば
クレカとしては既存のモノで間に合ってるので、わざわざ作る（乗り換える）こともないのかと悩んでいます >>873
クレカ板向きかもしれんが、既存Viewカードの有無で考えたら？
チャージ時とかのポイント部分とその扱いで判断。メリット有るなら作る、ないならやめとく。 え、このスレ住人だと殆ど使わなくても交通系ICカード集めてるやろ >>873
バスの利用が多くてバス特対象の利用額を確実に管理するなら
電車や電子マネー用のとは別にした方が良い。 >>873
JREポイントを貯める気があるかないかにつきますね ヒント
JR東日本グループの駅ビル・エキナカで利用できる電子マネー追加
JR東日本は8日、JR東日本グループの決済サービスを提供するビューカード、決済インフラを提供するJR東日本メカトロニクスと連携し、
2020年春以降、新たに5種類の電子マネーをJR東日本グループの駅ビル・エキナカで支払えるようにすると発表した
現在、利用可能な交通系電子マネーは「Kitaca」「PASMO」「Suica」「manaca(マナカ)」「TOICA」「ICOCA」「はやかけん」「nimoca」「SUGOCA」(「PiTaPa」は利用できない)。
新たに追加される電子マネーは、「iD」「QUICPay」「nanaco」「楽天Edy」「WAON」の5種類となる。
https://news.mynavi.jp/article/20191111-921205/ ホームにSuicaグリーン券売機でトレイのやつがあったけど、こいつモバイルSuica弾くのなw >>882
あれは要するに挿入タイプのほうが機構的に高価になるから、カードへの印字機能必が要なければ今後はトレイ型にするってことなんじゃないのかな
一方モバイルSuicaはチャージを使用せずにクレジットから購入させることになってるから、はじくんだろう Suica難民（非クレジット付きor銀行キャッシュ付き）vsJR盛岡・秋田両支社との対立は一気にエスカレート！
『「Suica なぜ使えない？」に反響続々 』
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/275280
JR盛岡支社の本音『費用対効果で導入しない方針！』 >>883
トレイ式は気をつけろよ。横から手を出して盗られそうになったことある。
載せただけにせず、必ず手を添えとけ。 コンビニでSUICAチャージができると初めて知った情弱 えーそれはもったいない
オレっちは駅まで遠いので近場のコンビニ利用するたびに残金少なかったら入金してる ほんと駅ナカなのに今まで使えなかったのが不思議過ぎる あ、そうだ
使える使えないで思い出したけど
使える自販機でも青っぽく光ってないと機能しないみたい
一時機能停止してる自販機に何度もカード当てて徒労に終わり
隣の光ってる自販機使ってみてようやく気付いた >>894
夏野 剛 Takeshi Natsuno @tnatsu
秋葉原駅構内ホームの「ミルクスタンド」で飲み物買おうとしたらSuiCa使えず、「現金のみです」だって。速やかに撤去し業者入れ替えよ。それとも何かの利権か？ コンビニ等の店頭でのチャージなど邪道。
Viewカードでチャージしないとポイントが付かない。 >>896
モバイルSuicaだと他にもチャージでポイントつくクレジットカードあるけとな クレジットではなくSuica残高から買えるようにすれば、クレジット登録なくても使えるのにね >>898
は？ 何の話ですか？
まさか、>>883でいきなりアンカー無しにさかのぼってる？ JR東日本は青森・秋田・岩手・山形へのSuica導入は完全なる白紙であると言っている。
導入には『県および沿線自治体側が共同で全額負担』とされている。
JR東は一銭も投資しないと言う立場だからだ。
一方、JR西はICOCAエリア拡大が進んでいるのは『沿線自治体からの資金援助があったため』が理由だからだ。 >>900
＞JR東日本は青森・秋田・岩手・山形へのSuica導入は完全なる白紙であると言っている。
簡易型Suicaで導入って言ってるけどねｗ >>901
簡易型であっても自治体全額負担に変わりなし！ >>888
夏野のせいで国電風景がまたひとつ消えてしまうのか。 >>900を書いているのはは八戸のイカれたバスヲタです。
スルーしてください。 夏野が言ってたのは業者を変えるということだから、
今回の結果とは異なるのでまあそこはね。 >>892
マルイ京都店のレストラン街は
クレジットのマルイなのにクレジットが使えないという例もあるし・・・・
（レストラン街はマルイでなく阪急子会社の経営だかららしいが，店内案内板などには
そのような記載は一切ない） 東急多摩川駅改札内の梅もとという立ち食いそば店だってPASMO使えないし、
京浜東北線東神奈川駅ホームにある立ち食いそば店日栄軒も現金オンリーだ
そんな店はまだまだあるぞ お土産屋、自販機、飲食店、コンビニはSuica対応なのに、切符を買う券売機だけ非対応なんて駅が地方にはある ICカード導入が地元自治体全額負担って、どっかにソースあるの？
事実ならソース出してよ、ソース。 >>911
某秩○鉄道のホーム自販機は堂々と「PASMO使えます！」と書かれてて笑った JREカード出さなきゃポイント付かない店も登録Suica払いでポイント付くようにしてくれよ
何でいつまでも2種類分けるんだよ 【モバイルSuica】「鉄道利用で貯まるJRE POINT」ポイント付与について
事務局
2019年11月19日
モバイルSuicaを登録された一部のお客さまについて、システム内の登録日を正確に保持できず、登録日以降も「鉄道利用で貯まるJRE POINT」が付与されない可能性があることが判明いたしました。
このため、2019年11月末日までに登録されたモバイルSuicaについて、登録日にかかわらず登録月内すべてのご利用に対して、さかのぼってポイントを付与させていただきます。
(中略)
なお、2019年10月ご利用分の「鉄道利用で貯まるJRE POINT」は、2019年11月21日以降の数日間に順次付与させていただく予定です。
なお、付与理由（乗車ポイント/Suicaグリーン券購入ポイント/モバイルSuica定期券購入ポイント等）別に、異なる日に付与される場合がございます。 >>914
松本のニューデイズはカード見せるタイプだった。都内とは違うんだね >>917
松本のニューデイズは「ポイントカードを見せて貯まる」駅ビルのMIDORI松本のテナント扱いなので、ポイントカード提示で貯まる
これはアトレ内のニューデイズである上野、吉祥寺、三鷹も同様です
別に都内と違うというわけではありません 売店なんかでいちいちカード通してから支払いなんて
時間効率悪すぎるのにな >>919
だからこそ、改札内にほとんどの店舗がある店からなるエキュートなんかはSuicaで貯まる方式でしょ？
一方本格的なショッピングセンター形式のアトレなんかはポイントカード方式
一応ちゃんと考えられてはいる >>919
ちなみに上にある松本、上野その他のニューデイズも、Suica支払いでもポイント貯まる
これらのニューデイズは、たまたま二重に貯まる特殊な売店ってだけ まぁ、JREポイントのサイトを隈なく見るんだな。
https://www.jrepoint.jp/ 不正して使えなくなったり使わなくなったカードはどうしてますか >>923
自首してカードは証拠品として没収される >>923
「Suica乗車券は、・・・SFを含めて無効として回収します。」
だから回収しに来るまでそのまま待機ｗ >>924-925
えｗそうなのｗチャージ分ゼロにして分解して中身を見てから中身をポイッでしょｗデジポトは諦めてｗ
裏側右上からナイフの刃を斜めに入れると案外簡単に裏側のフィルムが剥がせるｗ >>926
不正して使えなくなったカードのチャージ分をどうやって使うというのかね、君は？
使えないのだから、使えないんだよ >>927
コンビニとか自販機で使えますがｗｗｗコンビニとか自販機で全て使ってデポと微々たるポイントはポイッｗ 分解は思ったよりつまらんｗ
