【JESS 】JR東日本ステーションサービス 15【受託】
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いつまで経ってもスレがたたなかったので立てたよ
委託駅増やして親会社を追い越そうという崇高な考え、下っ端でやることやればいいという考え。
みんなで考察しながら、現役の人もやめた人も、これから入社を考えている人もマターリと。
前スレなどは>>2以降。 >>618
マジでそう思ってるだったら頭悪すぎて笑うわwww
ただのサービス業で正しい。 いや輸送サービススタッフの括りだから輸送業でも間違いではないよ >>620
駅と乗務員を切り離すために作った会社がjessなんだよw
駅員しか出来ないのに運輸業って言い張るところとか負け犬感丸出し過ぎて笑える 運輸業ではない
鉄道業界の中のサービス業が正解
なんで運輸業っていうの?プライド?
あなたの仕事内容を教えてくださいwww 業種と職種で勘違いしてるバカが多すぎw
輸送業の本体の業務を受託してるし人身事故が有れば線路に降りて対応だってする。誰が考えても輸送業
ただ接客を中心としているからザービス職であることは分かる
だから輸送業のザービス職が適当だろう >>624
輸送業の本体の輸送と関係ない業務を委託してるんですが・・・ テメー等は細かくて下らねえことにうるせぇなぁ
業種と職種の話はどちらも言い分あるようだが、>615は世間的にどう見られているかを話しているんだろ
世間体を気にする間柄の人は、本体だとか関連会社だとかお前等にそんなに興味無いから
そういう意味では輸送業として見られているで良い >>624
どうやったらザービスって打ち間違えるの? 輸送業?
運輸業?
サービス業?
鉄道業?
そんなのどれでもいいわ
そんなの細かいことばっかり言ってるから底辺と言われるんだw >>630
おまえは何にも考えてないから底辺になったんだよ 鉄道業には該当しないけど、運輸業の中に他運輸附帯サービス業ってのがあるから運輸業で合ってる。 >>619
あーあ、馬鹿が露呈しちゃったねぇ^^
来年も中途やると思うから憧れの駅員目指して頑張れw
ま、本体には負けるがjessも倍率うなぎ上りだなら難しいと思うけどw じゃあ運輸付帯サービス業でいいじゃんw
なんで運輸業って略して自尊心を保とうとするのか >>634
運輸業(大分類)→運輸サービス業(中分類)→他運輸付帯サービス業(小分類)だから略してるわけじゃない。 だからなんで大分類で語るんだってw
出身はどこって聞かれて日本って答えてるようなもんだぞw >>636
サービス業煽りしてる奴は日本出身のヤツに中国出身だろって言い続けてる様なものだなw >>638
ホントそれだわ。例えが極端すぎるわ
きっと他の人にどこで働いてるのって聞かれたら民間企業って答えてるんだろうな >>638
いやサービス業に従事してるんだからw
サービス業をまず認めようよ
運輸業って言い張る奴は東京出身でしょ?って聞かれてるのに地球って言い張ってるぐらい酷い >>640
感情で適当なレスする前に少しは自分で調べることもできないのか?
お前がどう思おうが運輸業の一部。 >>641
おまえ冷静になれw
運輸業を否定する要素がどこにあるんだよ??
あくまでとサービス業を認めろよって言ってるだけだろwww
おまえが運輸業だと思って誇りをもって業務にあたってるのはわかったよ
でもおまえがどう思おうがサービス業の一部 >>643
業種の話をしてると思ったんだけど、職種のこと言ってるの?
違いわかる? いちいち荒らしに構うなよ
社員じゃねーやつがネチネチ書いてるだけでただのニートだろ
放っとけ JESCはNREからアテンダント事業を分離してできた会社で今度のサフィール踊り子の車内サービスもJESCが担当するらしい ここでの荒らしは良い評判を書き込む奴
どうせ鉄オタニートが駅員を羨ましがって書き込んでるだけ
普通に待遇改善のためにどんどん否定的な意見を増やして志望者を減らさないと会社は本気で動かない >>651
ホントにおめでたい奴だね。
駅員の人件費カットの為に作った会社がJESSなんだよ。
本体ですら脳足りん労組が自爆して希望が見えないのに、
子会社の待遇改善になんて乗り出す訳がないだろ。
ましてやお偉いさんがこんな便所の落書き見て考えを改めるとでも思ってる?
