【JESS】JR東日本ステーションサービス 14【受託】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
いつまで経ってもスレがたたなかったので立てたよ
委託駅増やして親会社を追い越そうという崇高な考え、下っ端でやることやればいいという考え。
みんなで考察しながら、現役の人もやめた人も、これから入社を考えている人もマターリと。
前スレなどは>>2以降。
【JESS】JR東日本ステーションサービス 12【受託】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1551704040/
【JESS】JR東日本ステーションサービス 13【受託】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1563379001/ >>848
鉄道コンビニｗセンスあるわ
ここ擁護してる奴の内容コンビニと一緒やんｗ >>849
受けてる時はJRの子会社だし将来性もある気がしたわ
でも実際内定取ったらここの情報含め実際の駅員含め良いとこねぇ、ロボットだわほんと
新卒入社が意外にも多いのが不思議
ここで新卒カード使ってるってマジかと思っちまう 年明けすると制服のサイズ合わせどうこうで準備が進むから明日また窓口行って気持ち変わらなかったら来週の内に辞退だな
俺は本体受かりそうにないし現職で頑張るか他探すか なんでこんなに楽な内容の仕事でどうのこうの言ってるかが分かんね、親でも殺されてるのか >>855
横レスで悪いけど、お前で合ってるだろ
自分の常識を疑え
マクロで見るな >>857
マクロでしか見てないから読解力がないなんて言われるんじゃね？
流れを見ろ >>856
楽かもしれないけど昇給の低さに加えてスキル身につかない入ったら転職できない、おまけに駅無人化の話もあるとなったら真っ先にここ社員狙われそうじゃん
それに仕事が楽すぎたらこそ逆に苦痛な点
ロボットみたいにやってないとやってられねーわみたいな感じ出してるからなぁ
これで昇給が毎年3千円ならまだ前向きに考えられるけど仕事に対する金はマジで仕事中の姿勢や生活に影響するから楽だから入るってわけにもいかないのよ
ここ在職者はここでやるしかないかもしれないから楽という点で諦めてると思うけどまだ引き返せる立場になったら分かると思う 窓口行ってまた聞いてくるか
辞退するならするで年内年末までには言わないとまずいからな
制服取り寄せまでして辞退するなんて言うようなら俺なら激怒する >>860
俺もまだ迷ってる…
某大手私鉄の本体も受かってるからどちらにすべきか…
JESSの休みの多さは魅力的だし私鉄はやめとけという意見もあるし…でも私鉄とはいえど本体採用も魅力はあるしと…w >>861
それは私鉄にしなよ
実際に行ってみてつらいならこっちに来ればいい
逆は難しいよ >>861
その立場なら俺なら私鉄行くよ
てか羨ましいわ大手私鉄受かるなんて
どこか知らんけど大体他所は激務らしいがここの将来性や給料の低さに大手私鉄本体採用が勝てるわけがない
最悪ここならまた受ければ受かるだろ中途年2回やってるとこだし、俺は他は全滅したからほんと羨ましいよ >>862>>863
アドバイスありがとう。みんな優しいな(´；ω；`)
そうだな…休みの多さだけで決めるのは違うよね、月に何日休めるかわからないけどとりあえず私鉄行ってみようと思う！
ちなみに本体中途は一次試験で落ちたから全然優秀ではないですぅ…(´・ω・｀)
もしまたご縁がありましたらよろしくおねがいします！ 18日までに返事くれっていって辞退したけど、辞退取り消しできるかなぁ。やっぱりここいこうかなと思って。現職がつらい 現職がつらいからって内定貰ったところに飛びついても何も変わらないよ
職業訓練いくなり少し休め 辞退取り消しは無理じゃね
いい加減な奴だと思われるし一度発言したことだろ
現状から逃げたい気持ちは分かるけどここまでの過程で落ちてる奴もいるわけだしさ
一回とりあえず表向きは承諾しといてしっかり考えてから行動すれば良かったのに、迷うから期限なんて設けられて焦って辞退したんだろ
上の奴らも駅回ったりして考えてるだろうに >>866 ここボーナス上がってるし、受託駅バンバン増えてこれからもボーナスあがって給与改定ありそうだったのに乙wwww
現職でヒーヒー言いながら耐えろw 改札しかない駅は楽やぞw
ボケーっとして給料貰えるからなwwww辞退しなきゃ楽できたのにw 来年、メトロの中途受けようかと思ったが社員スレ見たら知識確認試験と言う訳のわからないイジメみたいなテストがあるらしく
