【夏臨から秋臨へ】臨時列車ネタ列車総合スレ20
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend::none
多客・団臨問わず臨時列車について語るスレです。
乗車した感想、情報交換などなど語っていきましょう。
★注意事項★
１、ガセネタ注意
ガセネタが投下されることがるので判断は各自で。
→鉄道会社などに問い合わせるのは業務の支障になるので厳禁。
２、煽りは絶対にスルー
煽りなどの糞レスがあっても白い目で見ながらスルーしましょう。荒らしに構うあなたも荒らしです！
３、大回りガー、鉄屑と必死な同族嫌悪がいます。鉄オタ叩くあなたも端から見たら鉄屑ですよw
４、強制コテハン（ワッチョイ）設定のスレ立て禁止。
前スレ
【春臨から夏臨へ】臨時列車ネタ列車総合スレ19
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1555216949/
【春臨から夏臨へ】臨時列車ネタ列車総合スレ19
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1555250776/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured ドアホ!!
が
>>2
取りに来ました。
お値段以上 >>2取り 9月はクリスタルエクスプレス荒れそう？
それとも遠征してもついでに撮るものがなきゃ行くやつもいないか ネプチューンマンが超人墓場に常駐し始めた時期を考察してみよう。
キングと遭遇した時期を考慮するとどうも矛盾が出るんだよねえ。 その矛盾を無理やり納得できる理屈で考えるのが真の肉マニア なんであやつは格下のビックザブドーの格好してたんだろう？ あの頃のジャンプは如何に読者を驚かせるかに重きを置いていて、ストーリーの整合性は二の次とされていたそうな。
だからキン肉マン、聖闘士星矢、魁男塾など矛盾だらけ 鉄オタってなんで正常な人がいないの？
死んでくれないか？鉄オタは死ね害悪ども >>4-7
松田さんが一言「こまけぇことはいいんだよ!」 >>4-9
埋め立てに必死になってて笑えるw
ﾜｯﾁｮｲの方に誘導しようと必死になってるんだねw >>10
ネプチューンキングがオカマ野郎裏切って地球に来たのに
ネプチューンマンが閻魔の直近にいるのはおかしいよな? マイルドマン→ビッグ･ザ･武道→ネプチェーンキング
3回も変わっとる 民明書房がベストセラーを連発してた時代ですな(笑)。 死亡？
鉄オタが死んだのか？
深夜の広島駅で駅員が駅を閉めるの妨害して罵声大会した鉄オタは死ねよ >>14
民明書房のくだり
あ、あれが噂に聞く○○
知っているのか、雷電？
以下、解説、 風っこそうや乗ってきたけど良かった
サロンカー明星蹴ってよかった 本日のバイキングで地下鉄サーファーがサーフィンする理由ってのがまるでお前ら 大宮ー日光のいろはが全車指定席なのは、恐らく乞食を排除するため。
全車自由席にすると乞食が殺到して定時運行ができない。
東武が快速を廃止した直後の2017年ゴールデンウィークの臨時6050と臨時1800は乞食が殺到して大混乱したから。 そもそも自由席だったら阿鼻叫喚になるし乗りたく無いわ。
だいたい元々普通車の改造で、おいこっと同様一度乗ればもう十分だし 観光の為の列車に大回り＆乗り逃げされたくないからな >>19
キモい顔全国デビューさせなくてよかったな。
ブサメン ドアホ!!
>>22
自由席なら「乗った」とでも言っとけばいいんだから気楽でいいじゃん
ドアホ!! >>28
ドメイン名 の如く「hissi」だな(笑)
自己紹介乙
ドアホ!! >>29
いや、先頭車以外は205系の4000番台でよかろう
ドアホ!! >>33
ドメイン名 の如く「hissi(必死)」だな(笑)
自己紹介乙
ドアホ!! レス書き込む度に「ドアホ！！」とか「ヒント」とか意味不明なワード書かないとダメなん？ >>35
そう ダメなんよ(笑)
ドアホ!!
