■エスカレーターは二列に並んで乗れ 2■
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
エスカレーターは歩行禁止
衝撃を与えるとベルトが滑り落ちて危険
二列に並んで立ち止まり手すりを持って乗ること
急いでいる人は階段を利用すること
片側を空ける行為は結局効率が悪い
■エスカレーターは二列に並んで乗れ■
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1512191407 ま、いずれにしてもだ
埼玉だけとは言え、条例化された以上
この流れは増えこそすれ、絶対に減りはしない
ひどい事例があれば罰則化も加速するだろう
さあさあ、ガンガンふさいでガンガン広めてやるぜーwwwww
道をあけるのがバカらしい世の中にしてやるよwww
エスカレーター=詰まって歩けない
→
急ぎたい奴は階段を汗だくで駆け上がるのが普通になるようになwwww エスカレーターは立ち止まって利用するもの
メーカー団体が発信している
法令に立ち止まって利用する基準は記されているが歩いて利用する基準は記されていない
ホームや階段や通路は構造物
エスカレーターは搬送設備
別の基準で当たり前 平常時と非常時を区別できない馬鹿がエスカレーターで歩くことを主張しているんだな
非常階段は平常時には使用禁止だと主張すると、だったら非常時にも使用禁止と主張するのかと馬鹿なことを言う
乗車定員を超えると違反として取り締まられる自動車でも、非常時には明らかに定員超過していても警察が咎めることは一切ない
平常時と非常時を区別できない馬鹿だから混同した思考をするのか、混同した思考しかできないから馬鹿なのか、何方なんだろうか 高速道路はみんな速度違反してるから
どんなに法制化されようが罰則化されようがオレは歩く、というバカだからな
バレなきゃどんなに犯罪もやっていいという論理だからもはや完全に問題外 所詮は少しでも動いたもので歩いた方が時間と体力がちょっとだけお得、というセコいやつでしかない
そのセコいお得感が無くなるのが嫌だ嫌だとわめいてるガキに過ぎない >>852
>増えこそすれ減りはしない
さあそんなことはわからない 評判悪ければ「減る」しw
ってかそこまでもいかないと思う 何しろ罰則もないのだ 単なる呼びかけだったこれまでと
おそらくは変わらないと思う
>ガンガン塞いで>道を空けるのが馬鹿らしい>詰まって歩けない 汗だくで階段が普通
人間が歪んでる奴がただの嫌がらせ趣味にしか見えない こういう腐った輩がいればいるほど
トラブルは増えるだろうし揚げ句大分の取っ捕まった阿保みたいになる
>>853
>メーカー団体が
そんなものは前からある通りメーカー側の願望であってルールではない
>歩いて利用する基準は示されてない
これも「歩いてはいけないルールなんだ」の根拠にはなってない ってかそれが鳴ってるんだと仮定すると
「すでにルールがあったはず」の同じルールをわざわざ二重につくる間抜けな埼玉県、ってことになる
>別の基準で当たり前
ありもしない「基準」振りかざしちゃってw ルール無いから条例作ったんじゃないの?
>>854
非常階段とはほかに手段がない時のためのバックアップである 普段ここが通れないのは管理上の都合であり、
安全その他の理由で「歩いてはいけない」事になってるわけではない そんなもので「だから同じ」にするということは
歩くのは「ほかに手段がない時のバックアップ」なのかね? 鳴ってる、ではなく、なってる、な
更に構造物と搬送設備で基準が違うんだとか言っておきながら自分は同じ前提で話しをする支離滅裂
>非常時には明らかに定員超過していても警察が咎めることはない
へー、それって「ちゃんと決まってる」の? だとしたらどこかに根拠法でもないかね?
「たまたまあの時は咎めないのを見た」だけでは常にそうかわからずやっていいのかどうかはっきりしなくて対処できないよ
道交法に絡む警察ってホント実効性なくくだらなくてもガチガチに「ルールはルール」で取り締まることあるからね
例えば一時停止 完全に確認できてるくらいでも「タイヤが停まってなかった」とかいってw
ところで鉄道って平常時も極力定員超過にしたがるね 不必要にw セコいんだなw
>平常時と非常時を区別できない馬鹿
そういう意味では荷物を置くなど必死になって妨害するやつも時と場合によっては「非常時なのに邪魔な奴」になりかねない
>>855
高速道路どころか一般道路でも、なんだけど それでもあえて言えば道路の速度超過のほうが明確に
違法行為である エスカレーターの歩行は犯罪どころか埼玉県条例違反以外は違法行為にすらなってない
それを勝手に犯罪呼ばわりまでして速度違反より重罪であるかのように叫ぶアホ
>>856
お前の理屈では特急やグリーン車に乗るのも時間や体力にセコイからである
他に乗る理由ってあったっけ? ま、バカな減らず口は無視するとして
埼玉だけとは言え、条例化された以上
この流れは増えこそすれ、絶対に減りはしない
ひどい事例があれば罰則化も加速するだろう
さあさあ、ガンガンふさいでガンガン広めてやるぜーwwwww
道をあけるのがバカらしい世の中にしてやるよwww
エスカレーター=詰まって歩けない
→
急ぎたい奴は階段を汗だくで駆け上がるのが普通になるようになwwww >>857
>そんなものは前からある通りメーカー側の願望であってルールではない
メーカー側の願望でもルールでもなく、製品の仕様
「エスカレーターは立ち止まって利用するもの」という製品の仕様を発信している
>「すでにルールがあったはず」の同じルールをわざわざ二重につくる間抜けな埼玉県、ってことになる
立ち止まって利用するものを歩く輩がいるから、歩かずに利用するようにというルールが作られた
>ありもしない「基準」振りかざしちゃってw ルール無いから条例作ったんじゃないの?