自分、頭悪いからもう少しここで頑張るか違う会社の中途うけることにするわ >>801
風呂や着替え時間込みとは言えJESSにしてはかなり恵まれた部類の駅だね。
早朝遠隔入ってるような所なら五時間切ってるダイヤもざらにあるから。
ってか見る人が見たら職場位なら特定可能だから細かい時間まで書かない方がいい。 >>871
基本的に無い
配属駅が女は限られてるからそこに配属になれば別だけど大体大きな駅だしそこは本体の駅で
野郎ばかりなんで職場恋愛はちょっと厳しいかと >>872
メトロからこっちに入った中途だけどこっちのほうが全然いいよ。
その試験は年2回あって職場によっては試験に落ちると勤務外しされてステップという名の処分の日勤教育やらされるから
あんな下らない試験まだやってんだね。メトロ辞めてこっちに来て正解
君もJRで頑張った方が全然いい。 とりあえず色々窓口行ってきた、エルダー社員にも会ってきたわ
本体は駅を無人化させようとしてるはガチだった
でもJESSは人ありきと考えてるから無人化拒否でちょっと考え方に対立
なんだこの会社.....やっぱ潰れんの？
それに等級上げるために色々勉強しなきゃいけないのな >>876
すぐには潰れないけど将来性はないよ
駅員なんて真っ先に減らされていくんだから先細りするだけ 俺のところは女性の設備が無いから男と再雇用のおっちゃんしかいない。
しかも田舎になったから田舎に引っ越したら全く出会いが無いから辛いわ
仕事は楽だから文句は言えないけど >>877
昔は自動改札機なんて無かったのに今はSuicaでタッチして終わりだもんな、特急券も機械で買えるようになってるし
これから先厳しいなあ、思ってたよりはマシな会社だったけどどうなるんだここ.....
俺は本体社員を減らしてここの社員にする方向にして人件費削減かと思っていたが機械化が進むならそもそも小規模駅に人いらないから結構厳しそうだぞ、結局本体社員しかいらなくなる もうよく分かんね
現職きついしここ入っちまおうかな
ノルマきついし業務負担量やばいし恐喝パワハラだらけに比べたらマシに思えてきた
給料は減るし会社自体の安定性薄いけど潰れそうになったら本体がなんとか拾ってくれねーかな >>880
何甘えたこと言ってんの？
そんな甘い考えしかできないから今の会社選んだんだろ？この会社がなくなるとしたらアクセス合併で清掃員になるかcsp合併の警備員のどちらかだろう >>882
それが困るんだけど
本体の都合でなく jessの都合で風呂や部屋の設備を直すには少なくとも1千万近く掛かるし、やらなければ給料に回るわけだから
駅の窓口内改良工事したのに翌年無人駅になった例もあるからね
いったいどれだけ無駄金支出するつもりなのか >>883
アクセスとcspってJRグループの会社か
それならまだいいがなんとなくリストラの可能性の方が濃厚だと思っちまったわけよ
それにできることなら本体に拾ってもらいたいだろ バス運転手に国鉄採用で31年出向扱いの人もいるだろうから、本体は絶対安泰なんだよね 本体に拾ってもらえるわけねーだろw
発言が無能すぎてどこ行っても通用しねぇぞ
こういう奴はJESSきても使い物にならない >>887
お前は煽ることしか頭にないのなw
本当にクズっぷりがやべえw >>886
その本体に入れれば苦労しない
ここで中途内定悩んでる奴もここで一生懸命働いてる奴も結局本体妥協してここにいるんだから 俺もみどり窓口少しだけ回っちまった
で明日の午前中にでも辞退連絡することにした
一回承諾してるから気後れするけど18までにとか書いてあるから大丈夫だろ
駅無人化はそう遠い未来じゃなさそうだしそうしたらどうなるのか怖い
それにしても誰か書き込みしてたが新卒多いな本体からの再雇用オヤジばかりだと思ってた
JRブランドにつられたか大卒もいたわびっくりした その新卒でも数年で他の私鉄なりに転職する人がいる
賃金が安いからね
恐らく同年代の人との差を知った時に悟る 駅の無人化が進められたとしても、機械を管理する人は必要なのか 本体運転士だけど睡眠時間が短い
1時到着→入区→1時半頃点呼
7時発の出区点検→点検は約1時間で5時半頃点呼
風呂入ると3時間半くらいしか寝れん 運転士は睡眠時間削ってる分お金もパスもらえるじゃん
こっちなんて睡眠時間削ってパスなしお金なしだぞ
何でこんな生活してるのかわけわからん >>894
でも行路によってはE電なら夕方出勤だろうし5時半に点呼しても9時頃に退勤することもあるでしょ？
労Bだってあるから待機時間も存在する。なにより一日の所定時間が7時間10分だからな
みんな本体の運転士様の大変アピールに騙されちゃいけない >>875
メトロからJESS入ったの?
