【Suica】 94枚目 【スイカ】 [転売禁止] ﾜｯﾁｮｲ [集会所]
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なお、スレ内に転売屋憎しの空気が充満しているのでスレタイで遊んでみましたｗｗ
なおSuicaエリアを超えた運賃談義は結構ですが、熱中せずに程々に。
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【Suica】 93枚目 【スイカ】 [転売禁止] ﾜｯﾁｮｲ [集会所]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1559736351/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>685
八丁畷と第２ビルは改札チェック入るじゃん。
八丁畷で改札通してないのは警告を無視したキセル野郎なんでどんな出鱈目な経路で過剰請求されても文句言う筋合いはない。 >>693
国府津〜松田相互間なら9割方御殿場線だよ。
御殿場線にタッチの差で乗り遅れて一時間待ち！なんてケース以外は大人しく御殿場線を待つ。値段も倍違うしな。 キャッシング枠って使わないからと入会時最低の10万円にしといても
カード使ってるうちに勝手に増えてくじゃん >>752
自分は気にしないけど
気にする人は枠を下げてもらうように依頼するね >>752
たまにチェックして、好みの額じゃなくなってれば減らすとかしているね。 >>750
あそこの簡易改札タッチは「義務」じゃなくて「権利」だよ。
とんでもない大回りの過剰請求されたくなければ、タッチすればよい。
大回りに使いたい時はあえてタッチしなで素通りするのも権利。 >>756
でも、監視カメラはあるからキセルは出来ないっしょ。 乗換の簡易改札は
大多数のケースでは、
タッチを忘れれば、想定外の遠回り経路での高額な運賃を取られるというリスクがある。
それを救済するのが目的。つまりICの場合は経路を決定させるための補助的役割にしか過ぎない。
しかしながら、乗り換える客が少ない駅でフル装備の自動改札を設置するのは「費用vs効果」から無駄。
いわんや、紙の切符の場合は面倒なので素通りできるようになっている。
そういう観点から生まれたのがタッチ式の簡易改札である。 義務ではなく権利なのだよ。
あわよくばタッチ忘れの客から高い運賃を取ってやろうとする事業者側の思惑もあるかもしれない。だが、それも自己責任。
逆に、タッチしないことにより、安い運賃となる場合もあるが、それはレアケース。 >>758
最安経路を採用するという基本ルールがある以上、きちんと周知させることは大原則。 >>759
最安経路にする、ってのは東のルールだろ。
PASMO事業者にはそんなルールは無い。
乗換改札の話、ってことは東完結の話じゃないし。 >>755
西船橋の中間改札にタッチして、総武線に乗りましたが何か？ >>761
あれはフル装備の自動改札であって（>>755が書いてるような）簡易改札じゃないだろ。 >>762
乗換用の簡易改札機にはタッチしなくてもよい、って主張の奴って
主張がブレてるし何が言いたいのかよく分からんのだよね。
扉の有無が根拠だと言いたいのであれば、乗換用ではない簡易改札機であっても
タッチしなくてもよい、ということになるし
乗車駅と降車駅がともに簡易改札機であればタダ乗りも可能ということになってしまう。 >>763
乗換用の簡易改札機の話をしてるのに、
勝手に出入場用の簡易化札機の話をするのは論点の摩り替えだろ。 乗り換え用の改札機って、出入場を兼ねているものだと思っていた（利便性や場所の問題で1台に集約） >>765
そういうわけでもない
八丁畷の場合、京急の上りホームと下りホームにそれぞれ通常の改札口が別々にあり、
JRのホームは前期の京急上下線ホームの連絡跨線橋を兼用した形で京急線の上に
高架線で設置されていて、JRから直接外に出る改札口は存在しない。
かような構造であるため、JRホームは京急の上下線間の連絡通路を兼ねているので
京急の上下線間を渡る人は当然簡易改札をタッチはせず、また八丁畷で直接JRを下車する人
および八丁畷から直接JRへ乗車する人も簡易改札へのタッチはしない。
簡易改札へタッチが必要なのは、JR〜京急間を乗り換える利用客のみとなっている。 つまり八丁畷の場合、簡易改札であることの必然性（同じ通路を通りながら、