>>36
おめこ
ドアホ!! クリスタルエクスプレスの葬式行ってきた。
リクライニングシート車は他の列車とそう変わらないからいいんだが、
ボックス席やラウンジもみっちり埋まっていてすげードンヨリした空気に満ちあふれていてワロタ。 ニセコ号、指定席車より自由席車のほうが快適だった。キハ１８３−１５０１。
あくまで座れたらだけど。
上り自由席は札幌から長万部町まで立客が出た。 >>38
風っこの翌日にこちらも葬式したけど
異様に静かで滝川で下車する人もいたし
もちろんインバウンド客もいた インバウンドに例のお前らの為の列車じゃ無い君が居たら面白いのに >>43
E231の付属にするんですね、わかります お客さんを目的地に運んで観光を楽しんでもらう為の列車にたかる、不正大回りは害虫だと気付かない屑脳には呆れる。
まさに農作物を食い荒らす害虫と一緒。 >>46
確かに「不正」大回りは害虫だが
「正当な」大回りは「選択乗車」という旅客に認められた正当な権利なんだが・・・知らんのか？
ドアホ!! 不正だろうが選択だろうが故意の大回りは全てにおいて
傍迷惑
ゆーあんだーすたん？ 48は実際に目撃した例をお持ちのようです
お答えしてもらいましょう 18きっぱーは乞食とか大回りは迷惑とか、当該鉄道会社の営業車内・敷地内で言えるもんなら言ってみなw はぁ？
だからホリ快鎌倉は全指定化したんじゃないの？
それが答えだよ そうそれ、おかげで前日に隣居ない席に発券前に変更とか出来るし、空いてて助かる。
未だに武蔵野線内であからさまにわざと乗ってくる奴らいるけど中央線内まで行く奴らからはきっちり車掌が徴収してるのが良い。（動画で撮ってある） >>48
まったくわからん(笑) 「はた迷惑」なのはオマエの主観であり、それ自体が「はた迷惑」だ
ドアホ!!
>>51
は？ 全席指定化しても 南越→大船迄合法に「大回り」可能なんだが このはた迷惑野郎が 死ねや
ドアホ!!
>>52
貴君に同じ。オレも全車指定席化は正しい流れだとは思う
ドアホ!! 大回り封じの例
観光快速列車の全指定化
乗り逃げされうる途中駅の通過
記念品の改札外配布
大回りに寛大ならこのような封じ込め策を打ち出す筈がない >>54
＞記念品の改札外配布
これ以外は大回り封じとは思えないんだが
大回りでも指定席券を購入すれば列車に乗れるし
どうしても大回りにこだわるのなら、諦めて短区間だけでも指定席を取ればよい。
ただそれをすると、出発駅→終着駅まで通しで指定席券を買えない奴が発生するだけである
むしろ１席を短区間で２回売れればJRニコニコ ジャマイカ
ドアホ!! 大宮以北で記念品配布だったにもかかわらず
大宮で大量にヲタが下車した八王子発スペーシアというのがありましてな・・・ その昔、運行開始初日に途中駅で9割下車した上にそのまま集団引き返しして別のネタ列車に向かった奴らがいた結果、
終着駅の盛大な歓迎ムードが虚しさをも通り越した空回りぶりにその場の誰もがを絶望させた事件を引き起こした、現在も定期運行されている列車がある。
その名は「リゾートみのり」 ひでえ話だなまったく
害虫に食い尽くされた感がハンパ無いな >>57
そんなものは「大回りで行けない」と割り切ればいいだけだろ？
絶対大回りでなきゃヤダって奴は行かなきゃいいし、八王子→大宮だけの乗車もアリといえばアリ
マルスで券買える限りは合法だからな。
ドアホ!!
>>58
仙台→小牛田か？ そりゃ、そういうタイミングでネタ列車を重複させたJRにも罪はあろう。マニアを責めるのは筋違い。
しかしそのまま新庄へ向かえば、これはこれで「仙台近郊区間」の大回り達成だからな
鳴子温泉で降車しない奴ばかりでも困ったもんだろ(笑)
あとは温泉自体の魅力をアピールすべきかと。
オレも鳴子にはよく行くけど、下りの「みのり」はホテルのチェックインには早すぎるんだよ。だからいつも新庄からの上りで行くけどな
ドアホ!! しかし、昨日今日発売の「谷川岳紅葉号」
10時でほぼあっさり完売したなｗｗｗ
ドアホ!! >>65
ここにいる奴ってそんなヤツばかりだろ？
ドアホ!! >>67
「おが」に群がる「オガクズ」だな
ドアホ!! >>68
白熱灯の熱で燃え尽きたらいいのにな
ゴミは焼却処分せんとな そういえば華が大垣まで行ったけどどうだった？
誰かレポ頼む SL銀河乗るために前日に盛岡入り
久しぶりに上野から盛岡まで普通列車で行こうと思ったら郡山でばてちゃった
郡山から盛岡まで新幹線に乗り換えちゃった
貧乏学生だった頃はそういうのできたのにね
社会人になって経済的に余裕がでて特急券も払えるようになった甘え精神かジジイになっただけなのか？ 最初から新幹線で行けば良かったのに
俺は18古事記とかと接触したくないから快適な特急を選ぶ 18古事記はシーズン外だからいないけど
イベントに遠出する奴は節約して普通乗り継ぎする奴も多いから
車内がキモいメガネにリュックで溢れかえるのが耐えられない 久しぶりにとあるからな
普段は新幹線使ってるんだろ >>72
昔は乗継がよかったからね。
JR発足当時は昼行でも上野発一ノ関行PC鈍行なんてもあったしな
15年くらい前には、夏限定だったがその郡山から盛岡まで583系の臨時も走ったことあったし
ドアホ!!
