JR総連・東労組を語るスレVol.235
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新型コロナウイルスによって早くも訪れた変革2027後の世界で今年度の通期を▲4,180億の赤字予想とし、成長する事業が無さそうな状況下で社債を発行しまくっている当社は果たして生き残ることが出来るのだろうか？
そんな状況下において分裂をし、一応再建した組織として何とか会社の施策についていこうとするJR東労組およびJR総連、こんな状況下でもカイシャガーで組織としても会社内でも生き残れるのか？錆労または鯖労ことJR東日本輸送サービス労組および日本輸送サービス連合、最早消滅しそうな勢いの社友会について語るスレです。
組合員もパ○パンも仲良く会社マンセーならぬ会社批判・組合批判を自由に語りましょう。
もまいら、新型コロナウイルスに負けずに等身大顔出し写真入りまたはバズりポスター作りやマイプロ、委員会活動やセミナーなどなどの自己啓発を管理者にアピールを続けて変革して生き残れるようガンバロー。
テンプレは>>2-5あたり。
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投、部外者や鉄ヲタなどの荒らしはNG登録でスルー。相手にするあなたも荒らしです。
前スレ
JR総連・東労組を語るスレVol.153
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1600633991/922-n なんで5%だったのに会社に協力して異動したら0%なんだよ。
そもそも調査期間内は前職場なんだから5%くれよ 神様なら、よその線区に天下りしても当然ヒラ運転士以上の働きはしてくれるはずだよね >>844
指導担当まで行ったんだから他の線区でも十分活躍できるとは思うよ。
でも、それってチェスの世界チャンピオンに「お前は明日から将棋やれ」と言うのと同じかと。
運転士に限らず鉄道は経験値が大事だから、なんでも知っている大黒柱みたいな人は無闇に動かすべきじゃないよね。 >>855
何でも知ってる大黒柱って…単に技術継承出来てないだけじゃん。他の乗務員を駄目にしてる、駄目な職場の典型だな。 なんでも知っている大黒柱＝その職場以外のことは分かろうとしないwwwwwwwwwwwwww きょうも鯖さんフルボッコwwwwwwwwwwwwwww
お疲れー 指導員と指導担当を間違えていないか？どちらにしろどちらにも神は存在しない。昔は指導員に神的な人がいた。ただそういう人は仕事は出来るが乗務員寄りなので会社から嫌がられて今は存在しない。 この知能で団体交渉してるんだから、そりゃ会社が聞く耳持つはずねぇなw >>864
昔から神なんていないよ、
組合が祭り上げていただけ
どちらにしろ大層なこと言っているが
サラリーマンでしかないのだから どんな特情のある線区に行こうが、どんな走行頻度の少ない線に臨時で入ろうが、きちんとミスなく仕事をするのが真のプロだって言われたぞ。
その通りだと思う。 うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。 錆労さん、錆労ばかりの異動は不当労働行為と
掲示で盛り上がっているが
そりゃ、逆効果だ
錆労に力が無いから守れないって
告白しているようなものだよ
そんな組合みんな逃げていくよ 全駅3段弛め…
時分に合わせた運転…
まあこれは運転上手い人か
運転関係規程、全信号の建植位置、踏切(番号)、トンネル、橋梁の位置と名前、曲線半径全て覚えてたら神かもね 大休パス期間に高齢者GO TO自粛とかコントだなもう >>871
必要なもの不必要なものを見極めるのもプロだぞ 最近の乗務員は会社も組合も嫌いみたいのが増えたな
退勤点呼したら職場に残らず速攻で帰る感じの