タッチすべき人とタッチしなくてよい人の両方が混在する）があるわけです。 >>766-766
援軍感謝です。
ちなみに、、、
りんくうタウン駅も、ホーム上に簡易改札がある。
簡易改札へタッチが必要なのは、JR〜南海間を乗り換える利用客のみとなっている。 なるほど。寄居にあるのもJR〜東武乗り換え用ってことか 偽厚木の乗り換え改札には、ちゃんとした改札機が入ったんだっけ？ >>764
乗換用簡易改札機にはタッチしなくてもよい、って言ってる奴は
その根拠を示せばいい。
その根拠が、扉が無い改札機にはタッチしなくてもよい、であるのなら
当然に、乗換用ではない簡易改札機にはタッチしなくてもよい、という論理になる。
それは違うと言うのなら、そいつが言い出した根拠自体が間違いだと分かるんだから
乗換用ではない簡易改札機の話を絡ませることは役に立つ。 >>766
違うよ。
八丁畷で直接JRに乗車、または八丁畷で直接JRを下車する場合は
簡易改札機にタッチする必要がある。
タッチしなかった場合は京急から都営、メトロ経由でJRに乗車した運賃となる。 さっきiPhoneのSuicaアプリから1000円チャージして金額が更新されて
元の金額が653円だったのに完了後の金額が1526円と表示されたので
履歴を確認したら5月8日に127円の買い物していたのになぜか金額が更新されずいたようだ。
おかげでもう500円チャージする事になってしまった。 >>772
＞タッチしなかった場合は京急から都営、メトロ経由でJRに乗車した運賃となる
タッチを忘れて高い運賃を取られても自己責任。
多くの場合は、その例のように高い運賃を取られる。
タッチしなくて、逆に安くなる方がレアケース。 JR東日本定時株主総会は6月23日に開催され、決議されました。
https://www.jreast.co.jp/investor/soukai/
出席個人株主より不必要な質問・提案（＝Suica未導入地域への導入拡大提案など）はなく、無事に終了いたしました。
最高意思決定機関である株主総会以外、議論できる場はない！
導入不可能な青森・秋田・岩手・山形の4県民（一部対応駅のフル対応昇格を含む）および長野市近郊の民は諦めろ！ >>774
「取られる」のでは無く、「契約に従いお支払」するんだよ。 >>772
あれ、そうだっけ？
確か違ったと思うが 郵便局、キャッシュレス決済を7月7日より順次全国導入 SuicaやPayPay・クレカなど対応 - Engadget 日本版
https://japanese.engadget.com/cashless-000200254.html
キャッシュレスで支払えるようになるのは、
『郵便料金または荷物（ゆうパック、ゆうメールなど）運賃』
『切手、はがき、レターパックなどの販売品（印紙を除く）』
『カタログ、店頭商品などの物販商品』
などのサービス・商品。
対応する決済手段は下記の通りです。
＜クレジット・デビット・プリペイドカード＞（非接触対応カードを含む）
・VISA、MasterCard、JCB、AMERICAN EXPRESS、Diners Club、銀聯
＜電子マネー・交通系IC＞
・交通系 IC、iD、WAON、QUICPay+
＜スマホ決済＞
・ゆうちょ Pay、Amazon Pay、au PAY、d 払い、LINE Pay、メルペイ、PayPay、 楽天ペイ（アプリ決済）、アリペイ（Alipay）、WeChat Pay、J-Coin Pay >>781
八丁畷で直接JRを下車する場合は簡易改札機にタッチする必要がある。
https://masato-k.com/2020/02/16/八丁畷駅の簡易改札機/ >>782
ローソンで切手とかレターパックとか売ってるけど、支払いは現金だけなんだよな。
ローソンでも使えるようにして欲しいな。 >>785
セブンで切手ならnanacoで、ミニストップで切手ならWAONで買えるのにな >>783
タッチしないと（大半のケースでは）客が損するから、タッチしようね。
って意味で、強制ではない。
タッチ忘れで高額な運賃請求されても自己責任。
一か八か安い運賃になる可能性を賭してノータッチでもよい。
野球のルールで、
飛打球にグラブを投げつけて止める行為は守備側の反則で、
攻撃側に3個の安全進塁権（つまり3塁打）が与えられる。