>>74
雫石がある限り、オレも最初から新幹線使うかな？
ドアホ!!
>>76
黒磯→新白河が文字通り「奥の細道」になったからなぁ あれが大きいと思うよ
北へ都合よく乗り継げる列車が減ったことで、朝一に上野出立しても、盛岡着いたころには日が暮れてるしな
ドアホ!!
>>78
オマエ痔餅？
ドアホ!! >>78
おしんで姑のいびりに耐えかねたおしんが佐賀の家を飛び出して東京へ帰るねシーンがあった
夜の旧客に揺られるシーンがあったけど乗り換えはあれどあんなのに長時間はきついそう
ナレーションでは佐賀から東京まで3日間かかったらしい レトロ●●号とかSL乗るけどE231みたいなのよりは旧客のほうが座り心地良かったりする ほんと最近の新車はわざと座席硬くしてるだろ？
長距離乗ろうとする客を新幹線に誘導するためか >>80
鈍行ならな。 急行なら１泊２日で到着するぞ
但し関門トンネルがまだなかったから、連絡船の接続が悪いと２泊3日になったかもな
ドアホ!!
>>81
まぁな
ドアホ!!
>>83
フカフカ過ぎる方が腰に負担来るのでE233的な座席の方が楽。 でもE231の座席は あれはアカンな 設計ミスかと
ドアホ!!
>>84
０系のGを知らんだろ
ドアホ!! >>83
素材変更に伴う設計の失敗
NY地下鉄みたいなステンレス製のベンチに
フェルトだけ張ってお茶を濁した様なシロモノ
※あとMM21線の優先席は切れて中綿が飛び出してる光景を多数見た >>72
お前の歳はわからんが40になると新幹線普通車でもきつくなる
今はグリーンか飛行機か。普通車なら前日に入ってホテルで前泊。一晩寝て体を休めないときつい
夜行寝台を潰したJRには恨み節しかないわw
寝ないとダメな体になっちゃった
もちろん、昔は俺も貧乏で鈍行しか乗れなくて途中駅で野宿とかしたものだ
今は鈍行で長距離なんかやったら死ぬし野宿なんか不審者として通報されるわ 京成が3100の宗吾基地入れるツアー出したね
別にスカイライナーの仮装？ツアーも出てる >>87
それは誉め言葉や(笑)
ドアホ!!
>>88
固い＝悪と決めつけるオマエの価値観が問題 むしろ短距離なら固い方がいいんだよ
ドアホ!!
>>89
虚弱体質乙!! 40過ぎてそんなのだったら、70超えたら寝たきり＆痴呆症確定だなｗｗｗｗｗ
ドアホ!!
>>90
ふーーん ふ~~ん 糞
ドアホ!! 東海道線熱海から上り電車乗ってたが
下り方面に向けて、カメラ構えたカメコだらけだったんだが
いったい、何がくるというのかね？ もうそろそろ暗くなるから
写真も撮りづらいはずだが >>92
つくばの甲種、EF66-27牽引でヘッドマーク付きとのこと >>94
ありがと
てか、さっき小田原駅で通過するの見送った
最近のなんたら回送って、ヘッドマークつけるのね >>96
いやまずヘッドマークとか付けないよ
普通はPFやEF66-100辺りが牽引だけど、今回は27にHMだからネタになってる TXスレ見に行ったら
シチサンバリサク荒らしが新しい玩具を買って貰ったお子ちゃまみたいに大はしゃぎしてたw 100（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
100ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
100（･∀･）ｲｲ!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