でも中身のあの中心部だけを持参したら自壊ッて反応するのかなｗ >>929
アンテナも残しておかないと。
あっ、無効カードなんだっけ。 あの３重のアンテナも無いとダメかｗ
無効って言っても自壊でピンコンピンコンなるのかｗ アンテナ無しであの中心部だけをネイルに張り付けて使えたら楽なのにねｗ
しかも指先だけで反応したら可愛いし楽だしチャージも出来ちゃうから嬉しいのにねｗ なんか凄く香ばしいな。
とりあえず、今時デポジット取られるSuicaで不正する奴なんて相当な情弱か都内から程遠い場所に住むカッペだね。 >>934なんでｗｗｗ
スイカのおかげでどこからでもデポ代だけじゃねｗｗｗ >>935
今はデポジット不要の使い捨てSuicaも有るんだよ。
自分でググって調べてみろ。 >>933
さすがにアンテナ無しでは・・・
自分で電源持てば小型アンテナでいけるかも モバスイみたいにｗ ふだん電車使わない田舎者に教えて下さい。
和歌山〜紀伊田辺のJR特急くろしおに乗りたいんですが、
こういう在来線の自由席特急券って、apple payのsuicaを使ってチケットレスで乗車することってできますか？
それとも特急券は券売機で購入しなければならないんでしょうか？ >>936おおｗそうだったｗｗｗ
ということはゼロ円で乗れるってことかｗｗｗ
こんどはその手でやってみるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
嬉しくてついついWが増えちまった>>937ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>936
買いに行く手間と交通費考えたらｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ＪＲ西って知り合いなら新幹線グリーン車にタダで乗れるのかｗｗｗｗｗｗ >>940
特急券だけ券売機で購入して、乗車券はapplepayのsuicaでタッチ＆ゴーすればいいんですよね？ >>945
ダメ
何でそうまでしてSuica使いたいんだ。 ICOCAエリアなら乗車券はSuica使えるだろ
参考
ICOCAエリアでは営業キロ200キロを超えてご利用いただくことはできません。ただし以下の場合は除きます。
大阪近郊区間内相互発着のご利用の場合。
大阪近郊区間内の駅と右記の在来線特急列車停車駅相互間をご利用の場合（サンダーバード、しらさぎ、くろしお） 特急券もSuicaの残高で買える券売機はあるにはある
西では近距離券売機の自由席のみでMVは不可 モバイルSuicaがシステム障害か分からないけど、20時ごろから使用できないと、ツイッターで見た。 >>949
TBS系列の番組でモバイルSuicaが取り上げられたからアクセスが集中して落ちたとかじゃないの？ 不正されたカードっていつまで記録されてんだ
ポイされたら終わりなのに >>951
えきねっともだよな。最近は繋がりにくい こないだ定期をモバイルSuicaにしようかと思い、Googlepayインストールして購入しようとしたら管轄外？だそうで結局購入出来なかったため年会費返せとチャットでいったら規約で無理だと。
詐欺に近いわ。 >>955
私鉄区間をモバイルSuica定期にしようとしたの？ 管轄外ってどういう意味なんだろうか
安いとかお得とかにだけ飛びついて、
ろくに調べずに金無駄にする人って今どきいっぱいいるんだろうね 私鉄区間を調べなかった俺は勿論悪いけど、せめて購入してから課金されるシステムにすべきじゃないか？ 良い勉強料になったと思って次からはよく読んでから課金するしかない >GooglePayからモバイルSuicaにクレジットカードチャージはできるが、定期の購入やオートチャージはできない。
https://jill-tone.com/googlepay_suica_trap/
あと年会費って何の年会費だ？ >>958
まさか一切JR東日本区間が入らない定期を買おうとしたんじゃないよね…？ >>955
詐欺の意味分かる？
年会費が何に対しての対価なのか分かって払ってる？