まあこれはこれで良いのかもしれないが >>874
は？好きとか嫌いではなく仕事が終わったら速やかに帰るのが
当然だろう？規則にも書いてある。
そもそもコロナで人が不要な人は待機している状況の中で
錆労は残りすぎなんだよ、
迷惑なの気がつかんのかい
仕事終わったらさっさと帰れよ。 平日だと区長副区長に注意されるからか、最近は土休日にしか常駐しなくなったな。 >>853
自分の努力不足を会社のせいにするなよ。ダサw >>877
確かに！
威勢のいいこと言っている割にはチキンだよな
明けで夕方までいるとか勘弁してくれよ
邪魔でしょうがない
頭がおかしいとしか思えない 公私混同している組合役員が多かったからなぁ
明けでだらだら職場にいて
うどん作って
くだらねぇこといって仕事邪魔をして
夕方になりゃ飲みいく相手探している
本当に害悪でしかなかった 飲み会とかやりたいんだけどコロナで誘い辛いってのもあるよね >>882
会話じゃねーよあんなの
ただ、一方的に言いたいこと言ってるだけ
若手はそれが嫌で詰所にいるんだよ
気付けよいい加減 挨拶出来ない会社は末期状態とドラマ半沢であったがうちが正にそうだな。最近、ホントに職場の奴と会話しなくなった。他職場の奴の方が会話盛り上がるな。まあ会社職場云々というより俺個人の問題なんだろうなwww 会話のできる人間が少ないと思う
特に乗務員
一人仕事だからかみんな言いたいことを言っているだけ
会話になっていない。一対一で独り言しているだけ
そして言いたいことを言うとこちらの話も聞かず
面白くもないのにはははっと言って去っていく
無駄だ 昔は分会長ってだけで、ボーナス５パーが付いていた時代。良い時代だったね。
リーダーシップを発揮して、分会組織として小集団や委員会を積極的に
推進していたら労使関係が良くなっていただろうに・・・。 もう同じ日に一気に年休申し込むとか無駄なことしたくないしな >>883
すごいわかる。自分から誘うの躊躇してお互いに牽制し合ってる感じするわ。 この状況下で飲み会行ってる連中は頭狂ってるだろ
コンビニやアパレルの店員じゃないんだよ（仕事内容はそれ以下なのは認めるがw）
飲み会で感染して、職場にどんな面して復帰するか考えたこともないんだろうな 信頼出来る方たちと月１くらいで飲みは行ってるな。店もそれなりの人しかこない綺麗な店使ってる。飲み会に参加する人は飲み会はその月１の飲み会だけ。参加人数は４人くらいで。たまの飲み会だと酒がウマイ。 仕事に貴賤なし。他人様の仕事を馬鹿にするような人は飲みにいくお友達いないから飲みとか信じられないだろうなwww >>892
職場で早々に、次々にうつして出所をわからなくしてしまえばいいw >>894
乗務員にその心があれば組合も崩壊しなかっただろうに だから、同類とばかりに飲みにいくのだろう
世界が狭まっていくだけなのにな >>894
営業とか設備とかを見下す乗務員なんかまさにそれじゃんね 乗務員を目の敵にしてここで文句言いまくってる人も同じだね 士業のプロ(笑)なのに気の利いたレスもできないとは >>901
同じ…？
実際に手当その他無い俺らと
目の前でも無くネットでただ文句言われてるだけの貴様らが同じと？ >>904
手当はともかく「その他」って？
よく組合活動は乗務員のことばかりって言うけど、
乗務員を僻む設備の人はもちろん今も組合員なんでしょうね？
まさか組合抜けてなお待遇悪いと文句言ってるわけじゃないよね？ >>904
でも乗務したいかと言ったら否なんでしょ？
車線や保技セから乗務員来る人もいるから羨ましいと思ってる人が来るんだろうな >>906
まるで組合のお陰で乗務員の給与が高くなってるみたいな言い方だな
国鉄時代から一回り高い。それを引き継いでるだけ 国鉄時代から動労が強かったから
運転士は待遇良かっただけ
今組合崩壊したから見てみろよ、
手当てがどんどん消えていく