読解力の欠如が顕だな
構造物と搬送設備とが別の基準で当たり前
ホームや階段や通路等の構造物とエスカレーターという搬送設備を同じ基準で語ろうとする馬鹿が未だにいる
>更に構造物と搬送設備で基準が違うんだとか言っておきながら自分は同じ前提で話しをする支離滅裂
構造物であるホームや階段や通路は歩いて利用するものであるが、搬送設備であるエスカレーターは歩いて利用するものではない
別の前提の話だな >>858
>非常階段とはほかに手段がない時のためのバックアップである
非常階段が他の手段がない時のバックアップであるなら、通常時の手段が使用できないことが確定するまで利用できないことになる
非常時には速やかに全員が避難できるように、ルートと容量を増やさなければならない
非常階段はバックアップではない
>そういう意味では荷物を置くなど必死になって妨害するやつも時と場合によっては「非常時なのに邪魔な奴」になりかねない
平常時には何の問題もない行為であると認めたな
日本には殺人を禁止する法律はない
禁止されていないからと言って、人を殺して良いとはならない ま、バカな減らず口は無視するとして
埼玉だけとは言え、条例化された以上
この流れは増えこそすれ、絶対に減りはしない
ひどい事例があれば罰則化も加速するだろう
さあさあ、ガンガンふさいでガンガン広めてやるぜーwwwww
道をあけるのがバカらしい世の中にしてやるよwww
エスカレーター=詰まって歩けない
→
急ぎたい奴は階段を汗だくで駆け上がるのが普通になるようになwwww 長文レスしているID:2LNeMdGQ0が、何一つ正しい理解をしていないことにある種の感動をおぼえる
すべてのレスを間違えるのは、そうそうできることではない ま、バカな減らず口は無視するとして
埼玉だけとは言え、条例化された以上
この流れは増えこそすれ、絶対に減りはしない
ひどい事例があれば罰則化も加速するだろう
さあさあ、ガンガンふさいでガンガン広めてやるぜー!!
道をあけるのがバカらしい世の中にしてやるよ
エスカレーター=詰まって歩けない
→
急ぎたい奴は階段を汗だくで駆け上がるのが普通になるようになwwww >>858
人命救助や災害等での緊急避難等の非常時に人命が優先されることも知らないんだなw >>860
では聞くが まずはエスカレーターとムービングウオークでこの点について仕様が違うのかね?
それとも時代で変わるのかね? 時代で変わるとすれば以前は歩いても大丈夫な仕様だったのが
いつの間にか歩いてはいけない仕様にでも変わったのかね?
これらそれぞれどれなんだろう? 覚えてる限り京葉線の東京駅では少なくともムービングウオーク
(エスカレーターはどうだったか覚えてない)では急ぐ人間(つまり歩く人間)のために左側に寄るよう推奨の
表示があった これはなぜなんだろう?
或いはこんなこと外国では大々的にキャンペーンすらもやってない 日本製は耐久性なくショボいのかね?
それからメーカーが仕様としてうたってても必ずそれが100%守らねければならないか、あるいは現実に守られてるかいえば
そうとは限らない いや、メーカーに限った話ではないが
例えば多くの食品には賞味期限(消費期限とちゃんと区別しよう)というのもが設定されてるが期限過ぎて食べるの直ちにいけないとか
なってないし、現実に多くの人が食べている
ましてこの件はエレベータ協会の人間が「歩くと壊れるのか」聞かれて「いや、歩いたからすぐに壊れるとはできていない」ときっぱり答えてるし。
鉄道会社などもこれまでのスタンスも歩行禁止について「呼びかけは禁止強制はしない」スタンスだったはずである
そして賞味期限の話にも言えることだが「根拠は?」が曖昧なことが多いのだ それは今のコロナ下で例えば「営業時間短縮」や
「映画館は休業」などといった行政の要請にも向けられている
>立ち止まって利用するものを歩く輩がいるから
つまりはルールがなかったってことだね よって推奨や願望ではあっても強制ではない
そしてかつて「お急ぎの方のために・・・」はなんだったんだろう? 「呼びかけはするが禁止強制はしない」 ちょっと言葉が抜けちゃった
>同じ基準で語ろうとする馬鹿 >別の前提の話
非常階段持ち出した輩のことですね わかりますw
>>861
>バックアップではない
どこが?w お前の文のどこをみてもいざという時のバックアップとして機能している
ちなみに通常時の手段が使用できるときは非常階段は使われてない施設が多い
>平常時には何の問題もない
どこで認めてるの?しかも非常時になればすぐに対応できるのように少しの迷惑もかけない
用意をきちんとしてるの?