しかしながら、ボールデッドではなく、インプレイなので、
打者走者は一か八かアウトを賭して本塁を狙ってもよい。 切手とかは利益少ないからSuicaとかで買われると困るんだろうね。 >>788
3億円分の収入印紙買わすのが良いかも(法人、団体向けになると思うけど)
…あれ？Suicaでは無理かな？ >>787
野球のルールじゃ無くて鉄道のルールだとどうなの? >>789
郵便局なら換金していいってわけでもないから、それは理由にならなそう >>787
約款の第何条にこう書かれているから、という形で主張してほしい。
あと、その主張と合わせて、乗換改札に扉がある場合は
タッチしなくてもよいと考えているかどうかも含めて。 Suicaのチャージ上限額増やしてほしいよな。
束は乗車券は2万円もあれば足りるとか頭の固いこと言ってるらしいが
俺はPC部品屋で2TBのSSD買うのに微妙に足りんかったからクレジット支払いにした。 ＷＡＯＮも昔は2万円だったが、今は5万円だもんね、
Ｅｄｙは最初から5万円。 レジが複数払いに対応していて店舗が空いてるときは、スマホでチャージして支払いしてチャージして、を繰り返している >>797
Suica×複数払いに対応している店ってどこですか? 通勤定期券のsuicaやpasmoの二枚使い
カードケース
重ねて収納タイプで間にセパレーター挟んでつかってるひといる？
ダイソーのセパレーターでエラー無く使えるかな？ 上限2万は電子マネーとすれば低すぎるよな。＞交通系 2万超える買い物するのはビックカメラとかヨドバシカメラくらいだろ。 ＭＶ券売機の一部には、
Ｓｕｉｃａ付きＶｉｅｗカードを入れると
クレジットではなくＳＦチャージ額から減算してくれるやつもある。
新幹線特急券乗車券を一度に複数枚買うと2万越えることもある。 >>801
とは言えチャージの頻度が高くなる。
今は残高を気にせず使えるｉＤに惹かれている。 交通系ICは残るだろうけどiDとかQUICPayはどうなるんだろうね
クレカだけで完結できるコンタクトレスが主流になればわざわざ介在させる必要ないし >>803
電気屋でiDだとポイント下がるんだよな。 >>804
コンタクトレスクレカが普及するまで続くかな？ JR東日本は青森・秋田・岩手・山形の全県（一部対応駅のフル対応への昇格を含む）・長野市近郊に対するSuica導入計画は存在しないという見解を見せつける！ ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼.（ 人＿＿＿＿）
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ 俺が八戸のイカれたバスヲタ兵藤だ！！
| _＿_）＿ノ ヽ ノ
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みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1538117934/
兵藤さんが発狂しましたwwww 【値上げ?】ＪＲ東日本、時間帯別運賃を検討 新型コロナで社会変化
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020070700916&;g=eco
利用者アップとSuica導入を求めている山田線、只見線、久留里線に適用すべき。
山田線、只見線のSuica導入条件
早朝・夜間は据え置き、日中はJR北海道の地方交通線並み(初乗り200円)に値上げ。
https://www.jrhokkaido.co.jp/fare/pdf/02_03.pdf
1〜3km 200 4〜6km 250 7〜10km 300 11〜15km 340
16〜20km 440
21〜23km 540 24〜28km 640 29〜32km 750 33〜37km 860
38〜41km 970 42〜46km 1,130 47〜55km 1,290 56〜64km 1,490
74〜82km 1,890 65〜73km 1,680 83〜91km 2,100 92〜100km 2,320
101〜110km 2,420 111〜128km 2,860 129〜 146km 3,190
147〜164km 3,630 165〜182km 4,070 183〜200km 4,510 ところで
