京急乗務員スレッド 6
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家で電車でGOやってるニート君にはぴったりなんじゃねえの?月に28日も京急の運転出来んだぜ >>155
他社はヲタクはわりと敬遠されるらしいが、ここはむしろ釣ろうとしてるからね
ヲタクの中でも大の京急ヲタで京急に乗って働ければ休み取れなくてもいいなんて変人なんてそんなにいないも思うけどw 月に28日程度、京急電車運転する為に
アルハラ、パワハラに耐える電車マニアがどのくらいいるのかな? >>97
アクセス線が動き始めたから蒲蒲線構想に乗るだろうね >>159
アルハラもあるからなー
飲みに行く暇もなくてアルハラ受ける暇もないところもあるけど
どっちにしても終わってる 飲めないやつを無理やり連れてって無理矢理飲ませて吐いてとかって今もあんの? 蒲蒲線構想があるから引き上げ線作るのかなっと思ったわ。やるのは良いと思うがその時乗務員残ってるのか?さすがに今回の春闘は満額回答じゃないと離脱者多数でゲームオーバーやぞ? 航空機利用旅客の激減で、次の賞与は
どうなるのか。 経営者はどういう人生を歩めば従業員をこんな待遇にようと思うかな みさきまぐろきっぷももっと値上げした方がいいだろ
年収300万行かない乗務員がゴロゴロいるのに
空港線加算運賃引き下げもやめるべきだった
JRのアクセス線は当分先なのに 他社に対して乗務員の引き抜きを止めるように言っても歯止めがかからないようだね、しかし
引き抜きではなく自主的にだろ 日中の蒲田以遠はエアポート急行無くして快特と各停だけでいいだろう
逗子線や浦賀なんて他社なら区間運転のフィーダー輸送にしてる
久里浜から先も20分間隔にしてる 普通という呼び方もやめて各駅停車にしましょうね
みさきまぐろきっぷなんてほとんど持ち出しだろう
休日はバスが混みすぎて地元住民から不評だし
油壷から温泉が出たと大々的にアピールしてるけど
それと山下埠頭へのIR誘致が決まったら神奈川新町から分岐してIRまで至る新線を建設するとか
本気で言ってるんだとしたら目も当てられない 足下が覚束ないのにカジノなんかに手を出すのか…
国民が食料の配給もままならないのに高層建築物の建設に邁進したりマスゲームや軍事パレードやって喜んでいる某将軍様の国みたいだ >>166
組合も機能してなくて、ホイホイ分社化に乗ってたからだろ。
同業他社からしたら、悪しき前例ばっかり作った諸悪の根源だと思ってるよ。 >>168
圧力だけで何とかなる時代は終わったのを理解できてないようだな IRは会社の生命線
なんとしても誘致して欲しい
そうすれば現場の士気も上がるだろ >>178
忠誠心を持ち従順にやっても良いと思えるだけの対価が無いからな
正当な対価も無ければ休みがなくて余裕もない、これじゃあみんな辞めたくなる
忠誠心持って従順にやってもいいと思えるような環境になったら喜んで忠誠心持つんだが、その望みは薄そうだね 忠誠心なんてまやかしを強要するなら、せめてJR東海みたいに高い給料出さないとなw こんな素晴らしいやりがいのある仕事はないぞ?
金じゃないだろ、誇りややりがいだろ、一番は >>182
違うんだよ給料を多く出すってことは会社が見せる従業員に対する誠意なんだわ。「金額は誠意」福留さんも言ってただろ。会社に誠意が見えないのなら情も沸かんよ いくら京急グループが横浜ベイスターズを応援しています!っていったってTBS暗黒ベイスターズの経営方針は真似しないでええねん。若手育ててFAされてやんのw >>182
役員報酬はきちんと上がってるよ
毎年利益を上げていて結果を出しているから 会社側に誠意が見えれば、忠誠心を持って業務に従事することで普通の水準の給料と普通の生活(基本は週2日休みとか)が保証されるなら喜んで忠誠心持つんだけどなあ
やりがいがあっても、「低すぎる給与水準と最悪の時は月2日しか休めない環境で働くしんどさ>やりがい」となってしまうと意味がないんだよなあ
やりがいを感じる余裕すら与えてくれない会社は最悪だ >>184
同業他社転職者「僕自身、京急を出て行く喜びもあった」 >>190
本社の人間だよ
現場は決められたマニュアル通りに動かしているだけで頭は使わないだろ?
