青春18きっぷを語ろう Part141
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青春１８きっぷを語るスレ
・「おでかけ」「静岡転石男」「クソコテ・ダニエル」（別名含め）は出入り禁止。
（コテハンの特徴） ＊ すべてはレスを誘い、荒らしに加担させる為の偽装工作、作り話なので要注意 ＊
「荒らす為に居座る、仕切る、煽る。」
「目立ちたいだけの構ってちゃん。」
「架空日記、架空紀行や偽質問などで絡む。」
「スレを乱立させて混乱させる。」 など
・コテハンを見かけても一切相手にしない。構うとスレ荒らしの原因になるのでアンチレスは厳禁。
・コテハンなどが乱立目的で立てた同名スレは完全スルー徹底し、本スレ完了時にはコテハン以外が後継スレを立てるか、立つのを待つこと。
・コテハンや自演の荒らしなどが酷い場合はワッチョイ推奨。次スレ立て時、本文1行目の行頭に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を入れる。
テンプレ以上です。
＜前スレ＞
青春18きっぷを語ろう Part140
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1592331949/ >>620
失うのはお前自身の信用だ。
ドアホ！！！ 秋の乗ホもバラで使えるといいよな
三連休はなかなかとり辛い スレ違いだがジャパンレールパスを問題にするなら山陽ののぞみ禁止さくら可能だ。あれ逆にできないものか。
ただでさえさくらのほうが座席がいいし安いし編成短いしで混むのにジャパンレールパスまで殺到するから
満席のさくらと空気輸送ののぞみが走るのが日常茶飯事に >>623
今年三連休ないから売り方変えてくれんかな >>624
11両最大だったな在来線つばめの時代は
8両ではいくら新幹線でも無理があるな お盆の期間（8月中でもよい）、JR駅の乗降客で18きっぱー比率が最も高い駅。おそらくガチ。（下車数ではない）
1位：相生
2位：米原
3位：大垣 >>627
米原大垣は一般客の方がはるかに多そう。 >>627
西で「穴」は、和田山・近江塩津・柘植。
ほかにもあるかも。 >>627
東海道線の興津とか改札は出ないけど18きっぷシーズンにしか見られないくらい人が降りるよね >>611
＞（ジャパンレールパス利用者は）現地で街に繰り出して金落としてくれるからだよ。
１８きっぱーも現地や駅の売店等でグッズの購入等でお金を落としているけど、
単価が低いから叩くのか？
観光公害の原因はジャパンレールパス利用者じゃないの？
１８きっぱーも観光公害を引き起こしているとか言うのか？
京都、大阪、日光とか決まったところしか行かないのだから、
いくら金を落とされても、観光公害で苦しんでいる人のことも考えろよ！！
ジャパンレールパス利用者を歓迎するなら、
東海道新幹線に荷物置き場とかとっくに設置しているよ。
ジャパンレールパス利用者が一番多い新幹線は東海道新幹線なのは明白だから。
ジャパンレールパス利用者じゃなくても荷物置き場の要望は結構あるからね。
新幹線の荷棚に置ける小さいスーツケースも女性には重くて荷棚に持ち上げることは出来ないから。 >>633
あいつらはドミトリーやゲストハウスにしか泊まらないから地元にほとんど金は落とさないし >>631-632
興津行きだと島田で降りて始発に乗るのが基本だが、島田で待つのが面倒だし乗り換えてもまた三島止まりということもあるから、
最近は島田で降りず静岡まで乗って三島まで新幹線ワープすることもよくある。
5分程度と在来線同士より新幹線とのほうが絶妙な接続になることも多いからな >>620
＞失うのは「運賃収入」で「特急料金」は払い戻さないんだから収入減にはならんだろ？
切符の仕組みがわかっていないな。
ジャパンレールパスは代金に特急指定席料金が含まれているから、
特急の指定席は何度でも無料で発券できる。
利用しない列車の指定券を発券したら、
正規料金で利用したい人の席がその分無くなるから乗れなくなる。
そうなると正規料金で乗れなかった人の分の運賃・特急料金が失うということがわからないの？？
ながらみたいに転売（不正発券？）行為を見越して空いている席に座って、
