JR総連・東労組を語るスレVol.215
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とうとう分裂してしまったJR東労組およびJR総連、JR東輸送サービス労組および日本輸送サービス連合、社友会について語るスレです。
脱退者も残留者も仲良く会社批判・組合批判ご自由に語りましょう。
テンプレは>>2-5あたり。
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投などの荒らしはスルー。
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JR総連・東労組を語るスレVol.214
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>111
大して休みで勉強することがあるわけじゃないから休みでウキウキしながらパスで出かける馬鹿が一人でもいたらパンデミックw 情報古いやつ多すぎっていうか、新入社員が配属されないから知らない乗務係(wが多いのか？ わが社でテレワークやらオフピーク通勤出来る仕組みを考えたり、雨が降ろうが風が吹こうがぶんぶん換気してる職場なんか無いだろ
大変な事は他所に任せて如何に自分はいつも通りやるかよ そろそろマスクの方針をどうするか通達で出してくれ
各職場マスク無くなって来てるのに着用義務継続されたらどうにもならん
着用義務を継続するなら会社が集めてくるなり努力してくれ
でなければ義務はもうヤメロ >>116
休業に伴う賃金を保障しますってやれば無理して動く奴も減るだろうに・・・ 内勤の現業職場だが、昼休み中に来る保険会社の女、マスクもせずほぼ毎日来て営業…こういう人は色んなところ営業に回ってるからコロナウイルスを収集してクラスターになってるだろ。 それよりも東労組のコロナ対策が酷い
今までどおり会議や研修続けてるしオードブルで懇親会って馬鹿の極み
組合員の声聞くんじゃないのかよ？いくら中止にしろって言っても伝わらないんだけど
組合員の不安解消のためって会社に対策申し入れしても全く意味をなしてない
組合員は不安が募る一方なんですが >>124
どこの職場？うちは分会が率先して軒並み中止になったよ >>121
社長が頑張って調達してます。
たぶん。 ＪＲ東日本
中国共産党
中国政府
隠蔽体質は同じ。 >>129
やりようによっては、本社大会まで行けそうだな >>124
そんな組織だから潰れたんだよ。洗脳されて自分で考えることをやめた連中に組織された集まりだ。咄嗟のできごとに対応できるわけがない。 >>110
馬鹿だな・・支社毎に講師派遣する形の方がリスクは下がるだろうに。 >>123
保険外交員の出入りを制限させろ！昼休み中、五月蝿くてかなわん もはやどこの職場にも１人2人いるであろう
コロナ感染者自体は年休か保存、病気の勤務認証だろうけど
周りの濃厚接触者はどうするの
2週間会社から自宅待機指示ならどれも使いたくないんだが
ていうか仕事どうやって回すんだろ マスク着用義務ったって業務時間中のみ。業務時間中には感染のリスクはなかったって言い訳をしたいだけだよ会社は。 いい加減、運行本数減らすか路線運休させろよ
バカ社長 １９９９年レポ−ト
夏の臨時列車
特急雷鳥
下り
２３号．土日曜運転
８９号．平成１１年７月２３．２６日．８月２．９〜１３．１６．１７日．９月２３．２４日運転
３５号．日曜運転
９３号．平成１１年７月２４．２６日．８月７．９〜１４．１６日運転
９７号．平成１１年７月１６．２３．３０日．８月６．２０．２７日．９月３．１０．１７．２２日運転
上り
２２号．土日曜運転
８８号．平成１１年７月２３．２６日．８月２．９〜１３．１６．１７日．９月２３．２４日運転
４２号．日曜運転
９８号．平成１１年７月１６．２３．２４．２６．３０日．８月６．７．９〜１４．１６．２０．２７日．９月３．１０．１７．２２日運転 キハ４８．６８１６
