鉄道における「上り」「下り」について

**名無しでGO!** · 2019/11/04(月) 22:19:49.79

たとえば北陸本線は米原、京都方面が上りで金沢方面が下りだけど北陸新幹線全通したらこれが逆になるのか
阪急嵐山線は京都市内の道路に合わせてるのか、嵐山方面へ北上するほうが上りになっている

**名無しでGO!** · 2019/11/04(月) 23:49:44.43

なんで登る方が下りなの？

**名無しでGO!** · 2019/11/05(火) 00:42:19.56

もうさ、埼玉県は知事選・県議選は廃止すべきだろ。
知事は東京都議会で指名された者・県議は栃木県議会で指名された者が務める事、
でいいんじゃね？

**名無しでGO!** · 2019/11/05(火) 03:19:51.63

武蔵野線はどっち方向が上りなのか分かりにくい

**名無しでGO!** · 2019/11/07(木) 23:07:26.19

まだ東京都の府中本町行きが上りで千葉県の方に向かう東京行きが下りのまま？

**名無しでGO!** · 2019/11/08(金) 07:33:33.42

東京の地下鉄に上り下りはない
けど敢えて言うのであれば朝ラッシュ時に混む方向が上り、その逆が下りか

**名無しでGO!** · 2019/11/08(金) 22:05:26.30

箱根登山鉄道
登るのが下り、下るのが上り

**名無しでGO!** · 2019/11/08(金) 23:01:27.72

新潟県の弥彦線もそうね

**名無しでGO!** · 2019/11/09(土) 15:49:19.83

ごめん、弥彦線は逆だ
弥彦山登るほうが上り

**名無しでGO!** · 2019/11/10(日) 22:52:43.31

紀勢本線はかつては天王寺方面が下りだった

**名無しでGO!** · 2019/12/20(金) 00:40:14.33

奈良から大阪へ
ＪＲで行く場合は下り
近鉄で行く場合は上り

ややこしいね

【だん吉】 · 2019/12/20(金) 00:48:14.33

戸籍上
大和西大寺→京都
伊勢中川→近鉄名古屋
どちらも下りだけど運転取り扱い上は上り

**名無しでGO!** · 2019/12/20(金) 00:51:37.28

ますますややこしい

**名無しでGO!** · 2019/12/22(日) 22:23:54.98

ケーブルカーとかロープウェイだと話がややこしくなる
まあ、大抵は麓側の駅が起点だから、山上に向かうのが「下り」になるが

**名無しでGO!** · 2019/12/28(土) 01:03:39.79

全部弥彦線みたいにすればいいのに

**名無しでGO!** · 2019/12/28(土) 07:54:44.94

とすると上りは全部富士急行線方面や御殿場線・身延線方面に向くな
富士山が最高峰だから

**名無しでGO!** · 2019/12/30(月) 21:53:39.53

面倒くさいから、北行＝上り、南行＝下りでいいよ。
途中で北に行ったり南に行ったりするような路線は、起点と終点の南北差で決めるとか。

**名無しでGO!** · 2019/12/30(月) 22:48:35.20

阪急嵐山線や京都市営地下鉄は実際そうなってないか

**名無しでGO!** · 2020/01/05(日) 07:58:27.95

>>17
鉄道に限らず、気象でも慣用的に北上・南下というからな
北下・南上という言い方しないし

>>18
平安京の御所は北にあったから、北が起点なのだろう
こうしてみると、日本における上り下り(起点終点)の概念は、
元をたどると中国王朝の宮殿にあるのかも

**名無しでGO!** · 2020/01/05(日) 08:08:35.56

明治になって上り下りが逆転した代表例は東海道だな
江戸時代まで…起点は京、終点は江戸
明治時代以降…起点は東京、終点は京都(を越えて神戸［※鉄道の場合］）
江戸城が皇居になって、上京の意味合いも変わってしまった

**名無しでGO!** · 2020/01/05(日) 09:23:26.94

真面目に答えると、上りの「上」は天皇なこと。天皇は、明治以前は主上や上様と呼ばれていた。天皇が住んでいた京に行くことを「上洛」、京から江戸を含む他の都市に行くことを「下向」と言っていた。鉄道の上り下りは天皇が住む都市の中心駅の東京駅を起点にしている。