車内で車掌から特急料金を支払ってまで乗る人などいないだろう？？ >>634
ゲストハウスで京都の人が騒音やゴミ出しで迷惑をこうむっているよね。
ついでに言うと市内のバスに大荷物で乗ってきて、
満員で地元客が乗れないということもあるからね。 繰り返しになるが、
日光の場合は
・JRの特急が東武に乗り入れる様になって、日光へは新宿からの「日光・きぬがわ」でと宣伝しているのに、
本来は観光路線ではない（観光路線にしたくない）日光線に「いろは」という観光列車の改造を強いられた。
・東北新幹線のやまびこ号の福島・仙台方面の客の指定席が彼らのせいで取れなくなる。
・日光駅は日光線他駅の様に駅を子会社（JESS）化できない？
・みどりの窓口も廃止できない（日光線他駅は指定席券売機に置き換えて全て廃止された。）。
・そのみどりの窓口で日光の東武バスのフリー切符の販売も強いられている。
・東武バスもJR日光駅にも乗り入れないといけない。
・東武日光駅しか乗り入れないバスはごくわずか。
ジャパンレールパスが無ければ、日光線はもっと合理化できただろうし、
東武バスも東武日光駅だけ乗り入れれば良いのだから、
JRも東武バス日光もジャパンレールパスに対する余計な負担が大きいはず。 周期的に現れるなぁ18キッパーよりJAPAN Rail passユーザーを叩けとか、
仕方がないさ、青春18のびのびきっぷ創成期の頃から団塊左翼どもの行状ハンパなく酷すぎたもん。
90年代〜ゼロ年代はとりわけ酷かったからなぁ。
桐野夏生の「抱く女」の第3章と第4章読んであー分かる分かるってしみじみ。 もっと早くムーンライトながらは廃止するべきだった……ってもう何回も言われてんだけど…… 毎年夏のは買ってたが今年は買わないだろうな
遠くに出かけるのが怖い >>640
ながらがないと静岡ロンシー地獄を往復することになる
マジで大変 まぁでも負担がかかるってのはそれだけ「お仕事がある」ってことである意味幸せだよね
合理化の進めすぎは何というか社会にとっては不幸なことだとも思える >>627
相生草
次の列車まで猛暑の中漂流しがち
あとトイレが改札外で個室が埋まってて
カオスなんだよ
関東発北か東方面だと順番は自信ないけど
黒磯、水上、勝田かなー 18をコジキ扱いして内需を蔑ろにしたツケが気てる
インバウンドで外人優遇したもののコロナばら撒かれて景気悪くなったから助けろとか
ちょっと都合良すぎないか 18きっぱーは大して金落とさないからそりゃね。
漫画喫茶泊まりでスーパーの惣菜食ってるから金が落ちない。
大人の休日倶楽部パス持ちだとホテルやら高級料理やらでガンガン金を落とす。
どちらを厚遇するかは明白だよね。 １８キッパーなんて今までもこれからもずっと乞食でしょ
普通・快速列車しか乗らねえのに文句なんて言えないよ 相生とスーパーと来ればラ・ムーだな（菊池某というやつはアラフォー以上認定な）
大垣駅前にも店舗があるし、10：00〜19：00の時間帯なら
￥100たこ焼き屋が営業していて味もコストパフォーマンスが良いのでオススメ >>647
本当に優遇すべきは外国人でもジジババでもなく子沢山の若夫婦だと思うのだけれどな。
子供のうちから鉄道旅行の思い出を作ることで、その子供たちが成人したときも鉄道で旅行してくれる。
（実際に、子供が激安のフリーきっぷが多数ある。）
一方で、次世代を残すことに貢献しない童貞キモ鉄オタは最低の待遇でいい うん、だから普段から優先席に座って一般には迷惑掛けず、妊婦や負傷者（骨折等）の人には譲る様にしてるわ
単なる老害なんかには譲らない、とっとと死ねとしか思わんし
今回のうがい薬の騒動みたら、文句言ってるのもやっぱり老害じゃん。本当に要らない身勝手な世代だよな。
老人が身勝手なんじゃないよ、この世代がおかしいだけ。君らが老人になってもこんな事するとは到底思えんし 本数ある始発駅なら老害は勿論妊婦にも譲らんわ、
先月高崎でそうした、腹出てないからか誰も譲らなかった あーあ、こうやって１８きっぱーを叩いて、社会の分断を招いてしまうんだね？ 首都圏のジャパンレールパス引換所の社員はJR本体ではなく、
びゅうトラベルサービスという子会社の社員であることを知っている？
外国人観光客が増えても低賃金労働者が増えるだけで、社会に貢献しないんだよ。