いずれロボットに置き換わる仕事だぞ?
それを人間だから法律的に最低限の扱いをしているだけで、代わりはいくらでもいると思え ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ <ガイジ云う 鉄ヲタ既に 手帳持ち
( 二二二つ / と) \_________
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|| || >>191
部外者?
うちのシステムでは決められたマニュアル通りに動かすだけで頭を使わない、なんてわけにはいかないんだよ
うちのシステム限定の話だがな
それに代わりなんていくらでもいると思いたいし、むしろそうであってほしいしそう強く願ってるよ
代わりなんていくらでもいるなら、転職者出まくりで新たに来る人が足りなくて人手不足問題が深刻で、なんてことは起こらないからな >>191
京急のシステムなーんにも分かってない素人やんけ黙ってろや パパのコネで入ったから現業のことなど知らなくて当たり前 現業のクソ共がここで赤くなって吠えてるの見るのが楽しい >>202
本社の人間なら頼むから面白がってないでどうにかしてくれよ
代わりならいくらでもいるってお前らは言うけどついに代わりが誰もいなくなりそうでヤバいんだ 本社ってなんか仕事したっけ?せいぜいマグロきっぷ(緒ホ)位しか仕事してないだろ給料ドロボー 運転課って普段現業のあら探し以外になにしてんの?暇そうじゃね?(素朴な疑問) おまえら悔しいんだったら電車止めてやれよ、7日目なんて断れよ 現場出身でも飯島さんは世襲なのでいいことしか言いません
メディアに出演しているから正しいわけではないんだぞ 残ってる連中が可哀想になってくる、やめて幸せだし、残った連中が少しでも待遇良くなればと思ったけどさらに悪化して、300マンで中途とはねぇ〜
SS自体中途の塊みたいなもんだったのに今更…
スーツのボタンも閉めない、これは謝罪じゃないってか。
転職なやんでたらobに相談しなよ〜 同業に行ってもやること変わらないし転職なんかじゃないっていうやついるけどそんな奴ほっとけ。立派な転職だから。
やること変わらなくても休みと給料増えてやる事が楽になるんだったら意味あるだろ。 代わりはいくらでも居るってんなら代わりをせめて定員になるまで連れてこいやクソ本社 >>210
改善もやらさない、意見も許さない、適当and早い者勝ちで昇進のためだけにやる研修…
「あぁ自分はこの会社以外では通用しないよな…」って洗脳が非常に上手い、外から見てるとマネジメントに優れた会社だなと思いました笑
でも他業種でも通用すると思うよ。同業他社でやってること変わらなくても待遇給与は全然マシ。
Mが楽なのは否定しない、こんな楽な仕事ねえや。メットさえなけりゃ辞めてなかったな。 定員に達して、むしろ代わりなんていくらでもいるって言われる状態になってほしいわ
本社の奴らには泣きついて土下座すれば人手不足が完璧に解消するまで人増やしてくれらって言ったら大部分が拒まずそうするって程度には人足りてない感じだからな まあ俺はこの会社辞めてJRなんですけどね(*^^*) やなら早く辞めろよ。あ、ほかでも雇ってくれないかー >>216
頼むから余計なこと言わないでくれ
それで転職者出まくってさらに人足りなくて本当にとんでもないことになってるんだから >>216
その結果が今の状況なのにまだ認識できないのがいるのか
心配しなくてもまだまだどんどん辞めてくよ 人をぞんざいに扱っておきながら、よくもまあ「人間が好きだから」などと歌えるものだなw >>217-218
どう見ても、部外者のヲタだろw