メトロは年収高いから収入ガタ落ちじゃないの？地下鉄の人って改札いつも座っているから羨ましいよ 運転が出来ない駅員と駅員も経験してる運転士とを比べちゃいけないだろう
本体の愚痴を言ったところでJESSが良くなるわけでもない
他人と過去は変えられないが、自分と未来は変えられる
今を変えたいなら自分から動かないとね 結局ここって在職者からするとやめたほうがいいの？
辞退連発してるけど入るつもりだったんだが
多少の色覚持ちだから電車運転できねえと思うわ俺
あと引っ越し多いってマジ？駅がコロコロ変わるから引っ越し多いの？ 俺も本体の最終で色覚だってわかって悔しくてこっちに入ってしまったから気持ちはわかる
確かに仕事は楽だし残業とかあんまりないけど睡眠不足だったり罵倒されたり結構ストレスは溜まる
自分はこの仕事始めて一気に髪の毛ぼさぼさになったし少し薄くなった
好きならいいのかもしれないけどもし嫌になったり無人化になったら本当に詰みだと思う
他の鉄道会社も本体だと色覚持ちはいけないし販売業務しかやってないからマジで転職できない
何とか抜け出すために頑張ってるけど良い内定はないし >>899
引っ越しなんてほぼ無いし異動時も住所を考慮してくれるよ。
仕事は営業とか他の職種と比較したらもちろん、同じ接客業の中でも滅茶苦茶楽な方だし、残業ないから帰って昼寝すると夕方前から半日使えるのも良い。
辞退連発は少なからず応募者の工作があると思うよ。
駅の無人化なんてまだ先の話だし、受託内容の拡大の話も少しずつ耳に入っているからそんなに心配すんな。
給料低いのはネックだな。
平均レベルが低いからちょっと頑張れば昇格は難しくないが。 転職してノルマのある仕事か、拘束時間長く給料安い小売りや飲食の仕事でもやるの？ 大卒一等級だと給料どれくらいになるだろ？
初任給20万だから手取りで16万ってとこかな？
昇給千円は多分ほんとだよな.....