２００２−１１ー ３津 ７時５０分頃．車内．暖房を入りました．キハ４８．５８０２
２００８− ３−１７伊勢市９３４Ｄ．車内．キハ４８．５３０３
キハ４０．５８０２
２００２−１１−１６津 ７時５５分頃．車内．暖房を入りました．キハ４８．５３０２
２００８− ３−１７伊勢市 >>140
社長は判断しません。だから誰も何も出来ません。 いつまで放送強化で耐え凌ぐんだろうな
その時期は終わってると思うんだが こんな時のための内部留保じゃないんか？
それとも社員には何の保障もせずボーナスまで減らして自分達の役員報酬は上げますってか？ >>146
なんか最近
「自ら考え自ら行動する」意識がなくなってきているのは気のせいだろうか
事なかれ主義、イエスマンばかり 東労組の大量脱退の次はコロナが落ち着いたらＪＲ東日本の大量退職だ！ >>149
コロナが落ち着いたら、変態ロリコンのお前の逮捕だろ？奥茨城村くん >>147
変革できなかった1万人近くを解雇すればいいだけでは？ 新入社員研修が叩かれているが
自衛隊や警察学校とかは全寮で普通に
しているしな…
そこは学生と違い社会人なのだから
管理徹底で乗り切るんじゃないか >>147
経済のためと社員に臨時ボーナス出してる会社も多い中でうちは本当に減らすだけしかやらなさそう >>152
まあそうといえばそうなんだけど
お客さまに対してコロナに気をつけましょうとか不要不急の外出は控えましょうと案内する立場の社員が研修所で集団でコロナに感染しましたー笑
ってなれば何のためにやってるのか
説得力のかけらもなくなるよね
管理徹底でどれだけ乗り切れるか知らないけど >>155
まぁ、確かにリスクを避けられるなら避けるべきだとは思う
自衛隊だってコロナのリスク避けるためには基地勤務やめた方が
良いのだけどさすがにそれは無理なわけで
リスク以上に必要である設備や業務があるなら仕方ない
新白河の研修がコロナのリスクより必要と判断したのだろう そもそも東日本全支社の新卒を毎週新幹線乗せてあそこで一同に会する必要ないんだよな。集めたとこで自分のクラスの30人くらいとしか関わり無いんだし各支社で日勤でやれよって話。 >>157
支社で白河並み設備あるか？
毎年150人くらいうちの支社には配属されるから
150人毎日は厳しいぞ
大会議室使えばできるかもしれんが
一ヶ月他のことできなくなってしまう じゃあせめて秋田とか新潟とか人数少ない支社は自分のとこでやればええやん
昼飯とか風呂場の混雑が世間にバレたらクソ叩かれるぞ >>161
クソ叩かれてから対応すればよし
何か事象が起こらなければ対応しない会社だっていうのは当社に勤めていればわかるでしょうよ
コロナが蔓延してから対策するでしょう 行動訓練とか特講含めて一ヶ月とかだから、業務に直結しないものカットすれば5日とかで済んじゃいそう 似たような経験したH23入社世代だけど支社の会議室で延々と日勤。数日間だけプリズンへ。
通勤の手間等もあったので結構キツかった。新幹線も止まってたし今回の一件とは別次元の話だけど。 組合の集会で役員が内部留保・内部留保連呼してたけど、馬鹿だから誰も決算資料のどこを指しているのか分かっていないって事あったな。 >>164
つい最近立て替えて綺麗になってなかったけ？ >>163
洗脳とは言うけど
今までゆるい学生気分でいた人間を
一挙に社員として教育しなけりゃ行かんわけだから
集団行動で教育するのが一番良いわけで
洗脳と言うとイメージがよくないが
ある程度は必要なこと
企業活動をしていく上で共通の目標認識は必要だよ tvタックルみてるが日本の状況凄まじいなあ。人身事故の件数最高記録出すぞこれ。 >>173
そんな横並びの人間製造してどうしたいんだ？ >>178
鉄道業なので、
とりあえずは指示に従って行動できる
人間が必要だろう
言うことを聞かない人間では困る
基本的には指示に従う規律守ることを覚えてもらう
自分の考えを持つのはそのあとで良い >>163
まして昨今の情勢について教育せず野に放ったら、錆にオルグされて終了なわけで >>124