**名無しでGO!** · 2020/01/05(日) 21:35:09.66

「京都と江戸（東京）に挟まれた地域では、どっちの方向が上かの認識が時代によって違う。」
「地軸の北極と方位磁石の北極に挟まれた地域では、方位磁石のＮ極が南を向く。」

なんか似ている。

**名無しでGO!** · 2020/01/06(月) 22:55:53.63

中央西線は篠ノ井線に合わせたのか世間とは逆なんだな
通常は東京駅から遠ざかっていく方が「下り」だが中央西線は特殊で名古屋駅に向かう方が「上り」になってる
江差線は津軽海峡線開業時に実情に合わせるべく上りと下りを逆転させた（函館行きが上り→函館行きが下り）

**名無しでGO!** · 2020/01/07(火) 09:14:02.18

北陸側が微妙
福井駅だと、
東京駅からの距離的には東海道新幹線米原経由545.8と北陸新幹線金沢経由527.2がほぼ同じだから、
福井で上り下り変えてもいいじゃんって思う
あと北陸新幹線と上越新幹線の中間辺りにある柏崎とか辺りもだなあ

**名無しでGO!** · 2020/01/07(火) 11:41:07.30

>>23
リニアできたらややこしい事になりそうな中央西線

**名無しでGO!** · 2020/01/07(火) 11:51:34.14

>>21
京のほうが格が上なのか。
京阪は京都→大阪が下り。

**名無しでGO!** · 2020/01/07(火) 17:37:32.74

そりゃ全部そうだってば
但し、北陸方面へ向かうのは大阪→京都→金沢(かつては新潟も)が下りで逆が上り

**名無しでGO!** · 2020/01/07(火) 18:56:01.42

湖西線ってどっちが東京への距離的に上りなのかわからん

**名無しでGO!** · 2020/01/07(火) 23:00:44.77

湖西線は京都方面が上り

**名無しでGO!** · 2020/01/07(火) 23:19:54.14

サンダーバードなど、山科を通過するものは、走行中に上りから下りに切り替わる。

**名無しでGO!** · 2020/01/13(月) 19:39:34.89

若干スレチだが昔の北陸自動車道は番号の付け方が逆だったな
新潟から番号が振ってあったが新潟方面から先に延伸するとインター番号がマイナスになるため北陸本線に合わせて米原から番号を振り直した
キロポストも逆向きに付け直してる

**名無しでGO!** · 2020/01/13(月) 19:42:21.00

東急多摩川線は蒲田息が上りだと思う

**名無しでGO!** · 2020/01/13(月) 20:28:33.06

まあややこしいのは武蔵野線からの直通と千歳線くらいだろ
多摩川線はどうなのかしらんが今の形態となってからは蒲田方向だろうな

**名無しでGO!** · 2020/01/17(金) 09:18:38.76

釧路から釧網線網走方面が上り
網走から釧路方面が下り
凡人が考えるとこれ逆じゃねぇ!!。

**名無しでGO!** · 2020/01/17(金) 10:06:57.33

>>5
俺が武蔵野線で通勤してたころはそうだった。
今でもそうじゃないの？
だから東京行きの下りが存在する。

**名無しでGO!** · 2020/01/19(日) 16:34:54.05

津山線も岡山→津山が上り

**名無しでGO!** · 2020/02/14(金) 18:18:32.41

距離標みろ

**名無しでGO!** · 2020/02/19(水) 00:22:42.66

>>21
上様は幕府の将軍だろ？

**名無しでGO!** · 2020/02/19(水) 08:51:55.70

それは、幕府の力が強くなって朝廷の力が弱くなった江戸時代以降の話。
上様の上とは最上の貴人(日本ては天皇)を意味する

**名無しでGO!** · 2020/02/19(水) 21:22:50.52

>>39
江戸より前だと、織田信長が自分自身を「上様」と呼ばせてたな。

**名無しでGO!** · 2020/02/20(木) 22:29:47.20

>>16
その富士山、実は8合目から上は富士山本宮浅間大社の私有地(登山道を除く)となっている。
静岡県側はその富士山本宮浅間大社の最寄り駅たる富士宮駅、山梨県側は富士急行富士山駅が基準でいいよ。

**名無しでGO!** · 2020/02/20(木) 22:49:10.07

>>38
鎌倉時代の将軍は鎌倉殿、室町時代の将軍は公方。

**名無しでGO!** · 2020/02/21(金) 00:13:02.96

>>31
高速道路は鉄道に準じてるねw

札樽道は小樽方面が上り、道央道に繋がる函館方面が下りwww

**名無しでGO!** · 2020/02/21(金) 00:32:33.19

千歳線は苫小牧→札幌が下り

**名無しでGO!** · 2020/02/21(金) 08:37:09.72

磐越東線もいわき行きが上りで郡山行きが下りなんだよな
逆のイメージがあるけど

**名無しでGO!** · 2020/02/21(金) 16:48:33.26

郡山には新幹線があるからね
でも実際、東京からの距離は郡山よりもいわきのほうが若干近いぞ

**名無しでGO!** · 2020/02/22(土) 01:12:45.90

言うまでもなくいわき市は郡山市よりだいぶ南、圧倒的に県境に近く、東北線で言ったら白河あたりに当たるのでそりゃかなり当然ではあるのだが、
線形的に郡山から東北本線の下り出発方向に出て、いわきの常磐線下り到着方向になってるから、郡山方面が上りに思えてしまうのはよくわかる。
郡山でスイッチバック先の磐越西線と方向があってるから、現行で適切っちゃ適切だけどね。

**名無しでGO!** · 2020/02/23(日) 06:02:37.83

新幹線などの長距離では上り下りでホームを探すけど、
在来線だと上り下りで探さない。

**名無しでGO!** · 2020/03/10(火) 21:55:19.88

何で兵庫県から京都府へ行くのに、東海道本線だと上りで福知山線だと下りなの？

と、あう使い風に聞いてみるテスト。

**名無しでGO!** · 2020/03/10(火) 22:15:03.79

新京成は松戸起点だから松戸行が上りだが、通勤需要としては松戸乗り換えよりも新津田沼・津田沼乗り換えの方が多い気がする

**名無しでGO!** · 2020/03/10(火) 22:18:30.59

一般人としては朝ラッシュ混む方面が上りというにんしきだろう
だから俗にメトロも上り下りいうし
日比谷線は東武からの流れで中目黒方面が上り、有楽町線は東上・西武からの流れで新木場方面が上り

**名無しでGO!** · 2020/03/10(火) 22:28:19.82

大阪しなの、大阪ひだは東海道区間で上り列車が下り線を走る。

**名無しでGO!** · 2020/03/12(木) 00:08:55.88

あと、急行ちくまもな

**名無しでGO!** · 2020/03/12(木) 00:42:39.12

横軽は下りが上りで登りが下り

**名無しでGO!** · 2020/03/16(月) 10:09:09.26

鉄道では無く国道だが、
国道122号は何故か日光から東京へ向かう方が下り。

**名無しでGO!** · 2020/03/16(月) 14:09:38.85

それは起点と終点
交通情報とかでは普通に東京方面が上りって言われる

**名無しでGO!** · 2020/03/16(月) 18:54:16.18

上り下りなんて便宜上であって実体とあってないことも多いから何の価値もない

**名無しでGO!** · 2020/04/12(日) 19:09:48.19

国道122の件は確かに不思議だよな。

やはり、徳川家康に忖度したのだろうか。

**名無しでGO!** · 2020/04/20(月) 14:03:38.89

>>26
それも不正確
京阪の場合は滋賀県の石山寺→浜大津、京都方面が下り

**名無しでGO!** · 2020/06/27(土) 20:39:03.93

>>51
都営だけど浅草線は京成からの流れで西馬込方面が上り

**関連スレ** · 2020/07/16(木) 16:07:55.85

上り新幹線なのに「東下り」と書いた文章が話題　新聞連載に書いた筆者の意図とは
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1579606223/

**名無しでGO!** · 2020/07/20(月) 08:48:47.70

>60
浅草線に上り下りはない。南行北行。
三田線も同じ。新宿線は東行西行。
大江戸線はメトロ式にA線B線。

**名無しでGO!** · 2020/08/29(土) 18:01:01.25

京浜東北ってなんで東行西行じゃなくて北行南行なの？

**名無しでGO!** · 2020/08/29(土) 19:51:25.55

見るからに上下移動やん
東西線みたいに左右とちゃうで