定期券の払い戻しって三ヶ月も６ヶ月も割引率そのままで戻ってくるの？ >>813
具体例がないとわからない。
3ヶ月定期を数日使用して払い戻しだと、1ヶ月定期を使用したと見なして
3ヶ月定期代−1ヶ月定期代−手数料を払い戻し 区間変更の払い戻しと開業等の特例時くらいじゃね、日割計算記事なのって とりあえず
手持ちの金があるならば６ヶ月買うのが間違い無いってことだよね >>814
例えば
元々、１ヶ月未満しか利用予定なくて実際29日で払い戻しの場合も
６ヶ月買う方が29日間の利用をお徳に使えて損がないってことでしょう？
払い戻し時に６ヶ月の方が余計な経費がかかるとか無い？
手数料が月単位でかかるとか >>819
1ヶ月定期運賃+払戻し手数料かかる
払戻し手数料のぶん損する >>820
その手数料は三ヶ月も６ヶ月も変わらないんだよね？
いつまで使うかわからない定期券は手持ちにお金があれば
とりあえず６ヶ月買うのがベストって事でオケ？ >>821
手数料払っても気にしないならそうなる
使用期間が1ヶ月と1日でも2ヶ月分払わないといけないがそこは払い戻す日に気を付ければいいかな そういやバブルの頃だったか、
大手信販会社の6ヶ月定期券購入ローンの
広告を時刻表で見たな。
ローンの金利払っても、1ヶ月や3ヶ月の定期券より総額は安く済むって事らしい。 短距離短期の定期は案外割引率が小さくて、付き25日往復を起訴としていると週休2日で20日仕様だとトントンということもあるぞ 誤字だらけでスマン
短距離短期の定期は案外割引率が小さくて、月25日往復を基礎としていると
週休2日で20日使用だとトントンかマイナスということもあるぞ モバイルSuicaのチャージってどのクレカでもできたっけ？ >>826
モバイルSuicaアプリか
Google Payか
はたまたApple Payか
ガラケーか
環境をまず書きましょう >>827
モバイルSuicaアプリにApple payあるいはクレジットカードからチャージできますか？ iPhoneのウォレットからでもモバスイアプリからでも出来るよ 自分のスマホからカード型Suicaにチャージしたいんだが、物理的にはできるもんなの？
読み取りはできるんだし。
セキュリティ上やばいっていうのなら対応は望まぬ。
おかげでスマホ側のSuicaばっかバンバン使ってる。
カード側(Ｖｉｅｗクレジットカードだが)は駅に行かんからほとんど使わん。(コロナ禍＋田舎もんなので) >>830
SuicaインターネットサービスはIE上でしか動かなくて、今月終了。 >>831
嘘を言うな！
チャージは9月末まで（読み取りは、2021年の2月頃まで）出来る。 Suica支払いでもJREカード見せないとポイントたまらないお店は、そろそろSuica支払いだけで貯まるようにならないのかな。 モバイルsuicaのクレカ認証って未だに番号とセキュリティコードしか見てないんだね 不正こき放題？
でも俺は1日で4万円使ったときは利用制限食らった。
サポートに問い合わせたら本人確認できたので30分後に利用再開できます、みたいな進行になった。
…関係あるかどうかわからんけど。 家族のカードやプリカでチャージする場合を考慮してのあえての仕様だったように思うぞ >>830
物理的にはEdyでやってる(やってた？)けど
ふつうのクレカ→カード型へのチャージはさせたくないんだろうて >>840
クレカのポイント付かないようにしたいんだろ。
カード会社丸損になるし… まぁ、殆ど封じられたようだが… >>841
ちゃんと読め>>830には
＞カード側(Ｖｉｅｗクレジットカードだが)
と書いてある。
そうじゃなくて、
Suicaインターネットサービスは、ブラウザがIEでしか作動しないから
スマホのブラウザではダメってことでしょ iPhoneでスイカ動かなかったの結局なんだったんだｗ >>842
Viewカード以外のクレカはチャージ出来ないじゃないの？
一般カードでチャージ出来れば便利なんだが… >>844
Viewカードでもダメ。
Suicaインターネットサービスは、パソコンのIEでしかチャージできない。 >>847
お金はどうやって入金するの？クレカ必須でしょ。 >>848
Viewカードってのはクレカなのだが、何か？ おまえ自分が何て書いたか２レス前の自分の書き込み見てから家よw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
