保存車・放置車スレッドPart58
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保存車や放置車の話題を扱うスレッドです。
=========================- お約束 -=========================
＊基本的にsageで。
＊以前あった事件のように、個人所有の車両の住所晒しageは止めましょう。
＊特定保存活動者やその活動に対する愚痴を発するコテハンはスルーしましょう。
＊またーり進行で。荒らし等は無視。
＊荒らしや下らない書き込み防止のためﾜｯﾁｮｲを導入します
========================- 格 言 -==========================
＊いつまでも、あると思うな。保存車、放置車。
========================- 前スレ -==========================
保存車・放置車スレッドPart57
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1566173108/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured で、結局のところ>>730は何が言いたかったの？
外国から買い集める余裕があるなら(全珍の500)→今買わないと現地でスクラップにされちゃうよ。
外国に売る余裕があるなら(比に行く02)→解体費用がかかるスクラップを無料で譲って恩を売るだけ。
文法が滅茶苦茶だからもっととんでもない意味のコメントだったのかも知れないが、俺はファンタジスタじゃないので想像もつかない。 お、ネットストーカまだいたのか！w
>>750
>スクラップを無料で譲って恩を売る
売る恩の輸送費は、どーすんの? >>754
110って確かカットボディじゃなかった？
そのまんまで展示するのかな？ >>751
> お、ネットストーカまだいたのか！w
5chの風物詩、
自分の意見を否定されると発狂する発達障害さん同士の罵り合い来ましたw >>757
出品物と無関係の画像を使うのは違反だよな >>762
>>756もつまらない奴だよ！w
だいたい、廃車の02を海外へ輸送するカネは、どこが負担するのか。 まーたまた空気読めない発達傷害の人が発狂してますw >>764
ざっくばらんに知りたいだけだ。
>>765
読んで付き合ってやるほどの空気でも無いなw 日本語もまともに書けない人がコテハンとして居着いてしまったな。
ムツなんちゃら私怨厨に続き、キチガイしか居ないのかよこのスレはw
>>767
ネトウヨは死ね。 京都鉄博に行ったらSL検修庫の裏側に明らかに静態保存機を解体した部品が保管されてたけど、もしかしてD51 51の亡骸？ >>770
まぁ使いまわせそうな部品は持ってきてるかもね ここの住人はイカロス出版の
幽霊列車 買ったのかな
話題になってないけど >>772
買った
なかなか面白かった
既にJRになって数年経っていた1989年に旧客の回送があったのは興味深い >>775
埼玉のFラン大だって出来ることを劣化後追いするだけの名古屋 >>775
JR東から譲り受ける旧客2両て何だろう？
発表あったっけ？
大宮のオハ35トップとか？ >>775
>ＪＲ東日本から取得予定の旧式客車２両とともに仮置きする施設を整備
それをB6と編成するのか… 河村名古屋市長の有言実行ぶりというか粘りはすごいね。見習わなければいけないわ
だけどB6じゃダメだと思うなぁ。D51、最低でもC11クラスじゃないと。
B6じゃ愛知こどもの国の本物SL・こども汽車と変わらないよ >>779
東武が真岡と雄別になると171は北海道に返還になるだろうからそれを借りれば そもそもエアロコ化改造して軽くなったB6で20m級客車2両も牽引できるの？ >>782
市議会側の案はエアロコ客車無し130m、市長の案は蒸気走行客車付き300m。
どっちがいい？ B6と旧客の組み合わせは大井川ではあったな。
あの大学やるやつを治した時に >>784
B6は昭和期の大型化した鋼製客車と組み合わせるとエラく不釣合いだと思うな
結構小さいからね 仕事帰りにアキバの書泉へ>>772を買いに行ったら、その隣に「鉄道遺産をゆく」という同じ出版社の本が並んでたので、
ついでに買ってきた
こっちは車両じゃなくて廃駅とか遺構がメインだけど、こっちもなかなか JR東からくる旧客2両がオハ35トップと344号あたりなら胸熱だな 別に牽引機がB6なら大井川の車両でも超余裕じゃね？速度出ねぇんだし 輸出がポシャったｷﾊ11を持ってくればいいんじゃね？ 鶴舞線のポンコツ廃車を茶色く塗ればタダで調達出来るじゃん >>777
供奉車を持ってくる計画。
せっかくだからオハ35トップ持ってきてもらいたいね。 >>791
名古屋地下鉄は伏木の大好物でガシガシ喰いまくってるからなぁ… 暇と熱意のある学生有志がある程度集まれば可能性は無くはないだろう。場所が場所だけに。
それが果たして何年後になるかは分からんけども、とりあえず近いうちには無いってだけで。 結局厄介払いで渋谷を追われて
あとは朽ち果てるのみ…か。 これな
移転させるなら、桜木町の110と一緒に並べてほしかった
桜木町なら青ガエルと縁があるだろ？ 解体でいいじゃんね
もうすでに４んでるようなもんなんだし 秋田犬で無理やり繋げるとか無理ありまくりだな、しかしあの渋谷の劣悪な環境よりは幸せかもな。 >>805