ロクに就職も出来なかった汚いジジイに釣られたらあかん。 いま中途採用募集してる。
年齢は何歳までと明記してないけど、実際に何歳くらいまで採ってもらえるんだろ? 40歳で降りれたらマジ勝ち組やんけ!これからは50、60よろこんでの時代だぞ! 人間が好きだから〜京急の仲間たち〜
作詞:田中京子
補作詩:荒木とよひさ
作曲:服部克久
歌:サーカス
1
この空が好きだから
微笑が好きだから
心の夢をふくらます
風色の未来をありがとう
いま みんな光ってる
いま 京急の仲間達
この世界で暮らしてる
人間が好きだから
この世界で暮らしてる
人間が好きだから 2
この海が好きだから
優しさが好きだから
瞳の中に映してる
風色の季節をありがとう
いま みんな光ってる
いま 京急の仲間達
この世界で暮らしてる
人間が好きだから
この世界で暮らしてる
人間が好きだから 3
この街が好きだから
ふれ合いが好きだから
笑顔の花を揺らしてる
風色の希望をありがとう
いま みんな光ってる
いま 京急の仲間達
この宇宙で暮らしてる
人間が好きだから
この宇宙で暮らしてる
人間が好きだから >>228
しかも英語表記も所々間違えている。
さすが低レベルの会社だけはあるw 誤植ではないけど快特と特急の英語表記もいい加減分けろよ ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1571552764/l50
落ちたスレ >>228の件、Yahooニュースで晒されて京急の知能の低さが日本中に知れ渡ったなw ダイヤ改正の時刻表もやらかしているし減給ものだろう。 本社の人曰く設置した人が悪い
製作した人は悪くないそうだ(・・;) むしろ憧れの京急で働けているのだから、それだけで皆幸せだよな
お金じゃないし
生活する最低限の賃金だけ貰えれば構わないだろ
京急で働くことが趣味の人間ばかりだ
頭は本社の人間だけでいい 騙されてくる変な奴からすらも「憧れの京急」と思われなくなったらもう終わりだな
ツイッターとかのSNSでも、最近になってうちを散々ボロクソに言うツイートとかが急に拡散されるようになってきてるからもうダメかも 会社の上の連中は世間から叩かれるのを異常に怖がるから>>242みたいな記事がバズったら面白そうだな。ちょっと週刊誌に内情リークしてみるか タイトルは「元社員独占インタビュー安全軽視の京急!こうして踏切死亡事故は起きた」ってとこだな。金にもなるし最高だな >>242
「JRの運転士はただ乗ってるだけ、ウチとは違う」www
いかにも言いそうでワロタw エアポート急行羽田空港いきです、エアポート急行羽田空港行き発射です、ドアを閉めます
普通駅着いたら〇〇、〇〇ですって言わない?
とにかく喋れを強要。お願いやマナー放送etc… >>249
駅員が喋るならそうかもね
車掌は、すでに車内で案内してるから
ホームで繰り返す必要はないってことでしょ
「ドアが閉まります」と「ドアを閉めます」の使い分けも同じ 今の給料言っても、本社も現場も上のやつは「当時の俺たちはもっと低かったぞ」って言うけど、おまえらのころと物価違うだろう。
こう言う奴ら賃金のこと決めてて、上げすぎだ、とか、削減しろって言ってるんだから未来はないよ。
管理なんか削減させることしか頭にないから上げるなんてことは全く頭にない。
ロクなのがいないよ。 コロナで不景気になれば現行の待遇でも良い人材が入ってくる
リーマンショックから震災数年後までに入ってきた人達はSS採でもちゃんと仕事出来てたよね
近年その世代がどんどん抜けていってるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています