>>99 >>105
誰の事を言ってるんだろ？
>>100
なんか>>40のマップ見るとTX沿線にも液状化とか洪水とかあるようなwww.
それはともかくこれまでの社畜さんの戯言まとめると土地が良ければ売れるんだ、開発さえすれば鉄道の利便性に関係なく売れるんだ
だったらなんでもっと早く売らなかったのかね？
土地が足りなくなる強迫観念が支配して地価がどんどん上がってたバブルの頃とか
TX開業よりずっと前に売れていて社畜さんが泣いて喜ぶ「既に街は出来ていて乗客も始めから沢山いる」お膳立てになってたはずじゃん
>>101
新快速という名前のものさえあればいい
いつも誰がそう言ったんだろうね？
くろしおっていつから阪和間専用の足になったんだろう？
てっきり紀伊半島へ行く足だと思ってた
何が何でも停車駅は少なけりゃ少ないほどいいなんていつ誰が言った？
日光線内の各停は無駄だと言ってるだけで
で、その滋賀と和歌山の比較って何？
それぞれの県の比較？
そんなもの何の意味あるの？