そもそも平常時から「わざと邪魔する」必要性もメリットもどこにもない ただのキチガイの迷惑行為である
>殺人を禁止する法律はない
以前やったのと同じ禅問答繰り返してるな そしてお前のような屁理屈振り回せば世の中何がよくて何が禁止かを
いくらでも曖昧にできる
ちなみに殺人は殺人を犯すことで被害者ができるから訴訟の対象になる
エスカレーターの歩行は「ぶつかってケガさせる」など二次的な被害がない限りそれに問われるものは何もない訴える理由がないのだ
「ぶつかってケガさせる」については個別の状況で誰が悪質か決められる 大分の馬鹿見ればわかる通り
「常に立ち止まれと邪魔する側」が正義扱いされる前提はどこにもない
ましていつぞやの「足ひっかけて下迄転倒させ病院送りしてやった』馬鹿などは確実にそいつが
傷害罪として訴えの対象になる まず「歩いた方が悪い」などと無罪になることはないだろう >>863
正しい、の基準はお前が決めることではない >>869
つ鏡
機器の使用方法が正しいかどうかは、製造者が示す使用方法に則っているかどうか。
メーカー側が「エスカレーターの安全基準は、ステップ上に立ち止まって利用することを前提にしています」と示しているエスカレーターは、ステップ上に立ち止まって利用するのが正しい。 非常階段をバックアップと断定すると、平常時に使用している階段が使えなくなった時にしか使用できない。
非常階段は非常時には平常時に使用している階段にプラスして使用される。
バックアップと断定した非常階段は、平常時に使用している階段と交代することしかできない。
非常階段はバックアップにもなるし避難経路と容量の付加にもなる。
非常階段は「平常時に使用している階段のバックアップ階段」ではなく、「平常時には使用しないが非常時には使用する階段」である。
平常時にはエスカレーターはステップ上に立ち止まって使用するものだと正当なことを言っている人に対して、非常時にも歩かないのかとか停電でエスカレーターが停止したら避難しないのかなどと言い出すのは、愚の骨頂である。 >>870
へー製造者が示すの?何の法的根拠や権限があって?
ところで直近のニュースだとクルマの実燃費についてデータ取れる装置の義務付けがされるとか?
これは製造者が決めている「カタログ燃費」が実用から乖離してるなど信用置けないから、って部分もある
それに限らず製品というのは製造者が独りで、ではなく一定の品質水準求められる製品カテゴリーごとの
基準というものが設けられることがある
そして「エレベータ協会」自身が「歩行したからとすぐに壊れるようにはできてない」と明確に答えている
当たり前だ 海外では普通に歩いてるのに日本だけは「歩くと壊れて危険」ではそれだけ日本の商品は
軟弱でショボいんだってことになるんだから
>>871
そんなこといつ決まったの? 例えばデータをバックアップ取るなんてのも取った先と元と
どちらかしか使ってはいけない、とか交代しなきゃいけないとかあるの?w
>バックアップにもなるし容量の付加にもなる
あんまり「容量の付加」って意味はないけどね まあないことはないけど
>平常時には使用しないが非常時に使用する階段
何を言ってるんだ?こいつw 何よりこの話がエスカレーター歩行の話とどう関係あるの?w
>正当なこと
誰が決めたの?やっぱり製造メーカー?w
>愚の骨頂
ではなぜ平常時は歩いてはいけないものが非常時にはよくなるのかね? どうせこいつは違法行為も自己責任なら俺の自由だから文句言うなってやつだから
何を言っても無駄www >>873
どこで違法行為になってるんですか?
精一杯認めてあげても埼玉県って極めてローカルな条例違反以外
見かけませんけど いや、今後全国区になろうと厳罰化されようと高速道路の制限速度と同じように俺は歩くと言ってたからな >>872
法令で定められた基準に合致した製品の使用方法を製造者が示している。
バックアップの意味と必要性を正確に理解してから出直しておいで。 いいんだよコイツは
どうせ法律で決まってないなら道にゴミ捨てようが勝手だよな
法律で決まってる事でも高速道路なんてみんな無視してるよな俺もやる
それで捕まっても自己責任だから俺に文句言うな
ってやつだからさwww >>875
>全国区になる 厳罰化される
少なくとも現状ないことに凄い願望妄想状態だなw
仮にそうなっても「それはおかしい」批判は続けるよ
少なくとも民主国家では「法について異論言ったり批判してはいけない」ルールなんてどこにもない
更に高速道路の制限速度と同じ様にエスカレーターそ倍に監視員皆立たせて片っ端から
とっ捕まえて厳罰にするのか?やってみろ 世論がどんな反応するか?
それを機に「エスカレーターは立ち止まらなければいけない」が果たして正しい事なのか?
議論になればなおよいことだ
あまりにもこの国は『鉄道会社が言った」「製造業者が言った」だけで「絶対正しい事」思考停止しちゃう
おバカさんが多いからねw
>>876
「歩いてはいけない」法令自体が元々ないし、バックアップの意味も解ってないのもお前w
>>877
何かまるでお前が「ルール決める人」みたいな言い草だなw
ところで掲示板で叩かれまくりの糞束 何か批判された時社畜束がしばしば使う開き直り自己弁護台詞
「そんな法的義務はないだろう」w ま、バカな減らず口は無視するとして
埼玉だけとは言え、条例化された以上
この流れは増えこそすれ、絶対に減りはしない
ひどい事例があれば罰則化も加速するだろう
さあさあ、ガンガンふさいでガンガン広めてやるぜー!!