お前一人辞めた所で本体からの使えないエルダーで穴埋めすりゃ事足りるから。 jクリよりはjessの方がどう考えても格上だろ
向こうは昨年出来た新米会社だし客室乗務員だろ?
本体で客乗やってるとこなんてないし、重要度がうちとは違う
jessは東グループ会社内運輸系統のトップと言っても差し支えはない >>653
お前もjess魂持ってるのか 同士よ 一緒に首都圏の交通を支えような >>651
否定的意見だろうが肯定的意見だろうが的外れだと逆効果
ここの否定的意見は的外れなものが多いのが問題だな いや、しかしお偉いだか本社の誰かがここ見てるって話はどっかで聞いたなw
辞退者、退職者が増えるのは現場にとって悪いことだが待遇を考えさせるべき要因になるのは間違い無いだろ。
問題は役員の馬鹿が本腰にならないだけ >>656
こんな低レベルな社員がいて役員も大変だな >>654
馬鹿にしてる?
jess魂なんて聞いたことないし煽り臭い
もし違うならごめん 新宿の駅員バイトとか見てると凄い担ってるように見えるけどな
肉声で大声で案内したりマイクで放送したり
ある意味本体よりやる気もある 新宿のバイトってJESSじゃなくて本体バイトじゃなかったっけ >>669
そういうこと言うなよ
人に迷惑かけるような奴は一人で家でじっとしてろとは思う >>669
そう思うならこの仕事向いてないから辞めるか死ねよ >>677
クソ客相手に接客する底辺で虚しくならないの?
向いてないから転職しとけ。 >>677
お前もだよw
本体の犬はみんな等しくゴミの相手してなw >>678
>>679
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ! >>682
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ ちゃんと数少ない逆出向のプロフィールも載ってるな。
ちゃっかり高輪ゲートが jessになるとも書いてあるし新卒・中途の人気も拍車がかかる 逆出向なんて最悪のパターンだな
そのまま転籍でも出来れば良いけど 逆出向の間だけパスも支給されるから戻ったあとよりつらくなる 逆出向で入りたい人なんかいるか?本体に入りたかった落ちこぼれじゃん
本体に憧れjessに入社→現実を知り退職
の鉄板パターン
アラフォーで手取り21万の超薄給だぞ(家賃補助3あり) 家賃補助があるから年収そんな低くない
初任給20万で家賃補助3万貰える場合、初任給23万の家賃補助無しと一緒だしね >>697
初任給が少ないって言ってるやつは少ないだろ
問題は一般企業を遥かに下回る極悪な昇給率 逆出向は出向先基準で基本給が出向給に変わるから大幅に給与上がるよね。
若手が行くと基本給は本体より上の人もいるからその場合は変わらないはずだけどね。 >>696
嘘つくな、そんな安くねーよ
もっと貰える 40なら調整手当3.5くらいあるだろ
夜勤と超勤も自動的につく
1等級でももう少し貰える どうせ持株会とか保険の天引き、財形とかが多いんだろ
手取り少ないと言いながら総支給そこそこの人は見たから手取りだけでは判断できねえな 別に普通の福利厚生ついてるなら手取りなんかどうでもいいわ
21万もらえるなら満足だわ
ブランドつくし
ここがダメならどこが良いの?
行きたいとこ行けばいいじゃん 上野不忍改札はJESSと本体が一緒に入ってた
委託するのか? 本体おるけど試験受かんなかったらこっちも大差ないよ
株や他の投資に回してゆっくり休みをエンジョイしていくのがベストよ駅務の仕事は >>402
調整手当なんてあるの?
30代後半だけど基本給225000住宅手当30000超勤15000夜勤8000できつい 基本給は悪くない。
誰かも言った通り零細企業さながらの年間昇給1000円はひどい
こんなん新卒組が辞めていくのは当たり前だわ >>709
だって新卒向けに作った会社じゃないんだもんw >>708
基本給が少なすぎる
30後半になってもほとんどの人がこれくらいなの?
それとも相当な無能なの? ♪今〜私の〜願いごとが〜叶うならば〜社パスが〜欲しい〜 >>704
本体コンプレックスの塊が良いところだけを見て文句言ってるだけ
>>708
30後半なら3万くらいつくでしょ
>>709
零細舐めるな
年次昇給なんて無いのが当たり前 エルダーいなくなったらやばいよな
将来無くなる職業として駅務員も上がってきたし >>716
エルダーがいなくなったってもボーナスを下げて調整するだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています