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リニア工事を妨害する静岡県の生産品不買運動
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0990名無しでGO!
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2022/10/01(土) 01:21:06.26ID:E5EgUxUj0
しぞーか乞食くっさw
0991名無しでGO!
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2022/10/01(土) 11:31:29.69ID:rTUr46kz0
清濁併せ呑んであの時Bルートに決めておけば事は済んだハズじゃないのか
0992名無しでGO!
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2022/10/02(日) 10:09:40.67ID:KlnTTd380
Bルート選定理由:「 静岡がクソだから」で良いのか?
時間もそうだが増加する6000億円の建設費と毎年200億円の運営費は静岡が払ってくれるのか?
0993名無しでGO!
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2022/10/02(日) 13:30:16.66ID:lQEVlmHq0
あの長大なトンネル維持管理する費用や労力の事は考えなくて良いのか?
0994名無しでGO!
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2022/10/02(日) 18:02:40.17ID:KlnTTd380
JR東海の試算によると、CルートはBルートに比べ、東京ー名古屋間で7分短縮され、建設費は6300億円減となった。毎年の維持運営費190億円減、設備更新費100億円減、年間の収入では9千億円増という圧倒的に優位な「費用対効果」が示された。水環境などへのダメージなどでもCルートに軍配を上げた。これだけの材料を示されれば、審議会がCルートを選ばない理由が見当たらない。
0995名無しでGO!
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2022/10/02(日) 22:24:52.07ID:Jfq49ryF0
審議会はその試算しか見てないのか
ちゃんと客観的視点から判断してなかったらダメじゃん
第三者特に環境団体とかの意見は本当に入っているのか
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