道をあけるのがバカらしい世の中にしてやるよ
エスカレーター=詰まって歩けない
→
急ぎたい奴は階段を汗だくで駆け上がるのが普通になるようになwwww >>878
真正の馬鹿なんだなw
エスカレーターを製造するにあたって満たさなければならない基準として、立ち止まって利用するための基準はあるが、歩いて利用するための基準はない
歩いて利用する基準を満たしたエスカレーターは存在しない
刑法も軽犯罪法も罪に該当する行為は規定しているが禁止する条文はない
エスカレーターを
>「歩いてはいけない」法令自体が元々ない
ことを根拠として歩いて良いとするなら、刑法犯も軽犯罪法犯も禁止されていない行為をした犯罪者となる
被害者云々は、
>「歩いてはいけない」法令自体が元々ない
とは無関係な別次元の話
禁止法令が存在しないことを根拠として行為をして良いとするなら、刑法や軽犯罪法に規定している行為をしても禁止されていない行為なので良いとすることになる
緊急自動車が平常時に緊急走行することを禁止する法律はないが、許されるものではない >>878
>例えばデータをバックアップ取るなんてのも取った先と元と
>どちらかしか使ってはいけない、とか交代しなきゃいけないとかあるの?w
データのバックアップは、データがクラッシュした場合に備えてバックアップ時点、例えば前日終業時点までのデータを保全しておくためのもの
元とバックアップ両方使用したら両方クラッシュの可能性もある
バックアップデータがないので全データを喪失する
いけないことではないがバックアップなしの状態にするだけのことで、リスク管理が全くできていない愚行
お前はバックアップではないものをバックアップと捉えている馬鹿
平常時には使用しないがデータクラッシュという非常時に使用されるのがバックアップデータ
非常時に使用するのが非常階段であり、平常時から使用しているのは非常階段ではない
平常時には認められていないことでも緊急時には認められることは多々ある >>880
いくら反論されても延々同じ事念仏唱えてるアホ
>>881
真正の馬鹿はお前 歩いて利用する基準がない=歩いてはいけないルール、ではない
>基準を満たしエスカレーターは存在しない
で、それならエレベータ協会「歩いたからと壊れるようにはできてない」はいいの?発言として
>刑法も軽犯罪法も
刑法、軽犯罪法に「エスカレーター歩いてはいけない」ってあるの? 出してみて
まあ、あったら「法令自体がない」に対して反論すればいいんだけどw
>被害者云々は
なにこれ?どっかに被害者云々ってあったんだっけ?
法令になってないものを勝手にどんどん「してはいけない」にするのはブラック国家である
ハッキリいうがロクな国ではない
刑法や軽犯罪法に規定している、とはその行為が犯罪になりますよ、と規定してるわけだ
で、エスカレーター歩いたら犯罪になりますよって規定あるの? もっともあったら埼玉県は
逆に「何をやってるんでしょうね?」になるんだけどw
お前のような屁理屈仕立てならばいくらでも不透明に勝手に「あれはいけないこれはいけない」できるよ >>882
あのさ、そんな頭コチコチに考えなくてもさw
例えば自分が何か撮った写真でもなんでも「バックアップ」ってとるでしょ?
バックアップ取った後そのデータをどこから開こうと自由でしょ
それとそもそもこの話延々やってて意味あるの?
上に書いた通り現実に非常階段は多くの箇所で通常時は入れないケース多いんだけど
お前の話はかえって逆に上で社畜がいった「交代ばかりでなくプラスして使用する」(871)を
否定してるだけだけど
なんでもいいから何とかケチつけたい、必死になってるけどだんだん自分で何にケチつけてるか、すらも
焦点がボケてきている ケチつけたいとかそんな高尚な話じゃなくて
今までのてめえのやり方を変えたくないだけだろwww バカだから単なる自分の行動パターンを変えるのがめんどくせーってだけの話だよwwww >>883
他人のレスを理解してからレスしようね
誤解曲解で反論しても馬鹿を晒しているだけだからね
>「歩いてはいけない」法令自体が元々ない
から歩いても良いと論理展開しているのだから、「○○してはいけない」と刑法や軽犯罪法に元々ないから○○しても良いとの主張にしかならないね
駅の非常停止ボタンなどをイタズラで押すと威力業務妨害罪に問われる可能性があるけど、「駅の非常停止ボタンを非常時以外に押してはいけない」という法令はないね
>>884
ゴールポストを動かすのはいい加減やめようね
>>871には
>非常階段は「平常時に使用している階段のバックアップ階段」ではなく、「平常時には使用しないが非常時には使用する階段」である。
とあるね
「交代ばかりでなくプラスして使用する」のは非常階段の話であって、バックアップデータの話ではないね
「非常階段はバックアップだけではない」という話だね
データのバックアップを取るのは、文字通りバックアップの為だね >>888
お前ってバカ?
刑法や軽犯罪法には「これをしたら罰せられます」って書いてあるんだろ?
で、エスカレーターの歩行についてそういう記述があるのか?
何もない事いちいち「謳ってないことでもいけないんだ」とかしてたらなにがいいんだよ?
例えば階段の歩行はどうなんだ?