そして年会費廃止されるの決まってるのによくこんなタイミングで払うよなw 年会費がJREPointで返却なのにJREPoint登録もしてないのか？ >>361
JR 東日本グループのポイントサービスJRE POINTが10/1からいよいよ鉄道利用でも貯まる神サービスになりましたよね
10月中は無記名Suicaでしたからポイント付きませんで他者に差をつけられている気はしましたが11月からモバイルSuica利用始めました モバイルSuicaの普及率はどれ位だろうか 未だ少数派の気はしますが5割あるんかねー >>967
その10%ってのの母集団は？
全ての発行Suica枚数のうちのモバイルSuicaの比率？
日本国民のうちでモバイルSuica使ってる人の比率？
JR東管内Suicaエリア内の人口に対する比率？
Suica定期券のうちのモバイルSuica定期券の比率？
記名式Suica発行枚数のうちのモバイルSuicaの比率？
1人でSuica何枚も持ってる人もいるしなあ
たとえばビューカード発行してモバイルSuicaインストールすると、それだけでカードSuica1枚にモバイルSuica1台だから、50%ってカウントするの？ >>968
公式に資料が出てる状態でその書き込みはちと馬鹿っぽい >>971
持ち主の知らないうちに勝手に引き落とされるのか？
うちの前に置いておこうかな >>972
すまんがその公式のURL教えてくれ
確認しに行くから 自分でそれらしい奴を発見した。
どうも分母はSuicaの総発行枚数みたいだね。
この総発行枚数の中に、電子マネー非対応の古いSuicaを新しいSuicaにリプレースしたら2枚と数えるのか、それとも1枚なのか、
あるいはApple Payに取り込まれたカードSuicaはカウントされてるのか、
更にはビューカードの更新時には1枚増えたとカウントされるのかなど、統計的疑義が沢山残るね
一方モバイルSuicaのほうは、登録会員数だからこちらは機種変更しても1台のままだね
中にはオレのように、記念Suica10枚以上持ってる連中も沢山いるだろうし、
そんなのはマニアだけだと言っても、東京駅記念Suicaの例もあるから、どうしてもカードタイプのほうが実際の利用者数よりも多くなるだろうね
実際モバイルSuica登録者のおそらくは半数以上はビューカード持ってるだろうから、それだけでもカードタイプSuica発行枚数にダブルでカウントされてるし 以前の発表時はアクティブなカード数だという説明や注釈を付けてたので多分今でもそうだろう。
統計的にはあんまり詳しい率が出る必要は今のところなくて、モバイルSuicaやクレジットカード紐つけ型の比率は2〜3割程度のまま大きくは変わらないというところが重要なのだよな。 あー....
アスペくんのくどい説明が凄いことになっとる。 あと、社員証や学生証等との一体型カードなんかの売り込みが進んだってのもあるね。 会員証機能付だと有効期限があるから、更新の度に増える。 >>979
ヒント
ビューカード加入者数は少ない。アホなのかな？ ヒント
ビューカードクレカなんて、クレカ業界の15位だということを知らないアホなのかな？ >>984
そりゃ東日本エリア限定といっていいカードだしね
だいたいモバイルSuicaの会員数とSuica全体の枚数な話してるんだから、
モバイルSuica会員数と比較したら決して少なくないじゃん ヒント
日本のクレカ発行枚数は3億枚以上。楽天カード欲しい ヒント
楽天カード申し込んで落ちたら怖くて申し込めない。落ちたら3年くらい寝込んでしまう。 楽天カードが落ちるかどうか心配になるような属性なのか… 以前は職業欄に「吟遊詩人」や「殺し屋」と書いても審査が通ったという噂の楽天カードだが、
最近は審査落ちする人もいるらしいよ？まあ他のカードで事故ってるんだろうけど。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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