しかし、秋田には雪という天敵と自治体の予算が少ないという問題がある。
数年経ったら雪でサビサビになって修復も解体する予算も出せなくて自然に朽ち果てるのを待つ状態になるかもよ。 >>801
カットした時点であれはもう・・・
綺麗にしてステンレスと一緒に保管じゃなかったのか？
・・・だったわ 散々弄んでボロボロにした後に地方へ飛ばし
何もないことにしたってどこのエロゲーネタだよ 軽量モノコック車体はあっというまに腐食して崩れ落ちるだろうな >>803
旧東横線ホームの跡の
わざわざ線路描いたモニュメントのところに置かずに
地方送りってことは明らかな厄介払い 愛着ある奴は大館まで来い！という青ガエル無言のメッセージ 今のところは待合場所にされ過ぎて外観撮影もままならないから
人目につかないところに持ってくのは悪い事じゃないと思うがね
崩壊が始まらないうちに記録しといたほうが良さそ欧ではあるけど
そしてああやって看板扱いされてきたからこそ維持できたものを
看板扱いに今まで批判的だった人たちは
そういう仕事が無くなった保存車が
今後どういう目に合うか目の当たりにするがいいさ あんだけ渋谷のシンボルとして鎮座していたんだから渋谷区民が立ち上がって青ガエル撤去反対運動とか起こしてほしい
会ったら喜んで署名したい 切ってダルマになった時点でもう終わったような物だからなぁ…
そのうち秋田でも厄介モノになって、顔だけ電車とバスの博物館に持ってくるんじゃないかな 問題は渋谷区民より世田谷、川崎、横浜市民の方が利用率高いんじゃ無いかな。
正直渋谷区民は東横線は使わない。 大館が厄介者と感じる時は、もうどうにもならなくなってしまっている時だろう。
次の人生(車生？)はもう無いな。 草生やしてばっかのマジキチ野郎はおそらく盗り鉄だろう、鉄のジャンルで撮り鉄と並ぶ最悪鉄の犯罪者一味 食品関係は過去の数多の事例を踏まえれば最悪かもしれん、出入りしていた貨車や移動機を保存する事が多かったが大抵朽ち果てて消えた。
静態保存の貨車はそのまま物置として再活用されていたものもあったが、
やはり使い勝手に難があり徐々に廃材置き場へと変貌を遂げて最終的には扉が朽ちて
開閉が困難になり放置され工場建屋の改修工事のついでに消える。
蒸気機関車が中小の工場に行った時は稀にボイラとして再活用されるというミラクルはあったが、今はそれも昔話でしかない。 せんべい屋だと茂原市だっけ、いすみ200が休憩所だな。
あれは状態が良い。 最悪なのは何もしねー癖にケチだけ付ける糞カスだろｗ いや、825ほど即刻爆破解体されて欲しいモノは他にない >>823
> 食品関係は過去の数多の事例を踏まえれば最悪かもしれん、出入りしていた貨車や移動機を保存する事が多かったが大抵朽ち果てて消えた。
ヤマサ醤油「せやな」
こういうネガティブ思考野郎は鬱が進行してとっとと首吊ってくれた方が世の中のためになるわ。
聞かされてるこっちまで鬱な気分になる。 てか大雑把な目でみたらだいたいの私有保存車は朽ち果てて消えてね？ 最後のカルダン車もこのまま保存先を募集したりしてな そらおめー先日引き取ったばかりでもう朽ち果ててたらタイム風呂敷でもかぶせたかって話だけど
SLDL客車電車数多引き取られ保存されたが四分の一も生き残ってんのか？ 「保存車両として購入」と「物置小屋として購入」したものをごっちゃにして語ってる人が居ますね。 馬鹿にするのは結構だが、じゃあ実際どうなのさって話 90年代末（平成初頭）あたりに“全国保存車両一覧”みたいな本を買って見た記憶があるが、もう手元にはない。
全国津々浦々を網羅してたとしても抜けはあったろうが、資料としては一級だろう。
過去のそういった資料を参考にして出来る範囲で追跡調査してみるのも良いかもな。
解体や消滅、行方不明などでドカンと減ってはいるだろうが、それがどれほどのものなのかを知る指標にはなる。 >>835
あったな
結構抜け、間違い(消滅したと思われるものも載せてた？)はあった記憶はあるが参考になったと思う
俺も手元にないが ブックオフの100円コーナーにあったので
ためらいなくゲットし今でもうちにある
トワイライトも時々出没してたがそこの
店舗閉鎖して消えてしまった >>835
２〜３年ごとに改定版が出ていたと思う。 >>816
ダルマがブルマに見えた
つかれてるのかな？ >>838
新しい図書館が開館したら、新幹線は解体？
大爆破？ >>835
鉄道友の会入ってれば毎年会報に保存車両と放置車両のリストが載る号があった記憶。子供の頃会員だったが学生時代会費払えずそのまま退会してしまったので今は知らないけど。 名古屋のB6白紙化か。
オハ35 1の解体回避はこのプロジェクトにかかってると思われるから、何とか
達成して欲しい… 客車だけでも確保しておこうという発想は残念ながら非鉄な香具師には無い。
いざとなった時に最も困るのが牽かせるべき客車なんだけどな、まぁ肝心の牽引機が確保できないんじゃどうしようもないな、諦めよう。 >>844
白紙化は研究会の方だからまだ先は未定。とりあえずB6の返還と客車の確保迄は予算が付く。 同じ愛知の蒲郡も旧客も復活できないかな？
結構状態良かったよね？ 仙台の新幹線総合車両センターで野ざらしになってた
電気機関車・蒸気機関車が残らず消えたという書き込みを路車板で見た。
Twitterなんかも見たけど今のところ現地写真とか無いので要確認。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