等級上げることだよなあ ノルマがなくてここよりも給料が多くて拘束時間が短い仕事なんていくらでもあるでしょ >>904
具体的にどこの会社？
小売りや飲食は毎月の予算目標あるよ。 駅にだって数値目標はあるぞ！
駅収が目標よりショートしてるから往復乗車券の慫慂してください！って一言だけ年に2-3回は言われるw
ノルマはその程度だな >>904
郵便や物流もノルマあり
警察や公務員も自爆は無いけど、取締や案件のノルマあるよ
ここよりノルマが無くて、楽して金稼げるとしたらJALやANAの本体雇用だな
でも拘束時間が短いとなるとマジで限られた職になるぞ >>895
給料だって30歳で月35支給だけどたくさん引かれて25いくかいかないか
手取りが低すぎる 昇給1000円は本当だよ。
組合がないから社員が会社に文句言えない。
ある程度欲しい人は辞退するのが吉
10年働いて1万しか給料上がらないからね >>903
住宅手当、扶養家族、年齢経験で結構かわる
上記がゼロなら350万くらい
家賃または住宅ローン5万円、妻子あり、30代なら450万くらい
年次昇給は少ないけど、
>>909
10年で1万の昇給なんていう昇格なしのクソ無能はむしろここで正解
優秀なら等級あがって楽な仕事でそれなりに貰える
超優秀でガンガン仕事こなしたい人なら他に行った方が良い >>908
首都圏でそれだと支給額も低すぎる
寮住まいの高卒係職？ >>911
首都圏運転士
基本給24万＋都市手当3.6万＋乗務手当5万＋夜勤＋1万＋α >>907
実は郵便の中途も受かっててさ
昇給はここより低い年800円でバイクで配達
ノルマやばそうだしここの方がまだマシかな？ やっぱりここの中途って宅配とかそういうレベルの仕事しか受かってないんだな
転職きついなぁ 東京総合病院高等看護学園の学生ってパス持ってたりするの？ >>913
どっちもやめとけ
給料低すぎてやっていけないぞ
手取り15万とか普通だけど大丈夫か？ >>916
持株会とか社宅とかで引かれてるの？
基本給いくら？ ここで賃金の話をしている皆さんは、自分のスキルをお金に変えているのかな？ＪＲ東日本の方も登場しているようですが、ほぼ側線の方々なので気にせずJESSで頑張った方がいいですよ！！乗務員の方も、医適を落ちればJESS以下の給料ですよ！！ >>918
医適落ちてもJess以下はないでしょwww JRなら高卒の基本給のままでも定年まで勤めれば退職金1000万超える
jessは10等級になっても1000万超えないからな その代わりJRの高卒なんて枠狭いけどね
今は東北も含めて100人ぐらいじゃないのか >>921
100人も未だにいるのか
もういないとおもったわ 内定辞退するなら明日までだな
現職も休めないし考える時間ねえ
ここまで悩むってことは辞めたほうがいいのかもな
現職郵便で昇給3千円だけど交通事故とかノルマあるからこっちに行こうとしたんだ、郵便も先細りだし 中途でここ受けようかと思ってたんだがもしかしてやめた方がいいのか？
ちなみに現職は有給無し残業代無しの代わりにカレンダー通りの休みの手取り17万なんだが >>925
土日祝休みにメリットを感じるならやめといたほうがいい
給料は大差ない 嫁さんも同じJESSなら郊外で贅沢しなければ普通に暮らせるよw
子育てには良いよw
平日の参観日とかいけるしね！ >>927
子育てするんだったら土日祝休みの方が良くない？ JESSの女性社員は本体社員を狙いに行った方がいい。 金や世間体求めるなら私鉄なり行くべき。
逆に他社のヨンパチやダブル勤務に疲れてjess来る人もいる。どっちを取るかだよ。 辞退報告なんてチラシの裏にでも書いて勝手に辞退しろと思うわ
内定通知時期になるとネガティブな書き込みが増えてそれが過ぎるとオナシャス！書き込みが増えるのな
内定出た全員が迷っているわけでもないのにだ
しょうもない工作してないでまた来年頑張れよ 本体社員なんて学生時代インキャだった勤続年数だけが誇りの頭でっかち野郎ばっかだろ
結婚相手にはキツイぞ チラシ裏のような掲示板だろｗｗｗ
新卒入社したけど金や世間体だけじゃない
将来性も気にしたほうがいい
昇級すればいいとかたらればも多いけどここは昇級については不明瞭な部分が多すぎる
当たり前のように条件クリアしてるのに上がらない奴もいるし今まで1等級からこの条件下で主任になったやつも一人もいない何百人受けて1人とかそのレベル
今が良ければいいという中学生みたいな発想の自分も 入社したから人のことは言えないけど入ってから違和感感じることが多すぎる