外国人観光客が増えて景気が回復したとか聞かないでしょう？
京都など多くの外国人観光客が来ていたけど、地元の人が殆ど潤っていなかったから、
「観光公害」という言葉が出来たんでしょう？
（京都は観光業よりも京セラ・任天堂・日本電産と言った製造業で経済が成り立っているのでは？）
外国人観光客が来て地元の人が潤っていたら「観光公害」などと文句を言わないんだよ。
お金を落としてくれる「大事なお客様」だから。
「観光公害」などと文句言っていたら、すぐにネット等で広まって来なくなるよ。 優先席は札幌市営地下鉄みたいに専用席でないから誰でも座れる。
当該者が周辺に座る席無かったのを見掛けたら譲ればいいこと。
関西はほぼ満席だと皆座ってるが、東日本は優先席しか空いてなくても避けてますね。 >>624
＞空気輸送ののぞみが走るのが日常茶飯事に
飛行機から客を奪うために山陽新幹線ののぞみは過剰輸送しないといけないんでしょう？
本数の多さしか飛行機に勝てないから、
新幹線は待たずにいつでも乗れるというのを売りにしているのだから仕方がない。
例外で、広島空港は、市内から空港まで遠くて高速道路の渋滞・通行止めが多いから、
４時間近く席に座りづめるのは嫌だけど、
仕方がなく新幹線に乗る人がいるから飛行機よりも新幹線の方が利用者が多くなったけど、
それでも結局は需要以上に新幹線の本数を走らせていることになる。 >>656
札幌市営地下鉄の専用席は乗車時間が短いから皆ルール？を守っている。
つまり座れなくてもすぐに下車駅に着くから、
そこまでしてまで座る必要が無いからである。
仮に専用席に健常者が座っていたら誰かに注意されるよ。
以前、専用席の対象者が高齢者と身体が不自由な人だけだった時代に、
妊婦が専用席に座っていたら「そこに座るな！！」と注意されたという話を聞いたことがある。
乗車時間が長いと専用席は難しいのでは？ コロナばら撒いた外人パスが都合悪くなったら急に大人の休日に設定変更して18叩いてるのな
たんなるヘタレやん >>622
壮大なブーメラン投げてご苦労さん(笑)
ドアホ!! >>626
在来線11両＜新幹線８両 座席定員な
そんなこともしらんのか？
ドアホ!! >>636
＞ジャパンレールパスは代金に特急指定席料金が含まれている
なら何枚発行されても損失にはならんだろ？ｗｗｗ
論理上はな
ドアホ!!
文句あったらJRに特急料金包括するなとクレーム入れろや
ドアホ!! >>633
グッズの購入とか言ってる段階で何も解っていないのがバレバレ。
地方私鉄ならともかく、18きっぱーがＪＲの駅で何のグッズを買うんだよw >>633
それと、
> 観光公害の原因はジャパンレールパス利用者じゃないの？
公害は引き起こしてるけどカネも落としてる。
> １８きっぱーも観光公害を引き起こしているとか言うのか？
誰もそんなこと言ってませんけど。文盲くん。
ここで叩かれてる18きっぱーは観光なんかしてないじゃんw
> 京都、大阪ろしか行かないのだから、
> いくら金を落とされても、観光公害で苦しんでいる人のことも考えろよ！！
> ジャパンレールパス利用者が一番多い新幹線は東海道新幹線なのは明白だか．．．以下略
お前の書いてることは主観が片寄りすぎてて何言っても説得力がないんだよ。
もっと客観的に物事を見ようぜ。 >>638
> 繰り返しになるが、
> 日光の場合は
> ・JRの特急が東武に乗り入れる様になって、日光へは新宿からの「日光・きぬがわ」でと宣伝しているのに、
> 本来は観光路線ではない（観光路線にしたくない）日光線に「いろは」という観光列車の改造を強いられた。
お前さあ。
病院いった方がいいよ。精神病院。
ちょっと統合失調症の被害妄想が覚醒剤中毒患者並みにヤバイ領域に達してる。 >>657
論点を理解していないなら知識自慢しなくてもいいよ。
>>624で問題にしているのは、「さくらがいつも混んでいる」ことであり、のぞみが空いていることは問題にしていない。
（のぞみを引き合いに出したのは、ラッシュ時の通勤電車のように物理的に供給が足りていないのではなく、空席だらけの列車に誘導できるのに何故しないかという意味だ。）