>非常階段の話であって
自分で何を言ってるかちゃんと整理くらいしたら?いつもコテンパンに負けて悔しいからって
なんだかよくわからない屁理屈でも「ケチつけた格好だけ」つけても意味ないぞw
お前の論理にすれば非常階段は「プラスして両方使ったら」(871)「両方クラッシュも可能性がある」(882)
バカはその場の思い付きでばっかり語ってるから自分で出した例えの考え方を自分で否定してる
そして結局「エスカレーターの歩行話に何の関係があるか」がさっぱり見えてこない >>885-887
夜中から早朝にかけて必死だけど悔しがりの叫びしかできませんでしたw ま、バカな減らず口は無視するとして
埼玉だけとは言え、条例化された以上
この流れは増えこそすれ、絶対に減りはしない
ひどい事例があれば罰則化も加速するだろう
さあさあ、ガンガンふさいでガンガン広めてやるぜー!!
道をあけるのがバカらしい世の中にしてやるよ
エスカレーター=詰まって歩けない
→
急ぎたい奴は階段を汗だくで駆け上がるのが普通になるようになwwww >>889
吐いた唾を呑むんじゃないよ。
>「歩いてはいけない」法令自体が元々ない
罰則に言及していないので、罰則の有無は関係ない。
「エスカレーターを歩いてはいけない法令がないから歩いてもよい」は成立しない。
これを認めることから始めろ。
駅のホームなどにある非常停止ボタンを非常時以外には押してはいけないという法令はないし、平常時に押すという行為それ自体に罰則はない。
お前の論理では「平常時に非常停止ボタンを押して何が悪い」となる。 >>892
あのう お前の理屈だと例えば
「息をしてよい法令がないから息をしてよいは成立しない」んですか?
だから階段を歩くのは?って聞かれてるんじゃないですか?
それにも答えませんね
極めておバカや極論ですかお前の話をそれと区別する要素が見当たりませんw
そして下の三行 平常時に押していいんですか?いけないんですか?
「平常時に押した罰則」あるんですか?ないんですか?
そもそも平常時非常時を誰がどうやって決めるんですか? ひろゆき
「みんながエスカレーターの左側に並んで、右側が空いたまま混雑している駅ってありますよね。
あれ、全員頭悪いですよね
僕はそうなったときに必ず右側に乗って歩かないんです。
エスカレーターの右側は歩くものだってみんな思い込んでいるんですけど、本来のJRの規則上は、歩いてはいけないことになっている。
だから僕が正しいし、文句言われる筋合いはないんですね。
バカな人のおかげで簡単にエスカレーターに乗れるから僕は楽ですけど。」 実際には右側に立ち止まりたくても勇気がなくてできない人もいる
でもそこに先頭切って右側で止まる人がいるとみんな喜ぶよね
心の中で「いやー前の人が止まってるもんでしょうがないですよね
ボクのせいじゃないですからね」
って気持ちになれるから人助けにもなってる >>893
階段は道や通路
エスカレーターは道でも通路でもない
>だから階段を歩くのは?って聞かれてるんじゃないですか?
道や通路を歩いていのか聞いてるのか?
お前ってバカ? >>893
>あのう お前の理屈だと例えば
>「息をしてよい法令がないから息をしてよいは成立しない」んですか?
その質問は、息をしないで生きていられる場合にのみできる質問だなw
で?
エスカレーターで歩かないと死んでしまうの? >>896
つくづくひろゆきってバカだな 視点が『自分」『自分の考え」しかないw
こちらは「歩きたい人立ち止まりたい人極力多くの人の自由考えてるだけ」なのにね
こういう発想なら高速道路ずっと追い越し車線流して違反切符でも切られればよい
そっちは本当にそれで違反になる「規則がある」んだからw
>本来のJRの規則上
そんなものあったっけ? 駅で見ても「JRの規則で禁止してます」ってみたことないけど
そしてエスカレーターは「JRにだけ」存在してるものではない
ひろゆきはエスカレーターってJRでしか使わないのか?
JR以外のエスカレーターに「JRの規則」なんて当然に適用されないと思うし
こちらはひろゆきがそう踏ん張ってても文句言うし「筋合いない」とか言われても当然に無視する
馬鹿なのはひろゆきとしか思えないし
ってかひろゆきって確かパリ在住かなんかじゃなかったっけ? 彼はパリで普段どんな生活してるんだろう?
まるで日本しか知らないようなローカル観念な話してる
>>897
何の人助け? 立ち止まるのに片側寄るだけでしょ?
歩けなくて怒りの人、困る人の方が余程多いと思うね 特に都内とかの現実見るに >>898
通路じゃなきゃ何なの? ってかる通路だ通路じゃないんだで歩いて良いかどうかかわります、
なんて根拠何処にあるの?
そもそもエスカレーターって「歩かないと」乗り降りすらできないじゃん
>>899
あ、「生きていられる場合じゃなければオッケー」なんだ
だったら例えば「買い物してもよい」「スポーツしてもよい」「テレビ見てもよい」
「パソコンやスマホ使ってもよい」・・・あらゆるものが法令が必要になるね
なにしろみんな「しなくても生きていられる」ものだからね
ってかさ、「エスカレーターで立ち止まらないと」死んでしまうの? ま、バカな減らず口は無視するとして
埼玉だけとは言え、条例化された以上
この流れは増えこそすれ、絶対に減りはしない
ひどい事例があれば罰則化も加速するだろう
さあさあ、ガンガンふさいでガンガン広めてやるぜー!!
