【京都の】第47宮脇俊三スレ【うどんが解毒】
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そんなここは、第47宮脇俊三スレッド。
過去スレ関連スレは>>2-7くらい。
前スレ
【よく食べる人】第46宮脇俊三スレ【よく眠る人】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1558905703/l50 以前こちらでおすすめいただいた台湾鉄路千公里を読みました。
たしかに楽しめました。
面白かった理由はおそらく、
・一人旅で同行者・ガイドがいない
・作者が日本語で台湾の人達とコミュニケーションが取れている
・作者がまだ53歳で若かった
からではないかと思います。
逆にあまり面白くなかった他の海外紀行は、作者が年を取った・同行者がいる・
作者自身は現地の人と直接コミュニケーションを取っていない、のが理由かもしれません。 >>852
ガイドとの絡みは海外篇最大の見所だと思うがな
特にフィリピンとインド
JTB刊行のは面白くないのは認める 記憶に残る名セリフが
何線だったと思って本をめくると
案外すぐみつかる。
セリフ自体が少ないから。 >>860
「これがペット用でないとすると...」
宮脇氏にしては珍しい締め方だな 「上空にはヘリコプターが3機も旋回している」とあるが、
列車に乗ったままの状態で、上空のヘリの機数まで分かるのかな。
嘘を書くはずはないから3機で間違いないんだろうが、どうやって確認したんだろう。
メチャクチャに混雑した列車だから、ホームに降りて上空のヘリを数えることも出来ないだろうし。 >>864
俺の質問にまともに答えられる知能もねーくせにいちいち寝言ほざいてんじゃねーぞこのバカ草 >>863
>>863
旋回の意味、知らないでしょw >>866
ボコられて言い返せなくて悔しいからバカの一つ覚えの繰り返しwww
お前は脳ミソの軽いバカなんだから黙ってさっさと死んどけこのバカwww 百鬼園先生は
ヒマラヤ山系氏に
コミュニケーションとらせてたの？ >>871
内田百閒は随筆でも伺えますが実生活の面では他人の世話無しではやっていけなかった
そうなので、阿房列車シリーズもロジや細かいコミュニケーションは全部ヒマラヤ氏に
任せていたんでしょう。 新刊本でこんなのが出てたから読んでみたら、宮脇先生の「日本通史の旅」シリーズにインスパイアされた作品だった。
https://books.rakuten.co.jp/rb/16337867/
文体なんかもちょっと宮脇先生に似てたりもするけど、とにかく長くて読みごたえあった。
先生の好きだった湧網線の代替バスが廃止されてたのは初めて知ったよ。 >>875
湧網線もそうだし山野線もそう。
そもそもiPhone では湧網線が変換できなかったが… まさか時刻表6月号が発売中止になるとは！
宮脇先生も信じられないだろうな
まさに戦時中と同じ体験 発売中止は小さいやつだけかな？
楽天ブックスとか先月号がまだ売れ残てるから、
今月号は発行部数がかなり少なくなってそうだな 緊急事態宣言は解除されたけどどこへ旅行しようかと決められない
最長片道切符の旅の冒頭みたいなこと気分
自由を得た籠の中の鳥みたい マニアの病気がなおってしまえば、鉄道会社は困ってしまう。 西洋史学科なのに
汽車ポッポと
日本史と
史記、
ってこと？ あっちの人は法律学科なのに
記者ポッポと
汽車ポッポと
汽車ポッポだったな NHKのラジオに出たとき、事前に打ち合わせしただろうに、司会者にレイルウェイターと紹介されてしまったのは聴いた 退院してから外で看護婦に会ってみると、
ずいぶん印象がちがうそうである。 >>894
自分の場合は最後に入院した（病院で泊まった）のはどうやら48年前らしいから、
その話はいまいちよく分からない。
ちなみに、自分が生まれた頃はスワローズではなくヤクルトアトムズだった。 統合失調の巣窟、レルカ掲示板へ、どうぞお越しください！ 大杉は蒸気機関車の風格
角の顔はローカル線
野村監督時代の主力選手の比喩も読んでみたかった >>897
野村監督時代の主軸は、池山、広沢、古田
角（富士夫）は、現役時代末期だった 南海出身の監督が、元国鉄のチームを強豪に育てたのか そろそろ次のスレタイ候補を……。
【天までとどけ】【届かんでもええぞ】
【旦那トンネル】【勇敢マダム】