もう少しで運転士も丸裸だよ >>906
出た出た、自分たちで崩壊させておいて
まるで責任がないかのような言い草だね
早く潰れちまえ >>909
実は動労も大して力は無かったし給料は上げれなかった
昔から騒げば金貰えるなんて甘えは通用してない
世間より結局は少なかったんだよ >>914
それは違う
給料は高くないが手当てが高かった
それで世間並みになってた
昔は給料支給日と手当て支給日が別だったから
金がなくなった頃に手当て出て
ありがたかったと言ってたな あと基本給のスタートは運転士は高かった
運転士になればいきなり7職だったかな
車掌長で7職と言うから
いかに運転士が待遇良かったか
まぁ、でも国鉄時代は運転士試験は一回しか受けれなかったと聞いたから
それだけ難関ではあったんだろうね 高卒コンプおじさん多すぎ
乗務員だが大卒のくせに最近の見習いはどうとか 子供にも大学いかせねえとかアホかと >>916
あと当時は組合問題の他に上下関係も半端なかったはず。先輩の言うことは絶対。歯向かったら…
そう考えれば今はぬるま湯よ 指導が神様とか世界チャンピオンなら
社長は何になるんだ？ 鬼の動労なんて呼ばれてた頃の人々なら百歩譲って会社と戦ってた、と評価してもいいだろうけど
平成、それも清野社長以降・松嵜の居ない東労組弱体期なんて革命ごっこの御飯事もいいところ
ましてや先輩に担ぎ出されて調子こいてる若手青年部役員なんて何の成果出してんの？
って話よ >>918
そうしてヌシみたいなジジイが威張りちらして職場が荒廃した訳だ。今はなんの力も無いけどな。 >>787
国労だって存続はしてるでしょ。錆は堅くなと言っても二千人程度じゃね。本心からの加入かどうかも疑わしいし 騒動で組合やめてもう3年近く、そんなに実害は感じない
余計な活動はなくなったし組合費とられないし
今年のボーナス減はやむを得ない
手当削減と福利厚生劣悪化は感じる、でも東労組健在のころから
特にそういうの止められなかったしな〜 社友会に団体交渉権があれば良いんだよ。
社友会は何も出来ない、権利もない。なんだかんだ言って東労組頼み。
今も昔も東労組が会社と交渉してくれるからこそ、今の労働環境がある。
組合に属さず、社友会に属して今の環境に文句を如何なものか・・・。
ボーナスも組合が交渉しているから貰える。
今の組織率で言えば、圧倒的に社友会とパイパンが多い。
この社友会に交渉権があればねと思う。 よく飼いならされた社畜だこと。なんも見えなく感じなくなったのがいい証拠だ 社友会に団体交渉権？
何寝言言ってるのか byキセ 今後の分社化や条件引き下げに交渉権が邪魔だから潰したのに何言ってるんだ >>927
組合のおかげで云々言う奴にロクなのいない 社友会なんて会社が影響力のある社員を監視する組織だろ
組合未満、入る価値無し Yahooのトップニュースに大阪メトロ社員がパワハラを苦に本社内で自殺とか出てるね うちも気をつけないとな うちにも自殺してもおかしくない社員が何人かいるわ。 >>935
そこだな。会社のクラブ活動と同じ。もしやそれ以下？
ただ、間違っちゃいけないのは社友会は烏合の衆で、共通認識があるとすれば、組合が大嫌いっていうただそれだけ。
仕事や働き方に対する価値観は様々だから、もし分社化するとなったらハレーションはむしろ組合よりも強いかもしれん。 新入社員なんですけど、明細のどこでボーナス5%とかわかるんです? >>941
現場長から明細をもらうときにわかる
◯◯で努力してくれているから、今後も継続してほしいとか 社友会に団体交渉権があったところで‥
むしろあった方が会社にとっては好都合だわ。 >>942 流石にいないだろwボーナスプラスだと赤丸ついてるとか新入社員に話してる奴いたらドン引きだわw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