道をあけるのがバカらしい世の中にしてやるよ
エスカレーター=詰まって歩けない
→
急ぎたい奴は階段を汗だくで駆け上がるのが普通になるようになwwww >>903
どこもかしこも反論できなくて念仏に逃避だないつもw >>904
いいから早く山手線スレに証拠出せよ
痴菌ニート ひろゆき
「みんながエスカレーターの左側に並んで、右側が空いたまま混雑している駅ってありますよね。
あれ、全員頭悪いですよね
僕はそうなったときに必ず右側に乗って歩かないんです。
エスカレーターの右側は歩くものだってみんな思い込んでいるんですけど、本来のJRの規則上は、歩いてはいけないことになっている。
だから僕が正しいし、文句言われる筋合いはないんですね。
バカな人のおかげで簡単にエスカレーターに乗れるから僕は楽ですけど。」 >>905
こういうレスでここで必死な立ち止まり君も無能な糞束の出来損ない社畜だってバレバレだね
>>906
無能はとっくに反論されてる同じレスを念仏のように繰り返すのも大好きだねえ ま、バカな減らず口は無視するとして
埼玉だけとは言え、条例化された以上
この流れは増えこそすれ、絶対に減りはしない
ひどい事例があれば罰則化も加速するだろう
さあさあ、ガンガンふさいでガンガン広めてやるぜー!!
道をあけるのがバカらしい世の中にしてやるよ
エスカレーター=詰まって歩けない
→
急ぎたい奴は階段を汗だくで駆け上がるのが普通になるようになwwww >>908-909
どこへ行ってもちゃんと反論なんかできなくてもとりあえず返せばいいって感じw >>910
いいから早く山手線スレに証拠出せよ
チキン野郎 ひろゆき
「みんながエスカレーターの左側に並んで、右側が空いたまま混雑している駅ってありますよね。
あれ、全員頭悪いですよね
僕はそうなったときに必ず右側に乗って歩かないんです。
エスカレーターの右側は歩くものだってみんな思い込んでいるんですけど、本来のJRの規則上は、歩いてはいけないことになっている。
だから僕が正しいし、文句言われる筋合いはないんですね。
バカな人のおかげで簡単にエスカレーターに乗れるから僕は楽ですけど。」 ま、バカな減らず口は無視するとして
埼玉だけとは言え、条例化された以上
この流れは増えこそすれ、絶対に減りはしない
ひどい事例があれば罰則化も加速するだろう
さあさあ、ガンガンふさいでガンガン広めてやるぜー!!
道をあけるのがバカらしい世の中にしてやるよ
エスカレーター=詰まって歩けない
→
急ぎたい奴は階段を汗だくで駆け上がるのが普通になるようになwwww >>895 >>908
器の小さい奴が負けて悔しいとこういう生産性ないレスが増えるって一般的傾向ですよね
>>912他
何度も何度もよほど「ひろゆきがいったことはすべて正しい根拠」でにもしたいんですかね?
それならば例えばひろゆきはこんなことも言ってますよ
@自宅療養の増加させる政府の方針に対し「同居家族にデルタ株感染させないなんて無理ゲー」
「同居家族は隔離ではないので学校や職場に通います これで感染者が減ると思ってる政府の人たちは
この1年以上の犠牲で何を学んだのだろう?」 すっかりネトウヨさんが批判したくない現政権の無能ぶりをバッサリw
A「万人に好かれることは絶対できません」「自分を嫌う人は必ず一定数居ます」「だから基本的に気は遣わない」
なのに社畜さんは何かにつけ俺に対し「お前は嫌われてる」とか何の必要があって?なレスに必死なんですねw
俺は其のたびに言ってるんですがね 「社畜さんに好かれようなんて毛頭思ってないよ」ってw
ちなみにひろゆきのエスカレーターの話もそういう彼のキャラゆえの周りにどう思われようが
知ったことなく気を遣わないだけなんです
つまり周りの多くの人がそれに喜ぶか賛同するかは「関係ない」んです
B「自分にご褒美とか言う金の使い方してる奴はだいたい馬鹿」「それで給料が増えるわけではないんだから
ごほうびは「損失」になる その「損失」はどうやって埋める?」
これ、まさに「ご褒美で特急湘南やグリーン車に乗る」とかなんて人に通じますねw
何もご褒美、でなくてもどこからその分埋め合わせるんでしょうね?
財産ってのは「無限大に持ってる人」ってのはこの世に居ないんですよ どんなに富裕層でも無駄金使えば
その分別の場で使える金が減るだけ C「見栄のおカネ程無駄なものはない」「経済的な余力がありますと周りに伝えてるだけ、
になりそれで近づいてくる人は経済的余力に近づいてるだけであなた本人を見ているわけじゃない」
特急湘南やグリーン車に乗ることを「リッチ」などといい、乗らない人は貧乏人なんだと喚き散らしてる
どっかのおバカさんに丁度いいですなw
「お金を使わずにおしゃれな人っている」「そのセンスに惹かれて人が近づくわけでブランド品を
まとうだけの人とは違う」「分かりやすいブランド品ゴチャゴチャ付けてる人は「残念な人だな」と思う」
「私はセンスがありません でもお金だけはありますと主張してるだけ」・・・等々
「ひろゆきが言ってること」=「全て正しい根拠」ならばこれら発言も当然にすべて正しい
となるとクソ束の社畜さんが吠えてることはあちこちで間違いだらけですなw
それでよろしければどうぞw それとも例によって「クソ束に都合のいい時だけ」尊重するいつものダブスタですか?