【新スレや】【わかっとるわ】 【再訪夏のインド】第48宮脇俊三スレ【懐かしい丸顔】
切符と次スレまだね大丈夫よ 【時刻表極道】第48宮脇俊三スレ【犬が苦手】
時刻表２万キロのハードカバーを図書館で借りたら初版が1978年7月で9月に7刷。
すごく売れたのが分かり、あと作者の現住所が書いてあるのに時代を感じた。 【ニッポン】第48宮脇俊三スレ【ブッカヤスイ】
【ニッポンジン】第48宮脇俊三スレ【ビンボウ】 【ニッポン】第48宮脇俊三すれ【オコメオイシイネ】 >>907 を変化して
【ポールさん】第48宮脇俊三スレ【また来たね】 >>914 さらに
【ポールさん】第48宮脇俊三スレ【マタキタネ】 宮脇先生がご存命だったら、今乗りたい路線ってどこだろう？ 松山のルポで、駅前の大量の放置自転車を見て、「自転車の値段を10倍に上げればこんなこともないだろう」みたいなことを書いてあって引いた。マナーを守るとか、そんなことに考えが及ばなかったのか 旅行作家の故・種村直樹さんが若かりし頃、北海道の江差で道に迷ったので通りがかった中学生に駅への道を聞いたところ「駅？そんなもの知らね。行ったことないもの」と答えられて大層ビックリしたとか。
今にして思えば………(・・;) 値段が上がれば放置は減るのは間違いではないだろう。まぁ、それ以前に「マナー守るべきあるね、キー」とか書くと文章の格調が落ちるからだろう。 そういえば北見枝幸駅と枝幸バスターミナルはかなり離れていると書いてあったが
この前枝幸バスターミナルに行ったら国鉄北見枝幸駅跡地が目の前にあって一級食堂も残っていた 昔みたいな長距離特急も、多層立急行も、客車の普通列車も無くなったから、宮脇さんが現代で乗りたい路線なんてあるのかな？
それでも、海外の豪華列車は好きだったから、四季島とかトワイライトとかななつ星は乗りたいのかな 駐輪場が高すぎる
昔はどこの駅でも無料で止められた
30年くらい前から、どこの駅も有料化して、高齢者を無駄に雇用して、駅から離れたところに止めさせられるようになった
しかも、車の駐車場に比べて、占有面積がはるかに少ないのに、どこの駐輪場も相当高い上、
通勤手当で駐輪場代は認めてもらえない会社がほとんど
民度とかそういう問題ではない。 20年以上前、みんな、駅の周りにタダで自転車停めてたけど、「そこに（自転車が）あるから（中学生が）盗むのだ」というキャンペーン張られて全部撤去されて停められなくなった。そのときは釈然としないものを感じてたけど、大体そのころから、ガラの悪い中学が落ち着いていった気がするのは確か。因果関係があるかは知らんよ。 >>916
変わりゆく渋谷駅を、どのようにご覧になられてるでしょうかね。 >>927
列車に乗るのが好きなんであって
ガイド付きツアーしたいわけじゃないだろうとは思う >>928
＞通勤手当で駐輪場代は認めてもらえない会社がほとんど
そういう事情があるから、鉄道を使わなければいけない東京や最初から自動車通勤の地方でもない、
地方のたとえば北九州市だと、それなら鉄道から自動車に通勤を切り替えようということになる。 >>933
野菜が好きでなくて、煮込みとかの手の込んだ料理よりも、素材そのまんまの刺身とかを好んだと書いてあった。
あの世代って意外に野菜嫌いいるよな。戦後すぐの影響で芋・カボチャ大嫌いはよく聞くが。 昔の野菜は今の品種改良されたものより、甘味も少なく苦味や臭みが強かったらしいしな 生協で買った食バンに筋子を挟んだり
鯛の子の塩辛で何日も凌ぐ誰かさんよりマシ >>927
宮脇さんってどこまで乗っていたのかなあ
たしか、夢空間と北斗星は乗っていたよね
カシオペア、トワイライト、サンライズはどうだったっけ? Number最新号の広告に載ってるけど、昔の西武森監督って、宮脇氏に似てないか？ 眼鏡のせいか？ >>940
北斗星トマムスキーですね。湾岸戦争が勃発したときだった。 >>942
通史の旅で中国へ行った時は、直前に天安門事件があったな。 コロナの陰に隠れているが青と赤共に成田ウラジオ就航 わずか2時間
軽食はクロワッサンサンドにマンゴーソースのヨーグルトを提供
ルポによると空港の入管エリアを除きウラジオ駅も含めて写真OK イミグレは数分
でも面白かったのは出発前と船中～ナホトカ～ロシア号1日目だった レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