錆さんの作り話
足を引っ張る事しか出来ない組織・・・
コロナ対策って言ってる時に「掲示板」やら「専従」やら交渉してる方が信じられない。
錆さんは専従置かないんじゃなかったの？
早速要求してる矛盾。 EC20回生も大変だな
こんな状況で養成もクソもないだろ そもそも変革ってなに？
名前だけ変革で会社も社員もJR発足からワンパターンじゃん
企業や人が発展する事は当たり前で変革じゃないし 主務試験も通常通りに戻してほしい。5月に試験して、発令が翌年4月とかナンセンスだわ。
ちなみに昇進試験の決算って、今回は何が問われる？ 今年度のQ3？ 変革の2022年の目標値？ 【青森】東京在住の30代女性 帰省先の八戸市で感染確認 23日に発熱 25日に東北新幹線「はやぶさ43号」利用
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1585456394/
コロナクラスターのリーディングカンパニー
JR東日本 >>184
じゃあお前の人生は惨めということでよろしく。こんな低脳じゃなくて良かったわ本当に。 主務試験にネチネチ文句言ってるのに受験すんのか？糞だな。受けるなら黙って受けろよ社畜www >>187
そのまま直線方向で発展するんじゃなくて
角度変えてけってことでしょ
根幹が鉄道業なわけで
変えられないとは思うけど >>194
多角的経営は今に始まった事じゃないし
鉄道事業者が鉄道以外の事業を基幹にするなんて
他社じゃ以前から始めているから変革でも何でもない。
自動化や無人化なんて昭和時代の子供の絵本から
描かれた事にやっと技術が追い付いてきた昭和の産物だしw
つか当社の事業って国鉄時代の資産を使ったり
国や自治体が金を出さないと腰を上げなかったり
目新しさもチャレンジ精神も全くない経営w 新幹線方式鉄道、インドが難色 総事業費高騰「受け入れず」 日本の輸出の目玉
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1585468426/
安全第一なんて日本だけで世界じゃ通用しない。
バリューこそグローバルスタンダード！ >>139
どこの会社も業務時間だけだね
マスク着用を指示すれば業務指示で給与支給になるから。
一般企業は休憩1時間で昼飯食ってるからマスク指示する必要なくて給与も出さなくていいから疑問すら持たない >>197
もう少し早く組合が潰れていればこんなことにはならなかったろうにね うちの職場だけじゃないとはおもうけど、出勤予備だったのが自宅待機で免除になった >>203
後手後手コロナ対策の政府と同じで
会社(経営陣)が無能だっただけ 運転職場の内勤もだいたい出勤せんでいいだろ？パソコン打って仕事するふりしてるがほとんど役に立ってないからな。職場にいる人は極力減らす。役に立ってない奴はこなくていいよ。 >>206
本社、支社とかの非現業もテレワークにして
テレワークでできる仕事は永遠にテレワークでいいでしょ
会議や打ち合わせなんてパソコンやスマホで十分な世の中だし 日本全国これでテレワーク進めばいいね。いまだにくだらないマイプロや委員会やってるけどなんなの？で、現場の人間にはマスク強要ってアホ？ 一番不要は現場長だな
いなくてもちゃんと休日ダイヤでも動いてるんだから不要不急 >>213
現場長はもとより
日銀総裁が居なくても日本の経済に支障ないから
社長が居なくても会社は健全経営できます。
株や人事権などを役員から他部署に移管すればいいだけです。 >>209
>>213
職場を荒らすゲーハーや干日月はマジでいらね
それこそ不要にあたるな 確かに部課長、現場長の方々はいらないかな
実務といえば判子おしたりサインしたり決裁するだけだろ
現場なら助役がまとめて主務以下が実働部隊
非現業だと副課長がまとめて主席課員が実働部隊
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