>>897
と、いうことでひろゆきは、周りがどう思ってるか、なんて気にしてませんw
実際都内でお前みたいなのがいたら周りが「あのバカ迷惑だな田舎者」ですよ
>>898 >>899
901につきますね で、それに反論できなくなって悔しいから905のように逃避泣きが入るんですね
ここは山手線スレではありません ここの論点をここの論点で解決することが出来なくなったんですねw
さらに903のように「うるさいうるさい ボクガこうだと言ったらこうなんだ」念仏に逃げるw
>>909 >>914
で、「ボクガこう言ったら」念仏は延々繰り返しですね >>911
で。このスレはもう負けたから逃避したい、でよろしいですか?
このスレの反論があるならこんな逃避言って反論しない動機ないですしね
>>912
ひろゆきが言えば全部正しい、でいいんですか? ひろゆき
「みんながエスカレーターの左側に並んで、右側が空いたまま混雑している駅ってありますよね。
あれ、全員頭悪いですよね
僕はそうなったときに必ず右側に乗って歩かないんです。
エスカレーターの右側は歩くものだってみんな思い込んでいるんですけど、本来のJRの規則上は、歩いてはいけないことになっている。
だから僕が正しいし、文句言われる筋合いはないんですね。
バカな人のおかげで簡単にエスカレーターに乗れるから僕は楽ですけど。」 >>917
中身スカスカの長文連投してる時間あったら早く伊是名夏子スレで続きやれよ >>918-920
何か答えられなかったのか?
同じこと繰り返すしかない無能って痛痛しいなw ま、バカな減らず口は無視するとして
埼玉だけとは言え、条例化された以上
この流れは増えこそすれ、絶対に減りはしない
ひどい事例があれば罰則化も加速するだろう
さあさあ、ガンガンふさいでガンガン広めてやるぜー!!
道をあけるのがバカらしい世の中にしてやるよ
エスカレーター=詰まって歩けない
→
急ぎたい奴は階段を汗だくで駆け上がるのが普通になるようになwwww エスカレーターは2列以上で並んで乗ると逆送して上っていたエスカレーターが下に降りたりするから危険なんだよ
だから片側に並んで乗るっていうのは一切変わる事は無い
条例は立ち止まることを努力目標にしているだけであって歩いてはいけないとは行っていない
緊急時なんかは急いで上がらなきゃいけないこともあるからそれを禁止することができない
だから罰則もない
まぁ現実の社会ではここに居るような片側空けを否定する奴はいないから掲示板とかネットでそいつらを必死に論破しようとしても何の意味もないけどね
まぁリアルじゃない世界で意味のわからないこと言ってる奴がいるんだ位のスタンスでいいんじゃないの >>926
みんな立ち止まって?
それじゃ誰にも何のメリットもないじゃん 昨日も今日も右側に立って乗ったけど、誰も文句言わないよ。
横の階段駆け上がる人は多くいたけど。
それで良いじゃん。 エスカレーター立ち止まり条例、埼玉で施行 習慣変わらず片側空けて利用「知らない」「必要性分からない」
2021/10/2 11:02 (JST)
© 株式会社埼玉新聞社
https://nordot.app/816852030755880960
エスカレーターの左側に立ち止まる利用者は、右側の歩行利用動線を作ってしまっている=1日夜、JRさいたま新都心駅
エスカレーターで歩かず、立ち止まって利用することを義務付けた全国初の「エスカレーターの安全な利用の促進に関する条例」が1日、埼玉県内で施行された。駅エスカレーターの利用者からは「条例を知らなかった」「必要性が分からない」などの声が多く聞かれた一方、事故防止を目的とする条例の趣旨に賛同する利用者も見受けられた。
JRさいたま新都心駅ではエスカレーターの乗降口付近に立ち止まって利用するよう呼び掛けるポスターを掲示。ただ、通勤ラッシュを過ぎた時間帯も、エスカレーターを駆け降りたり、片側を空けて利用したりする光景が見られ、条例が十分に周知されていない状況を物語っていた。
「急いでいる時にはどうしてもエスカレーターを歩きたくなる。個人的には、利用者が少ない時間帯は歩行してもいいのではないか」。60代の男性会社員は弾力的な運用を求める。40代の女性は、歩いて利用する人のために片側を空けるという同調圧力を感じ、「自分もそういった乗り方をしてしまう」と苦笑い。
10代の男子学生も時間に余裕がない時にはエスカレーターを駆け上がっている。条例については知っていたが、これまで身に付いた習慣を急に変えるのは難しいという。70代の女性も「せっかちな性格なので、歩いてしまう。これまで通りでいいのではないか」と話した。
過去にエスカレーターで危険な目に遭ったり、小さい子どもを育てる親からは歓迎する声も。エスカレーターで体勢を崩した人に巻き込まれそうになった経験がある30代の男性会社員は「事故を少しでも減らせるのであれば」と賛同する。
9歳の子どもを持つ40代女性は、子どもと一緒に利用する際に手を握るために横並びになることが多く、勢いよく駆け上がる利用者に恐怖を感じたことがあり、「子育て世代の親にとってはありがたい。利用者にはもっと周りに配慮してほしい」と訴えた。
JR東日本大宮支社の大西精治支社長は、9月22日の定例会見で「これまでも立ち止まった状態での利用を促す呼び掛けは行ってきたが、さらに条例が行動意識を変える大きな転換点になるように対策を考えていきたい」と話した。
埼玉新聞
埼玉県唯一の地元紙です。県内のニュースを厳選配信!jkljlk やっぱね そう簡単に変わらないし
みんなが賛同してるわけでもない
アホな条例 10月1日 インターFM ザ・デーブ・フロム・ショー
リスナーより来たアンケートのお題はこの条例を引きあいに
「身の回りのえー?ってルールあるかないか」アンケート
ちなみにエスカレーター片乗り歩行についてデーブは「どう考えても頭の良い習慣だと思ってた」
「いいアイデア」とし、条例について「よくわからない世の中」とバッサリ
交差点で左折可だったところが信号に従わなければいけないようにされて渋滞箇所にかわってしまった
「改悪事例」も引き合いにしていた
で、以後番組はリスナーから続々「えー?なルール」が寄せられる展開
radikoのタイムフリーで明日朝5時まで聞けます エスカレーターを歩くより自転車やバイクがの方が危険だと思う。
先に禁止すべきでは?
動かず家で閉じ籠っていれば一番安全だと思う。 飛行機と同じで落ちるから禁止ではなく、
エスカレーターを安全に歩けるようにするにはどうすべきか考えるべきだと思う。
「歩いてはだめ」では思考や発展性が無い。 まさにそう この理屈では通路も階段も、まして立ち止まってる人がいるところでは
「事故が起こるから」歩いてはいけない、になる
さらに電車が走ってるから、自動車が走ってるから事故が起きた・・・何でも言えるようになる
そして事故を理由に立ち止まらせること熱心なネトウヨ社畜さん 仮に原発に賛成なら
支離滅裂ダブスタで気が狂ってるとしか言いようがないw 右側に立ち止まって変なやつに因縁つけられたらどうすんねん
トラブルを一般人任せにするから普及しないんだよ 箱根湯本駅の低速エスカレーター20150911残酷な天使のテーゼ.wmv
1,656 回視聴2015/09/11
https://youtu.be/kPaD9yxgitc かえって埼玉県内の駅ではエスカレータを歩く人が増えている気がする 普段車ばっか使ってる奴が意見すんな蛆虫
道塞ぐなチンカス、さっさとどけ糞が もうすぐ今日が終わりだが、今日はエレベータの日。
でもエレベーターの日があるのに
エスカレータの日てあるんかな 盲ろうガイドヘルパーをやってるんだけど
マジで片側空けるのやめて欲しい
利用者と一段ズレて乗るから二列並びになる
安全面から何かあった時の対処の為にそうやって使ってる事を知って欲しい じゃあエスカレーター使うなよ
お前のためにエスカレーターあるんじゃねーから >>943
お前のような体力自慢には、階段があるぞ >>944 >>945
元々エスカレーターはどんな弱者にも何時も安全な乗り物、ではない
乗り降りにすら難儀する人はいる
所詮は階段に毛が生えた程度の代物だ
絶対とは言わないが安全言うならエスカレーターよりエレベーターである 一流ホテルにある細いエスカレーター楽だなあ
横に誰も来ないし 手すりに守られてる感 横に誰も来ないのが楽
これで詰め込みに賛同とかありえないね ノイジーマイノリティの声を聞きすぎるアホなガラパゴス日本。
海外では片側空けが推奨。
そもそもロンドン地下鉄が公式で始めた。
ロンドン、ヨーロッパ各都市、ニューヨーク、ワシントン、シンガポール、香港、台北、ぜーんぶ片側空け。
しかも各国のエスカレーターの速度はだいたい日本の1.5倍。モスクワは2倍。それでも誰も怪我しない。
年寄りも子供も速いスピードに慣れてる。
数万人に一人が困ると言ったら、それに合わせて残りの99.99%の人に非効率さを押し付けてる。
世界では普通はそういうイレギュラーな人のためにエレベーターがある。
シンガポールで、実験的にエスカレーター速度を日本並みに遅くしたら、ホームに人は溢れかえるわ、ごった返してこけそうになるわで寧ろ危険だねって整理された。
自己主張だけ強いノイジーマイノリティの声は聞かなくて良い。 ま、バカな減らず口は無視するとして
埼玉だけとは言え、条例化された以上
この流れは増えこそすれ、絶対に減りはしない
ひどい事例があれば罰則化も加速するだろう
さあさあ、ガンガンふさいでガンガン広めてやるぜー!!
道をあけるのがバカらしい世の中にしてやるよ
エスカレーター=詰まって歩けない
→
急ぎたい奴は階段を汗だくで駆け上がるのが普通になるようになwwww レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。