冗談抜きに、大阪から熊本とか、鹿児島から広島とかのような、博多を跨いで乗る客が席を取れずに、のぞみとさくらorつばめを博多で乗り継ぐという面倒なことをさせられている。酷いときは自由席でさえ座れないとかB席しかないとかだからね。
福岡空港が便利過ぎる故に航空との競合上、ひかりRS時代からの快適な2+2シートは止められないとは思うが、
みずほは本数が少ないので、九州直通客の大半まで一手に引き受けるさくらはただでさえ供給が足りていないのに、
ここにJRPの客まで入ってきて完全に飽和状態になっている。
JRPは空気輸送ののぞみに流せば、さくらの混雑もかなりマシになるのにね。 ついでに別件だが>>636
＞ながらみたいに転売（不正発券？）行為を見越して空いている席に座って、
車内で車掌から特急料金を支払ってまで乗る人などいないだろう？？
さくら以外の新幹線は、盆暮れGWや月朝金夜のビジネスピークタイムでもなければ、直前でも普通に指定席が買えるから、わざわざそんなことする人いない。 こうやって１８きっぱーを叩いて、社会の分断を招いてしまうんだね？
１８きっぱーを叩くのなら、１８きっぷなど使うな！！
年をとってもフルムーンパスも使うな！！
大人の休日俱楽部・ジパングの会員にならないでくれ！！
１８きっぷと違って指定席を確保できるから、
その分正規料金の客が乗れなくなる可能性が高くなることを忘れるな！！！ >>668
頭悪くて悪かったな！！どうせ馬鹿ですよ！！！
ジャパンレールパスで山陽新幹線の区間だけのぞみ利用を認めたら、
東海道区間も認めろとクレームが来るからだろう？
そのクレームに対応する身になってみろよ！！！
ジャパンレールパスでみずほ利用、山陽新幹線の区間だけのぞみ利用を認めることを、
JR東海が許さないからじゃないか？ >>669
＞さくら以外の新幹線は、盆暮れGWや月朝金夜のビジネスピークタイムでもなければ、直前でも普通に指定席が買えるから、わざわざそんなことする人いない。
結局は、乗りもしない列車の指定券を発券されたら、
購入済みの席が、実際には空席があるという状態になったままじゃないか？？
ジャパンレールパス利用者を叩くのが許されなくて、
１８きっぱーを叩くのが許されるのなら、
署名でも集めて１８きっぷ廃止をJR各社に要求したらどうか？ コロナで皆ストレスが溜まっている以上、
残念ながら誰かを叩くことしかストレス解消にならないからだろう？
ここで「１８きっぷでOOに行った」とでも言ったら、
「コロナの感染をよそに広げるな！！」
とか言って皆で叩くだろう。 >>665
＞18きっぱーがＪＲの駅で何のグッズを買うんだよw
駅の売店・コンビニで鉄道グッズとかを売っているのを見たことが無いのか？ >>627
米原は下りはほぼ向かいの電車に即乗り換えの即発
上りはホームまたぐが待ちの電車に即乗りなので
駅ホーム滞在時間はほぼないと思う
ただし朝と夕方はしらん ジャパンレールパスのほうが高いしわざわざ日本にお金落としてくれるんだからありがたいとおもうべき。
18切符はコジキ コロナ撒かれても外人賛美してるのかよ
あ、あちらの人か >>676
限定駅弁（掛け紙が列車図柄）なら飛ぶように売れるw >>677
なんで東海道下り列車の米原接続って、あんなにギリギリの間隔なんだ？といつも思う。
まあ、ドンピシャの接続だから時間を有効に使えるのはいいが。
（余談だが、後寄り4両の北陸線からの車両の方が空いている） >>679
＞コジキ
差別用語なのをわかっているか？ >>682
同じホームの向かい側だから乗り換えに時間かからんから」ろ 夕方に岐阜の大雨で特に下りで関西向かってた人は災難だな。 【GoTo】「狂気じみてる…」北海道〜鹿児島まで3泊4日鉄道縦断ツアー 新幹線全車両に！小田急トラベル 15万5000円
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596813693/ お盆に旅行行けなくなったから
購入していた１８きっぷ払い戻ししました。
窓口で買ってて良かった。 18きっぷ期間にジャパンレールパスがどーのこーのと議論してどないすんねん。
乗り鉄報告とかないんけよ。その為のスレやのに何考えてんや、このつるぴかハゲが。 >>676
地方私鉄に比べたら種類は微々たるものだし、その地域でしか買えないグッズってJRだと意外に少ないから大して売れてない。
かつての硬券入場券や限定オレンジカードと比べたら現地に落とす金なんて微々たるもの。 >>684
どう考えてもわざと差別用語で罵ってるのだと思いませんか？w >>561
先月に売り払った。
この盆休みにどこかに行ける状況ではないと判断した。 金券は弱気モードなのにオクやカリやラクは平年通りの相場なのが意外。 今現在、行楽地へ向かう道路は渋滞してるトコ多いな。 >>682
それは時間帯によるよ
俺もはじめはそう考えて後ろねらったが最近は前だ
あと駅構造から前の方が京都まで空いてる
一度先頭車両で各駅の人配置を観察するといい 大垣ダッシュと米原ダッシュと相生ダッシュは降りて正面の乗り換えじゃない場合が多いな。
ホームの構造上の問題か？ >>699
相生乗り換えは基本的に対面ホームだね。
ただ絶妙すぎて赤穂線の上り列車が遅れると対面のホームに入れなくて階段を使っての乗り換えになる事が。 相生は最悪30分待ちもあったよな
最近大都会に行かなくなったけど今も変わらんだろ
豊橋ダッシュは浜松三号乗ったとき５番線乗り換えが3分とかしか参戦したことないわ
熱海ダッシュは編成短い昼間ぐらいか
20分おきに次がくるから1パスしてトイレいったりそば食ったりしてるわ 大村知事の発言で県またぎの移動ができなくなった
18きっぷ終わった >>691
＞地方私鉄に比べたら種類は微々たるものだし、
（略）現地に落とす金なんて微々たるもの。
グッズでも売らないと生き残れない地方私鉄と
経営に余裕のある本州３社のJRと比較するのがナンセンスであり、
微々たる売り上げであっても大事にするのが接客業ではないか？
１８きっぷ以前の問題だよ。 >>690
>>696
おまえらジャパンレールパス利用者を叩くと文句を言うけど、
この時期に１８きっぷで乗り鉄をしているともっと叩くだろう？
それしか憂さ晴らしが出来ない世の中なんだよ！！！
コロナで皆ストレスが溜まっているんだよ。
社会の分断が広まっているんだよ！！
叩く奴はどうすればこのコロナ感染が蔓延している中で、
ストレス発散が出来るか教えてくれ！！！
只耐えろと言うのは答えではないからな。 18きっぱー叩きをしてるバカはコロナ前からいたと思うが
あいつらコロナ前からストレスが溜まってそう >>707
君みたいなムカついたからって周囲に当たり散らす人間は生産性ゼロの要らない人間なんでとっとと首吊って辞世していただけると地球のためになります。 いずれは座れる。
たまに立つのも良いとも思う（まあ、これは個人的感想）。
○○ダッシュ。
転んで怪我して、そのまま旅行中止になればいいんだよ。 >>705
まぁ義務じゃなくて要請だからな。
しかも後から岐阜、三重に行くのはOKと言って
要請内容自体も文面通り受け止めなくていい、って証明しちゃったし。 今年で47歳なんであと3年は旅行我慢して50歳になったら特急メインで旅に行きまくるつもりだったから予定通りとはいえるが、春に続いて夏も旅行なしは想定外だったわ、去年の年末も結局一枚使ったし そういえば、今日、豊肥本線全線再開したのにどこもニュースやってないね。 >>715
公共交通機関使わなければいいじゃん
車使って観光ガイドの端っこに乗ってるマイナー観光地巡りする分には感染リスクないでしょ まあそうだね、車も好きだし。。
18きっぷは駅前中心に探索するのが好きだし、目標地点に一番近い駅から歩いたりバスに乗ったりして目一杯運動して旅を終えるのが好きだったから自動車移動時の運動不足感と延々一人空間にいることで悶々としちゃうんだよね でも自動車の旅も考えてみるわ。
大体のところは一度は自動車でまわった(旅の途中で現地のレンタカーの日を作ってるし、自宅から300キロ以内の国道は大体走ってる)けど、地方の自然メインの観光地って今までほとんど行ったことがなかったから探せばなにかあるかも こんなクソ暑いと車ですら修行レベルだわ
ミニバンで移動してるファミリーとかありえないわ 青春18切符で駅員の態度気にくわなくて言い合いになって、そのときの状況と担当した人の名前を問い合わせフォームでクレーム入れたらちゃんときた回答が返ってきたから許したわ。
JRさんはちゃんとした会社だと思った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