中途の人は自分より賢いんだからもっとよく考えてから入社するべき そんなに主任とか受からないほうがいい。
在職中の人は受かれば嬉しいが誰でも受かるようになった結果が今の本体だと思う。昔誰でも主任になれたせいでポストが渋滞して今は指導職すら受からないらしい。
30位で主任になったのにその後定年まで主任とか逆に嫌だわ
まあ今は著しく合格率低いが初期プロパーが主任になったからもう少し経てばポストも空くはず
警察とか巡査部長が15%程度だからその位でいいと思う 辞退工作とかではなく本当に内定あるから迷ってると何度書き込みしたか分からんw 逆に俺みたいに中途内定決まっててここ入る奴いるの？ >>934
警察なら昇給制度整ってるから受からなくてもいいかもしれないけどここは昇級しないと本当に昇給低いけど？2等級も4割程度しか通ってないって聞くし何をもって受からない方がいいと思ってるの？
ずっと1000円じゃん >>937
昇級条件を伝えていなかった支店があって、そのせいで昇級率か低いんだよな
そんなに大切なことで開示される情報が違うというのは問題だけど、一度問題視されたおかげで次の4月からは昇級率上がるよ 俺はやっぱり降りるわすまんな、明日ビビりまくりだけど連絡する
考え考えた結果ここに入っても明るい未来が見えない、結局現状の方がまだマシだと思った
高卒新卒が多かったけどそいつらも内密に転職活動してそうだし、将来性がなく京急みたいに本体に拾ってもらえるとも思えない
入る奴は俺の分も頑張ってくれ、俺は他の中途受けるよ
受かるかは分からんけどね >>941 それが良いよ 会社の経営陣、支店長クラスの奴らは綺麗事ばかりで現状わかってないからね。
その結果が年昇給1000円だよ。プロパーが努力してもプレス発表や首になる案件起こすのは出向社員
あーだこーだ言って難癖つけて社員を軽視。
問題の芽は低賃金だから人が寄り付かないのに気づいてないのよ。
こんなアホ会社辞めた方が良い 私鉄現職ワイ車掌登用に興味ないしJESSいいかなって迷ってたけけど辞退するわ…
現職でがんばるお、、、 そもそも本体と差をつけすぎだよね。
別会社なら別会社で良いよ。パスもいらないし。
ただ別会社なら、世間一般の会社と同じようなベースアップにはするべき。
この会社からは[社員が家族を持って日本の人口増に貢献]とか
[賃金を増やして社員の満足度を高める]という思いが伝わらない。
昨年の賃金改定を何度も文書にも登場させるけど、あれはあくまで
アクセス時代の非常識な超薄給から世間一般の給料に足並みを揃えただけの話
あれが会社の全力というのなら中途者はここに来ない方が良い。
そして内定の返事を迷っている人間も辞退すべき。
ここにいても未来はない。 まあ、はったりの可能性あるが
入社を決めた人の書き込みがないし >>944
こんな業務内容で世間一般並みの昇給は無理
利益を生み出す仕事では無いから諦めが必要 無人化無人化って昔からどの業界でも言われてるじゃん?
その色々な業界の中でまっさきに
駅が無人です!!!なると思うか?
問題になると思うけどね
人身事故起きました。
→客案内どうするの?
→バス、タクシー振替どうすんの?
→いまからこの新幹線間に合う?
全部ロボットやんの?電話で案内するの?
多少はできるだろうけど、乗降多い駅はどうするの?
まさか問い合わせセンターに丸投げっていうの?笑 小さい駅は無人化させるの?
線引きはどこでするの?
一般常識的に首都圏では不可能でしょ
確かに地方の駅(ド田舎)ではなっているけれども人口が多い中央、京浜、山手とかでなるわけないだろ?
無人化させます。
→乗降が"極端に少なく"駅係員を置くと人件費がかかるので無人化させます。
いずれなるって言うやつソース出せよ笑
本体から今後は無人化を目指しています!っていう記事でもなんでもあれば転職するわ笑
本体社員が言っていましたー
"バカ"しか信用しないよ笑
山手中央の駅で終日無人駅にします。
→できません。
できない=JESS管轄の駅なら仕事がある
仕事はなくなりません。
ド田舎無人化していくなら新規採用はなくなるかもね笑 >>949
実際に人員が減らされていってるだろ
駅員が0になることはないけど、先細りの斜陽産業だよ
逃げれるなら逃げた方がいい
現実を見ろよ >>947
逆にこの業務なら世間一般の昇給が可能かと思う。
そもそもバイトでもできる仕事なわけだから世間一般って100円とか良くて500円ってことでしょ？
自ら昇給下げろって言ってるわけだな
流石にそうなったら俺も辞めるわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
